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Motorvorbereitungspaket für Yamaha YXZ1000R / YXZ1000S mit Turbokit, ausgelegt für leistungsstarke Konfigurationen von ca. 180 bis 350 PS. Das Kit wurde für einen hohen Leistungszuwachs, Motorhaltbarkeit und die Möglichkeit der Ladedruckregelung entwickelt.
Das Paket umfasst verstärkte Motorbauteile, größere Einspritzdüsen, Kupplung, Zylinderkopfbolzen, Ventilfedern und ECU-Abstimmung. Laut Hersteller liefert das Kit mit Tankstellenkraftstoff über 200 PS und mit Rennkraftstoff und entsprechender Ladedruckeinstellung sogar bis zu 350 PS. Der maximal empfohlene Ladedruck beträgt etwa 1,38 bar.
Produkteigenschaften:
• Für Yamaha YXZ1000R / YXZ1000SS
• Leistungsbereich: ca. 180–350 PS
• CP Kolben 9.5:1
• Verstärkte Carrillo HD Pleuelstangen
• Hi-Rev Doppelsitzventilfedern
• ARP Zylinderkopfbolzen
• OEM Zylinderkopfdichtung
• Manueller Steuerkettenspanner
• ECU Reflash
• Bosch 1000 cc Einspritzdüsen
• Komplettes Alba 6-Feder Kupplungskit
• Kupplung vorbereitet für 400+ PS
• Kann mit Tankstellenkraftstoff oder Rennkraftstoff betrieben werden
• ECU-Karte mit Overboost-Schutz
• Entfernung des Geschwindigkeitsbegrenzers aus der ECU
• Der Hersteller empfiehlt die Verwendung eines Hallman Ladedruckreglers
Zusätzliche Optionen:
• SBD Spark Arrestor Kit
• Alba Racing Stage 2 Nockenwellen
Die Alba Racing Stage 2 Nockenwellen können das Ansprechverhalten des Turbos verbessern und bei gleichem Ladedruck etwa +20,3 PS bringen.
Hinweise:
Bei der YXZ1000SS Version ist die Verwendung der BoostLok Clutch erforderlich. Das Kit funktioniert nicht mit der serienmäßigen SS-Kupplung.
Der serienmäßige Auspuff ist für dieses Leistungsniveau zu restriktiv, daher empfiehlt der Hersteller die Verwendung des SBD Spark Arrestor Kits oder eines anderen Slip-On-Systems.
Für den ECU-Reflash muss das Steuergerät eingeschickt werden.
Kompatibilität:
• Yamaha YXZ1000R
• Yamaha YXZ1000SS – ausschließlich mit BoostLok Kupplung
• Konfigurationen mit GYTR Turbokit / nach entsprechender Anpassung

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