<b data-path-to-node="42,1,0" data-index-in-node="0">Desventajas:</b> Requiere atención al sistema de tracción delantera y a los rodamientos, que en el barro polaco tienden a sufrir bastante.
De UTV a T1+: cómo la familia Goczał y el Energylandia Rally Team están escribiendo la historia del Dakar 2026
Enero de 2026 pasará a la historia del motorsport polaco. Estamos viendo cómo Eryk Goczał (que hasta hace nada dominaba la categoría UTV/SSV) gana etapas en la categoría reina de coches (Ultimate), compitiendo con leyendas como Al‑Attiyah o Sainz.
Accesibilidad: Es un evento abierto a una amplia gama de vehículos off-road, y los UTV gozan aquí de enorme popularidad. Puedes venir con un Maverick o un RZR de serie y disfrutar de la conducción sin estrés.
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Lectura del terreno: En un UTV sientes cada bache. Tienes que elegir la trazada con más precisión que en un coche grande.
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Respeto al material: La correa de transmisión (CVT) no perdona errores. Quien aprende a ahorrar la correa en las dunas con un UTV será indestructible en un coche grande.
Huella polaca en el desierto El Dakar 2026 demuestra que Polonia es una auténtica “cantera” de talentos en las categorías ligeras. Si sueñas con el Dakar, tu camino empieza en Polonia, en la clase SSV. Es aquí, en el campo de maniobras de Drawsko, donde se forjan los futuros ganadores de etapas dakarianas.
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