Wyczynowy wleczony wahacz Baja Race (tył) – Maverick R MAX

Can-Am Maverick R MAX – bras tiré arrière Baja Race (Rear Baja Race Trailing Arm, emplacement d’amortisseur d’origine)

AVID Racing Maverick R MAX Rear Race Trailing Arm Kit – Factory Shock Location est une solution de suspension arrière de compétition destinée aux pilotes qui exigent une résistance et des performances accrues, sans avoir à convertir le véhicule en configuration à double amortisseur. Ce kit a été conçu pour compléter le kit de triangles avant AVID Race Control Arm et remplace les bras tirés arrière d’origine par des bras tirés de compétition AVID, tout en conservant le point supérieur de fixation d’amortisseur d’origine.

Pour les utilisateurs qui recherchent un meilleur contrôle que celui offert par l’amortisseur d’origine, une mise à niveau optionnelle avec l’ADS MBR Rear Shock est disponible. Ce système de bypass à plusieurs étages permet un véritable réglage du bypass dans un seul amortisseur, offrant des performances très proches de celles des systèmes multiréservoirs ou à double amortisseur.

Ce que cela signifie en pratique

• Suspension arrière de compétition – conception à bras tiré offrant une résistance nettement supérieure à celle des composants d’origine.

• Configuration de style usine – l’utilisation de l’emplacement d’origine de la fixation supérieure de l’amortisseur facilite le montage, l’entretien et l’utilisation, tout en offrant un gain de performances considérable.

• Compatibilité avec le kit avant AVID – la géométrie de la suspension arrière a été développée pour fonctionner parfaitement avec le système de compétition avant AVID Maverick R, assurant un comportement équilibré entre l’avant et l’arrière du véhicule.

• Évolutivité avec les amortisseurs ADS – l’amortisseur arrière optionnel ADS MBR offre un contrôle du bypass à plusieurs étages dans un seul amortisseur, avec des performances très proches d’une configuration à double amortisseur, sans nécessiter l’installation d’un second amortisseur ni d’une tour d’amortisseur.

Contenu du kit de base

• Bras tiré arrière de compétition gauche et droit

• Supports et renforts nécessaires au montage sur les points de pivotement d’origine

• Quincaillerie de montage et entretoises (si nécessaire)

Options recommandées

• ADS MBR Rear Race Shock – amortisseur à montage direct doté de la technologie Multi Stage Bypass Ring, utilisant la fixation d’origine. Il offre un contrôle du bypass à plusieurs étages dans un seul amortisseur et constitue l’équivalent le plus proche d’un kit de compétition à double amortisseur, sans nécessiter de modification de la structure.

• Kit de matériel en titane – réduction de la masse non suspendue, meilleure résistance à la corrosion et robustesse accrue aux points essentiels de la suspension.

Résumé :
AVID Maverick R MAX Rear Race Trailing Arm Kit – Factory Shock Location est le complément idéal du système de compétition avant AVID pour ceux qui souhaitent bénéficier d’une géométrie et d’une résistance véritablement de niveau RACE, tout en conservant un seul amortisseur arrière. L’ajout de l’amortisseur ADS MBR offre un contrôle du bypass très proche de celui des systèmes multiréservoirs ou à double amortisseur, dans une solution plus simple à installer et à entretenir.

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