Capteur de température de courroie Razorback 3.2

En rupture de stock

EVPAPEX0001

1.500,00 zł
1.500,00 zł
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Finalisation sécurisée de la commande
  • Approuvé par des milliers de clients
  • Évalué et commenté

Produit épuisé.

Laissez-nous vos coordonnées et nous vous recontacterons avec des informations sur la disponibilité, le prix et tous les détails dont vous avez besoin.

Vous n’avez pas trouvé votre pièce ? Écrivez-nous.

Vous souhaitez être informé de sa disponibilité ou commander rapidement une pièce que vous ne voyez pas dans la boutique ? Saisissez votre message ci-dessous ou appelez-nous.

Épuisé

Razorback 3.2 Dimmable Infrared Belt Temp Gauge est un indicateur professionnel de la température de la courroie CVT qui utilise un capteur infrarouge (IR) pour mesurer en temps réel la température réelle de la surface de la courroie.

C’est l’un des meilleurs outils pour protéger la transmission CVT, contrôler le réglage des embrayages et prolonger la durée de vie de la courroie. Particulièrement recommandé pour la conduite sportive, les rallyes, le sable, la montagne et les préparations performantes.

Avantages pratiques

  • suivi en temps réel de la température de la courroie CVT
  • alerte de surchauffe de la courroie
  • possibilité d’éviter la rupture de la courroie
  • meilleur réglage des embrayages CVT
  • prolongation de la durée de vie de la courroie d’entraînement
  • contrôle de la charge de la transmission pendant la conduite

Fonctionnement

Le capteur IR est monté sur le couvercle des embrayages et orienté directement vers la courroie CVT.

Mesure la température réelle de la surface de la courroie, et non celle du carter ou de l’air.

Ainsi, le conducteur sait exactement quand la courroie commence à chauffer excessivement.

Fonctions principales

  • mesure de la température en temps réel
  • enregistrement de la température :
    -actuelle
    -moyenne
    -maximale
  • voyants LED colorés d’alerte de température
  • écran LCD antireflet
  • possibilité de choisir :
    -°F
    -°C

Réglage de la luminosité 

5 niveaux de rétroéclairage :

  • 100%
  • 55%
  • 35%
  • 15%
  • 2 % (mode nuit minimal)

Permet d’adapter parfaitement la luminosité à la conduite de jour comme de nuit.

Pourquoi c’est important

Une courroie CVT surchauffée entraîne :

  • perte de puissance
  • patinage de la transmission
  • usure accélérée
  • fissuration et rupture de la courroie
  • surchauffe des embrayages

Grâce à l’indicateur, il est possible de relâcher les gaz plus tôt et de sauver la courroie.

Idéal pour le réglage des kits d’embrayage

Une augmentation de la température de la courroie indique souvent :

  • mauvais calibrage des embrayages
  • mauvais poids
  • ressort usé
  • patinage de la courroie
  • désalignement des embrayages

C’est l’un des meilleurs outils de diagnostic pour CVT.

Conception et qualité

  • capteur infrarouge de qualité médicale
  • résistance de niveau compétition automobile
  • étanchéité :
    -jauge IP65
    -capteur et connexions IP67

Montage

  • câble de 15 pi (environ 4,5 m)
  • interrupteur à bascule inclus
  • montage simple sur de nombreux modèles d’UTV

Utilisation

  • Polaris RZR
  • Can-Am Maverick X3
  • autres UTV à CVT
  • rallye / dunes / terrain difficile

Meilleure vente