Réservoir de carburant 70 L Can-Am Maverick R | ApexRace99
Réservoir de carburant agrandi Can-Am Maverick R de 70 L – autonomie accrue sans modification du véhicule
Réservoir de carburant grande capacité Can-Am Maverick R 70 l – plus d’autonomie sans modifier le véhicule
Le pire moment pour surveiller la baisse du niveau de carburant ? À plusieurs kilomètres du service après-vente, de la base ou de la station la plus proche. Lors d’un rallye, d’un entraînement ou d’une journée entière de conduite tout-terrain, devoir ravitailler plus tôt ne signifie pas seulement perdre du temps. Cela peut imposer de modifier l’itinéraire prévu, de faire un arrêt supplémentaire ou d’emporter des jerricans.
La solution est le réservoir de carburant grande capacité de 70 l pour Can-Am Maverick R, préparé par ApexRace99 comme remplacement prêt à monter destiné au véhicule d’origine. Sa capacité supérieure permet de prolonger le temps de conduite entre deux ravitaillements sans avoir recours à des réservoirs externes supplémentaires.
Quelle quantité de carburant le Can-Am Maverick R d’origine peut-il contenir ?
Le réservoir de carburant d’origine du Can-Am Maverick R a une capacité de 50 litres. Cela concerne la version du Maverick R proposée notamment pour les millésimes 2024 et 2025.
Le réservoir ApexRace99 peut contenir 70 litres, et offre donc :
- 20 litres de carburant supplémentaires,
- une capacité supérieure de 40 % à celle du réservoir d’origine,
- un temps de conduite plus long entre deux ravitaillements,
- une plus grande liberté lors de la planification de l’itinéraire,
- une moindre dépendance aux points de service et aux stations-service.
C’est une différence que l’on ressent particulièrement lors des longues sections tout-terrain, des entraînements au rallye et des sorties effectuées loin des infrastructures.
Pourquoi un réservoir de carburant plus grand est-il important sur le Maverick R ?
Le Can-Am Maverick R a été conçu pour une conduite dynamique sur des terrains exigeants. Les portions rapides, le sable, la boue, les montées, les accélérations fréquentes et le fonctionnement du moteur à forte charge font que la consommation réelle de carburant peut varier considérablement selon les conditions.
Lors d’un trajet plus tranquille, la capacité d’origine peut être suffisante. La situation est différente lorsque le véhicule est utilisé pour :
- de rallyes Baja et cross-country,
- de longues séances d’entraînement au rallye,
- de sorties UTV d’une journée entière,
- de conduite sur les dunes et dans le sable profond,
- de trajets en montagne et de montées raides,
- d’une conduite intensive en modes sport,
- de l’exploration de terrains éloignés des stations-service.
Dans ces conditions, 20 litres supplémentaires offrent une plus grande marge de sécurité et une conduite plus libre. Il n’est plus nécessaire de vérifier aussi souvent la distance jusqu’au prochain point de ravitaillement ni de subordonner l’ensemble de l’itinéraire à la capacité du réservoir d’origine.
Dans quelle mesure peut-on augmenter l’autonomie du Can-Am Maverick R ?
Il est impossible de déterminer l’autonomie exacte avec une seule valeur. Elle dépend notamment du style de conduite, du type de revêtement, de la charge du véhicule, de la pression des pneus, de la configuration du moteur et des conditions météorologiques.
Il est toutefois facile de calculer l’autonomie supplémentaire approximative offerte par 20 litres de carburant :
Autonomie supplémentaire = 20 l ÷ consommation réelle de carburant × 100
Par exemple :
- avec une consommation de 25 l/100 km, 20 l supplémentaires peuvent suffire pour environ 80 km,
- avec une consommation de 30 l/100 km, cela représente environ 67 km,
- avec une consommation de 35 l/100 km, cela représente environ 57 km.
Il s’agit de valeurs indicatives et non de performances annoncées du véhicule. Elles montrent toutefois l’ampleur de la différence entre le réservoir d’origine de 50 l et la solution d’une capacité de 70 l.
Réservoir de 70 l pour Can-Am Maverick R d’origine
L’une des caractéristiques les plus importantes du produit ApexRace99 est la possibilité de l’utiliser sur un Can-Am Maverick R d’origine. Le réservoir a été conçu comme une solution de montage prête à l’emploi, qui ne nécessite pas de modifier le véhicule.
Cela revêt une importance particulière pour les propriétaires qui souhaitent augmenter l’autonomie de leur UTV sans prévoir de modifications structurelles importantes.
Le réservoir de carburant ApexRace99 à capacité augmentée :
- a une capacité de 70 litres,
- est destiné au Can-Am Maverick R,
- est compatible avec la configuration d’origine du véhicule,
- ne nécessite pas de modifier le véhicule,
- est préparé comme une solution prête à monter,
- augmente la quantité de carburant disponible pendant la conduite,
- convient aux rallyes ainsi qu’aux longues sorties tout-terrain.
Après le montage, il convient de vérifier systématiquement le bon raccordement de tous les éléments, le cheminement des conduites ainsi que l’étanchéité du circuit de carburant. Pour un véhicule préparé pour la compétition, il faut également vérifier la conformité de la solution utilisée avec le règlement du rallye et de la catégorie concernés.
À qui est destiné le réservoir de carburant de 70 l à capacité augmentée ?
Pour les concurrents participant à des rallyes
Lors des rallyes Baja et cross-country, la vitesse ne fait pas tout. La possibilité de terminer une spéciale sans arrêts imprévus est tout aussi importante. Une réserve de carburant plus importante offre davantage de flexibilité pour définir la stratégie de ravitaillement et d’assistance.
Pour les personnes qui s’entraînent avant les compétitions
Un entraînement plus long sans retour à la base permet de parcourir davantage de kilomètres et de mieux profiter de la journée. Cela est particulièrement important lorsque le lieu d’entraînement se trouve loin des stations-service.
Pour les amateurs d’excursions UTV d’une journée entière
Toutes les pistes tout-terrain ne passent pas à proximité d’une station-service. Un réservoir d’une capacité de 70 litres permet de planifier une excursion plus longue et de limiter la nécessité d’emporter du carburant supplémentaire dans des jerricans.
Pour les propriétaires de Maverick R modifiés
Les modifications du moteur, des pneus, du poids du véhicule et de son équipement peuvent influer sur la consommation de carburant. Dans les projets UTV plus élaborés, un réservoir plus grand peut devenir l’un des éléments clés de la préparation du véhicule pour une conduite longue et intensive.
Le réservoir de carburant dans le cadre de la préparation d’un UTV pour un rallye
Une plus grande capacité de réservoir ne remplace pas une préparation complète du véhicule. Elle doit s’intégrer à un système global comprenant le circuit de carburant, le refroidissement, la suspension, la transmission, les freins, la sécurité et l’organisation de l’entretien.
La construction et la préparation de l’UTV W ApexRace99 commencent par la définition du type de rallye, du règlement, du budget et de l’objectif du projet. Dans le cadre de la préparation, le système d’alimentation en carburant est également analysé, notamment le réservoir, les pompes, les filtres et la sécurité du cheminement des conduites.
C’est pourquoi, avant le montage, il est utile de se poser quelques questions :
- Quelle distance le véhicule devra-t-il parcourir ?
- Où se trouvent les points de ravitaillement ?
- Quelle est la consommation réelle lors d’une conduite intensive ?
- Le véhicule participe-t-il à une compétition régie par un règlement spécifique ?
- Quel sera l’impact de la quantité supplémentaire de carburant sur le poids et le réglage du véhicule ?
- Le système d’alimentation en carburant et les autres composants ont-ils été vérifiés avant le départ ?
Ce n’est qu’en associant des pièces adaptées à une préparation appropriée que l’on obtient le résultat attendu par le conducteur : une plus grande autonomie, une fiabilité accrue et la possibilité de maintenir le rythme sur l’ensemble du parcours.
Vaut-il la peine d’installer un réservoir de carburant de 70 L sur le Maverick R ?
Si les 50 litres d’origine limitent régulièrement la durée des trajets, la réponse est simple : un réservoir plus grand permet de mieux exploiter les capacités du véhicule.
La différence la plus importante sera perceptible pour les personnes qui parcourent de longues distances, participent à des rallyes, s’entraînent loin des infrastructures ou ne souhaitent pas transporter de jerrycans supplémentaires. L’augmentation de capacité de 20 litres fournit une réserve de carburant supérieure de 40 % à celle de la configuration de série.
La solution ApexRace99 reste compatible avec le Can-Am Maverick R de série et ne nécessite aucune modification du véhicule. Ainsi, augmenter l’autonomie ne signifie pas forcément entreprendre une transformation complexe.
FAQ – réservoir de carburant agrandi pour Can-Am Maverick R
Quelle est la capacité du réservoir agrandi ApexRace99 ?
Le réservoir a une capacité d’environ 70 litres. Le Can-Am Maverick R de série possède un réservoir de 50 litres. La solution ApexRace99 augmente donc la quantité de carburant disponible d’environ 20 litres, soit 40 %.
Le réservoir est-il compatible avec le Maverick R de série ?
Oui. Selon la description du produit, le réservoir a été conçu pour le Can-Am Maverick R de série et ne nécessite aucune modification du véhicule.
Le réservoir est-il prêt à monter ?
Oui. Le produit est proposé comme une solution prête à monter. Après l’installation, il faut vérifier l’étanchéité du système et le bon état de tous les raccordements.
Un réservoir plus grand augmente-t-il l’autonomie du véhicule ?
Oui, car il permet d’emporter environ 20 litres de carburant supplémentaires. L’autonomie additionnelle exacte dépend toutefois de la consommation réelle, du terrain, du style de conduite, de la charge et de la configuration du véhicule.
Le réservoir de 70 L convient-il aux rallyes Baja ?
Le produit a notamment été conçu pour les rallyes cross-country, Baja et les longues sorties tout-terrain. Avant le départ, il convient également de vérifier les exigences du règlement de l’épreuve et de la catégorie concernés.
Dois-je transporter un jerrycan supplémentaire ?
Une capacité accrue peut réduire le besoin d’emporter du carburant de réserve, mais la décision doit dépendre de la longueur du parcours, de la consommation du véhicule et de la disponibilité des points de ravitaillement.
