{"title":"Impianto frenante","description":"\u003cp\u003eComponenti dell’impianto frenante per UTV e SxS: kit Big Brake Kit e accessori per pedali che garantiscono una frenata sicura in condizioni estreme off-road e di gara.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit Big Brake Kit ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePedale dell’acceleratore in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstensione del pedale del freno\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComponenti compatibili con Can-Am Maverick X3 e Can-Am Maverick R. Marca: ZRP.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"can-am-maverick-r-baja-race-7075-t6-billet-uprights-knuckle","title":"Snodi da competizione in alluminio aeronautico 7075-T6 billet - Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003eCan-Am Maverick R – portamozzi da gara Baja in billet 7075-T6 (Billet Uprights \/ Knuckle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"98\" data-end=\"532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"98\" data-end=\"165\"\u003ePortamozzi AVID Racing Can-Am Maverick R Baja Race in billet 7075-T6\u003c\/strong\u003e costituiscono la base delle sospensioni anteriori da gara \u003cstrong data-start=\"220\" data-end=\"244\"\u003eAVID Maverick R RACE\u003c\/strong\u003e. Fresati a CNC in alluminio \u003cstrong data-start=\"272\" data-end=\"283\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e e dotati di \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"350\"\u003euniball verticali da 1” con configurazione true double shear\u003c\/strong\u003e, trasferiscono una geometria completa e corretta: \u003cstrong data-start=\"396\" data-end=\"446\"\u003eKPI, scrub radius, caster e incremento del camber\u003c\/strong\u003e. Il risultato è \u003cstrong data-start=\"457\" data-end=\"531\"\u003eun’eccezionale precisione di guida e stabilità alle alte velocità\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"534\" data-end=\"834\"\u003eQuesti portamozzi sono progettati per funzionare esclusivamente con il kit completo \u003cstrong data-start=\"611\" data-end=\"644\"\u003eAVID Maverick R Baja o RACE\u003c\/strong\u003e e devono essere installati come parte di un sistema completo. Rispetto alla versione in chromoly, la variante in \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"758\"\u003ebillet 7075-T6\u003c\/strong\u003e è \u003cstrong data-start=\"764\" data-end=\"785\"\u003ecirca il 20% più leggera\u003c\/strong\u003e, oltre a essere \u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"833\"\u003epiù rigida e resistente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"836\" data-end=\"1183\"\u003eIl punto di articolazione inferiore mantiene la \u003cstrong data-start=\"865\" data-end=\"890\"\u003eposizione originale\u003c\/strong\u003e, consentendo ai portamozzi di funzionare con alcuni bracci inferiori di altri produttori che utilizzano un giunto verticale o un uniball nel fissaggio inferiore. Il braccio superiore deve essere un \u003cstrong data-start=\"1073\" data-end=\"1090\"\u003ebraccio AVID\u003c\/strong\u003e oppure un componente realizzato su ordinazione, adattato alla geometria AVID e alla configurazione dell’uniball.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1185\" data-end=\"1213\"\u003eCosa significa in pratica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1214\" data-end=\"1895\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1214\" data-end=\"1391\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1216\" data-end=\"1391\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1216\" data-end=\"1247\"\u003eRisposta allo sterzo più pronta\u003c\/strong\u003e – Il KPI e lo scrub radius corretti mantengono lo pneumatico a contatto ottimale con il terreno e riducono lo sforzo sullo sterzo alle alte velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1392\" data-end=\"1541\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1394\" data-end=\"1541\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1394\" data-end=\"1434\"\u003eMaggiore stabilità sui terreni impegnativi\u003c\/strong\u003e – Il controllo migliorato di camber e caster garantisce prevedibilità su whoops, solchi e durante gli atterraggi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1542\" data-end=\"1702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1544\" data-end=\"1702\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1544\" data-end=\"1568\"\u003ePiù leggeri e più resistenti\u003c\/strong\u003e – La struttura in billet \u003cstrong data-start=\"1590\" data-end=\"1601\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e è circa \u003cstrong data-start=\"1611\" data-end=\"1626\"\u003eil 20% più leggera\u003c\/strong\u003e e significativamente \u003cstrong data-start=\"1638\" data-end=\"1652\"\u003epiù resistente\u003c\/strong\u003e rispetto ai portamozzi in chromoly e alle fusioni OEM di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1703\" data-end=\"1895\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1705\" data-end=\"1895\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1705\" data-end=\"1755\"\u003eCompatibilità con bracci inferiori aftermarket\u003c\/strong\u003e – Possibilità di utilizzare alcuni bracci inferiori con cuscinetto verticale o uniball, abbinandoli a un braccio superiore AVID o custom.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1897\" data-end=\"1915\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1916\" data-end=\"2325\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1916\" data-end=\"1974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1918\" data-end=\"1974\"\u003eLavorazione CNC in alluminio ad alta resistenza \u003cstrong data-start=\"1961\" data-end=\"1972\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1975\" data-end=\"2035\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1977\" data-end=\"2035\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1985\" data-end=\"2000\"\u003eUniball verticali da 1”\u003c\/strong\u003e con configurazione \u003cstrong data-start=\"2012\" data-end=\"2033\"\u003etrue double shear\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2036\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2038\" data-end=\"2115\"\u003eGeometria RACE: \u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2113\"\u003eKPI, scrub radius, caster e incremento del camber corretti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2116\" data-end=\"2217\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2118\" data-end=\"2217\"\u003eProgettati per funzionare con i kit \u003cstrong data-start=\"2154\" data-end=\"2185\"\u003eAVID Maverick R Baja e RACE\u003c\/strong\u003e (bracci e sistema di sterzo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2218\" data-end=\"2325\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2220\" data-end=\"2325\"\u003eMantenimento della posizione originale del punto di articolazione inferiore per la compatibilità con alcuni bracci inferiori\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2327\" data-end=\"2348\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2349\" data-end=\"2495\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2349\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2351\" data-end=\"2403\"\u003ePortamozzo anteriore sinistro e destro in \u003cstrong data-start=\"2383\" data-end=\"2401\"\u003ebillet 7075-T6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2404\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2444\"\u003eDistanziali \u003cstrong data-start=\"2426\" data-end=\"2442\"\u003emisalignment\u003c\/strong\u003e abbinati\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2445\" data-end=\"2495\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2447\" data-end=\"2495\"\u003eFerramenta di montaggio dei portamozzi (dove richiesta)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2497\" data-end=\"2741\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2497\" data-end=\"2514\"\u003eRiepilogo:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2514\" data-end=\"2517\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2517\" data-end=\"2570\"\u003ePortamozzi AVID Maverick R Baja Race in billet 7075-T6\u003c\/strong\u003e offrono una \u003cstrong data-start=\"2588\" data-end=\"2618\"\u003egeometria anteriore completa da gara\u003c\/strong\u003e, massima resistenza, \u003cstrong data-start=\"2645\" data-end=\"2660\"\u003epeso ridotto\u003c\/strong\u003e e una precisione di guida eccezionale: la soluzione ideale per i progetti Maverick R più ambiziosi.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2743\" data-end=\"2746\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2748\" data-end=\"2843\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2748\" data-end=\"2841\"\u003eApexRace99 è importatore ufficiale e rivenditore autorizzato del marchio AVID, garantendo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2844\" data-end=\"2913\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2844\" data-end=\"2884\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2846\" data-end=\"2884\"\u003eprodotto originale proveniente da una fonte affidabile,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2885\" data-end=\"2913\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2887\" data-end=\"2913\" data-is-last-node=\"\"\u003epieno supporto tecnico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933438300,"sku":"AVIDAPEX0025","price":25200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MR_BUP1_04.webp?v=1768303417"},{"product_id":"can-am-maverick-r-baja-race-front-control-arm-kit","title":"Kit di bracci oscillanti anteriori da competizione Baja Race - Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003ePresentiamo il sistema di sospensione anteriore AVID Maverick R “Baja”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"69\" data-end=\"408\"\u003eÈ arrivata un’altra svolta. \u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"103\"\u003eAVID\u003c\/strong\u003e è da sempre famosa per spingere oltre i limiti del possibile, ma questa volta abbiamo raggiunto un \u003cstrong data-start=\"181\" data-end=\"205\"\u003elivello completamente nuovo\u003c\/strong\u003e. Dopo \u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"273\"\u003e18 mesi di progettazione, test e perfezionamento dei dettagli\u003c\/strong\u003e, abbiamo creato un pacchetto completo e senza compromessi. Un sistema progettato per affrontare \u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"383\"\u003equalsiasi cosa\u003c\/strong\u003e tu possa mettergli davanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"855\"\u003eInizialmente avevamo preso in considerazione la modifica del portamozzo di serie, ma dopo innumerevoli ore è diventato chiaro che \u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"551\"\u003esemplicemente non aveva senso\u003c\/strong\u003e. La struttura OEM si basa su soluzioni obsolete e soggette a guasti, ereditate ancora dal Can-Am X3. Su un veicolo capace di viaggiare al ritmo di un trophy truck, è decisamente insufficiente. La geometria di serie può apparire ottima nelle foto di marketing, ma \u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"854\"\u003enon ha nulla a che fare con le gare\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"857\" data-end=\"1268\"\u003eLa configurazione di serie offre \u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"951\"\u003e0° di KPI, 0 di scrub radius e praticamente nessun camber gain\u003c\/strong\u003e. Certo, garantisce uno sterzo leggero e stabilità sui rettilinei sconnessi, ma che dire del resto del tracciato? Un camber minimo significa nessuna correzione alle alte velocità. L’assenza di scrub radius e camber gain fa “appoggiare” gli pneumatici in curva, causando perdita di trazione e controllo. È un compromesso che \u003cstrong data-start=\"1247\" data-end=\"1267\"\u003enon accettiamo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1270\" data-end=\"1273\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1275\" data-end=\"1304\"\u003eCosa abbiamo cambiato e perché\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1306\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1308\" data-end=\"1338\"\u003eKPI (King Pin Inclination)\u003c\/strong\u003e: corretto a \u003cstrong data-start=\"1355\" data-end=\"1362\"\u003e10°\u003c\/strong\u003e (di serie 0°). Garantisce una risposta più rapida dello sterzo, un migliore contatto dello pneumatico con il terreno e un camber gain controllato lungo tutta l’escursione della sospensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1528\" data-end=\"1739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1528\" data-end=\"1544\"\u003eScrub Radius\u003c\/strong\u003e: aumentato a \u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1567\"\u003e+1”\u003c\/strong\u003e. Garantisce il corretto angolo di pressione nel punto di contatto dello pneumatico con il fondo stradale, massimizzando l’aderenza in curva. Geometria progettata per cerchi con \u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1720\"\u003eoffset 0\u003c\/strong\u003e e pneumatici da \u003cstrong data-start=\"1729\" data-end=\"1736\"\u003e35”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1740\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1742\" data-end=\"1938\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1742\" data-end=\"1752\"\u003eCaster\u003c\/strong\u003e: impostato a \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1773\"\u003e7°\u003c\/strong\u003e (di serie 2,5°). Un caster maggiore offre più stabilità sui rettilinei, il naturale ritorno del volante e una maggiore prevedibilità alle alte velocità e durante gli atterraggi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1939\" data-end=\"2156\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1941\" data-end=\"2156\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1941\" data-end=\"1956\"\u003eCamber Gain\u003c\/strong\u003e: progettato per raggiungere \u003cstrong data-start=\"1976\" data-end=\"1984\"\u003e0,5°\u003c\/strong\u003e dalla massima estensione all’altezza di marcia e ben \u003cstrong data-start=\"2032\" data-end=\"2060\"\u003e3,5° a piena compressione\u003c\/strong\u003e. Garantisce stabilità nei G-out, mantiene l’avantreno in traiettoria in curva e aumenta significativamente l’aderenza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2157\" data-end=\"2259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2159\" data-end=\"2259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2159\" data-end=\"2185\"\u003eAckermann \u0026amp; Bump Steer\u003c\/strong\u003e: controllati con precisione – \u003cstrong data-start=\"2214\" data-end=\"2241\"\u003emeno di 1\/4” di bump steer\u003c\/strong\u003e con pneumatici da 35”.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2260\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2422\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2262\" data-end=\"2283\"\u003ePortamozzi massicci\u003c\/strong\u003e: fresati CNC in alluminio \u003cstrong data-start=\"2311\" data-end=\"2322\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"2336\" data-end=\"2373\"\u003euniball verticali da 1” in true double shear\u003c\/strong\u003e per la massima resistenza e affidabilità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2423\" data-end=\"2586\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2425\" data-end=\"2586\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2425\" data-end=\"2471\"\u003ePunti di articolazione del telaio e dei tiranti dello sterzo\u003c\/strong\u003e: tutti sostituiti con \u003cstrong data-start=\"2494\" data-end=\"2528\"\u003euniball o giunti da 7\/8”\u003c\/strong\u003e, eliminando i punti deboli sotto i carichi da gara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2587\" data-end=\"2708\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2589\" data-end=\"2708\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2589\" data-end=\"2604\"\u003eStruttura\u003c\/strong\u003e: bracci saldati TIG in chromoly, collegati a elementi billet \u003cstrong data-start=\"2668\" data-end=\"2679\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e per la massima durata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2709\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2711\" data-end=\"2825\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2711\" data-end=\"2722\"\u003eComponenti\u003c\/strong\u003e: set completo di \u003cstrong data-start=\"2732\" data-end=\"2767\"\u003ebulloneria in titanio AVID proprietaria\u003c\/strong\u003e – leggera, resistente alla corrosione e collaudata nel motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2827\" data-end=\"2830\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2832\" data-end=\"2861\"\u003eCosa significa in pratica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2863\" data-end=\"3152\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"3152\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2904\"\u003eStabilità alle alte velocità\u003c\/strong\u003e – lo sterzo mantiene naturalmente la traiettoria, senza correzioni continue. Il sistema di serie si affida a una simulazione elettronica del “feeling”, mentre alcune aziende mascherano il problema con un ammortizzatore di sterzo. Qui è stata adottata una \u003cstrong data-start=\"3107\" data-end=\"3132\"\u003esoluzione reale\u003c\/strong\u003e, non un compromesso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3153\" data-end=\"3291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3155\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3155\" data-end=\"3195\"\u003eRisposta allo sterzo molto più pronta\u003c\/strong\u003e – il veicolo diventa diretto e preciso. La differenza è quella tra un camion e un’auto sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3292\" data-end=\"3477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3294\" data-end=\"3477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3294\" data-end=\"3323\"\u003eEliminazione del sottosterzo\u003c\/strong\u003e – il fenomeno del “puntamento verso l’esterno” dell’avantreno in curva è stato eliminato. Maggiore trazione sulla sabbia e sui fondi sconnessi, oltre a un avantreno più prevedibile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3478\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3480\" data-end=\"3626\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3480\" data-end=\"3509\"\u003eRaggio di sterzata migliorato\u003c\/strong\u003e – torna la possibilità di effettuare inversioni strette e manovrare con facilità. Dopo la correzione della geometria, tutto inizia a funzionare come dovrebbe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3628\" data-end=\"3631\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3633\" data-end=\"3667\"\u003eContenuto del kit base\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3668\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3668\" data-end=\"3723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3670\" data-end=\"3723\"\u003eSet completo di bracci superiori e inferiori in chromoly\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3724\" data-end=\"3764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3726\" data-end=\"3764\"\u003eTutti gli uniball e i giunti sferici\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3765\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3767\" data-end=\"3790\"\u003eTutti i misalignment spacer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3792\" data-end=\"3812\"\u003eAccessorio necessario\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3815\" data-end=\"3852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3815\" data-end=\"3850\"\u003ePortamozzi da gara AVID Racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3855\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3855\" data-end=\"3915\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3857\" data-end=\"3915\"\u003eStruttura in lamiera di chromoly (versione più economica)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3918\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3920\" data-end=\"3981\"\u003eStruttura in \u003cstrong data-start=\"3932\" data-end=\"3950\"\u003e7075-T6 billet\u003c\/strong\u003e (circa il 20% più leggera e resistente)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3983\" data-end=\"4008\"\u003eAccessori consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"4009\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4009\" data-end=\"4232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4011\" data-end=\"4232\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4011\" data-end=\"4033\"\u003eTiranti dello sterzo\u003c\/strong\u003e – il kit richiede tiranti più corti di circa \u003cstrong data-start=\"4074\" data-end=\"4082\"\u003e3\/8”\u003c\/strong\u003e rispetto a quelli di serie. La maggior parte dei kit aftermarket sarà compatibile, ma l’utente deve assicurarsi che l’intervallo di regolazione sia sufficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4233\" data-end=\"4370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4235\" data-end=\"4370\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4235\" data-end=\"4255\"\u003eBulloneria in titanio\u003c\/strong\u003e – riduzione delle masse non sospese, resistenza alla corrosione e maggiore rigidità dell’avantreno sotto i carichi da gara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4371\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4373\" data-end=\"4591\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4373\" data-end=\"4402\"\u003eAmmortizzatori anteriori ADS\u003c\/strong\u003e – l’abbinamento con gli \u003cstrong data-start=\"4418\" data-end=\"4453\"\u003eADS Direct Fit MBR Front Shocks\u003c\/strong\u003e consente di sfruttare appieno la geometria AVID, offrendo un’ampia gamma di regolazioni del bypass e il pieno controllo a un vero ritmo di gara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4593\" data-end=\"4596\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4598\" data-end=\"4886\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4598\" data-end=\"4615\"\u003eIn sintesi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4615\" data-end=\"4618\"\u003eNon è l’ennesimo set di bracci “sostitutivi OEM”. È una \u003cstrong data-start=\"4673\" data-end=\"4704\"\u003ecorrezione completa della geometria\u003c\/strong\u003e, progettata da zero per le gare. Se cerchi \u003cstrong data-start=\"4759\" data-end=\"4886\"\u003ela sospensione anteriore per Maverick R più resistente e precisa disponibile sul mercato, l’hai appena trovata.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4888\" data-end=\"4891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4893\" data-end=\"4988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4893\" data-end=\"4986\"\u003eApexRace99 è l’importatore ufficiale e il concessionario autorizzato del marchio AVID, garantendo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4989\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4989\" data-end=\"5029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4991\" data-end=\"5029\"\u003eprodotto originale proveniente da una fonte affidabile,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5030\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5032\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\"\u003epieno supporto tecnico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933471068,"sku":"AVIDAPEX0024","price":20300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MAVR-FRK_01.webp?v=1768303352"},{"product_id":"wyczynowe-zwrotnice-baja-race-ze-stali-chromoly-4130-maverick-r","title":"Fuselli da competizione Baja Race in acciaio al cromo-molibdeno 4130 - Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003eCan-Am Maverick R – portamozzi da gara Baja Race Chromoly (Baja Race Chromoly Uprights)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"94\" data-end=\"652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"94\" data-end=\"155\"\u003eAVID Racing Can-Am Maverick R Baja Race Chromoly Uprights\u003c\/strong\u003e offrono la stessa geometria corretta delle sospensioni anteriori dei portamozzi billet fresati AVID, in un \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"307\"\u003epacchetto ad alta resistenza e più conveniente\u003c\/strong\u003e. Realizzati con piastre \u003cstrong data-start=\"371\" data-end=\"388\"\u003e4130 chromoly\u003c\/strong\u003e tagliate con precisione e saldate a TIG, con snodi verticali \u003cstrong data-start=\"413\" data-end=\"453\"\u003euniball in configurazione true double shear\u003c\/strong\u003e, questi portamozzi mantengono tutti i \u003cstrong data-start=\"484\" data-end=\"517\"\u003eparametri della geometria RACE AVID\u003c\/strong\u003e: KPI, scrub radius, caster e incremento del camber. Il risultato è una \u003cstrong data-start=\"576\" data-end=\"651\"\u003eguida precisa e stabile del Maverick R alle alte velocità\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"1135\"\u003eNonostante la struttura a piastre, questi portamozzi soddisfano \u003cstrong data-start=\"704\" data-end=\"743\"\u003eesattamente gli stessi standard qualitativi\u003c\/strong\u003e dei prodotti billet AVID. Tutti i principali punti di articolazione dei bulloni utilizzano \u003cstrong data-start=\"821\" data-end=\"872\"\u003eboccole in acciaio completamente fresate (pivot bosses)\u003c\/strong\u003e, così il gambo del bullone lavora perfettamente a taglio e le sospensioni si muovono in modo fluido, preciso e ripetibile. Gli elementi fresati visibili nelle immagini mostrano percorsi di trasferimento dei carichi studiati con cura, elevata resistenza e un adattamento perfetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1137\" data-end=\"1440\"\u003eI portamozzi in chromoly sono progettati per funzionare con il \u003cstrong data-start=\"1195\" data-end=\"1248\"\u003ekit completo AVID Maverick R Baja o RACE\u003c\/strong\u003e e devono essere installati come parte di un sistema completo. Offrono una resistenza notevolmente superiore rispetto ai portamozzi originali pressofusi, mantenendo al contempo \u003cstrong data-start=\"1401\" data-end=\"1439\"\u003ecosti ragionevoli per l'intero progetto\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1442\" data-end=\"1809\"\u003eIl punto di articolazione inferiore si trova \u003cstrong data-start=\"1476\" data-end=\"1525\"\u003enella stessa posizione del portamozzo originale\u003c\/strong\u003e, consentendo di utilizzare questi portamozzi con determinati bracci inferiori di altri produttori dotati di snodo verticale o cuscinetto nel supporto inferiore. Il braccio superiore deve essere un \u003cstrong data-start=\"1704\" data-end=\"1721\"\u003ebraccio AVID\u003c\/strong\u003e o un componente realizzato su misura, compatibile con la geometria AVID e la configurazione uniball.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1811\" data-end=\"1839\"\u003eCosa significa in pratica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1840\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"2023\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1842\" data-end=\"1883\"\u003eSterzata più rapida e precisa\u003c\/strong\u003e – il KPI e lo scrub radius corretti migliorano il contatto dello pneumatico con il terreno e riducono lo sforzo sullo sterzo alle alte velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2024\" data-end=\"2186\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2026\" data-end=\"2186\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2026\" data-end=\"2066\"\u003eMaggiore stabilità sui terreni difficili\u003c\/strong\u003e – un migliore controllo di camber e caster garantisce una guida prevedibile e sicura su whoops, solchi e atterraggi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2187\" data-end=\"2421\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2421\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2247\"\u003eEnorme incremento della resistenza rispetto ai portamozzi originali\u003c\/strong\u003e – la struttura in 4130 chromoly, i punti di articolazione in acciaio fresato e gli uniball in configurazione double shear resistono molto meglio a flessioni e rotture rispetto ai componenti originali pressofusi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2422\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2424\" data-end=\"2652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2424\" data-end=\"2474\"\u003eCompatibilità con i bracci inferiori aftermarket\u003c\/strong\u003e – possibilità di utilizzo con determinati bracci inferiori dotati di snodo verticale o uniball nella posizione originale, abbinati a un braccio superiore AVID o personalizzato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2654\" data-end=\"2672\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2673\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2673\" data-end=\"2770\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2675\" data-end=\"2770\"\u003eStruttura in piastre ad alta resistenza in \u003cstrong data-start=\"2713\" data-end=\"2730\"\u003e4130 chromoly\u003c\/strong\u003e, tagliate con precisione e saldate a TIG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2771\" data-end=\"2868\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2773\" data-end=\"2868\"\u003eBoccole in acciaio fresate (pivot bosses) in tutti i punti di fissaggio dei bulloni, per il lavoro a taglio\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2869\" data-end=\"2937\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2871\" data-end=\"2937\"\u003eSnodi verticali \u003cstrong data-start=\"2888\" data-end=\"2902\"\u003euniball da 1”\u003c\/strong\u003e in configurazione \u003cstrong data-start=\"2914\" data-end=\"2935\"\u003etrue double shear\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2938\" data-end=\"3016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2940\" data-end=\"3016\"\u003eGeometria RACE: KPI, scrub radius, caster e incremento del camber corretti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3017\" data-end=\"3126\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3019\" data-end=\"3126\"\u003eProgettati per funzionare con i kit \u003cstrong data-start=\"3060\" data-end=\"3091\"\u003eAVID Maverick R Baja e RACE\u003c\/strong\u003e (bracci e sistema di sterzo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3127\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3129\" data-end=\"3247\"\u003eMantenimento della posizione originale del punto di articolazione inferiore per la compatibilità con determinati bracci di altri produttori\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3249\" data-end=\"3270\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3271\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3271\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3273\" data-end=\"3324\"\u003ePortamozzo anteriore sinistro e destro in \u003cstrong data-start=\"3305\" data-end=\"3322\"\u003e4130 chromoly\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3325\" data-end=\"3361\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3327\" data-end=\"3361\"\u003eDistanziatori misalignment abbinati\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3362\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3364\" data-end=\"3412\"\u003eFerramenta di montaggio dei portamozzi (ove richiesta)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3414\" data-end=\"3775\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3414\" data-end=\"3431\"\u003eRiepilogo:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3431\" data-end=\"3434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3434\" data-end=\"3481\"\u003eAVID Maverick R Baja Race Chromoly Uprights\u003c\/strong\u003e offrono la completa \u003cstrong data-start=\"3499\" data-end=\"3545\"\u003egeometria da gara delle sospensioni anteriori\u003c\/strong\u003e e un enorme incremento della resistenza rispetto ai componenti originali. La struttura a piastre con punti di articolazione fresati soddisfa gli stessi standard dei prodotti billet AVID, offrendo l'affidabilità RACE a un budget più controllato.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3777\" data-end=\"3780\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3782\" data-end=\"3877\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3782\" data-end=\"3875\"\u003eApexRace99 è importatore ufficiale e rivenditore autorizzato del marchio AVID, garantendo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3878\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3878\" data-end=\"3918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3880\" data-end=\"3918\"\u003eprodotto originale proveniente da una fonte affidabile,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3919\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3921\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003epieno supporto tecnico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451934126428,"sku":"AVIDAPEX0021","price":11000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/avid-mavr-srup_01.webp?v=1768303056"},{"product_id":"zrp-pedal-hamulca-przedluzenie-maverick-x3","title":"Prolunga del pedale del freno ZRP Maverick X3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProlunga del pedale del freno ZRP per X3\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eProlunga del pedale del freno \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eProlunga del pedale del freno ZRP Billet\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e è stato progettato per i veicoli \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, per migliorare il comfort e il controllo durante la guida.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAumenta la superficie del pedale del freno, eliminando così il problema del contatto tra i piedi durante la guida con la tecnica “a due piedi” (acceleratore + freno contemporaneamente). Consente di utilizzare comodamente una o due gambe durante la guida del veicolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'elemento è realizzato in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio 6061 lavorato CNC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, garantendo un'elevata resistenza e durata in condizioni fuoristrada. Montato direttamente sul pedale del freno originale utilizzando gli elementi di montaggio inclusi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eprogettato per \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eaumenta la superficie del pedale del freno\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emigliora il comfort di guida e il controllo del veicolo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003econsente di usare comodamente una o due gambe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003erealizzato in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio billet 6061 (CNC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emontato sul pedale del freno originale\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eideale per la guida sportiva e fuoristrada\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibile con:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3 (2017+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXDS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXRS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXMR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXRC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMontaggio diretto sul pedale del freno di serie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200112107868,"sku":"ZRPAPEX0015","price":460.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/thumbnail_IMG_8045__05240.jpg?v=1774707876"},{"product_id":"zrp-aluminiowy-pedal-gazu-maverick-r","title":"Pedale dell'acceleratore in alluminio ZRP Maverick R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePedale dell'acceleratore in alluminio ZRP per Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePedale dell'acceleratore in alluminio \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eè stato progettato per i veicoli \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eper migliorare il controllo dell'acceleratore ed eliminare i punti deboli del pedale in plastica di serie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRealizzato in alluminio 6061 lavorato con precisione \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio 6061 lavorato a CNC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eoffre una resistenza notevolmente maggiore e un appoggio stabile per il piede, anche nelle condizioni fuoristrada più impegnative. Grazie alla superficie antiscivolo, il conducente mantiene un appoggio sicuro del piede durante la guida dinamica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÈ la modifica ideale per chi desidera migliorare l'ergonomia dei comandi e aumentare la durata dei componenti interni del proprio Maverick R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edestinato a \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003erealizzato in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio billet 6061 (CNC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emolto più resistente del pedale in plastica di serie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emigliora il controllo dell'acceleratore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003esuperficie antiscivolo per una migliore aderenza del piede\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003easpetto sportivo degli interni del veicolo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAdatto a:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R Max (2024+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200184295772,"sku":"ZRPAPEX0012","price":430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/thumbnail_IMG_8044__75334__40061.jpg?v=1774709076"},{"product_id":"zestaw-big-brake-kit-zrp-can-am-maverick-x3","title":"Kit freni maggiorati ZRP - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"72\" data-end=\"357\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eZRP Big Brake Kit - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e è un kit frenante completo e sportivo, progettato per i rally e la guida ad alta potenza. Si tratta della sostituzione completa dell'impianto di serie – dalle pinze ai dischi e ai tubi – che garantisce una forza frenante nettamente superiore e una maggiore resistenza al surriscaldamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"359\" data-end=\"530\" style=\"text-align: left;\"\u003eIl kit è stato testato in condizioni di gara ed è pienamente compatibile con i portamozzi ZRP, creando un setup completo e professionale per la guida ai massimi livelli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"537\" data-end=\"558\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi durante la guida\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"560\" data-end=\"818\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1piz5y8\" data-start=\"560\" data-end=\"595\"\u003eforza frenante notevolmente maggiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49j1t0\" data-start=\"596\" data-end=\"648\"\u003espazio di frenata ridotto alle alte velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uyvxid\" data-start=\"649\" data-end=\"707\"\u003eassenza di fading anche durante frenate lunghe e intense\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11bsl95\" data-start=\"708\" data-end=\"763\"\u003emigliore controllo del veicolo in curva e in frenata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1g3q3lv\" data-start=\"764\" data-end=\"818\"\u003emaggiore sicurezza nei rally e sui terreni difficili\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"825\" data-end=\"848\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"850\" data-end=\"1122\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"142gfie\" data-start=\"850\" data-end=\"918\"\u003edischi flottanti  \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tjct9y\" data-start=\"919\" data-end=\"968\"\u003esuperficie delle pastiglie dei freni maggiore del 50%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hzi5u0\" data-start=\"969\" data-end=\"1025\"\u003ekit completo – sostituzione dell'intero impianto frenante\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19kx3et\" data-start=\"1026\" data-end=\"1063\"\u003ecompatibilità con i portamozzi ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ex4bj4\" data-start=\"1064\" data-end=\"1122\"\u003esoluzione progettata e testata nel motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"arl603\" data-start=\"1129\" data-end=\"1151\" style=\"text-align: left;\"\u003eComponenti del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1153\" data-end=\"1165\" style=\"text-align: left;\"\u003eWilwood:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1166\" data-end=\"1245\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1avym1v\" data-start=\"1166\" data-end=\"1201\"\u003epinze freno (anteriori e posteriori)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ch4xoc\" data-start=\"1202\" data-end=\"1221\"\u003epompa freno\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6vmubt\" data-start=\"1222\" data-end=\"1245\"\u003ecomponenti di guida\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1247\" data-end=\"1255\" style=\"text-align: left;\"\u003eZRP:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1256\" data-end=\"1299\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ut3kvk\" data-start=\"1256\" data-end=\"1276\"\u003edischi freno\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"968vr2\" data-start=\"1277\" data-end=\"1299\"\u003eadattatori di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1313\" style=\"text-align: left;\"\u003eFragola:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1314\" data-end=\"1348\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1b8jwcz\" data-start=\"1314\" data-end=\"1336\"\u003etubi dei freni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13a19am\" data-start=\"1337\" data-end=\"1348\"\u003eraccordi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1355\" data-end=\"1384\" style=\"text-align: left;\"\u003eCostruzione e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1386\" data-end=\"1596\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"163zjpa\" data-start=\"1386\" data-end=\"1428\"\u003ealluminio di alta qualità nelle pinze\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1isk2vx\" data-start=\"1429\" data-end=\"1474\"\u003elavorazione di precisione di tutti i componenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pm8md7\" data-start=\"1475\" data-end=\"1541\"\u003eimpianto progettato per temperature elevate e carichi pesanti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wqf3fi\" data-start=\"1542\" data-end=\"1596\"\u003epastiglie aggressive progettate per la guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1603\" data-end=\"1623\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformazioni importanti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1625\" data-end=\"1924\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rml384\" data-start=\"1625\" data-end=\"1676\"\u003eil kit richiede la sostituzione dell'intero impianto frenante\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ya8oyh\" data-start=\"1677\" data-end=\"1728\"\u003esi consiglia di sostituire il liquido dei freni durante il montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jhu4iz\" data-start=\"1729\" data-end=\"1797\"\u003ele pastiglie incluse nel kit sono progettate per temperature elevate (rally)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iw0qnj\" data-start=\"1798\" data-end=\"1864\"\u003eper l'uso stradale è consigliabile scegliere una mescola diversa per le pastiglie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p1yglc\" data-start=\"1865\" data-end=\"1924\"\u003eprima dell'acquisto è necessario verificare la compatibilità con i cerchi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1931\" data-end=\"1947\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1949\" data-end=\"2090\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"1949\" data-end=\"1979\"\u003eRally Baja e cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18nq6fp\" data-start=\"1980\" data-end=\"2012\"\u003eguida sportiva e potenza elevata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uxmpmn\" data-start=\"2013\" data-end=\"2032\"\u003efuoristrada estremo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"spzmj8\" data-start=\"2033\" data-end=\"2090\"\u003eveicoli che richiedono la massima efficacia frenante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2097\" data-end=\"2115\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2117\" data-end=\"2139\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2117\" data-end=\"2139\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57422577369436,"sku":"ZRP-APEX0001","price":22850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/bbkit__93558.webp?v=1776874024"}],"url":"https:\/\/apexrace99.com\/it\/collections\/uklad-hamulcowy-1.oembed","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}