{"title":"Bracci oscillanti","description":"\u003cp\u003eBracci oscillanti rinforzati e componenti delle sospensioni per UTV e SxS – progettati per la guida fuoristrada estrema, le competizioni rally e i lunghi percorsi off-road.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCosa trovi in questa collezione?\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBracci oscillanti anteriori e posteriori rinforzati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit long travel (AVID Baja LT80\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarre di reazione e barre regolabili della sospensione posteriore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSnodi dei bracci oscillanti Heavy Duty e Xtreme Heavy Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortamozzi e kit completi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eComponenti compatibili con Can-Am Maverick X3, Can-Am Maverick R e Polaris RZR PRO R. Marche: ZRP, AVID, Demon Powersports.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"can-am-maverick-r-baja-race-front-control-arm-kit","title":"Kit di bracci oscillanti anteriori da competizione Baja Race - Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003ePresentiamo il sistema di sospensione anteriore AVID Maverick R “Baja”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"69\" data-end=\"408\"\u003eÈ arrivata un’altra svolta. \u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"103\"\u003eAVID\u003c\/strong\u003e è da sempre famosa per spingere oltre i limiti del possibile, ma questa volta abbiamo raggiunto un \u003cstrong data-start=\"181\" data-end=\"205\"\u003elivello completamente nuovo\u003c\/strong\u003e. Dopo \u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"273\"\u003e18 mesi di progettazione, test e perfezionamento dei dettagli\u003c\/strong\u003e, abbiamo creato un pacchetto completo e senza compromessi. Un sistema progettato per affrontare \u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"383\"\u003equalsiasi cosa\u003c\/strong\u003e tu possa mettergli davanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"855\"\u003eInizialmente avevamo preso in considerazione la modifica del portamozzo di serie, ma dopo innumerevoli ore è diventato chiaro che \u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"551\"\u003esemplicemente non aveva senso\u003c\/strong\u003e. La struttura OEM si basa su soluzioni obsolete e soggette a guasti, ereditate ancora dal Can-Am X3. Su un veicolo capace di viaggiare al ritmo di un trophy truck, è decisamente insufficiente. La geometria di serie può apparire ottima nelle foto di marketing, ma \u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"854\"\u003enon ha nulla a che fare con le gare\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"857\" data-end=\"1268\"\u003eLa configurazione di serie offre \u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"951\"\u003e0° di KPI, 0 di scrub radius e praticamente nessun camber gain\u003c\/strong\u003e. Certo, garantisce uno sterzo leggero e stabilità sui rettilinei sconnessi, ma che dire del resto del tracciato? Un camber minimo significa nessuna correzione alle alte velocità. L’assenza di scrub radius e camber gain fa “appoggiare” gli pneumatici in curva, causando perdita di trazione e controllo. È un compromesso che \u003cstrong data-start=\"1247\" data-end=\"1267\"\u003enon accettiamo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1270\" data-end=\"1273\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1275\" data-end=\"1304\"\u003eCosa abbiamo cambiato e perché\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1306\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1308\" data-end=\"1338\"\u003eKPI (King Pin Inclination)\u003c\/strong\u003e: corretto a \u003cstrong data-start=\"1355\" data-end=\"1362\"\u003e10°\u003c\/strong\u003e (di serie 0°). Garantisce una risposta più rapida dello sterzo, un migliore contatto dello pneumatico con il terreno e un camber gain controllato lungo tutta l’escursione della sospensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1528\" data-end=\"1739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1528\" data-end=\"1544\"\u003eScrub Radius\u003c\/strong\u003e: aumentato a \u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1567\"\u003e+1”\u003c\/strong\u003e. Garantisce il corretto angolo di pressione nel punto di contatto dello pneumatico con il fondo stradale, massimizzando l’aderenza in curva. Geometria progettata per cerchi con \u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1720\"\u003eoffset 0\u003c\/strong\u003e e pneumatici da \u003cstrong data-start=\"1729\" data-end=\"1736\"\u003e35”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1740\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1742\" data-end=\"1938\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1742\" data-end=\"1752\"\u003eCaster\u003c\/strong\u003e: impostato a \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1773\"\u003e7°\u003c\/strong\u003e (di serie 2,5°). Un caster maggiore offre più stabilità sui rettilinei, il naturale ritorno del volante e una maggiore prevedibilità alle alte velocità e durante gli atterraggi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1939\" data-end=\"2156\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1941\" data-end=\"2156\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1941\" data-end=\"1956\"\u003eCamber Gain\u003c\/strong\u003e: progettato per raggiungere \u003cstrong data-start=\"1976\" data-end=\"1984\"\u003e0,5°\u003c\/strong\u003e dalla massima estensione all’altezza di marcia e ben \u003cstrong data-start=\"2032\" data-end=\"2060\"\u003e3,5° a piena compressione\u003c\/strong\u003e. Garantisce stabilità nei G-out, mantiene l’avantreno in traiettoria in curva e aumenta significativamente l’aderenza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2157\" data-end=\"2259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2159\" data-end=\"2259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2159\" data-end=\"2185\"\u003eAckermann \u0026amp; Bump Steer\u003c\/strong\u003e: controllati con precisione – \u003cstrong data-start=\"2214\" data-end=\"2241\"\u003emeno di 1\/4” di bump steer\u003c\/strong\u003e con pneumatici da 35”.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2260\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2422\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2262\" data-end=\"2283\"\u003ePortamozzi massicci\u003c\/strong\u003e: fresati CNC in alluminio \u003cstrong data-start=\"2311\" data-end=\"2322\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"2336\" data-end=\"2373\"\u003euniball verticali da 1” in true double shear\u003c\/strong\u003e per la massima resistenza e affidabilità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2423\" data-end=\"2586\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2425\" data-end=\"2586\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2425\" data-end=\"2471\"\u003ePunti di articolazione del telaio e dei tiranti dello sterzo\u003c\/strong\u003e: tutti sostituiti con \u003cstrong data-start=\"2494\" data-end=\"2528\"\u003euniball o giunti da 7\/8”\u003c\/strong\u003e, eliminando i punti deboli sotto i carichi da gara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2587\" data-end=\"2708\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2589\" data-end=\"2708\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2589\" data-end=\"2604\"\u003eStruttura\u003c\/strong\u003e: bracci saldati TIG in chromoly, collegati a elementi billet \u003cstrong data-start=\"2668\" data-end=\"2679\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e per la massima durata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2709\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2711\" data-end=\"2825\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2711\" data-end=\"2722\"\u003eComponenti\u003c\/strong\u003e: set completo di \u003cstrong data-start=\"2732\" data-end=\"2767\"\u003ebulloneria in titanio AVID proprietaria\u003c\/strong\u003e – leggera, resistente alla corrosione e collaudata nel motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2827\" data-end=\"2830\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2832\" data-end=\"2861\"\u003eCosa significa in pratica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2863\" data-end=\"3152\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"3152\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2904\"\u003eStabilità alle alte velocità\u003c\/strong\u003e – lo sterzo mantiene naturalmente la traiettoria, senza correzioni continue. Il sistema di serie si affida a una simulazione elettronica del “feeling”, mentre alcune aziende mascherano il problema con un ammortizzatore di sterzo. Qui è stata adottata una \u003cstrong data-start=\"3107\" data-end=\"3132\"\u003esoluzione reale\u003c\/strong\u003e, non un compromesso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3153\" data-end=\"3291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3155\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3155\" data-end=\"3195\"\u003eRisposta allo sterzo molto più pronta\u003c\/strong\u003e – il veicolo diventa diretto e preciso. La differenza è quella tra un camion e un’auto sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3292\" data-end=\"3477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3294\" data-end=\"3477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3294\" data-end=\"3323\"\u003eEliminazione del sottosterzo\u003c\/strong\u003e – il fenomeno del “puntamento verso l’esterno” dell’avantreno in curva è stato eliminato. Maggiore trazione sulla sabbia e sui fondi sconnessi, oltre a un avantreno più prevedibile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3478\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3480\" data-end=\"3626\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3480\" data-end=\"3509\"\u003eRaggio di sterzata migliorato\u003c\/strong\u003e – torna la possibilità di effettuare inversioni strette e manovrare con facilità. Dopo la correzione della geometria, tutto inizia a funzionare come dovrebbe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3628\" data-end=\"3631\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3633\" data-end=\"3667\"\u003eContenuto del kit base\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3668\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3668\" data-end=\"3723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3670\" data-end=\"3723\"\u003eSet completo di bracci superiori e inferiori in chromoly\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3724\" data-end=\"3764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3726\" data-end=\"3764\"\u003eTutti gli uniball e i giunti sferici\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3765\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3767\" data-end=\"3790\"\u003eTutti i misalignment spacer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3792\" data-end=\"3812\"\u003eAccessorio necessario\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3815\" data-end=\"3852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3815\" data-end=\"3850\"\u003ePortamozzi da gara AVID Racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3855\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3855\" data-end=\"3915\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3857\" data-end=\"3915\"\u003eStruttura in lamiera di chromoly (versione più economica)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3918\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3920\" data-end=\"3981\"\u003eStruttura in \u003cstrong data-start=\"3932\" data-end=\"3950\"\u003e7075-T6 billet\u003c\/strong\u003e (circa il 20% più leggera e resistente)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3983\" data-end=\"4008\"\u003eAccessori consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"4009\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4009\" data-end=\"4232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4011\" data-end=\"4232\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4011\" data-end=\"4033\"\u003eTiranti dello sterzo\u003c\/strong\u003e – il kit richiede tiranti più corti di circa \u003cstrong data-start=\"4074\" data-end=\"4082\"\u003e3\/8”\u003c\/strong\u003e rispetto a quelli di serie. La maggior parte dei kit aftermarket sarà compatibile, ma l’utente deve assicurarsi che l’intervallo di regolazione sia sufficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4233\" data-end=\"4370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4235\" data-end=\"4370\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4235\" data-end=\"4255\"\u003eBulloneria in titanio\u003c\/strong\u003e – riduzione delle masse non sospese, resistenza alla corrosione e maggiore rigidità dell’avantreno sotto i carichi da gara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4371\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4373\" data-end=\"4591\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4373\" data-end=\"4402\"\u003eAmmortizzatori anteriori ADS\u003c\/strong\u003e – l’abbinamento con gli \u003cstrong data-start=\"4418\" data-end=\"4453\"\u003eADS Direct Fit MBR Front Shocks\u003c\/strong\u003e consente di sfruttare appieno la geometria AVID, offrendo un’ampia gamma di regolazioni del bypass e il pieno controllo a un vero ritmo di gara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4593\" data-end=\"4596\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4598\" data-end=\"4886\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4598\" data-end=\"4615\"\u003eIn sintesi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4615\" data-end=\"4618\"\u003eNon è l’ennesimo set di bracci “sostitutivi OEM”. È una \u003cstrong data-start=\"4673\" data-end=\"4704\"\u003ecorrezione completa della geometria\u003c\/strong\u003e, progettata da zero per le gare. Se cerchi \u003cstrong data-start=\"4759\" data-end=\"4886\"\u003ela sospensione anteriore per Maverick R più resistente e precisa disponibile sul mercato, l’hai appena trovata.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4888\" data-end=\"4891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4893\" data-end=\"4988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4893\" data-end=\"4986\"\u003eApexRace99 è l’importatore ufficiale e il concessionario autorizzato del marchio AVID, garantendo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4989\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4989\" data-end=\"5029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4991\" data-end=\"5029\"\u003eprodotto originale proveniente da una fonte affidabile,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5030\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5032\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\"\u003epieno supporto tecnico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933471068,"sku":"AVIDAPEX0024","price":20300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MAVR-FRK_01.webp?v=1768303352"},{"product_id":"can-am-maverick-r-max-dual-shock-conversion-rear-baja-race-trailing-arm","title":"Braccio oscillante posteriore Baja Race con conversione a doppio ammortizzatore - Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"119\"\u003eCan-Am Maverick R MAX – braccio oscillante posteriore Baja Race con conversione a doppio ammortizzatore (Dual Shock Conversion)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"121\" data-end=\"596\"\u003e\u003cstrong data-start=\"121\" data-end=\"200\"\u003eAVID Racing Maverick R Rear Race Trailing Arm and Dual Shock Conversion Kit\u003c\/strong\u003e è stato progettato come complemento ideale del kit anteriore \u003cstrong data-start=\"268\" data-end=\"297\"\u003eAVID Race Control Arm Kit\u003c\/strong\u003e, trasformando il Maverick R in una \u003cstrong data-start=\"329\" data-end=\"382\"\u003epiattaforma da gara completa, dall’anteriore al posteriore\u003c\/strong\u003e. Il sistema sostituisce le sospensioni posteriori di serie con un sistema di bracci oscillanti posteriori da gara e converte il veicolo in un \u003cstrong data-start=\"492\" data-end=\"530\"\u003esistema posteriore con due ammortizzatori\u003c\/strong\u003e, capace di sopportare i reali carichi del deserto e delle gare short course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"598\" data-end=\"1098\"\u003eIl kit si basa su una \u003cstrong data-start=\"619\" data-end=\"655\"\u003enuova torre posteriore degli ammortizzatori\u003c\/strong\u003e, collegata ai punti di articolazione di fabbrica. È necessaria la saldatura, ma è stata ridotta al minimo e resa il più semplice possibile, con chiari punti di posizionamento e rinforzi integrati. Dopo il montaggio, la torre accoglie un \u003cstrong data-start=\"897\" data-end=\"934\"\u003eammortizzatore bypass da 16” (a 5 tubi)\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"962\"\u003ecoilover da 14” (2.0)\u003c\/strong\u003e, creando un vero sistema da gara con ammortizzatore principale e bypass, con escursione e controllo calibrati per integrarsi con il sistema anteriore AVID.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1100\" data-end=\"1432\"\u003eI bracci oscillanti posteriori da gara sono stati progettati pensando a \u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1224\"\u003eresistenza, altezza da terra e corretti rapporti cinematici\u003c\/strong\u003e. La geometria è ottimizzata per funzionare con il sistema a doppio ammortizzatore, mantenendo stabile il retrotreno sulle asperità, assorbendo efficacemente i grandi impatti e conservando la trazione in uscita dalle curve.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1434\" data-end=\"1462\"\u003eCosa significa in pratica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1463\" data-end=\"2227\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1463\" data-end=\"1642\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1465\" data-end=\"1642\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1465\" data-end=\"1507\"\u003eUna vera sospensione posteriore da gara\u003c\/strong\u003e – il sistema a due ammortizzatori (coilover + bypass) offre l’ampia regolazione necessaria per guidare a un reale ritmo di gara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1812\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1645\" data-end=\"1812\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1645\" data-end=\"1682\"\u003ePerfetta integrazione con il kit anteriore AVID\u003c\/strong\u003e – la geometria e l’escursione delle sospensioni posteriori sono state progettate per completare alla perfezione il sistema da gara anteriore del Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1813\" data-end=\"2018\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1815\" data-end=\"2018\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1815\" data-end=\"1871\"\u003eMolto più resistenza e controllo rispetto alla configurazione di serie\u003c\/strong\u003e – i bracci oscillanti posteriori da gara, la torre dedicata e gli ammortizzatori bypass appropriati trasformano il carattere delle sospensioni posteriori da trail a gara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2019\" data-end=\"2227\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2021\" data-end=\"2227\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2021\" data-end=\"2073\"\u003eMigliore gestione della temperatura e minore fading\u003c\/strong\u003e – il bypass a 5 tubi e il coilover separato condividono i carichi, riducendo la temperatura di esercizio e mantenendo uno smorzamento stabile durante i lunghi percorsi nel deserto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2229\" data-end=\"2247\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2248\" data-end=\"2703\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2248\" data-end=\"2332\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2250\" data-end=\"2332\"\u003eSistema da gara di bracci oscillanti posteriori progettato per Can-Am Maverick R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2333\" data-end=\"2415\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2335\" data-end=\"2415\"\u003eConversione a \u003cstrong data-start=\"2348\" data-end=\"2372\"\u003edoppio ammortizzatore\u003c\/strong\u003e: bypass da 16” (5 tubi) + coilover da 14” (2.0)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2416\" data-end=\"2521\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2418\" data-end=\"2521\"\u003eTorre posteriore degli ammortizzatori da saldare, collegata ai punti di articolazione di fabbrica – saldatura minima\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2522\" data-end=\"2615\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2524\" data-end=\"2615\"\u003eGeometria abbinata al kit anteriore \u003cstrong data-start=\"2567\" data-end=\"2613\"\u003eAVID Maverick R Front Race Control Arm Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2616\" data-end=\"2703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2618\" data-end=\"2703\"\u003eStruttura progettata per una lunga escursione delle sospensioni e per un reale impiego agonistico\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2705\" data-end=\"2739\"\u003eContenuto del kit base\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2740\" data-end=\"3018\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2740\" data-end=\"2788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2742\" data-end=\"2788\"\u003eBraccio oscillante posteriore da gara sinistro e destro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2789\" data-end=\"2858\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2791\" data-end=\"2858\"\u003eTorre posteriore degli ammortizzatori da saldare con rinforzi integrati\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2859\" data-end=\"2938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2861\" data-end=\"2938\"\u003eTutti gli attacchi e i supporti necessari per il montaggio dei doppi ammortizzatori\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2939\" data-end=\"3018\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2941\" data-end=\"3018\"\u003eFerramenta di montaggio e distanziali per bracci oscillanti e ammortizzatori, ove richiesti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3020\" data-end=\"3045\"\u003eAccessori consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3046\" data-end=\"3373\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3046\" data-end=\"3223\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3048\" data-end=\"3223\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3048\" data-end=\"3088\"\u003eADS Rear Bypass and Coilover Package\u003c\/strong\u003e – kit abbinato con bypass da 16” (5 tubi) + coilover da 14” (2.0), che garantisce il pieno controllo dell’estensione, della compressione e della resistenza ai fine corsa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3224\" data-end=\"3373\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3226\" data-end=\"3373\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3226\" data-end=\"3256\"\u003eKit di ferramenta in titanio\u003c\/strong\u003e – riduzione delle masse non sospese, resistenza alla corrosione e maggiore robustezza nei punti di montaggio più sollecitati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3375\" data-end=\"3771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3375\" data-end=\"3392\"\u003eIn sintesi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3392\" data-end=\"3395\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3395\" data-end=\"3467\"\u003eAVID Maverick R Rear Race Trailing Arm and Dual Shock Conversion Kit\u003c\/strong\u003e è l’elemento mancante per completare il pacchetto RACE. In abbinamento al kit anteriore da gara AVID, trasforma il Maverick R in una \u003cstrong data-start=\"3591\" data-end=\"3635\"\u003epiattaforma da gara completamente preparata\u003c\/strong\u003e, offrendo il reale controllo del bypass, una lunga escursione delle sospensioni e la resistenza necessaria per una guida intensa nel deserto e nelle gare short course.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3773\" data-end=\"3776\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3778\" data-end=\"3873\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3778\" data-end=\"3871\"\u003eApexRace99 è l’importatore ufficiale e il rivenditore autorizzato del marchio AVID, garantendo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3874\" data-end=\"3943\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3874\" data-end=\"3914\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3876\" data-end=\"3914\"\u003eprodotto originale proveniente da una fonte affidabile,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3915\" data-end=\"3943\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3917\" data-end=\"3943\" data-is-last-node=\"\"\u003epieno supporto tecnico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933765980,"sku":"AVIDAPEX0023","price":21700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MR-DSTA-KIT01_06.webp?v=1768303231"},{"product_id":"can-am-maverick-r-max-rear-baja-race-trailing-arm","title":"Braccio oscillante posteriore da competizione Baja Race - Maverick R MAX","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"125\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"125\"\u003eCan-Am Maverick R MAX – braccio oscillante posteriore Baja Race (Rear Baja Race Trailing Arm, posizione di fabbrica dell’ammortizzatore)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"127\" data-end=\"624\"\u003e\u003cstrong data-start=\"127\" data-end=\"209\"\u003eAVID Racing Maverick R MAX Rear Race Trailing Arm Kit – Factory Shock Location\u003c\/strong\u003e è una soluzione da gara per le sospensioni posteriori, pensata per i piloti che richiedono \u003cstrong data-start=\"286\" data-end=\"330\"\u003eseria resistenza e prestazioni migliorate\u003c\/strong\u003e, senza dover convertire il veicolo a un sistema con doppio ammortizzatore. Il kit è stato progettato come complemento del \u003cstrong data-start=\"453\" data-end=\"482\"\u003eAVID Race Control Arm Kit\u003c\/strong\u003e anteriore e sostituisce i bracci oscillanti posteriori di serie con bracci oscillanti posteriori da gara AVID, \u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"623\"\u003emantenendo il punto superiore di fissaggio dell’ammortizzatore di serie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"965\"\u003ePer gli utenti che desiderano un controllo maggiore rispetto a quello offerto dall’ammortizzatore di serie, è disponibile l’\u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"768\"\u003eupgrade opzionale ADS MBR Rear Shock\u003c\/strong\u003e. Questo sistema bypass multistadio consente una vera regolazione del bypass all’interno di \u003cstrong data-start=\"850\" data-end=\"874\"\u003eun solo ammortizzatore\u003c\/strong\u003e, offrendo prestazioni molto simili a quelle dei sistemi pluritubo o con doppio ammortizzatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"967\" data-end=\"995\"\u003eCosa significa in pratica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"996\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cli data-start=\"996\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"998\" data-end=\"1119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"998\" data-end=\"1029\"\u003eSospensione posteriore da gara\u003c\/strong\u003e – struttura del braccio oscillante con una resistenza notevolmente superiore rispetto ai componenti di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1301\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1150\"\u003eConfigurazione in stile di serie\u003c\/strong\u003e – l’utilizzo della posizione di serie del fissaggio superiore dell’ammortizzatore facilita montaggio, manutenzione e utilizzo, garantendo al contempo un notevole incremento delle prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1302\" data-end=\"1534\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1304\" data-end=\"1534\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1304\" data-end=\"1341\"\u003eCompatibilità con il kit anteriore AVID\u003c\/strong\u003e – la geometria della sospensione posteriore è stata sviluppata per lavorare perfettamente con il sistema da gara anteriore AVID Maverick R, garantendo una guida equilibrata tra avantreno e retrotreno.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1535\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1537\" data-end=\"1811\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1537\" data-end=\"1581\"\u003ePossibilità di upgrade con ammortizzatori ADS\u003c\/strong\u003e – l’ammortizzatore posteriore opzionale \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1624\"\u003eADS MBR\u003c\/strong\u003e offre un controllo bypass multistadio in un solo ammortizzatore, con prestazioni molto simili a quelle di un sistema con doppio ammortizzatore, senza dover installare un secondo ammortizzatore e una torretta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1813\" data-end=\"1847\"\u003eContenuto del kit base\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1848\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1848\" data-end=\"1896\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1850\" data-end=\"1896\"\u003eBraccio oscillante posteriore da gara sinistro e destro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1897\" data-end=\"1971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1899\" data-end=\"1971\"\u003eStaffe e supporti necessari per il montaggio nei punti di articolazione di serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1972\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2027\"\u003eFerramenta di montaggio e distanziali (dove richiesto)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2029\" data-end=\"2054\"\u003eAccessori consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2055\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2055\" data-end=\"2376\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2057\" data-end=\"2376\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2057\" data-end=\"2084\"\u003eADS MBR Rear Race Shock\u003c\/strong\u003e – ammortizzatore direct fit con tecnologia Multi Stage Bypass Ring, che utilizza il fissaggio di serie. Offre un controllo bypass multistadio in un solo ammortizzatore ed è l’alternativa più vicina a un kit da gara con doppio ammortizzatore, senza dover modificare la struttura.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2377\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2379\" data-end=\"2536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2379\" data-end=\"2409\"\u003eKit di ferramenta in titanio\u003c\/strong\u003e – riduzione della massa non sospesa, maggiore resistenza alla corrosione e ulteriore robustezza nei punti critici della sospensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2538\" data-end=\"3027\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2538\" data-end=\"2555\"\u003eRiepilogo:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2555\" data-end=\"2558\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2558\" data-end=\"2633\"\u003eAVID Maverick R MAX Rear Race Trailing Arm Kit – Factory Shock Location\u003c\/strong\u003e è il complemento ideale del sistema da gara anteriore AVID per chi desidera ottenere \u003cstrong data-start=\"2723\" data-end=\"2772\"\u003egeometria e resistenza autentiche di livello RACE\u003c\/strong\u003e, mantenendo al contempo un singolo ammortizzatore posteriore. Aggiungendo l’ammortizzatore \u003cstrong data-start=\"2852\" data-end=\"2863\"\u003eADS MBR\u003c\/strong\u003e, ottieni un controllo di livello bypass molto simile a quello dei sistemi pluritubo o con doppio ammortizzatore, in una soluzione più semplice da installare e mantenere.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3029\" data-end=\"3032\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3034\" data-end=\"3129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3034\" data-end=\"3127\"\u003eApexRace99 è importatore ufficiale e rivenditore autorizzato del marchio AVID, garantendo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3130\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3130\" data-end=\"3170\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3132\" data-end=\"3170\"\u003eprodotto originale proveniente da una fonte affidabile,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3171\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3173\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\"\u003epieno supporto tecnico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933831516,"sku":"AVIDAPEX0022","price":20500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MR-MAXBATA-KIT01_03.webp?v=1768303110"},{"product_id":"wyczynowe-zwrotnice-baja-race-ze-stali-chromoly-4130-maverick-r","title":"Fuselli da competizione Baja Race in acciaio al cromo-molibdeno 4130 - Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003eCan-Am Maverick R – portamozzi da gara Baja Race Chromoly (Baja Race Chromoly Uprights)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"94\" data-end=\"652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"94\" data-end=\"155\"\u003eAVID Racing Can-Am Maverick R Baja Race Chromoly Uprights\u003c\/strong\u003e offrono la stessa geometria corretta delle sospensioni anteriori dei portamozzi billet fresati AVID, in un \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"307\"\u003epacchetto ad alta resistenza e più conveniente\u003c\/strong\u003e. Realizzati con piastre \u003cstrong data-start=\"371\" data-end=\"388\"\u003e4130 chromoly\u003c\/strong\u003e tagliate con precisione e saldate a TIG, con snodi verticali \u003cstrong data-start=\"413\" data-end=\"453\"\u003euniball in configurazione true double shear\u003c\/strong\u003e, questi portamozzi mantengono tutti i \u003cstrong data-start=\"484\" data-end=\"517\"\u003eparametri della geometria RACE AVID\u003c\/strong\u003e: KPI, scrub radius, caster e incremento del camber. Il risultato è una \u003cstrong data-start=\"576\" data-end=\"651\"\u003eguida precisa e stabile del Maverick R alle alte velocità\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"1135\"\u003eNonostante la struttura a piastre, questi portamozzi soddisfano \u003cstrong data-start=\"704\" data-end=\"743\"\u003eesattamente gli stessi standard qualitativi\u003c\/strong\u003e dei prodotti billet AVID. Tutti i principali punti di articolazione dei bulloni utilizzano \u003cstrong data-start=\"821\" data-end=\"872\"\u003eboccole in acciaio completamente fresate (pivot bosses)\u003c\/strong\u003e, così il gambo del bullone lavora perfettamente a taglio e le sospensioni si muovono in modo fluido, preciso e ripetibile. Gli elementi fresati visibili nelle immagini mostrano percorsi di trasferimento dei carichi studiati con cura, elevata resistenza e un adattamento perfetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1137\" data-end=\"1440\"\u003eI portamozzi in chromoly sono progettati per funzionare con il \u003cstrong data-start=\"1195\" data-end=\"1248\"\u003ekit completo AVID Maverick R Baja o RACE\u003c\/strong\u003e e devono essere installati come parte di un sistema completo. Offrono una resistenza notevolmente superiore rispetto ai portamozzi originali pressofusi, mantenendo al contempo \u003cstrong data-start=\"1401\" data-end=\"1439\"\u003ecosti ragionevoli per l'intero progetto\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1442\" data-end=\"1809\"\u003eIl punto di articolazione inferiore si trova \u003cstrong data-start=\"1476\" data-end=\"1525\"\u003enella stessa posizione del portamozzo originale\u003c\/strong\u003e, consentendo di utilizzare questi portamozzi con determinati bracci inferiori di altri produttori dotati di snodo verticale o cuscinetto nel supporto inferiore. Il braccio superiore deve essere un \u003cstrong data-start=\"1704\" data-end=\"1721\"\u003ebraccio AVID\u003c\/strong\u003e o un componente realizzato su misura, compatibile con la geometria AVID e la configurazione uniball.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1811\" data-end=\"1839\"\u003eCosa significa in pratica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1840\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"2023\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1842\" data-end=\"1883\"\u003eSterzata più rapida e precisa\u003c\/strong\u003e – il KPI e lo scrub radius corretti migliorano il contatto dello pneumatico con il terreno e riducono lo sforzo sullo sterzo alle alte velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2024\" data-end=\"2186\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2026\" data-end=\"2186\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2026\" data-end=\"2066\"\u003eMaggiore stabilità sui terreni difficili\u003c\/strong\u003e – un migliore controllo di camber e caster garantisce una guida prevedibile e sicura su whoops, solchi e atterraggi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2187\" data-end=\"2421\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2421\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2247\"\u003eEnorme incremento della resistenza rispetto ai portamozzi originali\u003c\/strong\u003e – la struttura in 4130 chromoly, i punti di articolazione in acciaio fresato e gli uniball in configurazione double shear resistono molto meglio a flessioni e rotture rispetto ai componenti originali pressofusi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2422\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2424\" data-end=\"2652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2424\" data-end=\"2474\"\u003eCompatibilità con i bracci inferiori aftermarket\u003c\/strong\u003e – possibilità di utilizzo con determinati bracci inferiori dotati di snodo verticale o uniball nella posizione originale, abbinati a un braccio superiore AVID o personalizzato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2654\" data-end=\"2672\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2673\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2673\" data-end=\"2770\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2675\" data-end=\"2770\"\u003eStruttura in piastre ad alta resistenza in \u003cstrong data-start=\"2713\" data-end=\"2730\"\u003e4130 chromoly\u003c\/strong\u003e, tagliate con precisione e saldate a TIG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2771\" data-end=\"2868\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2773\" data-end=\"2868\"\u003eBoccole in acciaio fresate (pivot bosses) in tutti i punti di fissaggio dei bulloni, per il lavoro a taglio\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2869\" data-end=\"2937\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2871\" data-end=\"2937\"\u003eSnodi verticali \u003cstrong data-start=\"2888\" data-end=\"2902\"\u003euniball da 1”\u003c\/strong\u003e in configurazione \u003cstrong data-start=\"2914\" data-end=\"2935\"\u003etrue double shear\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2938\" data-end=\"3016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2940\" data-end=\"3016\"\u003eGeometria RACE: KPI, scrub radius, caster e incremento del camber corretti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3017\" data-end=\"3126\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3019\" data-end=\"3126\"\u003eProgettati per funzionare con i kit \u003cstrong data-start=\"3060\" data-end=\"3091\"\u003eAVID Maverick R Baja e RACE\u003c\/strong\u003e (bracci e sistema di sterzo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3127\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3129\" data-end=\"3247\"\u003eMantenimento della posizione originale del punto di articolazione inferiore per la compatibilità con determinati bracci di altri produttori\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3249\" data-end=\"3270\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3271\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3271\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3273\" data-end=\"3324\"\u003ePortamozzo anteriore sinistro e destro in \u003cstrong data-start=\"3305\" data-end=\"3322\"\u003e4130 chromoly\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3325\" data-end=\"3361\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3327\" data-end=\"3361\"\u003eDistanziatori misalignment abbinati\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3362\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3364\" data-end=\"3412\"\u003eFerramenta di montaggio dei portamozzi (ove richiesta)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3414\" data-end=\"3775\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3414\" data-end=\"3431\"\u003eRiepilogo:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3431\" data-end=\"3434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3434\" data-end=\"3481\"\u003eAVID Maverick R Baja Race Chromoly Uprights\u003c\/strong\u003e offrono la completa \u003cstrong data-start=\"3499\" data-end=\"3545\"\u003egeometria da gara delle sospensioni anteriori\u003c\/strong\u003e e un enorme incremento della resistenza rispetto ai componenti originali. La struttura a piastre con punti di articolazione fresati soddisfa gli stessi standard dei prodotti billet AVID, offrendo l'affidabilità RACE a un budget più controllato.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3777\" data-end=\"3780\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3782\" data-end=\"3877\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3782\" data-end=\"3875\"\u003eApexRace99 è importatore ufficiale e rivenditore autorizzato del marchio AVID, garantendo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3878\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3878\" data-end=\"3918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3880\" data-end=\"3918\"\u003eprodotto originale proveniente da una fonte affidabile,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3919\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3921\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003epieno supporto tecnico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451934126428,"sku":"AVIDAPEX0021","price":11000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/avid-mavr-srup_01.webp?v=1768303056"},{"product_id":"zrp-wzmocnione-tylne-wahacze-z-duzym-przeswitem-x3","title":"Bracci oscillanti posteriori rinforzati ZRP ad alta altezza da terra X3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZRP Tiranti posteriori rinforzati ad alta luce libera per X3\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIl kit \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP High Clearance Billet Radius Rods\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sono tiranti rinforzati della sospensione posteriore progettati per il \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, garantendo la massima resistenza e una maggiore luce libera in condizioni fuoristrada difficili.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRealizzati in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio aeronautico billet con spessore di 1,25\"\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, i tiranti offrono rigidità eccezionale e resistenza ai danni senza aumentare il peso del veicolo. La struttura è stata testata in condizioni di gara estreme (WORCS, Ultra4, Best in the Desert), confermandone la durata e l'affidabilità.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProfilo appositamente progettato \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ead alta luce libera\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e aumenta la luce libera, consentendo di superare in sicurezza rocce, solchi e ostacoli fuoristrada senza rischiare di urtare i componenti delle sospensioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl kit è dotato di \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecuscinetti uniball FK e snodi heim FK\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, che garantiscono elevata resistenza, funzionamento fluido e un'escursione adeguata delle sospensioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edestinati a \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3 (2017+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003erealizzati in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio aeronautico billet\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003estruttura \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ead alta luce libera\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e che aumenta la luce libera\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003etestati in condizioni di gara\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eelevata resistenza ai carichi e ai danni\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003emontaggio diretto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebolt-on (impostati sulla lunghezza OEM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edotati di \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecuscinetti uniball FK e snodi heim FK\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emigliorano il funzionamento e la durata delle sospensioni\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eColori:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003enero\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003ealluminio grezzo (argento)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVariante posseduta:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e nero \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eContenuto del kit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e6× tiranti del radius rod billet ad alta luce libera\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e4× cuscinetti uniball FK (con anelli)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e8× snodi heim FK\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e16× distanziali di disallineamento ZRP (heim)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e8× distanziali di disallineamento ZRP (uniball con O-ring)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDimensioni: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e72\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAdatto a:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3 (2017+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXDS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXRS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXMR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXRC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-a4386e80-7fff-76f7-a220-b06b9359cb07\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"72\" \/ Nero","offer_id":57199926378844,"sku":"ZRPAPEX0020-1","price":4750.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"72\" \/ Alluminio","offer_id":57199944958300,"sku":"ZRPAPEX0020-2","price":4750.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/Raidus_rods_for_the_can_am_x3__16686.jpg?v=1774704949"},{"product_id":"zrp-wzmocnienia-tylnych-wahaczy-dog-bones-maverick-x3","title":"Rinforzi ZRP per i bracci oscillanti posteriori (Dog Bones) Maverick X3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZRP Rinforzi dei bracci posteriori (Dog Bones)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eKit \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP Dog Bones\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e è un elemento di rinforzo delle sospensioni posteriori nei veicoli \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, che ne migliora la rigidità ed elimina i giochi nel sistema delle barre di sospensione (radius rod).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGli elementi svolgono la funzione di \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eirrigidimenti della parte posteriore del telaio\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, consentendo alle sospensioni di funzionare in modo più stabile e preciso, soprattutto durante la guida su terreni difficili. Inoltre sostituiscono le boccole distanziali di serie, migliorando l'accoppiamento e riducendo l'usura dei componenti delle sospensioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRealizzati in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eacciaio inossidabile temprato 17-4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, lavorati a CNC, garantiscono un'elevata resistenza e un'ottima resistenza ai danni anche durante un uso intensivo in fuoristrada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edestinati a \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eeliminano i giochi nelle sospensioni posteriori\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003erinforzano la parte posteriore del telaio del veicolo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003esostituiscono quelle di serie \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eboccole distanziali\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003erealizzati in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eacciaio inossidabile temprato 17-4\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003elavorazione CNC di precisione\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emigliorano la stabilità e il funzionamento delle sospensioni\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eContenuto del kit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e3× elementi di rinforzo (dog bones)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003esostituiscono 6 boccole distanziali di serie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAdatto per:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3 (2017+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibile con le barre di sospensione dotate di terminali sferici con diametro \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e5\/8\" (ok. 16 mm)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200073081180,"sku":"ZRPAPEX0016","price":1000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/Can_Am_X3_Dog_Bones_attach_to_radius_rods_and_plate__75789.jpg?v=1774707488"},{"product_id":"zrp-wzmocniony-zestaw-tylnych-wahaczy-polaris-pro-r-turbo-r","title":"Kit di bracci oscillanti posteriori rinforzati ZRP Polaris Pro R \/ Turbo R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKit di aste posteriori della sospensione \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP Rear Radius Rods 7075 Pro Series\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e è stato progettato per i veicoli \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R e Turbo R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, per garantire la massima resistenza e affidabilità nelle condizioni off-road più impegnative.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRealizzate in alluminio 7075 ad alta resistenza \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio 7075 lavorato a CNC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, le aste offrono una resistenza ai carichi notevolmente superiore rispetto agli elementi di serie. La struttura è stata testata in condizioni di gara estreme (tra cui BITD, Ultra4, WORCS, SCORE), a conferma della loro durata ed efficacia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl kit è dotato di \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eterminali sferici FK di alta qualità (serie JMX-T)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e e snodi uniball di grande diametro, che garantiscono un funzionamento fluido della sospensione e un'elevata resistenza all'usura. Inoltre, sono stati utilizzati \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edistanziali in acciaio inossidabile 416\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, resistenti alla corrosione e ai carichi elevati.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe aste sono impostate in fabbrica alla lunghezza OEM, consentendo un montaggio rapido senza regolazioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eprogettati per \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R \/ Turbo R (2022+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003erealizzati in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio 7075 (CNC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eresistenza e capacità di sopportare carichi molto elevate\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003etestati in condizioni di gara\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edotati di \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esnodi uniball FK da 3\/4\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eterminali sferici FK (serie JMX-T)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edistanziali in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eacciaio inossidabile 416\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003elunghezza impostata in fabbrica – montaggio \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebolt-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eil kit include \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e4 aste della sospensione\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003egaranzia a vita del produttore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eproduzione \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eUSA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVarianti\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ealluminio grezzo (argento)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003enero anodizzato\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVariante posseduta:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e nero\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibile con:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Turbo R (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Nero","offer_id":57200131277148,"sku":"ZRPAPEX0014-1","price":5700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Alluminio","offer_id":57200143368540,"sku":"ZRPAPEX0014-2","price":5700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/BLKPRORrods__00799.jpg?v=1774708309"},{"product_id":"wzmocnione-dolne-sworznie-polaris-rzr-pro-r-turbo-r","title":"Snodi sferici inferiori rinforzati Polaris RZR Pro R \/ Turbo R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePerni inferiori rinforzati dei bracci oscillanti Polaris Pro R\/Turbo R di Sandcraft Motorsports\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRinforzati \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003egiunti sferici inferiori SANDCRAFT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sono stati progettati appositamente per i veicoli \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R e Turbo R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, per eliminare i problemi di durata dei giunti sferici della sospensione di serie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOgni elemento del kit è stato riprogettato e realizzato in acciaio temprato di alta qualità \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eacciaio temprato\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, per garantire la massima resistenza e affidabilità anche nelle condizioni fuoristrada più impegnative.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa struttura del giunto offre \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eun angolo di lavoro maggiore rispetto a quello di fabbrica\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, consentendo alla sospensione di lavorare più liberamente alla massima compressione. Il perno del giunto è inoltre \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esignificativamente più spesso rispetto alla soluzione di serie\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, aumentandone la resistenza durante la guida fuoristrada aggressiva.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eI giunti sono \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eregolabili e dotati di ingrassatore\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, consentendo una facile manutenzione e l'adattamento a diverse configurazioni delle sospensioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edestinati a \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R \/ Turbo R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ekit da 2 pezzi (set completo per un asse)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003erealizzati in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eacciaio temprato ad alta resistenza\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eaumentato \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eangolo di lavoro del giunto\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e rispetto all'OEM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eperno del giunto più spesso\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e per una maggiore durata\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003estruttura \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eregolabile e lubrificabile\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edado in acciaio temprato con \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econ coppiglia di sicurezza\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emaggiore resistenza nei punti del giunto sottoposti ai carichi più elevati\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibile con:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Turbo R (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl kit include \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2 giunti sferici inferiori della sospensione\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-bcc34a43-7fff-73a1-690c-7e959f2e187a\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sandcraft Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200398467420,"sku":"SANDCRAFT0036","price":1500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/BallJoints-V2_Set_V1_w_0b705b60-5f90-45b8-a63a-b4feef28b7a2.jpg?v=1774711813"},{"product_id":"pasy-ograniczajace-skok-zawieszenia-polaris-pro-r-sandcraft-motorsports","title":"Cinghie limitatrici dell'escursione delle sospensioni Polaris Pro R - Sandcraft Motorsports","description":"\u003cp data-start=\"73\" data-end=\"270\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl kit di limit straps\u003c\/strong\u003e di Sandcraft è un upgrade indispensabile per ogni Polaris RZR Pro R, soprattutto nella guida rally, baja e nell’off-road aggressivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"272\" data-end=\"531\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa loro funzione è limitare l’estensione massima delle sospensioni, proteggendo direttamente i componenti chiave del sistema di marcia dai danni. Durante i grandi salti e quando il veicolo perde carico, è proprio l’assenza delle limit straps a causare più spesso:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"532\" data-end=\"664\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"20t02j\" data-start=\"532\" data-end=\"552\"\u003edanni ai semiassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sxwt2x\" data-start=\"553\" data-end=\"582\"\u003esovraccarico dei giunti omocinetici\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1s0w775\" data-start=\"583\" data-end=\"624\"\u003eallungamento eccessivo degli ammortizzatori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"153ibgx\" data-start=\"625\" data-end=\"664\"\u003egiochi e guasti al sistema di sterzo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"666\" data-end=\"827\" style=\"text-align: left;\"\u003eGrazie all’utilizzo di cinghie di qualità militare e di cuciture triple, il kit è pronto ad affrontare condizioni estreme e forti sollecitazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"834\" data-end=\"857\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"859\" data-end=\"1223\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xdqtwx\" data-start=\"859\" data-end=\"955\"\u003eprotegge:\u003cbr\u003e-semiassi\u003cbr\u003e-giunti omocinetici\u003cbr\u003e-ammortizzatori\u003cbr\u003e-componenti dello sterzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tmsse1\" data-start=\"956\" data-end=\"1005\"\u003eimpediscono l’eccessivo allungamento delle sospensioni\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vgke45\" data-start=\"1042\" data-end=\"1093\"\u003erealizzate con cinghie di qualità militare\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"khfuxn\" data-start=\"1094\" data-end=\"1151\"\u003ecuciture triple per la massima resistenza\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vuq3sv\" data-start=\"1196\" data-end=\"1223\"\u003ekit di montaggio pronto all’uso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"f96phn\" data-start=\"1230\" data-end=\"1253\" style=\"text-align: left;\"\u003eQuali vantaggi offre in pratica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1255\" data-end=\"1496\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1562473\" data-start=\"1255\" data-end=\"1302\"\u003eassenza di “strappi” alle sospensioni durante i salti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xl5sfi\" data-start=\"1303\" data-end=\"1337\"\u003eminore rischio di rottura dei semiassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9vt47j\" data-start=\"1338\" data-end=\"1374\"\u003emigliore controllo durante gli atterraggi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"388oaa\" data-start=\"1375\" data-end=\"1408\"\u003emaggiore durata delle sospensioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1503\" data-end=\"1524\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1526\" data-end=\"1660\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j00c92\" data-start=\"1526\" data-end=\"1558\"\u003e (2) cinghie anteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9fs987\" data-start=\"1559\" data-end=\"1588\"\u003e (2) cinghie posteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1o5tdgr\" data-start=\"1589\" data-end=\"1624\"\u003e (8) distanziali integrati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dvoaa\" data-start=\"1625\" data-end=\"1660\"\u003e (8) cinghie di fissaggio \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1667\" data-end=\"1685\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1687\" data-end=\"1724\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jyzrpd\" data-start=\"1687\" data-end=\"1724\" style=\"text-align: left;\"\u003ePolaris RZR Pro R (2021–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sandcraft Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57356454461788,"sku":"SANDCRAFT0033","price":1650.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/PROR-Limit-StrapKit_v2_web.jpg?v=1776169248"},{"product_id":"pasy-ograniczajace-skok-zawieszenia-can-am-maverick-r-sandcraft-motorsports","title":"Cinghie limitatrici dell'escursione delle sospensioni Can-Am Maverick R - Sandcraft Motorsports","description":"\u003cp data-start=\"73\" data-end=\"238\"\u003e\u003cstrong\u003eIl kit di limit straps per Can Am Maverick R \u003c\/strong\u003edi Sandcraft Motorsports è un upgrade fondamentale per la guida da rally e l’off-road aggressivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"240\" data-end=\"568\"\u003eIl loro compito è controllare la massima estensione delle sospensioni, eliminando così i sovraccarichi che si verificano durante le estensioni complete, gli atterraggi e lo scarico del veicolo. In pratica, ciò si traduce in una maggiore stabilità del veicolo in aria, un migliore controllo durante l’atterraggio e un rischio significativamente ridotto di danni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"570\" data-end=\"651\"\u003eGuidare al limite senza queste cinghie spesso porta a danneggiare:\u003cbr\u003e-dei semiassi\u003cbr\u003e-dei giunti CV\u003cbr\u003e-degli ammortizzatori\u003cbr\u003e-dei componenti dello sterzo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"734\" data-end=\"894\"\u003eRealizzate con cinghie di grado militare, cucite con tripla cucitura e dotate di terminali rinforzati, sono pronte per sopportare carichi da gara estremi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"901\" data-end=\"924\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"926\" data-end=\"1312\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ml1hdv\" data-start=\"926\" data-end=\"976\"\u003econtrollo del funzionamento delle sospensioni a completa estensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c6ng49\" data-start=\"977\" data-end=\"1036\"\u003emigliore stabilità del veicolo in aria e durante gli atterraggi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ij5m38\" data-start=\"1037\" data-end=\"1126\"\u003eprotezione:\u003cbr\u003e-dei semiassi\u003cbr\u003e-dei giunti CV\u003cbr\u003e-degli ammortizzatori\u003cbr\u003e-dello sterzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10f58v1\" data-start=\"1127\" data-end=\"1179\"\u003erealizzate con cinghie di grado militare \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"khfuxn\" data-start=\"1180\" data-end=\"1237\"\u003ecuciture triple per la massima resistenza\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ai6qhd\" data-start=\"1282\" data-end=\"1312\"\u003ekit di montaggio completo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"f96phn\" data-start=\"1319\" data-end=\"1342\"\u003eCosa offre in pratica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1344\" data-end=\"1628\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"706rml\" data-start=\"1344\" data-end=\"1397\"\u003ecomportamento più prevedibile del veicolo sui dossi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10mei2y\" data-start=\"1398\" data-end=\"1448\"\u003eassenza di “strappi” della sospensione durante lo scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpm01k\" data-start=\"1449\" data-end=\"1502\"\u003emigliore controllo sui terreni veloci (sabbia, ghiaia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19z6plw\" data-start=\"1503\" data-end=\"1546\"\u003emaggiore durata dell’intero sistema di sospensioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1635\" data-end=\"1656\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1658\" data-end=\"1997\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j00c92\" data-start=\"1658\" data-end=\"1690\"\u003e (2) limit straps anteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9fs987\" data-start=\"1691\" data-end=\"1720\"\u003e (2) limit straps posteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wjfznw\" data-start=\"1721\" data-end=\"1799\"\u003e (2) bulloni del supporto superiore dell’ammortizzatore anteriore (classe 12.9, zincati)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15j2m0q\" data-start=\"1800\" data-end=\"1850\"\u003e (2) distanziali in acciaio per il supporto dell’ammortizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mtyx3n\" data-start=\"1851\" data-end=\"1915\"\u003e (2) bulloni inferiori dell’ammortizzatore anteriore (acciaio inossidabile 17-4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1erlo2s\" data-start=\"1916\" data-end=\"1961\"\u003e distanziali personalizzati in alluminio 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dvoaa\" data-start=\"1962\" data-end=\"1997\"\u003e (8) cinghie di fissaggio (Velcro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2004\" data-end=\"2022\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2024\" data-end=\"2109\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q6owby\" data-start=\"2024\" data-end=\"2061\"\u003eCan-Am Maverick R \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sandcraft Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57356642812252,"sku":"SANDCRAFT0032","price":2000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/MavR-Limit-StrapKit_v2_web.jpg?v=1776182537"},{"product_id":"pasy-ograniczajace-skok-zawieszenia-can-am-maverick-x3-sandcraft-motorsports","title":"Cinghie limitatrici dell'escursione delle sospensioni Can-Am Maverick X3 - Sandcraft Motorsports","description":"\u003cp data-start=\"79\" data-end=\"271\"\u003e\u003cstrong\u003eIl kit di limit straps Can Am Maverick X3 72\"\u003c\/strong\u003e di Sandcraft Motorsports è uno degli upgrade più importanti per la guida su terreni impegnativi e nelle competizioni rally.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"273\" data-end=\"550\"\u003eLa loro funzione principale è controllare la massima estensione delle sospensioni, eliminando i sovraccarichi che si verificano durante i salti, gli atterraggi e la guida veloce su terreni sconnessi. In questo modo aumenta significativamente la durata dei componenti essenziali delle sospensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"552\" data-end=\"632\"\u003eGuidare al limite senza queste cinghie porta spesso a danneggiare:\u003cbr\u003e-dei semiassi\u003cbr\u003e-dei giunti CV\u003cbr\u003e-degli ammortizzatori\u003cbr\u003e-dei componenti del sistema sterzante \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"920\"\u003eRealizzate con cinghie di grado militare, con cuciture triple e dotate di estremità rinforzate, sono progettate per sopportare carichi estremi nell’off-road e nel motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"927\" data-end=\"950\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"952\" data-end=\"1344\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ml1hdv\" data-start=\"952\" data-end=\"1002\"\u003econtrollo del funzionamento delle sospensioni alla massima estensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"73huc5\" data-start=\"1003\" data-end=\"1058\"\u003emigliore stabilità del veicolo su dossi e durante gli atterraggi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ij5m38\" data-start=\"1059\" data-end=\"1148\"\u003eprotezione:\u003cbr\u003e-dei semiassi\u003cbr\u003e-dei giunti CV\u003cbr\u003e-degli ammortizzatori\u003cbr\u003e-del sistema sterzante\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dn1f3y\" data-start=\"1149\" data-end=\"1215\"\u003erealizzate con cinghie di grado militare \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mtpibw\" data-start=\"1216\" data-end=\"1269\"\u003ecuciture triple per la massima durata\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ai6qhd\" data-start=\"1314\" data-end=\"1344\"\u003ekit di montaggio completo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"f96phn\" data-start=\"1351\" data-end=\"1374\"\u003eQuali vantaggi offre nella pratica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1376\" data-end=\"1620\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19mwt19\" data-start=\"1376\" data-end=\"1421\"\u003ecomportamento più stabile del veicolo in aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10mei2y\" data-start=\"1422\" data-end=\"1472\"\u003eassenza di “strappi” nelle sospensioni durante l’estensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9vt47j\" data-start=\"1473\" data-end=\"1509\"\u003emigliore controllo durante gli atterraggi\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1oxnjr3\" data-start=\"1580\" data-end=\"1620\"\u003emaggiore durata dell’intero sistema di sospensioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1719\" data-end=\"1740\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1742\" data-end=\"1952\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j00c92\" data-start=\"1742\" data-end=\"1774\"\u003e (2) limit straps anteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9fs987\" data-start=\"1775\" data-end=\"1804\"\u003e (2) limit straps posteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bhkk9h\" data-start=\"1805\" data-end=\"1868\"\u003e (8) bulloni di fissaggio degli ammortizzatori (classe 12.9, zincati)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1erlo2s\" data-start=\"1869\" data-end=\"1914\"\u003e distanziatori singoli in alluminio 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"25ula4\" data-start=\"1915\" data-end=\"1952\"\u003e (6) cinghie di fissaggio (Velcro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1959\" data-end=\"1977\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1979\" data-end=\"2122\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v21zkg\" data-start=\"1979\" data-end=\"2017\"\u003eCan-Am Maverick X3 (2017–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oh6ghb\" data-start=\"2018\" data-end=\"2053\"\u003eversioni:\u003cbr\u003eXRS \/ XRC (72”)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w23gqv\" data-start=\"2054\" data-end=\"2122\"\u003enon adatto alla versione da 64” \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sandcraft Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57357312426332,"sku":"SANDCRAFT0031","price":2000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/CanAm-Limit-StrapKit_v2-web.jpg?v=1776186345"},{"product_id":"wzmocnione-wyscigowe-wahacze-avid-can-am-maverick-x3","title":"Bracci oscillanti da competizione rinforzati AVID Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"92\" data-end=\"398\"\u003e\u003cstrong\u003eIl set di bracci oscillanti anteriori AVID Race per Can-Am Maverick X3 (72”)\u003c\/strong\u003e è una soluzione progettata per la guida da rally e per le condizioni off-road più impegnative. Basato su una collaudata geometria da competizione, garantisce un netto miglioramento della maneggevolezza, della stabilità e della resistenza dell’intero sistema di sospensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"400\" data-end=\"561\"\u003eLa struttura in 4130 Chromoly e la precisa saldatura TIG garantiscono un’elevata resistenza ai sovraccarichi, agli urti e all’uso prolungato su terreni difficili.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"568\" data-end=\"589\"\u003eVantaggi durante la guida\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"text-align: left;\" data-start=\"591\" data-end=\"835\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dllhn2\" data-start=\"591\" data-end=\"638\"\u003emaggiore stabilità alle alte velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"137283k\" data-start=\"639\" data-end=\"671\"\u003emaggiore precisione di guida\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"139mo3z\" data-start=\"672\" data-end=\"715\"\u003emigliore controllo delle sospensioni in curva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hmwlwj\" data-start=\"716\" data-end=\"765\"\u003emaggiore resistenza agli urti e ai sovraccarichi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9ome36\" data-start=\"766\" data-end=\"835\"\u003emaggiore sicurezza di guida sulla sabbia, sullo sterrato e su terreni misti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"842\" data-end=\"871\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"text-align: left;\" data-start=\"873\" data-end=\"1124\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q7z2pa\" data-start=\"873\" data-end=\"920\"\u003eacciaio 4130 Chromoly ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"134qki5\" data-start=\"921\" data-end=\"963\"\u003esaldatura TIG per la massima durata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1h6p38h\" data-start=\"964\" data-end=\"1005\"\u003euniball da 7\/8” con configurazione double shear\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kv106d\" data-start=\"1006\" data-end=\"1065\"\u003egeometria da competizione AVID che migliora il funzionamento delle sospensioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fpq17b\" data-start=\"1066\" data-end=\"1124\"\u003estruttura progettata per la guida aggressiva e i rally\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1126\" data-end=\"1273\"\u003eL’utilizzo di uniball al posto delle boccole standard aumenta la precisione di funzionamento delle sospensioni ed elimina i giochi che si formano durante l’uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1280\" data-end=\"1301\"\u003eContenuto del set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"text-align: left;\" data-start=\"1303\" data-end=\"1465\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14qkpn1\" data-start=\"1303\" data-end=\"1348\"\u003eset completo di bracci oscillanti anteriori (superiori + inferiori)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v1xfvh\" data-start=\"1349\" data-end=\"1382\"\u003etutti gli uniball e i rod end\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1l9sfwk\" data-start=\"1383\" data-end=\"1429\"\u003eboccole ed elementi di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vf4kdb\" data-start=\"1430\" data-end=\"1465\"\u003eset completo di bulloni per l’installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"knmw02\" data-start=\"1472\" data-end=\"1503\"\u003eResistenza e applicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1505\" data-end=\"1745\"\u003eI bracci oscillanti sono stati progettati per operare in condizioni estreme: dai rally Baja, ai tratti sterrati ad alta velocità, fino alla guida sulla sabbia e sulle dune. La struttura double shear aumenta significativamente la resistenza rispetto alle soluzioni di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"xly1r6\" data-start=\"1752\" data-end=\"1765\"\u003eGaranzia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1767\" data-end=\"1858\"\u003eIl prodotto è coperto dalla garanzia a vita AVID Racing contro la flessione e i difetti di fabbricazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1865\" data-end=\"1883\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1885\" data-end=\"1920\"\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"1gs0cjr\" data-start=\"1885\" data-end=\"1920\"\u003eCan-Am Maverick X3 (versioni da 72”)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57359874457948,"sku":"AVIDAPEX0009","price":17200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/wahacze-apexrace99-maverick-x3-canam-avid.jpg?v=1784735194"},{"product_id":"zestaw-wyscigowych-tylnych-wahaczy-wzdluznych-can-am-maverick-x3","title":"Kit bracci longitudinali posteriori da competizione Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"87\" data-end=\"439\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl kit di bracci oscillanti posteriori AVID Race Can-Am Maverick X3 (72”)\u003c\/strong\u003e è una soluzione professionale creata per i rally, la guida nel deserto e l'off-road più impegnativo. La struttura, basata sull'esperienza nelle competizioni, garantisce massima resistenza, stabilità e precisione di guida alle alte velocità e sui terreni difficili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"441\" data-end=\"697\" style=\"text-align: left;\"\u003eI bracci oscillanti sono realizzati in 4130 Chromoly e saldati con metodo TIG, garantendo un'elevata resistenza ai sovraccarichi e ai danni meccanici. Inoltre, è stato utilizzato un carrier posteriore in alluminio 7075-T6, che garantisce il perfetto equilibrio tra resistenza e peso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"704\" data-end=\"725\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi durante la guida\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"727\" data-end=\"1011\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d1bp2t\" data-start=\"727\" data-end=\"784\"\u003emaggiore stabilità del retrotreno alle alte velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mi6xi2\" data-start=\"785\" data-end=\"830\"\u003emigliore controllo della trazione sulle irregolarità del terreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1t1jo96\" data-start=\"831\" data-end=\"888\"\u003emiglioramento della tenuta in curva e in accelerazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"m9zo2g\" data-start=\"889\" data-end=\"941\"\u003emaggiore resistenza agli urti e ai sovraccarichi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ebwfm1\" data-start=\"942\" data-end=\"1011\"\u003emigliore comportamento del veicolo sulla sabbia, sullo sterrato e su terreni misti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1018\" data-end=\"1047\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1049\" data-end=\"1316\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q7z2pa\" data-start=\"1049\" data-end=\"1096\"\u003eacciaio 4130 Chromoly ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"n5jd2q\" data-start=\"1097\" data-end=\"1147\"\u003esaldatura TIG per garantire la durata della struttura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r2ibt9\" data-start=\"1148\" data-end=\"1211\"\u003ecarrier in billet 7075-T6 (leggero ed estremamente resistente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i2x27h\" data-start=\"1212\" data-end=\"1264\"\u003estruttura high-clearance che aumenta l'altezza da terra\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wdlhiz\" data-start=\"1265\" data-end=\"1316\"\u003egeometria sviluppata per applicazioni da gara\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1318\" data-end=\"1423\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa maggiore altezza da terra consente di superare gli ostacoli con maggiore sicurezza e riduce il rischio di urti sui terreni difficili.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"knmw02\" data-start=\"1634\" data-end=\"1665\" style=\"text-align: left;\"\u003eResistenza e applicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1667\" data-end=\"1889\" style=\"text-align: left;\"\u003eKit progettato per lavorare in condizioni estreme: dai rally Baja, passando per il deserto, fino alla guida aggressiva fuoristrada. La struttura garantisce elevata rigidità e resistenza alle deformazioni anche sotto carichi elevati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1896\" data-end=\"1914\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1916\" data-end=\"1951\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gs0cjr\" data-start=\"1916\" data-end=\"1951\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3 (versioni da 72”)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57375679512924,"sku":"AVIDAPEX0008","price":16000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/X372_RCA6.webp?v=1776371318"},{"product_id":"zestaw-przedniego-zawieszenia-avid-baja-long-travel-lt80-polaris-rzr-pro-r","title":"Kit sospensioni anteriori AVID Baja Long Travel LT80\" - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"102\" data-end=\"330\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit anteriore Baja AVID LT80” per Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e è un sistema completo di sospensioni anteriori da gara, progettato da zero per offrire geometria, resistenza e massimo controllo alle alte velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"332\" data-end=\"604\" style=\"text-align: left;\"\u003eNon è un semplice upgrade: è una completa ricostruzione dell’avantreno del veicolo secondo le specifiche da rally. Il kit amplia la carreggiata fino a 80 pollici, migliora i parametri chiave delle sospensioni ed elimina i problemi della geometria di serie, come il bump steer e l’instabilità alle alte velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"611\" data-end=\"632\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi durante la guida\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"634\" data-end=\"901\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rmjoyo\" data-start=\"634\" data-end=\"690\"\u003estabilità significativamente maggiore alle alte velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fddasy\" data-start=\"691\" data-end=\"746\"\u003ebump steer praticamente eliminato (inferiore a 1\/8”)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ffjfqu\" data-start=\"747\" data-end=\"797\"\u003esterzo più preciso e prevedibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hv9519\" data-start=\"798\" data-end=\"840\"\u003emigliore aderenza dell’avantreno in curva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fslvko\" data-start=\"841\" data-end=\"901\"\u003emaggiore controllo su whoops, compressioni e durante gli atterraggi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"903\" data-end=\"1014\" style=\"text-align: left;\"\u003eIl veicolo offre una guida più sicura, richiede meno correzioni con il volante e trasmette molta più fiducia nella guida al limite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1da69u4\" data-start=\"1021\" data-end=\"1044\" style=\"text-align: left;\"\u003eGeometria da gara\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1046\" data-end=\"1218\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9je7oy\" data-start=\"1046\" data-end=\"1094\"\u003eallargamento del veicolo fino a 80” (maggiore stabilità)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12hffk4\" data-start=\"1095\" data-end=\"1128\"\u003eKPI e scrub radius migliorati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"erb7pk\" data-start=\"1129\" data-end=\"1163\"\u003ecaster impostato a +7° di base\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1my5hf9\" data-start=\"1164\" data-end=\"1218\"\u003efunzionamento ottimizzato delle sospensioni in tutta l’escursione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"afsm54\" data-start=\"1310\" data-end=\"1338\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e componenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1340\" data-end=\"1565\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"46r0gi\" data-start=\"1340\" data-end=\"1381\"\u003ebracci in Chromoly 4130 (saldati TIG)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"y6dm2u\" data-start=\"1382\" data-end=\"1423\"\u003euniball da 1” al posto dei perni sferici di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lsnaty\" data-start=\"1424\" data-end=\"1467\"\u003efuselli billet 7075 (double shear)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lt4hdd\" data-start=\"1468\" data-end=\"1505\"\u003ebarre dello sterzo billet 7075\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1675\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa struttura double shear elimina le flessioni e aumenta significativamente la resistenza in condizioni di carico estreme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"1682\" data-end=\"1703\" style=\"text-align: left;\"\u003eCosa include il kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1705\" data-end=\"1880\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14qkpn1\" data-start=\"1705\" data-end=\"1750\"\u003eset completo di bracci anteriori (superiori + inferiori)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"g8u0r3\" data-start=\"1751\" data-end=\"1779\"\u003efuselli billet in 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13qmul0\" data-start=\"1780\" data-end=\"1812\"\u003ebarre dello sterzo billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v1xfvh\" data-start=\"1813\" data-end=\"1846\"\u003etutti gli uniball e i giunti terminali\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bp3gl5\" data-start=\"1847\" data-end=\"1880\"\u003ekit completo di componenti di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"e2p79z\" data-start=\"1887\" data-end=\"1926\" style=\"text-align: left;\"\u003eIMPORTANTE – elementi aggiuntivi necessari\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1928\" data-end=\"2016\" style=\"text-align: left;\"\u003eQuesto kit modifica la geometria e la larghezza del veicolo, pertanto sono necessari componenti aggiuntivi:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2018\" data-end=\"2299\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nlcrh4\" data-start=\"2018\" data-end=\"2082\"\u003esemiassi più lunghi (axles) – ad es. Demon Xtreme HD o Turner\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vo0207\" data-start=\"2083\" data-end=\"2147\"\u003etubi dei freni – allungati o modifica di quelli di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rkjzto\" data-start=\"2148\" data-end=\"2217\"\u003elimit straps (consigliate) – protezione delle sospensioni e degli ammortizzatori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sp8y80\" data-start=\"2218\" data-end=\"2299\"\u003esteli degli ammortizzatori rinforzati (7\/8”) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2306\" data-end=\"2322\" style=\"text-align: left;\"\u003eUtilizzo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2324\" data-end=\"2447\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"2324\" data-end=\"2354\" style=\"text-align: left;\"\u003erally Baja e cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hrbpna\" data-start=\"2355\" data-end=\"2385\" style=\"text-align: left;\"\u003eoff-road veloce e deserto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2wyw3g\" data-start=\"2386\" data-end=\"2414\" style=\"text-align: left;\"\u003eguida sportiva e racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8jt7kj\" data-start=\"2415\" data-end=\"2447\" style=\"text-align: left;\"\u003econfigurazione tipo race \/ pro build\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57375994839388,"sku":"AVIDAPEX0004","price":31000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/img-20241208-wa0010.webp?v=1776375901"},{"product_id":"zestaw-tylnego-zawieszenia-avid-baja-long-travel-lt80-polaris-rzr-pro-r","title":"Kit sospensioni posteriori AVID Baja Long Travel LT80\" - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"98\" data-end=\"487\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl kit AVID LT80” Rear Baja Kit per Polaris RZR Pro R \u003c\/strong\u003eè un sistema completo da competizione per le sospensioni posteriori, progettato da zero sulla base di test reali nei rally Baja. Questa soluzione non si limita a rinforzare il retrotreno del veicolo, ma corregge soprattutto la geometria delle sospensioni, eliminando i problemi della struttura di serie e migliorando significativamente il comportamento del veicolo alle alte velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"489\" data-end=\"604\" style=\"text-align: left;\"\u003eÈ una ricostruzione completa delle sospensioni posteriori per la guida agonistica: stabile, prevedibile e pronta ad affrontare i terreni più impegnativi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"611\" data-end=\"632\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi nella guida\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"634\" data-end=\"932\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rmjoyo\" data-start=\"634\" data-end=\"690\"\u003estabilità notevolmente maggiore alle alte velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gqa85w\" data-start=\"691\" data-end=\"773\"\u003eeliminazione del fenomeno del “wheel scrub” (strattoni della ruota durante il funzionamento delle sospensioni)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10xjejr\" data-start=\"774\" data-end=\"825\"\u003efunzionamento più fluido delle sospensioni sulle asperità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hryjbc\" data-start=\"826\" data-end=\"864\"\u003emigliore trazione in accelerazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4zfodb\" data-start=\"865\" data-end=\"932\"\u003emaggiore controllo su whoops, compressioni a fondo corsa e variazioni di carico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"934\" data-end=\"1047\" style=\"text-align: left;\"\u003eL’auto è più prevedibile e “leggibile” nella guida, soprattutto sui terreni veloci e nella guida aggressiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1da69u4\" data-start=\"1054\" data-end=\"1077\" style=\"text-align: left;\"\u003eGeometria da competizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1079\" data-end=\"1313\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ggrsgb\" data-start=\"1079\" data-end=\"1106\"\u003eallargamento dell’auto a 80”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6esm0s\" data-start=\"1107\" data-end=\"1161\"\u003eeliminazione del funzionamento irregolare della ruota \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1whmoim\" data-start=\"1162\" data-end=\"1226\"\u003ecaratteristica di funzionamento dell’ammortizzatore migliorata \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4xxeo0\" data-start=\"1281\" data-end=\"1313\"\u003emigliore bilanciamento dell’auto tra avantreno e retrotreno\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1315\" data-end=\"1398\" style=\"text-align: left;\"\u003eRisultato: maggiore aderenza, stabilità e un utilizzo più efficace delle sospensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1405\" data-end=\"1434\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1436\" data-end=\"1678\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x5vp18\" data-start=\"1436\" data-end=\"1481\"\u003estruttura in 4130 Chromoly (saldata TIG)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b4w1e3\" data-start=\"1482\" data-end=\"1546\"\u003epiastra radius rod opzionale in alluminio 7075-T6 o chromoly\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"utur3v\" data-start=\"1547\" data-end=\"1607\"\u003eattacchi con configurazione double shear (massima rigidità)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12gbygq\" data-start=\"1608\" data-end=\"1678\"\u003estruttura completa e integrata di tutti i punti di sospensione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1680\" data-end=\"1789\" style=\"text-align: left;\"\u003eOgni componente del sistema è stato progettato come parte di un insieme \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"1796\" data-end=\"1817\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1819\" data-end=\"1954\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"z3zu4g\" data-start=\"1819\" data-end=\"1862\"\u003eset completo di bracci longitudinali posteriori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v1xfvh\" data-start=\"1863\" data-end=\"1896\"\u003etutti gli uniball e i terminali\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ai6qhd\" data-start=\"1924\" data-end=\"1954\"\u003ekit completo di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"r27upb\" data-start=\"1961\" data-end=\"2001\" style=\"text-align: left;\"\u003eIMPORTANTE – componenti necessari \/ consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2003\" data-end=\"2092\" style=\"text-align: left;\"\u003ePer sfruttare appieno il potenziale del kit, sono necessari o consigliati componenti aggiuntivi:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2094\" data-end=\"2117\" style=\"text-align: left;\"\u003eSemiassi (necessari):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2118\" data-end=\"2232\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19fge2m\" data-start=\"2118\" data-end=\"2187\"\u003eSummer Brothers Racing 300M (compatibili con gli snodi di serie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rcbawt\" data-start=\"2188\" data-end=\"2232\"\u003eDemon Xtreme HD 300M (kit completi)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2234\" data-end=\"2295\" style=\"text-align: left;\"\u003eTiranti posteriori (necessari per la geometria LT80):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2296\" data-end=\"2358\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lj5yb8\" data-start=\"2296\" data-end=\"2327\"\u003ealluminio 7075 o chromoly\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sdmm6w\" data-start=\"2328\" data-end=\"2358\"\u003ecompatibili con il sistema LT80\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2360\" data-end=\"2411\" style=\"text-align: left;\"\u003eKit toe link (consigliato \/ praticamente indispensabile):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2412\" data-end=\"2470\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"h39yfm\" data-start=\"2412\" data-end=\"2470\"\u003ekit regolabile per una corretta geometria dell’asse posteriore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2472\" data-end=\"2495\" style=\"text-align: left;\"\u003eTubi dei freni:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2496\" data-end=\"2562\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bwt6nx\" data-start=\"2496\" data-end=\"2529\"\u003epossibilità di adattare quelli di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpe0oq\" data-start=\"2530\" data-end=\"2562\"\u003eoppure utilizzo di componenti allungati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2564\" data-end=\"2594\" style=\"text-align: left;\"\u003eRinforzo degli ammortizzatori:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2595\" data-end=\"2636\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"245kjc\" data-start=\"2595\" data-end=\"2636\"\u003esteli da 7\/8” invece di quelli di serie da 5\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2729\" data-end=\"2745\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2747\" data-end=\"2876\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"2747\" data-end=\"2777\" style=\"text-align: left;\"\u003erally Baja e cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hrbpna\" data-start=\"2778\" data-end=\"2808\" style=\"text-align: left;\"\u003efuoristrada veloce e deserto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2p24tz\" data-start=\"2809\" data-end=\"2841\" style=\"text-align: left;\"\u003epreparazioni rally professionali\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mfz40e\" data-start=\"2842\" data-end=\"2876\" style=\"text-align: left;\"\u003eguida a velocità molto elevate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57376049234268,"sku":"AVIDAPEX0003","price":29000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-PROR-R80KIT6.webp?v=1776377359"},{"product_id":"zestaw-drazkow-reakcyjnych-lt80-polaris-rzr-pro-r","title":"Kit barre di reazione AVID LT80\" - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"109\" data-end=\"443\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl kit AVID LT80” Baja Billet Radius Rod Kit Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e è composto da tiranti rinforzati delle sospensioni posteriori, progettati appositamente per il sistema AVID LT80 Baja. Non è un upgrade universale: è un componente adattato con precisione alla geometria del kit AVID, che garantisce il corretto funzionamento delle sospensioni durante la guida agonistica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"445\" data-end=\"731\" style=\"text-align: left;\"\u003eRealizzati in solido alluminio aeronautico 7075-T6, i tiranti offrono la massima rigidità e resistenza mantenendo un peso ridotto. In combinazione con i grandi uniball e gli snodi sferici, garantiscono stabilità e una guida precisa dell’asse posteriore anche sotto carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"738\" data-end=\"759\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi nella guida\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"761\" data-end=\"1020\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fjown2\" data-start=\"761\" data-end=\"833\"\u003emantenimento della corretta geometria delle sospensioni posteriori sotto carico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dllhn2\" data-start=\"834\" data-end=\"881\"\u003emaggiore stabilità alle alte velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tc58xa\" data-start=\"882\" data-end=\"929\"\u003emigliore controllo della trazione in accelerazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1k2ng1w\" data-start=\"930\" data-end=\"973\"\u003eeliminazione delle flessioni e del “galleggiamento” del retrotreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oh1f2q\" data-start=\"974\" data-end=\"1020\"\u003ecomportamento prevedibile sui terreni difficili\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1027\" data-end=\"1056\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1058\" data-end=\"1311\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10hyyrq\" data-start=\"1058\" data-end=\"1120\"\u003ealluminio aeronautico 7075-T6 ad altissima resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lwuj4a\" data-start=\"1121\" data-end=\"1161\"\u003euniball e snodi sferici grandi da 7\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12bgu9n\" data-start=\"1162\" data-end=\"1217\"\u003estruttura progettata per carichi estremi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"77mli\" data-start=\"1218\" data-end=\"1263\"\u003econtrollo preciso della regolazione dell’asse posteriore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ofd6nh\" data-start=\"1264\" data-end=\"1311\"\u003eprogettati per la geometria specifica dell’LT80\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1318\" data-end=\"1339\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1341\" data-end=\"1517\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1etqm7d\" data-start=\"1341\" data-end=\"1375\"\u003e(2) tiranti inferiori \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lh7diz\" data-start=\"1376\" data-end=\"1396\"\u003e(2) tiranti superiori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xiiru4\" data-start=\"1397\" data-end=\"1425\"\u003e(2) snodi sferici da 7\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bwc4pw\" data-start=\"1426\" data-end=\"1466\"\u003e(6) uniball da 7\/8” con sistemi di sicurezza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wg8yj3\" data-start=\"1467\" data-end=\"1517\"\u003e(16) boccole distanziali \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1524\" data-end=\"1544\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformazioni importanti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1546\" data-end=\"1722\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"n33l7o\" data-start=\"1546\" data-end=\"1599\"\u003e!kit dedicato esclusivamente ad AVID LT80 Baja!\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18a2cgg\" data-start=\"1600\" data-end=\"1659\"\u003e!non compatibile con le sospensioni di serie né con altri kit!\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r3xhnz\" data-start=\"1660\" data-end=\"1722\"\u003e!lunghezza e geometria adattate ai bracci posteriori AVID LT80!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1729\" data-end=\"1745\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1747\" data-end=\"1866\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"1747\" data-end=\"1777\" style=\"text-align: left;\"\u003erally Baja e cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16j72g2\" data-start=\"1778\" data-end=\"1797\" style=\"text-align: left;\"\u003efuoristrada veloce\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2p24tz\" data-start=\"1798\" data-end=\"1830\" style=\"text-align: left;\"\u003epreparazioni da rally professionali\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"196oyd3\" data-start=\"1831\" data-end=\"1866\" style=\"text-align: left;\"\u003eguida in condizioni estreme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57376127156572,"sku":"AVIDAPEX0002","price":8500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-PROR-LT80-BRRKIT01.webp?v=1776378828"},{"product_id":"regulowane-drazki-tylnego-zawieszenia-toe-link-polaris-rzr-pro-r","title":"Barre regolabili della sospensione posteriore AVID (Toe Link) - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"116\" data-end=\"408\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eAVID Baja Toe Link Kit Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e è un set di tiranti rinforzati e regolabili dell'asse posteriore, responsabili della regolazione della convergenza. Progettato specificamente per il sistema AVID Baja, costituisce un elemento fondamentale per garantire la corretta geometria e la stabilità del veicolo durante la guida sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"672\" style=\"text-align: left;\"\u003eRealizzato in alluminio 7075-T6 ricavato dal pieno, il kit garantisce la massima rigidità e resistenza alle deformazioni anche in condizioni estreme. Grazie all'utilizzo di grandi testine da 7\/8” e di un sistema di regolazione preciso, consente di impostare accuratamente l'asse posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"679\" data-end=\"700\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi nella guida\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"702\" data-end=\"928\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bzs2mo\" data-start=\"702\" data-end=\"749\"\u003eregolazione precisa della convergenza dell'asse posteriore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dllhn2\" data-start=\"750\" data-end=\"797\"\u003emaggiore stabilità alle alte velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ryfsec\" data-start=\"798\" data-end=\"834\"\u003emigliore controllo dell'auto in curva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mydaid\" data-start=\"835\" data-end=\"885\"\u003emiglioramento della trazione e della prevedibilità della guida\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bklkbw\" data-start=\"886\" data-end=\"928\"\u003eeliminazione dei giochi e dell'instabilità del retrotreno\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"935\" data-end=\"964\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"966\" data-end=\"1214\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lzn8dp\" data-start=\"966\" data-end=\"996\"\u003ealluminio aeronautico 7075-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hn08zb\" data-start=\"997\" data-end=\"1026\"\u003egrandi testine sferiche da 7\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jeou22\" data-start=\"1027\" data-end=\"1098\"\u003eclevis in acciaio inox 304SS (elevata resistenza e resistenza alla corrosione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nhzwm7\" data-start=\"1099\" data-end=\"1146\"\u003eregolazione precisa grazie al barrel adjuster\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2ly7l9\" data-start=\"1147\" data-end=\"1214\"\u003estruttura progettata per la guida da rally e per carichi elevati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1221\" data-end=\"1242\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1244\" data-end=\"1363\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lkvoma\" data-start=\"1244\" data-end=\"1275\"\u003e(2) tiranti toe link in 7075-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"125xuzm\" data-start=\"1276\" data-end=\"1312\"\u003e(2) registri (barrel adjuster)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xiiru4\" data-start=\"1313\" data-end=\"1341\"\u003e(2) testine sferiche da 7\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cbmcss\" data-start=\"1342\" data-end=\"1363\"\u003e(4) boccole\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1370\" data-end=\"1390\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformazioni importanti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1392\" data-end=\"1569\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kpvgax\" data-start=\"1392\" data-end=\"1444\"\u003ekit dedicato al sistema AVID Pro R Baja\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bd7mne\" data-start=\"1445\" data-end=\"1505\"\u003enecessario per una corretta geometria con la configurazione LT80\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nrgnq0\" data-start=\"1506\" data-end=\"1569\"\u003enon è un sostituto universale delle sospensioni di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1576\" data-end=\"1592\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1594\" data-end=\"1713\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"1594\" data-end=\"1624\" style=\"text-align: left;\"\u003erally Baja e cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16j72g2\" data-start=\"1625\" data-end=\"1644\" style=\"text-align: left;\"\u003efuoristrada veloce\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2p24tz\" data-start=\"1645\" data-end=\"1677\" style=\"text-align: left;\"\u003epreparazioni da rally professionali\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"196oyd3\" data-start=\"1678\" data-end=\"1713\" style=\"text-align: left;\"\u003eguida in condizioni estreme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57376155894108,"sku":"AVIDAPEX0001","price":6100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-PROR-BTLKIT01.webp?v=1776380006"},{"product_id":"zestaw-wzmocnionych-przednich-wahaczy-i-zwrotnic-zrp-can-am-maverick-x3","title":"Kit bracci oscillanti anteriori e portamozzi rinforzati ZRP - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"118\" data-end=\"327\"\u003eIl kit \u003cstrong data-start=\"125\" data-end=\"146\"\u003eZRP 72\" A-Arm Kit\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong data-start=\"150\" data-end=\"172\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e è un sistema completo e da competizione per le sospensioni anteriori che, oltre ai bracci delle sospensioni, include anche \u003cstrong data-start=\"265\" data-end=\"324\"\u003efuselli rinforzati di tipo double shear in alluminio 7075\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"329\" data-end=\"510\"\u003eNon si tratta di un semplice upgrade, ma di una completa ricostruzione delle sospensioni anteriori pensata per la guida da rally, che garantisce la massima resistenza, precisione e controllo nelle condizioni più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"517\" data-end=\"538\"\u003eVantaggi nella guida\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"540\" data-end=\"801\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tbyzks\" data-start=\"540\" data-end=\"590\"\u003eprecisione dello sterzo notevolmente superiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19g6d6y\" data-start=\"591\" data-end=\"631\"\u003eeliminazione dei giochi e delle flessioni delle sospensioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"21u365\" data-start=\"632\" data-end=\"680\"\u003emaggiore stabilità alle alte velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l392tp\" data-start=\"681\" data-end=\"732\"\u003emigliore controllo in curva e sulle irregolarità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cm70ir\" data-start=\"733\" data-end=\"801\"\u003eeccezionale resistenza agli urti (pietre, atterraggi, ostacoli)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"ox6peu\" data-start=\"808\" data-end=\"827\"\u003eBracci delle sospensioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"829\" data-end=\"1287\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17bpbg9\" data-start=\"829\" data-end=\"900\"\u003ebracci superiori in alluminio aeronautico 7075 – leggeri e molto rigidi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1guheby\" data-start=\"901\" data-end=\"973\"\u003ebracci inferiori in acciaio al cromo-molibdeno, saldati TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dhgce\" data-start=\"974\" data-end=\"1035\"\u003epiastra di protezione rinforzata (basher plate) nel braccio inferiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sqzif6\" data-start=\"1036\" data-end=\"1118\"\u003esnodi esterni uniball da 7\/8\" – maggiore resistenza rispetto ai tradizionali perni a sfera\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"618is0\" data-start=\"1119\" data-end=\"1183\"\u003esnodi interni FK rod ends da 3\/4\" – manutenibili e durevoli\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1u4gj42\" data-start=\"1184\" data-end=\"1242\"\u003eattacchi integrati per limit straps (rimovibili)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x2586a\" data-start=\"1243\" data-end=\"1287\"\u003ecompatibilità con lo stabilizzatore di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1bgqa4t\" data-start=\"1294\" data-end=\"1337\"\u003eFuselli – Double Shear 7075\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1339\" data-end=\"1451\"\u003eIl kit include \u003cstrong data-start=\"1363\" data-end=\"1403\"\u003efuselli da competizione ZRP Double Shear\u003c\/strong\u003e, che eliminano i punti deboli del sistema di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"1453\" data-end=\"1476\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1478\" data-end=\"1789\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14vhedh\" data-start=\"1478\" data-end=\"1536\"\u003erealizzati in alluminio 7075 (circa 3 volte più resistente del 6061)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"r49ynl\" data-start=\"1537\" data-end=\"1609\"\u003estruttura double shear – resistenza e rigidità notevolmente superiori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d1usav\" data-start=\"1610\" data-end=\"1670\"\u003estruttura rinforzata resistente a urti e carichi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kyjjd7\" data-start=\"1671\" data-end=\"1738\"\u003eresistenza testata fino a 86.000 lbs (oltre 5 volte superiore a quella OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vvqlsy\" data-start=\"1739\" data-end=\"1789\"\u003ecuscinetti delle ruote installati e serrati in fabbrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"eh74ib\" data-start=\"1791\" data-end=\"1814\"\u003eNel kit dei fuselli\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1816\" data-end=\"2022\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttfv7u\" data-start=\"1816\" data-end=\"1842\"\u003efusello sinistro e destro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l02h5z\" data-start=\"1843\" data-end=\"1881\"\u003ebulloni ARP ad alta resistenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lxae92\" data-start=\"1882\" data-end=\"1912\"\u003edistanziali per uniball da 7\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rckhrd\" data-start=\"1913\" data-end=\"1952\"\u003esistema di sicurezza antirotazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"99mv9d\" data-start=\"1953\" data-end=\"1987\"\u003estrumento per il montaggio\/smontaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dhi87x\" data-start=\"1988\" data-end=\"2022\"\u003ecuscinetti installati in fabbrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"2029\" data-end=\"2049\"\u003eInformazioni importanti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2051\" data-end=\"2275\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zs016n\" data-start=\"2142\" data-end=\"2200\"\u003esi consiglia l'uso di limit straps nella guida aggressiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nfdl0a\" data-start=\"2201\" data-end=\"2237\"\u003ecompatibile con i modelli 72\" (RS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yqe5iq\" data-start=\"2238\" data-end=\"2275\"\u003enon compatibile con Smart-Shox\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2302\" data-end=\"2340\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hwi0lt\" data-start=\"2302\" data-end=\"2340\"\u003eCan-Am Maverick X3 72\" (2017–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57416045625692,"sku":"ZRP-APEX0010","price":33000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/IMG_4140_1__56271.1639080367.1280.1280__90910.jpg?v=1776797807"},{"product_id":"zestaw-wzmocnionych-drazkow-reakcyjncyh-z-duzym-przeswitem-demon-powersports-can-am-maverick-x3","title":"Kit di tiranti di reazione rinforzati ad ampia luce libera da terra Demon Powersports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-end=\"290\" data-start=\"83\"\u003e\u003cstrong\u003eDemon X-Treme Heavy Duty Radius Rods (Race Spec) - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e sono bracci rinforzati delle sospensioni posteriori, progettati per rally, guida fuoristrada ad alta velocità e carichi estremi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"523\" data-start=\"292\"\u003eIl kit elimina i punti deboli degli elementi originali, offrendo una resistenza notevolmente maggiore, una migliore luce a terra e un funzionamento più preciso delle sospensioni posteriori. È una soluzione per chi sfrutta davvero il potenziale del proprio veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"551\" data-start=\"530\" data-section-id=\"1f6lx68\"\u003eVantaggi durante la guida\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"788\" data-start=\"553\"\u003e\n\u003cli data-end=\"586\" data-start=\"553\" data-section-id=\"spthb9\"\u003emaggiore stabilità dell'asse posteriore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"639\" data-start=\"587\" data-section-id=\"1n4rpg6\"\u003emigliore controllo del veicolo alle alte velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"702\" data-start=\"640\" data-section-id=\"njp68a\"\u003emaggiore luce a terra – minor rischio di urti contro gli ostacoli\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"743\" data-start=\"703\" data-section-id=\"o7ko5m\"\u003eeliminazione delle flessioni e dei giochi delle sospensioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"788\" data-start=\"744\" data-section-id=\"v5d2va\"\u003emaggiore durata nella guida aggressiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"822\" data-start=\"795\" data-section-id=\"k6y98a\"\u003eCostruzione e materiali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1084\" data-start=\"824\"\u003e\n\u003cli data-end=\"868\" data-start=\"824\" data-section-id=\"i9y85a\"\u003erealizzati in alluminio aeronautico 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"933\" data-start=\"869\" data-section-id=\"1jp1qse\"\u003eoltre il 70% di resistenza in più rispetto agli elementi in 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"960\" data-start=\"934\" data-section-id=\"nc51fd\"\u003elavorazione CNC di precisione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1022\" data-start=\"961\" data-section-id=\"g5lskw\"\u003eanodizzazione dura – elevata resistenza alla corrosione e all'usura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1084\" data-start=\"1023\" data-section-id=\"1lfenhu\"\u003ecostruzione high clearance – maggiore luce a terra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1107\" data-start=\"1091\" data-section-id=\"1flc6i8\"\u003eResistenza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1331\" data-start=\"1109\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1157\" data-start=\"1109\" data-section-id=\"1b96nnu\"\u003eelevata resistenza alla flessione e alle deformazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1225\" data-start=\"1158\" data-section-id=\"1vga1el\"\u003ei test hanno dimostrato una resistenza a carichi superiori a ~ 1000 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1274\" data-start=\"1226\" data-section-id=\"144f4iv\"\u003eil materiale mantiene la forma dopo i sovraccarichi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1331\" data-start=\"1275\" data-section-id=\"1so23pb\"\u003erischio notevolmente ridotto di danneggiare filettature e corpo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1704\" data-start=\"1685\" data-section-id=\"6k0wn2\"\u003eCaratteristiche aggiuntive\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1916\" data-start=\"1706\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1759\" data-start=\"1706\" data-section-id=\"12uurri\"\u003eregolazione rapida e precisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1818\" data-start=\"1760\" data-section-id=\"149ijp\"\u003ebulloni e distanziali di alta qualità in acciaio inossidabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1860\" data-start=\"1819\" data-section-id=\"s8pqs1\"\u003emontaggio plug \u0026amp; play \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1916\" data-start=\"1861\" data-section-id=\"1cqc63y\"\u003epiena compatibilità con i punti di fissaggio originali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1939\" data-start=\"1923\" data-section-id=\"1x0f331\"\u003eUtilizzo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2057\" data-start=\"1941\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1971\" data-start=\"1941\" data-section-id=\"19xw4ye\"\u003eRally Baja e cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1991\" data-start=\"1972\" data-section-id=\"16j72g2\"\u003efuoristrada ad alta velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2018\" data-start=\"1992\" data-section-id=\"1dg2uxd\"\u003eguida nel deserto e sulle dune\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2057\" data-start=\"2019\" data-section-id=\"2j4uo7\"\u003eveicoli con potenza e peso maggiori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2082\" data-start=\"2064\" data-section-id=\"7cpqzt\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2106\" data-start=\"2084\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2106\" data-start=\"2084\" data-section-id=\"q3rtr6\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Demon Powersports","offers":[{"title":"Alluminio","offer_id":57435968602460,"sku":"DEMONAPEX0003","price":4500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Nero","offer_id":57435968635228,"sku":"DEMONAPEX0004","price":4500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/PARR-3002XHD-N_989x989_518d396e-5723-43d2-be37-24acbe59a026.webp?v=1776976299"},{"product_id":"sworznie-wahaczy-xtreme-heavy-duty-demon-powersports-can-am","title":"Snodi dei bracci oscillanti Xtreme Heavy Duty Demon Powersports - Can-Am","description":"\u003cp data-start=\"262\" data-end=\"612\"\u003e\u003cstrong\u003eI perni dei bracci oscillanti Demon X-Treme Heavy Duty Race Spec\u003c\/strong\u003e sono componenti delle sospensioni rinforzati, destinati ai veicoli Can-Am utilizzati in condizioni fuoristrada gravose. Rappresentano un’alternativa più robusta ai perni OEM di serie e sono stati progettati per la guida fuoristrada aggressiva, ruote maggiorate, kit di rialzo e configurazioni UTV sottoposte a carichi elevati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"614\" data-end=\"995\"\u003eLa struttura X-Treme Heavy Duty utilizza un perno in acciaio legato 300M e un alloggiamento e un dado maggiorati in acciaio al cromo-molibdeno 4340. Questa combinazione di materiali garantisce un’elevatissima resistenza a urti, sovraccarichi e fatica del materiale, particolarmente importante durante la guida su rocce, fango, dune, percorsi fuoristrada veloci e in condizioni da competizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"997\" data-end=\"1274\"\u003eL’impiego di un corpo filettato e di un dado filettato elimina il punto debole dei perni tradizionali, ovvero l’anello elastico di tipo snap ring. In questo modo il perno viene bloccato meccanicamente nel braccio oscillante, migliorando la sicurezza del fissaggio e la durata dell’intero sistema di sospensione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1276\" data-end=\"1465\"\u003eI perni Demon X-Treme Heavy Duty sono regolabili, lubrificabili e riparabili, consentendo di prolungarne la durata e mantenere il funzionamento preciso delle sospensioni anche in caso di utilizzo intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1467\" data-end=\"1486\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1467\" data-end=\"1486\"\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1488\" data-end=\"2232\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"coemnq\" data-start=\"1488\" data-end=\"1535\"\u003ePerno del braccio oscillante rinforzato per veicoli Can-Am\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p407t\" data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eDisponibile nella variante superiore o inferiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d7kxdt\" data-start=\"1576\" data-end=\"1613\"\u003eVersione X-Treme Heavy Duty Race Spec\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1thh6z7\" data-start=\"1614\" data-end=\"1655\"\u003ePerno realizzato in acciaio legato 300M\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6sw0z9\" data-start=\"1656\" data-end=\"1728\"\u003eAlloggiamento e dado maggiorati realizzati in acciaio al cromo-molibdeno 4340\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jl3eoz\" data-start=\"1729\" data-end=\"1778\"\u003eStruttura più robusta dei perni OEM di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q48g91\" data-start=\"1779\" data-end=\"1854\"\u003eCorpo filettato e dado filettato che eliminano il problema dell’anello elastico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16czmx5\" data-start=\"1855\" data-end=\"1903\"\u003eStruttura regolabile che consente di eliminare il gioco\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5rxwdj\" data-start=\"1904\" data-end=\"1942\"\u003ePossibilità di lubrificazione tramite ingrassatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qzv2c7\" data-start=\"1943\" data-end=\"1985\"\u003eStruttura riparabile e ricostruibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xtoitg\" data-start=\"1986\" data-end=\"2061\"\u003eDestinato a kit di rialzo, ruote maggiorate e configurazioni fuoristrada ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rx5ynw\" data-start=\"2062\" data-end=\"2147\"\u003eProgettato per la guida nel fango, su rocce, dune e in condizioni da rally\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"155qr1g\" data-start=\"2148\" data-end=\"2232\"\u003eMigliora la durata delle sospensioni e la precisione di guida in condizioni di uso intensivo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2234\" data-end=\"2256\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2234\" data-end=\"2256\"\u003eVarianti disponibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2258\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16wvy8s\" data-start=\"2258\" data-end=\"2339\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2260\" data-end=\"2304\"\u003ePerno superiore del braccio oscillante — Upper Ball Joint\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2304\" data-end=\"2307\"\u003eNumero di parte: \u003cstrong data-start=\"2323\" data-end=\"2339\"\u003ePABJ-5006XHD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tzndpu\" data-start=\"2341\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2343\" data-end=\"2387\"\u003ePerno inferiore del braccio oscillante — Lower Ball Joint\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2387\" data-end=\"2390\"\u003eNumero di parte: \u003cstrong data-start=\"2406\" data-end=\"2422\"\u003ePABJ-5008XHD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2424\" data-end=\"2434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2424\" data-end=\"2434\"\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2436\" data-end=\"2515\"\u003eAl momento dell'acquisto, selezionare la variante appropriata: perno del braccio oscillante superiore o inferiore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2517\" data-end=\"2833\"\u003eIl prodotto è destinato ai veicoli utilizzati su terreni impegnativi, dove i perni di serie sono sottoposti a carichi elevati. Particolarmente consigliato per veicoli con pneumatici maggiorati, kit di rialzo e per utenti che guidano aggressivamente su fango, rocce, dune, percorsi fuoristrada veloci o in condizioni da rally.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2955\"\u003ePer garantire la massima durata, si raccomandano controlli regolari, lubrificazione e regolazione periodica del gioco del perno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2957\" data-end=\"2976\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2957\" data-end=\"2976\"\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2978\" data-end=\"3682\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i2mat3\" data-start=\"2978\" data-end=\"3036\"\u003eCan-Am Commander 1000 \/ 1000R — modelli selezionati 2011–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ciw5k4\" data-start=\"3037\" data-end=\"3087\"\u003eCan-Am Commander 800R — modelli selezionati 2011–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tk60su\" data-start=\"3088\" data-end=\"3143\"\u003eCan-Am Commander MAX 1000R — modelli selezionati 2021–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mc28to\" data-start=\"3144\" data-end=\"3217\"\u003eCan-Am Defender HD5 \/ HD7 \/ HD8 \/ HD9 \/ HD10 — modelli selezionati 2016–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oisxfz\" data-start=\"3218\" data-end=\"3289\"\u003eCan-Am Defender MAX HD7 \/ HD8 \/ HD9 \/ HD10 — modelli selezionati 2017–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hxsy0\" data-start=\"3290\" data-end=\"3340\"\u003eCan-Am Maverick 1000R — modelli selezionati 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17i8gl7\" data-start=\"3341\" data-end=\"3395\"\u003eCan-Am Maverick MAX 1000R — modelli selezionati 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nh7u21\" data-start=\"3396\" data-end=\"3459\"\u003eCan-Am Maverick Sport 1000 \/ 1000R — modelli selezionati 2019–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dvo82b\" data-start=\"3460\" data-end=\"3520\"\u003eCan-Am Maverick Sport MAX 1000R — modelli selezionati 2019–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fgyex7\" data-start=\"3521\" data-end=\"3582\"\u003eCan-Am Maverick Trail 800 \/ 1000 — modelli selezionati 2018–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nxjy63\" data-start=\"3583\" data-end=\"3630\"\u003eCan-Am Maverick X3 — modelli selezionati 2017–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dlusq7\" data-start=\"3631\" data-end=\"3682\"\u003eCan-Am Maverick X3 MAX — modelli selezionati 2017–2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Demon Powersports","offers":[{"title":"Superiore","offer_id":57755628962140,"sku":"DEMONAPEX0021","price":680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inferiore","offer_id":57755628994908,"sku":"DEMONAPEX0022","price":680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/PABJ-5006XHD_989x989_39c7f2d0-fd6d-4e85-9183-32dbfc96519c.webp?v=1779976106"},{"product_id":"sworznie-wahaczy-heavy-duty-demon-powersports-can-am","title":"Snodi dei bracci oscillanti Heavy Duty Demon Powersports - Can-Am","description":"\u003cp data-start=\"84\" data-end=\"405\"\u003eI perni del braccio oscillante Demon Heavy Duty sono ricambi rinforzati dei perni OEM di serie, destinati ai veicoli Can-Am utilizzati in condizioni fuoristrada più impegnative. Sono un ottimo upgrade per chi desidera migliorare la durata delle sospensioni, ridurre i giochi e aumentare la resistenza del sistema ai sovraccarichi durante la guida off-road.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"407\" data-end=\"687\"\u003eI perni sono realizzati interamente in acciaio cromomolibdeno 4340 sottoposto a doppio trattamento termico e successivamente protetti con un rivestimento zincato per aumentare la resistenza alla corrosione e garantire una lunga durata. Secondo il produttore, la costruzione è circa 2 volte più resistente dei perni OEM di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"689\" data-end=\"1017\"\u003eRispetto ai componenti di fabbrica, il perno Demon Heavy Duty non si assottiglia tanto quanto quello dei perni di serie, aumentando la resistenza e la capacità di sopportare piegature o rotture. Questo è particolarmente importante con ruote più grandi, pneumatici pesanti, nella guida nel fango, su terreni rocciosi e durante la guida fuoristrada ad alta velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1019\" data-end=\"1279\"\u003eI perni sono sottoposti a manutenzione, regolabili e dotati di ingrassatore. Grazie al dado filettato è possibile regolare il precarico del perno ed eliminare il gioco che si forma nel tempo, prolungando la durata del componente e mantenendo il funzionamento preciso delle sospensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1281\" data-end=\"1300\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1281\" data-end=\"1300\"\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1302\" data-end=\"2052\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"coemnq\" data-start=\"1302\" data-end=\"1349\"\u003ePerno del braccio oscillante rinforzato per veicoli Can-Am\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p407t\" data-start=\"1350\" data-end=\"1389\"\u003eDisponibile nella variante superiore o inferiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12py0zz\" data-start=\"1390\" data-end=\"1409\"\u003eVersione Heavy Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bk23ge\" data-start=\"1410\" data-end=\"1456\"\u003eCirca 2 volte più resistente dei perni OEM di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"puv1w8\" data-start=\"1457\" data-end=\"1527\"\u003eRealizzato in acciaio cromomolibdeno 4340 sottoposto a doppio trattamento termico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2a5et2\" data-start=\"1528\" data-end=\"1579\"\u003eRivestimento zincato che aumenta la resistenza alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"eh6mo4\" data-start=\"1580\" data-end=\"1642\"\u003eCostruzione del perno più robusta rispetto al perno di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"unrxa6\" data-start=\"1643\" data-end=\"1697\"\u003eIl perno non si assottiglia quanto gli elementi OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xy3xuo\" data-start=\"1698\" data-end=\"1744\"\u003eStruttura regolabile con dado filettato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i15iwy\" data-start=\"1745\" data-end=\"1805\"\u003ePossibilità di eliminare il gioco che si forma durante l’utilizzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1glk92s\" data-start=\"1806\" data-end=\"1862\"\u003eIngrassatore per la lubrificazione, che consente una manutenzione regolare\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vts2i6\" data-start=\"1863\" data-end=\"1920\"\u003eStruttura revisionabile che prolunga la durata del perno sferico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"txybik\" data-start=\"1921\" data-end=\"1963\"\u003eSostituto diretto del perno sferico di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"at5xkg\" data-start=\"1964\" data-end=\"2052\"\u003eProgettato per la guida off-road, il fango, i terreni rocciosi, i percorsi veloci e le configurazioni più impegnative\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2054\" data-end=\"2076\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2054\" data-end=\"2076\"\u003eVarianti disponibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2078\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1419adg\" data-start=\"2078\" data-end=\"2158\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2080\" data-end=\"2124\"\u003ePerno sferico superiore del braccio oscillante — Upper Ball Joint\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2124\" data-end=\"2127\"\u003eCodice componente: \u003cstrong data-start=\"2143\" data-end=\"2158\"\u003ePABJ-5006HD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1eels16\" data-start=\"2160\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2162\" data-end=\"2206\"\u003ePerno sferico inferiore del braccio oscillante — Lower Ball Joint\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2206\" data-end=\"2209\"\u003eCodice componente: \u003cstrong data-start=\"2225\" data-end=\"2240\"\u003ePABJ-5008HD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2242\" data-end=\"2252\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2242\" data-end=\"2252\"\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2254\" data-end=\"2333\"\u003eAl momento dell’acquisto, selezionare la variante appropriata: perno sferico del braccio oscillante superiore o inferiore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2335\" data-end=\"2576\"\u003eIl prodotto è consigliato come upgrade rispetto ai perni sferici OEM di serie, in particolare per i veicoli utilizzati in condizioni fuoristrada più impegnative, con pneumatici maggiorati, nella guida intensiva nel fango, su terreni rocciosi e su percorsi off-road veloci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2578\" data-end=\"2738\"\u003ePer garantire la massima durata, si consiglia un controllo regolare, la lubrificazione tramite ingrassatore e la regolazione periodica del gioco mediante il dado filettato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2740\" data-end=\"2759\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2740\" data-end=\"2759\"\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2761\" data-end=\"3030\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"111gl3l\" data-start=\"2761\" data-end=\"2797\"\u003eCan-Am Maverick R — modelli selezionati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tw0148\" data-start=\"2798\" data-end=\"2835\"\u003eCan-Am Maverick X3 — modelli selezionati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zlgk58\" data-start=\"2836\" data-end=\"2877\"\u003eCan-Am Maverick X3 MAX — modelli selezionati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t5l2bt\" data-start=\"2878\" data-end=\"2918\"\u003eCan-Am Maverick Sport — modelli selezionati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vc87vl\" data-start=\"2919\" data-end=\"2959\"\u003eCan-Am Maverick Trail — modelli selezionati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1agn8yn\" data-start=\"2960\" data-end=\"2995\"\u003eCan-Am Commander — modelli selezionati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l9xdww\" data-start=\"2996\" data-end=\"3030\"\u003eCan-Am Defender — modelli selezionati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3032\" data-end=\"3134\"\u003ePrima dell’acquisto, consigliamo di verificare la compatibilità in base al codice del componente e al modello specifico del veicolo.\u003c\/p\u003e","brand":"Demon Powersports","offers":[{"title":"Superiore","offer_id":57755888386396,"sku":"DEMONAPEX0023","price":480.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inferiore","offer_id":57755888419164,"sku":"DEMONAPEX0024","price":480.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/PABJ-5006HD_989x989_f57d3fa3-0a1e-4040-be4f-b399d2ddaeef.webp?v=1779978474"},{"product_id":"sworznie-wahaczy-xtreme-heavy-duty-demon-powersports-polaris","title":"Snodi dei bracci oscillanti Xtreme Heavy Duty Demon Powersports - Polaris","description":"\u003cp data-end=\"767\" data-start=\"407\"\u003eGli snodi del braccio oscillante Demon X-Treme Heavy Duty Race Spec sono componenti rinforzati delle sospensioni, destinati ai veicoli Polaris utilizzati in condizioni fuoristrada estreme. Sono sostituti più resistenti degli snodi sferici OEM di serie e sono stati progettati per la guida fuoristrada aggressiva, ruote più grandi, kit di rialzo e configurazioni UTV e ATV fortemente sollecitate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1100\" data-start=\"769\"\u003eLa struttura X-Treme Heavy Duty utilizza un perno in acciaio legato 300M e un alloggiamento maggiorato con dado in acciaio al cromo-molibdeno 4340. Questa combinazione di materiali garantisce un’elevata resistenza agli urti, ai sovraccarichi e alla fatica del materiale durante la guida su rocce, fango, dune e percorsi fuoristrada veloci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1378\" data-start=\"1102\"\u003eL’uso di un corpo filettato e di un dado filettato elimina il punto debole degli snodi sferici classici, ovvero l’anello elastico. In questo modo lo snodo viene bloccato meccanicamente nel braccio oscillante, migliorando la durata e la sicurezza del fissaggio in presenza di carichi elevati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1545\" data-start=\"1380\"\u003eGli snodi sono regolabili, lubrificabili e ricostruibili, consentendo di prolungarne la durata e mantenere un funzionamento preciso delle sospensioni anche in caso di utilizzo intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1566\" data-start=\"1547\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1566\" data-start=\"1547\"\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2274\" data-start=\"1568\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1616\" data-start=\"1568\" data-section-id=\"bb1201\"\u003eSnodo rinforzato del braccio oscillante per veicoli Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1656\" data-start=\"1617\" data-section-id=\"p407t\"\u003eDisponibile nella variante superiore o inferiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1694\" data-start=\"1657\" data-section-id=\"d7kxdt\"\u003eVersione X-Treme Heavy Duty Race Spec\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1736\" data-start=\"1695\" data-section-id=\"1thh6z7\"\u003ePerno realizzato in acciaio legato 300M\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1800\" data-start=\"1737\" data-section-id=\"a7bu9n\"\u003eAlloggiamento maggiorato e dado in acciaio al cromo-molibdeno 4340\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1849\" data-start=\"1801\" data-section-id=\"1h2w2d\"\u003eOltre 2,5 volte più resistente degli snodi sferici OEM di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1925\" data-start=\"1850\" data-section-id=\"1q48g91\"\u003eCorpo filettato e dado filettato che eliminano il problema dell’anello elastico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1974\" data-start=\"1926\" data-section-id=\"16czmx5\"\u003eStruttura regolabile che consente di eliminare il gioco\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2013\" data-start=\"1975\" data-section-id=\"5rxwdj\"\u003ePossibilità di lubrificazione tramite ingrassatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2056\" data-start=\"2014\" data-section-id=\"1qzv2c7\"\u003eStruttura sottoponibile a manutenzione e ricostruibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2132\" data-start=\"2057\" data-section-id=\"xtoitg\"\u003eDestinato a kit di rialzo, ruote più grandi e configurazioni fuoristrada ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2216\" data-start=\"2133\" data-section-id=\"1to4x10\"\u003eProgettato per fango, rocce, dune, percorsi fuoristrada veloci e guida da rally\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2274\" data-start=\"2217\" data-section-id=\"17tiuz8\"\u003eMigliora la durata delle sospensioni e la precisione di guida\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2298\" data-start=\"2276\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2298\" data-start=\"2276\"\u003eVarianti disponibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2464\" data-start=\"2300\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2381\" data-start=\"2300\" data-section-id=\"1h5nndd\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2346\" data-start=\"2302\"\u003eSnodo superiore del braccio oscillante — Snodo sferico superiore\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2349\" data-start=\"2346\"\u003eCodice articolo: \u003cstrong data-end=\"2381\" data-start=\"2365\"\u003ePABJ-6008XHD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2464\" data-start=\"2383\" data-section-id=\"lzkk5s\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2429\" data-start=\"2385\"\u003ePerno inferiore del braccio oscillante — Lower Ball Joint\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2432\" data-start=\"2429\"\u003eNumero di parte: \u003cstrong data-end=\"2464\" data-start=\"2448\"\u003ePABJ-6009XHD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2476\" data-start=\"2466\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2476\" data-start=\"2466\"\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2557\" data-start=\"2478\"\u003eAl momento dell’acquisto è necessario scegliere la variante corretta: perno superiore o inferiore del braccio oscillante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2748\" data-start=\"2559\"\u003eIl prodotto è consigliato per veicoli utilizzati su terreni impegnativi, in particolare con pneumatici maggiorati, kit di rialzo, durante la guida su fango, rocce, dune e percorsi fuoristrada ad alta velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2870\" data-start=\"2750\"\u003ePer garantire la massima durata, si raccomandano controlli regolari, lubrificazione e regolazione periodica del gioco del perno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2891\" data-start=\"2872\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2891\" data-start=\"2872\"\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2929\" data-start=\"2893\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14t74d6\" data-start=\"365\" data-end=\"413\"\u003ePolaris RZR XP 1000 — modelli selezionati 2014–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y5iw26\" data-start=\"414\" data-end=\"464\"\u003ePolaris RZR XP 4 1000 — modelli selezionati 2014–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2bhahy\" data-start=\"465\" data-end=\"533\"\u003ePolaris RZR XP 1000 High Lifter Edition — modelli selezionati 2015–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mwz9jl\" data-start=\"534\" data-end=\"604\"\u003ePolaris RZR XP 4 1000 High Lifter Edition — modelli selezionati 2016–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2wt8xs\" data-start=\"605\" data-end=\"668\"\u003ePolaris RZR XP 1000 Trails \u0026amp; Rocks — modelli selezionati 2018–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q55twj\" data-start=\"669\" data-end=\"718\"\u003ePolaris RZR XP Turbo — modelli selezionati 2016–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t346k7\" data-start=\"719\" data-end=\"770\"\u003ePolaris RZR XP 4 Turbo — modelli selezionati 2016–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q7yc3j\" data-start=\"771\" data-end=\"819\"\u003ePolaris RZR Turbo S — modelli selezionati 2021–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rgrl9l\" data-start=\"820\" data-end=\"866\"\u003ePolaris RZR Pro R — modelli selezionati 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14mkyd9\" data-start=\"867\" data-end=\"915\"\u003ePolaris RZR Pro R 4 — modelli selezionati 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wsj18b\" data-start=\"916\" data-end=\"964\"\u003ePolaris RZR Turbo R — modelli selezionati 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bba1db\" data-start=\"965\" data-end=\"1015\"\u003ePolaris RZR Turbo R 4 — modelli selezionati 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7r0b2t\" data-start=\"1016\" data-end=\"1063\"\u003ePolaris RZR Pro XP — modelli selezionati 2024–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b5lmdd\" data-start=\"1064\" data-end=\"1113\"\u003ePolaris RZR Pro XP 4 — modelli selezionati 2024–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wz9y1\" data-start=\"1114\" data-end=\"1155\"\u003ePolaris RZR Pro S — modelli selezionati 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oggewh\" data-start=\"1156\" data-end=\"1208\"\u003ePolaris General XP 1000 — modelli selezionati 2020–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rkgcpx\" data-start=\"1209\" data-end=\"1263\"\u003ePolaris General XP 4 1000 — modelli selezionati 2020–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19saf9a\" data-start=\"1264\" data-end=\"1335\"\u003ePolaris Ranger 1000 — modelli selezionati 2020–2025, principalmente per il perno superiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1t51odz\" data-start=\"1336\" data-end=\"1410\"\u003ePolaris Ranger XP 1000 — modelli selezionati 2021–2025, principalmente per il perno superiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"r9y1tp\" data-start=\"1411\" data-end=\"1487\"\u003ePolaris Ranger Crew 1000 — modelli selezionati 2020–2025, principalmente per il perno superiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hxgl04\" data-start=\"1488\" data-end=\"1567\"\u003ePolaris Ranger Crew XP 1000 — modelli selezionati 2021–2025, principalmente per il perno superiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7v74pv\" data-start=\"1568\" data-end=\"1642\"\u003ePolaris Ranger XD 1500 — modelli selezionati 2024–2025, principalmente per il perno superiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10r7ida\" data-start=\"1643\" data-end=\"1721\"\u003ePolaris XPEDITION ADV \/ XP — modelli selezionati 2024–2025, principalmente per il perno superiore\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3033\" data-start=\"2931\"\u003ePrima dell’acquisto consigliamo di verificare la compatibilità in base al numero di parte e al modello specifico del veicolo.\u003c\/p\u003e","brand":"Demon Powersports","offers":[{"title":"Superiore","offer_id":57756072280412,"sku":"DEMONAPEX0025","price":680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Inferiore","offer_id":57756072313180,"sku":"DEMONAPEX0026","price":680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/PABJ-6009XHD_989x989_3460499f-ebdf-477a-b8a4-ae883b8f5e7a.webp?v=1779980396"},{"product_id":"tylne-wahacze-aluminiowe-cnc-zrp-polaris-rzr-pro-r","title":"Bracci oscillanti posteriori in alluminio CNC ZRP - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSet di bracci oscillanti posteriori ZRP Billet Trailing Arm Set per Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e. Il set è destinato alla guida fuoristrada intensa, ai rally e all’uso sportivo, dove i componenti di serie della sospensione sono sottoposti a carichi elevati.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eI bracci oscillanti billet sono una struttura robusta progettata per garantire maggiore resistenza, rigidità e precisione di funzionamento della sospensione posteriore. È una soluzione per chi desidera realizzare un impianto di sospensione più robusto sul Polaris RZR Pro R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Set di bracci oscillanti posteriori ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Tipo: Billet Trailing Arm Set\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Set: 2 pezzi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Destinato a Polaris RZR Pro R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Struttura robusta per la guida fuoristrada e il motorsport\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Maggiore rigidità della sospensione posteriore\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Ottima soluzione per rally, deserto, guida fuoristrada veloce e uso intensivo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrima dell’acquisto consigliamo di verificare la compatibilità con l’anno e la versione specifici del veicolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Polaris RZR Pro R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58914310193500,"sku":null,"price":32000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/ZRP_Billet_Trailing_Arm_Set.webp?v=1788352510"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/collections\/AVID-MR-DSTA-KIT01_08.webp?v=1769083574","url":"https:\/\/apexrace99.com\/it\/collections\/wahacze.oembed","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}