- Ogni intervento di manutenzione, indipendentemente dal tipo di veicolo, inizia con un lavaggio accurato.
- Smontiamo le ruote, le piastre di protezione, i sedili e tutti gli elementi che possono ostacolare la pulizia e l’ispezione.
- Successivamente controlliamo dettagliatamente il telaio e le sospensioni per individuare crepe, deformazioni, danni e giochi.
- Diagnostica computerizzata. La fase successiva consiste nel controllo degli impianti frenante, di raffreddamento (prestazioni e tenuta), dello sterzo e della trasmissione. Controlliamo tutti i collegamenti bullonati con una chiave dinamometrica e li fissiamo con prodotti adeguati.
- Lubrifichiamo quindi i punti di manutenzione e sostituiamo oli, filtri e fluidi di esercizio, compreso il liquido dei freni, che nei veicoli da rally operanti ad alte temperature si deteriora molto più rapidamente.
- Controlliamo la convergenza e la geometria, eliminiamo le deformazioni e infine verifichiamo gli elementi di sicurezza: cinture, fissaggi dei sedili, punti di ancoraggio e tutto ciò che influisce sulla sicurezza del pilota e del copilota.
Servizio di veicoli UTV
Manutenzione dei veicoli adattata al loro effettivo utilizzo. Applichiamo procedure diverse ai veicoli ricreativi usati occasionalmente e ai veicoli da rally sottoposti a un uso estremo. La frequenza dei controlli, l’entità degli interventi e le priorità dipendono dall’intensità di utilizzo del veicolo.
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UTV / FUORISTRADA
AVVIO DEL POD
Lavoro pulito
TIPI DI SERVIZIO
I veicoli utilizzati per il tempo libero e i veicoli da rally richiedono un approccio completamente diverso. Di seguito distinguiamo chiaramente le procedure, gli intervalli e l’ambito degli interventi.
Veicoli utilizzati occasionalmente: guida quotidiana, gite nel bosco, percorsi fuoristrada leggeri e medi. Gli intervalli di manutenzione sono più lunghi e l’ambito degli interventi è adeguato a un’usura moderata.
• Tagliandi periodici
• Controllo delle sospensioni e del telaio
• Sostituzione di oli e filtri
• Controllo degli impianti frenante e sterzante
• Sicurezza
Veicoli utilizzati in modo intensivo ed estremo. Intervalli più brevi, controllo completo dei punti critici e interventi eseguiti spesso dopo ogni evento o tappa.
• Assistenza dopo ogni uscita / partenza
• Controllo del telaio, delle crepe e delle deformazioni
• Sostituzione dei fluidi che operano ad alte temperature
• Controllo completo della sicurezza
Controllo dei giochi, della tenuta e dell’usura. Verifica dei punti critici prima della partenza.
Sostituzione dei componenti soggetti a usura, eliminazione dei guasti, riparazioni in loco.
Semiassi, giunti, cuscinetti, ammortizzatori, boccole — i componenti più sollecitati.
Accessori, cavi, installazione/riparazione degli impianti, correzioni dopo le modifiche.
Checklist prima dell’avvio: serraggi, protezioni, raffreddamento, freni, test.
CHECKLIST PRIMA DELL’AVVIO
Elenco di controllo abbreviato eseguito sulle auto da rally prima delle competizioni o della guida intensa.
• Cinture e relativi supporti
• Supporti dei sedili
• Punti di ancoraggio
• Stato della gabbia / del telaio
• E altro…
• Sospensioni e giochi
• Sterzo
• Freni e liquido dei freni
• Raffreddamento e tenuta
• E altro…
• Serraggio delle viti con chiave dinamometrica
• Messa in sicurezza dei collegamenti
• Lubrificazione dei punti di manutenzione
• Controllo della geometria e della convergenza
• E altro…
COME FUNZIONA IL PREVENTIVO DEL SERVIZIO
Nel servizio sul campo, la diagnosi è fondamentale. Dopo la segnalazione ricevi una proposta con l’ambito dell’intervento, le priorità e le tempistiche.
Controlliamo i sintomi, facciamo una verifica e individuiamo la causa.
Approvazione prima dei lavori aggiuntivi. Alla fine, raccomandazioni e checklist.
Invia la richiesta e inserisci nel campo «Oggetto»: Revisione / controllo.
FAQ
Dipende dalla disponibilità. Dopo la richiesta, torneremo con una proposta di data e ora: i casi urgenti prevedono un costo aggiuntivo.
Sì. Seguiamo una checklist dei punti critici e alla fine facciamo un riepilogo e forniamo raccomandazioni.
Principalmente Maverick R / X3 / Polaris Pro R / Polaris RZR PRO / altri, oltre ad attrezzature preparate per il fuoristrada e i rally.
Sì: ricevi un riepilogo di ciò che è stato fatto, di cosa monitorare e di cosa pianificare per le prossime uscite.
