Sensor de temperatura de la correa Razorback 3.2

Razorback 3.2 Dimmable Infrared Belt Temp Gauge es un indicador profesional de la temperatura de la correa CVT que utiliza un sensor infrarrojo (IR) para medir en tiempo real la temperatura real de la superficie de la correa.

Es una de las mejores herramientas para proteger la transmisión CVT, controlar el ajuste de los embragues y prolongar la vida útil de la correa. Especialmente recomendada para conducción deportiva, rally, arena, montaña y preparaciones de alto rendimiento.

Qué aporta en la práctica

• visualización en tiempo real de la temperatura de la correa CVT
• advertencia de sobrecalentamiento de la correa
• posibilidad de evitar la rotura de la correa
• mejor ajuste de los embragues CVT
• prolongación de la vida útil de la correa de transmisión
• control de la carga de la transmisión durante la conducción

Cómo funciona

El sensor IR se monta en la tapa de los embragues y se orienta directamente hacia la correa CVT.

Mide la temperatura real de la superficie de la correa, no la temperatura de la carcasa ni del aire.

Así, el conductor sabe exactamente cuándo la correa empieza a trabajar a una temperatura excesiva.

Funciones principales

• medición de la temperatura en tiempo real
• registro de temperatura:
  -actual
  -media
  -máxima
• alarmas LED de temperatura en color
• pantalla LCD antirreflejos
• posibilidad de elegir:
  -°F
  -°C

Ajuste del brillo 

5 niveles de retroiluminación:

• 100%
• 55%
• 35%
• 15%
• 2 % (modo nocturno mínimo)

Permite ajustar perfectamente el brillo para la conducción diurna y nocturna.

Por qué es importante

Una correa CVT sobrecalentada provoca:

• pérdida de potencia
• deslizamiento de la transmisión
• desgaste acelerado
• agrietamiento y rotura de la correa
• sobrecalentamiento de los embragues

Gracias al indicador, puedes soltar el acelerador antes y salvar la correa.

Ideal para ajustar kits de embrague

El aumento de la temperatura de la correa suele indicar:

• una calibración incorrecta de los embragues
• contrapesos incorrectos
• un muelle desgastado
• deslizamiento de la correa
• desalineación de los embragues

Es una de las mejores herramientas de diagnóstico para CVT.

Diseño y calidad

• sensor IR de grado médico
• resistencia para deportes de motor
• resistencia al agua:
  -indicador IP65
  -sensor y conexiones IP67

Instalación

• cable de 15 pies (aprox. 4,5 m)
• interruptor basculante incluido
• instalación sencilla en muchos modelos de UTV

Aplicación

• Polaris RZR
• Can-Am Maverick X3
• otros UTV con CVT
• rally / dunas / terrenos difíciles