Can-Am Maverick R MAX Dual Shock Conversion Rear Baja Race Trailing Arm

Can-Am Maverick R MAX – brazo tirado trasero Baja Race con conversión a doble amortiguador (Dual Shock Conversion)

El kit AVID Racing Maverick R Rear Race Trailing Arm and Dual Shock Conversion Kit se ha diseñado como el complemento ideal del kit delantero AVID Race Control Arm Kit, transformando el Maverick R en una plataforma de competición completa de delante a atrás. El sistema sustituye la suspensión trasera de serie por un conjunto de brazos tirados de competición y convierte el vehículo a un sistema trasero de doble amortiguador, capaz de soportar cargas reales de desierto y short course.

El kit se basa en una nueva torre trasera de amortiguadores, que se une a los puntos de giro de fábrica. Se requiere soldadura, pero se ha reducido al mínimo y se ha simplificado al máximo, con puntos de posicionamiento claros y refuerzos integrados. Tras el montaje, la torre admite un amortiguador bypass de 16” (5 tubos) y un coilover de 14” (2.0), creando un auténtico sistema de competición con amortiguador principal y bypass, con recorrido y control adaptados al sistema delantero AVID.

Los brazos tirados de competición se han diseñado pensando en la resistencia, la altura libre al suelo y las relaciones de movimiento correctas. La geometría está ajustada para trabajar con un sistema de doble amortiguador, de modo que la parte trasera del vehículo se mantiene estable sobre los baches, absorbe bien los grandes impactos y conserva la tracción a la salida de las curvas.

Co to oznacza w praktyce

• Auténtica suspensión trasera de carreras: el sistema de doble amortiguador (coilover + bypass) ofrece el amplio rango de ajuste necesario para rodar a un ritmo realmente de competición.

• Coherencia con el kit delantero AVID – la geometría y el recorrido de la suspensión trasera se han diseñado para complementar a la perfección el sistema de competición delantero del Maverick R.

• Muchísima más resistencia y control que de serie: los brazos tirados tipo race, la torre dedicada y los amortiguadores bypass adecuados transforman el carácter de la suspensión trasera de trail a competición.

• Mejor gestión de la temperatura y menor fading: el bypass de 5 tubos y el coilover independiente reparten las cargas, reduciendo la temperatura de trabajo y manteniendo una amortiguación estable durante largas tiradas en el desierto.

Kluczowe cechy

• Sistema de brazos tirados traseros de competición diseñado para el Can-Am Maverick R

• Conversión a doble amortiguador: bypass de 16” (5 tubos) + coilover de 14” (2.0)

• Torre trasera de amortiguadores soldada, unida a los puntos de giro de fábrica: rango mínimo de soldadura

• Geometría adaptada al kit de brazos de control delanteros AVID Maverick R Front Race Control Arm Kit

• Diseño concebido para gran recorrido de suspensión y uso real de competición

Zawartość zestawu podstawowego

• Lewy i prawy tylny wyścigowy wahacz wleczony

• Torre trasera de amortiguadores soldada, con refuerzos integrados

• Todos los soportes y bridas necesarios para el montaje de los amortiguadores dobles

• Herrajes de montaje y separadores para brazos de suspensión y amortiguadores (donde sea necesario)

Rekomendowane dodatki

• ADS Rear Bypass and Coilover Package: conjunto combinado de bypass de 16” (5 tubos) + coilover de 14” (2.0), que ofrece control total del rebote, la compresión y la resistencia al tope.

• Kit de herrajes de titanio: reducción de masa no suspendida, resistencia a la corrosión y mayor resistencia en los puntos de montaje clave.

Resumen:
AVID Maverick R Rear Race Trailing Arm and Dual Shock Conversion Kit es la pieza que faltaba para completar el paquete RACE. En combinación con el kit delantero de competición AVID, transforma el Maverick R en una plataforma de carreras completamente preparada, ofreciendo un verdadero control de bypass, largo recorrido de suspensión y la resistencia necesaria para la conducción intensa en desierto y short course.

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