{"title":"Motore","description":"\u003cp\u003eComponenti e accessori per motori UTV e SxS: elementi che aumentano le prestazioni e migliorano il raffreddamento e l’affidabilità dell’unità motrice nelle condizioni off-road più difficili.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit turbo e intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollettori di aspirazione e tubi turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoi del liquido di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensori di temperatura ed elettronica del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePacchetti di preparazione del motore per il turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComponenti compatibili con Can-Am Maverick X3, Can-Am Maverick R, Polaris RZR PRO R, Yamaha YXZ1000R e altri modelli UTV. Marche: Evolution Power Sports (EVP), Razorback e altre.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"zrp-aluminiowa-listwa-paliwowa-maverick-r","title":"Bocchetta del carburante in alluminio ZRP Maverick R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBarra del carburante \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP Billet Fuel Rail\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e è stata progettata per i veicoli \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e come resistente sostituto del componente originale dell’impianto di alimentazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRealizzata in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio 6061 lavorato con tecnologia CNC di precisione\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, garantisce elevata resistenza, resistenza alla pressione del carburante e affidabilità in condizioni impegnative di fuoristrada e motorsport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl prodotto è stato \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprogettata, testata e prodotta negli USA da ZRP\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. L’installazione avviene direttamente al posto della barra del carburante originale, senza necessità di modificare il veicolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche principali\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edestinata a \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003erealizzata in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealluminio 6061 lavorato a CNC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emaggiore resistenza rispetto alla barra del carburante originale\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eadattamento preciso all’impianto di alimentazione del veicolo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003einstallazione \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einstallazione bolt-on – senza modifiche\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eprogettata, testata e prodotta negli \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eUSA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVarianti \/ configurazioni\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBarra del carburante disponibile in configurazioni con porte:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eSostituzione dell’originale\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e – sostituzione diretta della barra del carburante originale\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eConfigurazione delle porte AN\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e – versione con porte filettate per l’utilizzo di tubi del carburante di tipo AN (per impianti ad alte prestazioni)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibile con:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R Max (2024+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200145924444,"sku":"ZRPAPEX0013","price":1000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/IMG_0615_1__35466.jpg?v=1774708854"},{"product_id":"aluminiowa-listwa-paliwowa-zrp-can-am-maverick-x3","title":"Barra del carburante in alluminio ZRP - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"76\" data-end=\"247\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eZRP Billet Fuel Rail Can-Am Maverick X3 \u003c\/strong\u003eè un rail del carburante rinforzato realizzato in alluminio, che costituisce un ricambio diretto dell'elemento in plastica di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"249\" data-end=\"473\" style=\"text-align: left;\"\u003eIl rail del carburante di serie è soggetto a danneggiamenti e limitato per quanto riguarda le possibilità di modifica. ZRP risolve questo problema offrendo una struttura resistente e la possibilità di utilizzare diversi tipi di raccordi del carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"480\" data-end=\"502\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"504\" data-end=\"791\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"h8zm76\" data-start=\"504\" data-end=\"567\"\u003eresistenza notevolmente superiore rispetto al rail in plastica di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2932gl\" data-start=\"568\" data-end=\"613\"\u003emaggiore affidabilità del sistema di alimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d0e2d8\" data-start=\"614\" data-end=\"675\"\u003epossibilità di utilizzare tubi e raccordi più performanti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dl21f1\" data-start=\"676\" data-end=\"724\"\u003emigliore predisposizione per le modifiche al motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4cja1f\" data-start=\"725\" data-end=\"791\"\u003eaffidabilità operativa in condizioni di rally e di elevato carico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"798\" data-end=\"827\" style=\"text-align: left;\"\u003eCostruzione e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"829\" data-end=\"1029\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ukg6a\" data-start=\"829\" data-end=\"869\"\u003erealizzata in alluminio lavorato CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"s62mxg\" data-start=\"870\" data-end=\"929\"\u003ecostruzione di precisione per un adattamento perfetto\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16hgfbq\" data-start=\"982\" data-end=\"1029\"\u003eresistenza alla temperatura e alla pressione del carburante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1208\" data-end=\"1224\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1226\" data-end=\"1349\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a6a2ds\" data-start=\"1226\" data-end=\"1273\"\u003eveicoli di serie – come ricambio rinforzato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hq1asp\" data-start=\"1274\" data-end=\"1313\"\u003eprogetti di tuning e maggiore potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ghqy29\" data-start=\"1314\" data-end=\"1349\"\u003erally, fuoristrada, guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1356\" data-end=\"1374\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1376\" data-end=\"1398\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"1376\" data-end=\"1398\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57416172601692,"sku":"ZRP-APEX0008","price":1050.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/thumbnail_IMG_8161__83210.webp?v=1776799988"},{"product_id":"adapter-chlodnicy-oleju-silnika-zrp-can-am","title":"Adattatore per radiatore dell’olio motore aggiuntivo ZRP - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-end=\"293\" data-start=\"86\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdattatore per radiatore dell'olio ZRP Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e è una soluzione che consente di installare un radiatore dell'olio esterno, migliorando significativamente il controllo della temperatura del motore durante la guida in condizioni difficili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"528\" data-start=\"295\" style=\"text-align: left;\"\u003eNel sistema di raffreddamento di serie, la temperatura dell'olio e quella del liquido refrigerante non sono separate in modo ottimale, causando il surriscaldamento durante la guida intensiva. L'adattatore ZRP elimina questo problema, convogliando l'olio attraverso un radiatore aggiuntivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"557\" data-start=\"535\" data-section-id=\"4rm9mc\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"781\" data-start=\"559\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"609\" data-start=\"559\" data-section-id=\"9ss6sb\"\u003etemperatura dell'olio più bassa sotto carico elevato\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"642\" data-section-id=\"1hlrob0\"\u003eminore usura dei componenti interni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"734\" data-start=\"686\" data-section-id=\"j41eb5\"\u003emaggiore affidabilità nei rally e nella guida fuoristrada\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"781\" data-start=\"735\" data-section-id=\"1vsk0z5\"\u003emigliori condizioni operative con una maggiore potenza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"805\" data-start=\"788\" data-section-id=\"3pa3ig\" style=\"text-align: left;\"\u003eCome funziona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"970\" data-start=\"807\" style=\"text-align: left;\"\u003eL'adattatore viene installato nel circuito dell'olio e reindirizza il flusso dell'olio attraverso un radiatore esterno, dove viene raffreddato prima di tornare al motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1055\" data-start=\"972\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1013\" data-start=\"972\" data-section-id=\"hliwe\"\u003euscita superiore – olio in uscita (OUT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1055\" data-start=\"1014\" data-section-id=\"15b1wn5\"\u003euscita inferiore – olio di ritorno (IN)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1091\" data-start=\"1062\" data-section-id=\"1b599bl\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1273\" data-start=\"1093\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1119\" data-start=\"1093\" data-section-id=\"nc51fd\"\u003elavorazione CNC di precisione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1157\" data-start=\"1120\" data-section-id=\"11ja2sv\"\u003eadattamento perfetto al motore X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1215\" data-start=\"1158\" data-section-id=\"5vvf99\"\u003econnettori AN-8 che garantiscono un'elevata portata e la tenuta\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1273\" data-start=\"1216\" data-section-id=\"uoyqws\"\u003estruttura resistente alle temperature e alla pressione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1301\" data-start=\"1280\" data-section-id=\"6zwpt1\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1347\" data-start=\"1303\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1330\" data-start=\"1303\" data-section-id=\"1alxm55\"\u003eadattatore per radiatore dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1347\" data-start=\"1331\" data-section-id=\"jkc6ic\"\u003eraccordi AN-8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1370\" data-start=\"1354\" data-section-id=\"1x0f331\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1511\" data-start=\"1372\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1399\" data-start=\"1372\" data-section-id=\"14b8ah4\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1430\" data-start=\"1400\" data-section-id=\"ai3kt\"\u003eveicoli ad alta potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1465\" data-start=\"1431\" data-section-id=\"13v1zab\"\u003elunghi tragitti su terreni difficili\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1511\" data-start=\"1466\" data-section-id=\"10nurtl\"\u003eguida intensiva ad alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1536\" data-start=\"1518\" data-section-id=\"7cpqzt\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1560\" data-start=\"1538\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1560\" data-start=\"1538\" data-section-id=\"q3rtr6\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57416608776540,"sku":"ZRP-APEX0007","price":500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/thumbnail_IMG_8791__03675.jpg?v=1776805346"},{"product_id":"adapter-powrotu-oleju-do-turbo-zrp-polaris-rzr-pro-r","title":"Adattatore per il ritorno dell’olio al turbocompressore ZRP - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"83\" data-end=\"320\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eZRP Oil Return Polaris RZR Pro R \u003c\/strong\u003eè una soluzione dedicata a chi intende installare una turbina su questo modello. Si tratta di un semplice adattatore bolt-on che consente di scaricare l'olio in modo sicuro ed efficiente dal sistema turbo al motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"322\" data-end=\"570\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa piattaforma Pro R è molto popolare nei progetti di aumento della potenza e il turbo è una delle modifiche più scelte. Questa modifica comporta la necessità di gestire correttamente il ritorno dell'olio: è esattamente a questo scopo che è stato creato questo prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"577\" data-end=\"599\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"601\" data-end=\"851\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ppogo3\" data-start=\"601\" data-end=\"638\"\u003ecorretto ritorno dell'olio dalla turbina\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1eix3bg\" data-start=\"639\" data-end=\"686\"\u003emaggiore affidabilità nei progetti turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18dlrlq\" data-start=\"687\" data-end=\"731\"\u003efunzionamento sicuro del motore ad alta potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1a3fthw\" data-start=\"732\" data-end=\"778\"\u003esemplificazione dell'installazione del sistema di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"klbsdz\" data-start=\"779\" data-end=\"851\"\u003esoluzione pulita e professionale invece di modifiche provvisorie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"858\" data-end=\"887\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"889\" data-end=\"1145\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1oib057\" data-start=\"889\" data-end=\"934\"\u003erealizzato in alluminio 6061 lavorato CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xrnn0z\" data-start=\"935\" data-end=\"994\"\u003eraccordo -10 AN che garantisce un flusso d'olio adeguato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bsue4l\" data-start=\"995\" data-end=\"1041\"\u003erealizzazione precisa e adattamento perfetto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bt7psa\" data-start=\"1042\" data-end=\"1106\"\u003estruttura robusta, a tenuta e resistente alle alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mt78qw\" data-start=\"1107\" data-end=\"1145\"\u003efinitura estetica in stile ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1152\" data-end=\"1162\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1164\" data-end=\"1310\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8bz8zr\" data-start=\"1220\" data-end=\"1246\"\u003emontaggio rapido e semplice\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bnu6p9\" data-start=\"1247\" data-end=\"1310\"\u003eprogettato come componente dedicato per installazioni turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1317\" data-end=\"1333\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1335\" data-end=\"1441\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpg3ga\" data-start=\"1335\" data-end=\"1373\"\u003eprogetti turbo per Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oblzd6\" data-start=\"1374\" data-end=\"1403\"\u003etuning e aumento della potenza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1448\" data-end=\"1466\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1468\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cfntr\" data-start=\"1468\" data-end=\"1497\" style=\"text-align: left;\"\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57421914308956,"sku":"ZRP-APEX0005","price":400.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/DSC00010__44441.webp?v=1776870338"},{"product_id":"aluminiowa-listwa-paliwowa-zrp-polaris-pro-r","title":"Barra del carburante in alluminio ZRP - Polaris PRO R","description":"\u003cp data-start=\"74\" data-end=\"244\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eZRP Billet Fuel Rail Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e è una barra del carburante rinforzata in alluminio, progettata per veicoli sottoposti a tuning e aumento della potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"246\" data-end=\"518\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa barra del carburante di serie della Pro R, realizzata con tecnologia saldobrasata, presenta dei limiti a pressioni più elevate e con un maggiore fabbisogno di carburante. ZRP elimina questo problema offrendo una struttura solida e la possibilità di configurare il sistema di alimentazione in base alle esigenze individuali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"525\" data-end=\"547\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"549\" data-end=\"835\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"g9ezxe\" data-start=\"549\" data-end=\"610\"\u003emaggiore efficienza del sistema di alimentazione con potenza aumentata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19rk6xq\" data-start=\"611\" data-end=\"664\"\u003emaggiore affidabilità con un'elevata pressione del carburante\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gcip67\" data-start=\"742\" data-end=\"793\"\u003efunzionamento stabile del motore in condizioni impegnative\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wa83vd\" data-start=\"794\" data-end=\"835\"\u003epredisposizione per build avanzati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"842\" data-end=\"871\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"873\" data-end=\"1133\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gyeqn7\" data-start=\"873\" data-end=\"918\"\u003erealizzata in alluminio 6061 lavorato CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"s62mxg\" data-start=\"919\" data-end=\"978\"\u003estruttura di precisione che garantisce un adattamento perfetto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yqh88b\" data-start=\"979\" data-end=\"1046\"\u003epossibilità di utilizzare diverse configurazioni di raccordi e tubi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mo2p70\" data-start=\"1047\" data-end=\"1094\"\u003eelevata resistenza alla pressione e alla temperatura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mt78qw\" data-start=\"1095\" data-end=\"1133\"\u003efinitura estetica in stile ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1140\" data-end=\"1150\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1152\" data-end=\"1235\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rntbkk\" data-start=\"1152\" data-end=\"1197\"\u003e100% bolt-on – senza necessità di modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"77daya\" data-start=\"1198\" data-end=\"1235\"\u003einstallazione rapida e senza problemi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1242\" data-end=\"1258\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1260\" data-end=\"1365\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jvv0rc\" data-start=\"1260\" data-end=\"1288\"\u003etuning Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"igmgld\" data-start=\"1289\" data-end=\"1318\"\u003ebuild ad alta potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qahs2a\" data-start=\"1319\" data-end=\"1337\"\u003eprogetti turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1338\" data-end=\"1365\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1372\" data-end=\"1390\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1392\" data-end=\"1421\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cfntr\" data-start=\"1392\" data-end=\"1421\" style=\"text-align: left;\"\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57421992264028,"sku":"ZRP-APEX0004","price":1100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/IMG-7568__40179.webp?v=1776870744"},{"product_id":"adapter-dodatkowej-chlodnicy-oleju-silnika-zrp-polaris-pro-r","title":"Adattatore per radiatore dell’olio motore aggiuntivo ZRP - Polaris PRO R","description":"\u003cp data-start=\"58\" data-end=\"223\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdattatore per radiatore dell'olio ZRP - Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e è un componente che consente di potenziare l'impianto di raffreddamento dell'olio mediante il montaggio di un radiatore esterno più efficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"225\" data-end=\"475\" style=\"text-align: left;\"\u003eCon l'aumento della potenza cresce la temperatura di esercizio del motore, il che può causare surriscaldamento e degradazione dell'olio. L'adattatore ZRP consente di aumentare significativamente l'efficienza del raffreddamento e di mantenere parametri di funzionamento stabili anche nelle condizioni più impegnative.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"482\" data-end=\"504\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"506\" data-end=\"784\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9ss6sb\" data-start=\"506\" data-end=\"556\"\u003etemperatura dell'olio più bassa sotto carico elevato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1m6z03a\" data-start=\"557\" data-end=\"616\"\u003eprotezione dal surriscaldamento e dalla perdita delle proprietà dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14so1io\" data-start=\"617\" data-end=\"673\"\u003emaggiore durata del motore con configurazioni elaborate\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18wqlnm\" data-start=\"674\" data-end=\"724\"\u003efunzionamento stabile nei rally e nel fuoristrada impegnativo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"avt7ax\" data-start=\"725\" data-end=\"784\"\u003epossibilità di utilizzare radiatori dell'olio grandi e ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"791\" data-end=\"820\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"822\" data-end=\"1154\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1oib057\" data-start=\"822\" data-end=\"867\"\u003erealizzato in alluminio 6061 lavorato a CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1odvt3y\" data-start=\"868\" data-end=\"926\"\u003eraccordi -10 AN per garantire un flusso ottimale dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k33lzs\" data-start=\"927\" data-end=\"1001\"\u003eingresso e uscita chiaramente contrassegnati per facilitare il passaggio dei tubi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bsue4l\" data-start=\"1002\" data-end=\"1048\"\u003elavorazione precisa e adattamento perfetto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"30tht4\" data-start=\"1049\" data-end=\"1115\"\u003estruttura robusta resistente alle alte temperature e alla pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mt78qw\" data-start=\"1116\" data-end=\"1154\"\u003efinitura estetica in stile ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1161\" data-end=\"1171\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1173\" data-end=\"1307\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w1p6qe\" data-start=\"1219\" data-end=\"1249\"\u003einstallazione rapida e semplice\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zlp09u\" data-start=\"1250\" data-end=\"1307\"\u003ebase ideale per la realizzazione di un impianto di raffreddamento personalizzato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1314\" data-end=\"1330\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1332\" data-end=\"1481\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jvv0rc\" data-start=\"1332\" data-end=\"1360\"\u003etuning Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ai3kt\" data-start=\"1361\" data-end=\"1391\"\u003eveicoli con potenza maggiorata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pdqh7v\" data-start=\"1392\" data-end=\"1425\"\u003erally, Baja e fuoristrada veloce\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tu5142\" data-start=\"1426\" data-end=\"1481\"\u003eguida ad alte temperature e in condizioni difficili\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1488\" data-end=\"1506\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1508\" data-end=\"1537\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cfntr\" data-start=\"1508\" data-end=\"1537\" style=\"text-align: left;\"\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57422039581020,"sku":"ZRP-APEX0003","price":450.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/IMG_1331__27306.jpg?v=1776871126"},{"product_id":"wzmocniony-przewod-dolotu-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Tubo di aspirazione rinforzato Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-end=\"335\" data-start=\"60\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Silicone Charge Tube - Can-Am Maverick R \u003c\/strong\u003eè un tubo di aspirazione rinforzato, progettato per funzionare ad alta pressione di sovralimentazione. È un upgrade diretto del tubo di serie, che ne elimina i limiti in termini di resistenza e flusso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"513\" data-start=\"337\" style=\"text-align: left;\"\u003eGrazie alla struttura multistrato e all'impiego di materiali moderni, il tubo EVP assicura un funzionamento stabile anche con boost molto elevato e temperature estreme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"542\" data-start=\"520\" data-section-id=\"4rm9mc\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"801\" data-start=\"544\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"598\" data-start=\"544\" data-section-id=\"1u8ssg7\"\u003emigliore flusso d'aria (risposta del motore migliorata)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"653\" data-start=\"599\" data-section-id=\"1way9lb\"\u003emaggiore resistenza all'elevata pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"699\" data-start=\"654\" data-section-id=\"1jcjpit\"\u003enessun rischio di rottura con elevata pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"745\" data-start=\"700\" data-section-id=\"w7qk3o\"\u003efunzionamento stabile con modifiche al motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"801\" data-start=\"746\" data-section-id=\"bhd3j9\"\u003emaggiore affidabilità nei rally e in condizioni difficili\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"835\" data-start=\"808\" data-section-id=\"k6y98a\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e materiali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1097\" data-start=\"837\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"893\" data-start=\"837\" data-section-id=\"1iu1b0l\"\u003estruttura a 5 strati con fibre Nomex\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"966\" data-start=\"894\" data-section-id=\"1tj7wr4\"\u003estrato interno aggiuntivo in fluorocarbonio \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"996\" data-start=\"967\" data-section-id=\"tyhop\"\u003espessore della parete: 6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1038\" data-start=\"997\" data-section-id=\"2fhr5e\"\u003eresistenza ai raggi UV e all'ozono\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1097\" data-start=\"1039\" data-section-id=\"1wox1l2\"\u003eelevata resistenza chimica (olio, carburante, temperature)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1123\" data-start=\"1104\" data-section-id=\"10hpcui\" style=\"text-align: left;\"\u003eParametri di funzionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1280\" data-start=\"1125\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1175\" data-start=\"1125\" data-section-id=\"1ki0lg3\"\u003epressione di esercizio: fino a 70 psi (circa 4,8 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1232\" data-start=\"1176\" data-section-id=\"p8esck\"\u003epressione di rottura: fino a 207 psi (circa 14,3 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1280\" data-start=\"1233\" data-section-id=\"bd518r\"\u003eintervallo di temperatura: da -60°C a oltre 220°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1313\" data-start=\"1287\" data-section-id=\"1meif1\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnologia e vantaggi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1502\" data-start=\"1315\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1375\" data-start=\"1315\" data-section-id=\"75xd3p\"\u003emaggiore liscezza interna → miglioramento del flusso d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1428\" data-start=\"1376\" data-section-id=\"jnj7vt\"\u003eelevata resistenza alla pressione di sovralimentazione continua\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1464\" data-start=\"1429\" data-section-id=\"ktsjij\"\u003enessuna deformazione sotto carico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1502\" data-start=\"1465\" data-section-id=\"1hpviwv\"\u003edurata significativamente superiore rispetto all'OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1519\" data-start=\"1509\" data-section-id=\"kwhu1v\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1677\" data-start=\"1521\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1565\" data-start=\"1521\" data-section-id=\"vrllgi\"\u003eutilizza le fascette di serie \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1604\" data-start=\"1566\" data-section-id=\"dlpjsp\"\u003emontaggio rapido di tipo plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1677\" data-start=\"1605\" data-section-id=\"1gj69c\"\u003eincluso un tappo anodizzato (block-off) per auto senza valvola blow-off\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1700\" data-start=\"1684\" data-section-id=\"1x0f331\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1827\" data-start=\"1702\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1731\" data-start=\"1702\" data-section-id=\"oblzd6\"\u003etuning e aumento della potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1766\" data-start=\"1732\" data-section-id=\"19t2vay\"\u003eveicoli con boost aumentato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1794\" data-start=\"1767\" data-section-id=\"14b8ah4\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1827\" data-start=\"1795\" data-section-id=\"1r353ga\"\u003econdizioni estreme di guida fuoristrada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1852\" data-start=\"1834\" data-section-id=\"7cpqzt\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1875\" data-start=\"1854\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1875\" data-start=\"1854\" data-section-id=\"1r7n73v\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Nero","offer_id":57439426937180,"sku":"EVPAPEX0042","price":1350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Giallo","offer_id":57439426969948,"sku":"EVPAPEX0043","price":1350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Blu","offer_id":57439427002716,"sku":"EVPAPEX0044","price":1350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":57439427035484,"sku":"EVPAPEX0045","price":1350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/100FC0206_tt_1_1024x1024_9e7311fb-d319-4af0-9d87-acc77aaca064.webp?v=1777022752"},{"product_id":"zawor-blow-off-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Valvola pop-off Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"378\" style=\"text-align: left;\"\u003eEVP Blow-Off Valve (BOV) Kit - Can-Am Maverick R è una valvola di scarico avanzata progettata appositamente per motori turbo. La sua funzione è scaricare la pressione in eccesso dal sistema di aspirazione quando la farfalla è chiusa, proteggendo il turbocompressore e migliorando la risposta del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"380\" data-end=\"572\" style=\"text-align: left;\"\u003eA differenza delle valvole universali del settore automotive, il BOV EVP è stato progettato da zero per motori turbo di piccola cilindrata, garantendo un funzionamento preciso e senza perdite di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"579\" data-end=\"601\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"603\" data-end=\"828\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kk5xt2\" data-start=\"603\" data-end=\"666\"\u003eeliminazione del compressor surge (colpi di pressione nel turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ggs04p\" data-start=\"667\" data-end=\"708\"\u003emigliore risposta dell'acceleratore dopo il rilascio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qvqxkn\" data-start=\"709\" data-end=\"745\"\u003eprotezione del turbocompressore e del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5nggla\" data-start=\"746\" data-end=\"791\"\u003efunzionamento più stabile con pressione di sovralimentazione elevata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rh0aoa\" data-start=\"792\" data-end=\"828\"\u003esuono caratteristico \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"835\" data-end=\"864\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"866\" data-end=\"1195\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"3piczk\" data-start=\"866\" data-end=\"913\"\u003erealizzato in alluminio billet lavorato a CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mpiw9i\" data-start=\"914\" data-end=\"967\"\u003etolleranze di lavorazione molto ridotte (fino a ~0.0003\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t6m2a4\" data-start=\"968\" data-end=\"1025\"\u003epistone e corpo rivestiti con un trattamento antiattrito al teflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17wseq5\" data-start=\"1026\" data-end=\"1074\"\u003ecomponenti anodizzati per una maggiore durata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xwmu8\" data-start=\"1075\" data-end=\"1147\"\u003eguarnizioni in Viton (elevata resistenza alla temperatura e tenuta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sdgy42\" data-start=\"1148\" data-end=\"1195\"\u003etenuta multipunto – nessuna perdita\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1xhk99s\" data-start=\"1202\" data-end=\"1229\" style=\"text-align: left;\"\u003eDesign BOV avanzato\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1231\" data-end=\"1454\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mzoeny\" data-start=\"1231\" data-end=\"1307\"\u003eporte disposte a chevron – scarico della pressione rapido ed efficiente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ffvtqe\" data-start=\"1308\" data-end=\"1379\"\u003emolla adeguatamente selezionata in base alle caratteristiche del motore Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p7kl3q\" data-start=\"1380\" data-end=\"1421\"\u003eregolazione del precarico della molla (preload)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"y208e9\" data-start=\"1422\" data-end=\"1454\"\u003erisposta della valvola molto rapida\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1xcwzpo\" data-start=\"1461\" data-end=\"1489\" style=\"text-align: left;\"\u003eSpecifiche e resistenza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1491\" data-end=\"1621\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1awdoua\" data-start=\"1491\" data-end=\"1528\"\u003etestato con potenze superiori a 500 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12812yx\" data-start=\"1529\" data-end=\"1582\"\u003efunzionamento stabile con pressione di sovralimentazione elevata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1upr230\" data-start=\"1583\" data-end=\"1621\"\u003enessuna perdita né calo di pressione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1628\" data-end=\"1638\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1640\" data-end=\"1783\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fnm0wa\" data-start=\"1640\" data-end=\"1671\"\u003einstallazione semplice senza forature\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bf8rmp\" data-start=\"1672\" data-end=\"1733\"\u003eil kit include un prefiltro che protegge da sporco e sabbia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cexy86\" data-start=\"1734\" data-end=\"1783\"\u003erichiede un tubo di aspirazione con porta BOV da 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1790\" data-end=\"1810\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformazioni importanti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1812\" data-end=\"1954\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iekkn8\" data-start=\"1812\" data-end=\"1859\"\u003enon compatibile con il charge tube di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zp0ypi\" data-start=\"1860\" data-end=\"1954\"\u003erichiesto:\u003cbr\u003e-EVP Silicone Charge Tube\u003cbr\u003e-o tubo aftermarket con porta BOV da 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1961\" data-end=\"1977\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1979\" data-end=\"2120\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"153u9bt\" data-start=\"1979\" data-end=\"2000\"\u003etuning Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19t2vay\" data-start=\"2001\" data-end=\"2035\"\u003eveicoli con pressione di sovralimentazione aumentata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2036\" data-end=\"2063\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dzycy3\" data-start=\"2064\" data-end=\"2120\"\u003eutenti che desiderano migliorare la risposta e la durata del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2127\" data-end=\"2145\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2147\" data-end=\"2168\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r7n73v\" data-start=\"2147\" data-end=\"2168\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57439467831644,"sku":"EVPAPEX0041","price":1400.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/100FC0210_tt_1_1024x1024_72c79db9-0135-4916-91f1-0cc19977fe14.webp?v=1777025086"},{"product_id":"uklad-dolotowy-o-zwiekszonym-przeplywie-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Sistema di aspirazione ad alto flusso Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"66\" data-end=\"232\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit EVP High Flow Intake (HFI)\u003cspan data-start=\"66\" data-end=\"100\"\u003e - \u003c\/span\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e è un sistema di aspirazione completo progettato per massimizzare il flusso d’aria e l’efficienza del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"234\" data-end=\"528\" style=\"text-align: left;\"\u003eL’aspirazione di serie, pur funzionando correttamente, diventa un limite con l’aumento della potenza e dei regimi. Il percorso breve dell’aria verso il turbo non consente di renderne il flusso sufficientemente uniforme, riducendo l’efficienza. Il sistema EVP elimina questi problemi, garantendo un flusso regolare e un reale aumento delle prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"535\" data-end=\"557\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"559\" data-end=\"802\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17obv3\" data-start=\"559\" data-end=\"637\"\u003eaumento di potenza percepibile (fino a circa +23 WHP con una messa a punto adeguata)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15o6jnu\" data-start=\"638\" data-end=\"680\"\u003eentrata in funzione del turbo più rapida \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jjkxfj\" data-start=\"681\" data-end=\"706\"\u003erisposta dell’acceleratore migliorata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1pcvmjg\" data-start=\"707\" data-end=\"753\"\u003efunzionamento più stabile agli alti regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7rnv9v\" data-start=\"754\" data-end=\"802\"\u003emaggiore rendimento dopo le modifiche al motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"809\" data-end=\"832\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"834\" data-end=\"1097\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1g13bsx\" data-start=\"834\" data-end=\"886\"\u003elimitazioni del flusso notevolmente inferiori rispetto all’OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6z28t3\" data-start=\"887\" data-end=\"939\"\u003efiltro con una superficie filtrante 2 volte maggiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2ul5ln\" data-start=\"940\" data-end=\"1002\"\u003esistema ram-air Venturi che rende più uniforme il flusso d’aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19mmkoy\" data-start=\"1003\" data-end=\"1050\"\u003eefficienza di funzionamento del turbocompressore migliorata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i5ryk6\" data-start=\"1051\" data-end=\"1097\"\u003ecompatibilità con turbo di serie e maggiorati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1104\" data-end=\"1133\" style=\"text-align: left;\"\u003eCostruzione e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1135\" data-end=\"1500\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"186wlyl\" data-start=\"1135\" data-end=\"1205\"\u003efiltro dell’aria prodotto negli Stati Uniti per EVP \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v9s7ig\" data-start=\"1206\" data-end=\"1271\"\u003efiltro posizionato nella zona ad alta pressione dell’aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"62ynmr\" data-start=\"1272\" data-end=\"1361\"\u003etubo in silicone maggiorato rinforzato con filo metallico – non collassa sotto carico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k4pvan\" data-start=\"1362\" data-end=\"1452\"\u003eintegrati:\u003cbr\u003e-raccordo di sfiato del coperchio delle valvole\u003cbr\u003e-porta di ricircolo del boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lkhu4w\" data-start=\"1453\" data-end=\"1500\"\u003eflusso d’aria ottimizzato verso il turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"yn003b\" data-start=\"1507\" data-end=\"1537\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità e funzionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1539\" data-end=\"1714\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wq71ex\" data-start=\"1539\" data-end=\"1628\"\u003ecompatibile con:\u003cbr\u003e-turbocompressore di serie\u003cbr\u003e-turbocompressori maggiorati (ad es. upgrade EVP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"csp5o5\" data-start=\"1629\" data-end=\"1714\"\u003efunziona con:\u003cbr\u003e-sistema di aspirazione dell’intercooler di serie\u003cbr\u003e-sistema con presa d’aria sul tetto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"1721\" data-end=\"1742\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1744\" data-end=\"1861\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wof32y\" data-start=\"1744\" data-end=\"1765\"\u003etubo di aspirazione EVP\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dyusvx\" data-start=\"1766\" data-end=\"1796\"\u003efiltro dell’aria + prefiltro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ui2b99\" data-start=\"1797\" data-end=\"1827\"\u003esistema Venturi e supporti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bp3gl5\" data-start=\"1828\" data-end=\"1861\"\u003ekit completo di elementi di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1868\" data-end=\"1884\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1886\" data-end=\"2026\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"153u9bt\" data-start=\"1886\" data-end=\"1907\" style=\"text-align: left;\"\u003etuning Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ai3kt\" data-start=\"1908\" data-end=\"1938\" style=\"text-align: left;\"\u003eveicoli più potenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1939\" data-end=\"1966\" style=\"text-align: left;\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15yhdkv\" data-start=\"1967\" data-end=\"2026\" style=\"text-align: left;\"\u003eutenti che desiderano migliorare il flusso d’aria e le prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57439682724188,"sku":"EVPAPEX0039","price":2100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0129_tt_1_1024x1024_f95c17de-5fa1-49cf-ba77-83e837ee4f1d.webp?v=1777027365"},{"product_id":"dodatkowy-separator-oleju-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Separatore dell’olio aggiuntivo Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-end=\"218\" data-start=\"53\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Catch Can Kit\u003cspan data-end=\"74\" data-start=\"53\"\u003e - \u003c\/span\u003eCan-Am Maverick R \u003c\/strong\u003eè un sistema di separazione dei vapori dell'olio e dei gas del recupero vapori che impedisce loro di raggiungere il sistema di aspirazione e il turbocompressore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"456\" data-start=\"220\" style=\"text-align: left;\"\u003eNel sistema di serie, i vapori del basamento vengono reimmessi nel sistema di aspirazione, causando la contaminazione dell'aria, una riduzione delle prestazioni e l'accumulo di olio nell'intercooler e nei tubi. Il sistema EVP elimina efficacemente questo problema.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"485\" data-start=\"463\" data-section-id=\"4rm9mc\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"749\" data-start=\"487\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"551\" data-start=\"487\" data-section-id=\"dxp2je\"\u003esistema di aspirazione più pulito (assenza di olio nel turbo e nell'intercooler)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"583\" data-start=\"552\" data-section-id=\"1i1rpeb\"\u003efunzionamento più stabile del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"635\" data-start=\"584\" data-section-id=\"196iage\"\u003emantenimento delle prestazioni complete del sistema di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"697\" data-start=\"636\" data-section-id=\"1rxazgu\"\u003eriduzione della perdita del numero di ottano effettivo della miscela\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"749\" data-start=\"698\" data-section-id=\"19o4om6\"\u003emaggiore durata del turbocompressore e dell'intero sistema\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"785\" data-start=\"756\" data-section-id=\"1b599bl\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"970\" data-start=\"787\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"853\" data-start=\"787\" data-section-id=\"q0u39t\"\u003ecorpo realizzato interamente in alluminio 6061-T6 lavorato CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"904\" data-start=\"854\" data-section-id=\"j91mwu\"\u003eassenza di saldature – massima durata e tenuta\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"939\" data-start=\"905\" data-section-id=\"1lmla0e\"\u003efinitura anodizzata (nera)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"970\" data-start=\"940\" data-section-id=\"q25ao0\"\u003eelementi di montaggio in acciaio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"997\" data-start=\"977\" data-section-id=\"1c0am5z\" style=\"text-align: left;\"\u003eSistema di separazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1208\" data-start=\"999\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1053\" data-start=\"999\" data-section-id=\"yer801\"\u003eparatia interna in acciaio inossidabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1131\" data-start=\"1054\" data-section-id=\"1fb9dbm\"\u003eimbottitura aggiuntiva per aumentare l'efficacia della separazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1163\" data-start=\"1132\" data-section-id=\"pxgfjn\"\u003efiltro e prefiltro inclusi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1208\" data-start=\"1164\" data-section-id=\"11n2tjv\"\u003eseparazione efficace dell'olio dall'aria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1242\" data-start=\"1215\" data-section-id=\"y31tpb\" style=\"text-align: left;\"\u003eDesign studiato\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1466\" data-start=\"1244\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1319\" data-start=\"1244\" data-section-id=\"1jsyrrq\"\u003emontaggio sul telaio (non sulla paratia dell'abitacolo) – i vapori non entrano nell'abitacolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1380\" data-start=\"1320\" data-section-id=\"qtf4cx\"\u003ediametro maggiorato del tubo del recupero vapori per un flusso migliore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1434\" data-start=\"1381\" data-section-id=\"1t4hnra\"\u003eposizione di montaggio regolabile (rotazione del coperchio ogni 45°)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1466\" data-start=\"1435\" data-section-id=\"15wf9on\"\u003estruttura compatta e robusta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1493\" data-start=\"1473\" data-section-id=\"1r7khex\" style=\"text-align: left;\"\u003eManutenzione e assistenza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1623\" data-start=\"1495\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1561\" data-start=\"1495\" data-section-id=\"5amqr7\"\u003evalvola di scarico tipo petcock – svuotamento rapido e pulito\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1591\" data-start=\"1562\" data-section-id=\"1m57bb2\"\u003efacile accesso al serbatoio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1623\" data-start=\"1592\" data-section-id=\"whlu7v\"\u003eminima manutenzione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1640\" data-start=\"1630\" data-section-id=\"kwhu1v\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1767\" data-start=\"1642\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1680\" data-start=\"1642\" data-section-id=\"sy0ni2\"\u003esemplice installazione plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1721\" data-start=\"1681\" data-section-id=\"qezry9\"\u003ekit pronto per l'installazione sul telaio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1767\" data-start=\"1722\" data-section-id=\"11w015h\"\u003eset completo di tubi ed elementi di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1790\" data-start=\"1774\" data-section-id=\"1x0f331\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1928\" data-start=\"1792\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1821\" data-start=\"1792\" data-section-id=\"oblzd6\"\u003etuning e aumento della potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1839\" data-start=\"1822\" data-section-id=\"1bmxwkl\"\u003eveicoli turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1867\" data-start=\"1840\" data-section-id=\"14b8ah4\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1928\" data-start=\"1868\" data-section-id=\"1y0vjip\"\u003eutenti attenti alla pulizia del sistema di aspirazione e alla durata del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1953\" data-start=\"1935\" data-section-id=\"7cpqzt\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1976\" data-start=\"1955\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1976\" data-start=\"1955\" data-section-id=\"1r7n73v\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57439777587548,"sku":"EVPAPEX0038","price":2100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/803FC0020_tt_1_1024x1024_b8c0db2c-1310-4836-af00-3c4c4ba5d551.webp?v=1777028405"},{"product_id":"zaciski-wzmacniajace-wytrzymalosc-kolektora-dolotowego-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Morsetti di rinforzo per il collettore di aspirazione Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-end=\"278\" data-start=\"70\"\u003e\u003cstrong data-end=\"108\" data-start=\"70\"\u003eEVP Plenum Reinforcement Clamp Kit -\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"133\" data-start=\"112\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e è un kit di rinforzo per il collettore di aspirazione di serie, che elimina il suo principale punto debole: la predisposizione a perdite di tenuta e rotture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"516\" data-start=\"280\"\u003eIl collettore di serie in plastica, soprattutto con una maggiore sovralimentazione e in presenza di modifiche, può deformarsi, perdere tenuta o persino rompersi. Il kit EVP lo impedisce efficacemente, irrigidendo l'intera struttura e proteggendo il sistema di aspirazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"545\" data-start=\"523\" data-section-id=\"4rm9mc\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"802\" data-start=\"547\"\u003e\n\u003cli data-end=\"608\" data-start=\"547\" data-section-id=\"s7f3cu\"\u003eProtezione da rotture e perdite di tenuta del plenum\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"675\" data-start=\"609\" data-section-id=\"1f9127g\"\u003eMantenimento della tenuta del sistema di aspirazione con un'elevata sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"710\" data-start=\"676\" data-section-id=\"19yd557\"\u003eFunzionamento stabile del motore e del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"748\" data-start=\"711\" data-section-id=\"1fow9u7\"\u003eMaggiore affidabilità con l'elaborazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"802\" data-start=\"749\" data-section-id=\"zdrzeb\"\u003eProtezione dalla perdita di potenza e di pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"832\" data-start=\"809\" data-section-id=\"3hos7t\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1022\" data-start=\"834\"\u003e\n\u003cli data-end=\"892\" data-start=\"834\" data-section-id=\"17rl2i5\"\u003eKit di \u003cstrong data-end=\"869\" data-start=\"843\"\u003e3 fascette di rinforzo\u003c\/strong\u003e (parte superiore + lati)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"924\" data-start=\"893\" data-section-id=\"1f70dad\"\u003eRealizzate in alluminio billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"977\" data-start=\"925\" data-section-id=\"1ewvl5j\"\u003eStruttura leggera e al contempo molto rigida\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1022\" data-start=\"978\" data-section-id=\"1nlmih\"\u003eProgettate appositamente per Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1056\" data-start=\"1029\" data-section-id=\"1d1hjld\"\u003eStruttura e funzionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1265\" data-start=\"1058\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1107\" data-start=\"1058\" data-section-id=\"104s424\"\u003eLe fascette stringono e irrigidiscono il plenum di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1158\" data-start=\"1108\" data-section-id=\"7sws0r\"\u003eEliminano l'espansione sotto pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1216\" data-start=\"1159\" data-section-id=\"1knrqdm\"\u003ePrevengono la formazione di microfessure e perdite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1265\" data-start=\"1217\" data-section-id=\"1jfrigd\"\u003eMigliorano la durata dell'intero sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1293\" data-start=\"1272\" data-section-id=\"3badtt\"\u003ePerché è importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1535\" data-start=\"1295\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1408\" data-start=\"1295\" data-section-id=\"1f2hrhd\"\u003eI collettori di aspirazione di serie in plastica \u003cstrong data-end=\"1406\" data-start=\"1335\"\u003espesso perdono tenuta o si rompono con una maggiore sovralimentazione\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1473\" data-start=\"1409\" data-section-id=\"64qjxw\"\u003ePerdita di tenuta = calo di potenza e funzionamento instabile del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1535\" data-start=\"1474\" data-section-id=\"1ppek1g\"\u003eNei casi estremi possono verificarsi gravi danni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1587\" data-start=\"1537\"\u003eIl kit EVP elimina il problema prima che si verifichi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1604\" data-start=\"1594\" data-section-id=\"kwhu1v\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1728\" data-start=\"1606\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1652\" data-start=\"1606\" data-section-id=\"cnknuh\"\u003eMontaggio semplice senza intervenire sulla struttura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1684\" data-start=\"1653\" data-section-id=\"11vmtwd\"\u003eInstallazione di tipo \u003cstrong data-end=\"1682\" data-start=\"1671\"\u003ebolt-on\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1728\" data-start=\"1685\" data-section-id=\"rmn7lt\"\u003eProtezione rapida del sistema di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1751\" data-start=\"1735\" data-section-id=\"1x0f331\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1877\" data-start=\"1753\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1794\" data-start=\"1753\" data-section-id=\"1o8oh9s\"\u003eMaverick R di serie (a scopo preventivo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1817\" data-start=\"1795\" data-section-id=\"uoti9q\"\u003eVeicoli elaborati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1849\" data-start=\"1818\" data-section-id=\"1v7hxgo\"\u003eVeicoli con boost maggiorato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1877\" data-start=\"1850\" data-section-id=\"14b8ah4\"\u003eRally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1902\" data-start=\"1884\" data-section-id=\"7cpqzt\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1925\" data-start=\"1904\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1925\" data-start=\"1904\" data-section-id=\"1r7n73v\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57439959122268,"sku":"EVPAPEX0037","price":1500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0127_tt_1_1024x1024_8378d486-f2c1-4a17-a589-267ecddd3120.webp?v=1777029161"},{"product_id":"racing-intercooler-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Intercooler da competizione Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"58\" data-end=\"378\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Racing Intercooler -  Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e è un intercooler ad alte prestazioni progettato utilizzando una tecnologia ispirata alla Formula 1. La sua funzione è ridurre efficacemente la temperatura dell'aria che entra nel motore, con un effetto diretto su potenza, prestazioni e stabilità di funzionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"380\" data-end=\"570\" style=\"text-align: left;\"\u003eRispetto alla soluzione di serie, l'intercooler EVP garantisce una migliore dissipazione del calore e un flusso d'aria più efficiente, particolarmente importante in caso di tuning e boost aumentato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"577\" data-end=\"599\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"601\" data-end=\"801\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ym5k83\" data-start=\"601\" data-end=\"644\"\u003etemperatura dell'aria aspirata più bassa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1p418f9\" data-start=\"645\" data-end=\"676\"\u003epotenza maggiore e più stabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1httj42\" data-start=\"677\" data-end=\"725\"\u003eminori cali di prestazioni durante la guida prolungata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vgjvcj\" data-start=\"726\" data-end=\"768\"\u003eprestazioni migliori con boost elevato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12mllfz\" data-start=\"769\" data-end=\"801\"\u003emaggiore affidabilità del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"808\" data-end=\"831\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"833\" data-end=\"1059\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2dnm52\" data-start=\"833\" data-end=\"911\"\u003ecostruzione tube-and-fin – circa il 30% più leggera rispetto alla classica bar-and-plate\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x75go2\" data-start=\"912\" data-end=\"942\"\u003espessore del nucleo: 68 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gp0gjd\" data-start=\"943\" data-end=\"1009\"\u003eutilizzo delle R-fin – maggiore superficie di dissipazione del calore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vo0qse\" data-start=\"1010\" data-end=\"1059\"\u003eraffreddamento migliore rispetto alle soluzioni standard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1lmiy5t\" data-start=\"1066\" data-end=\"1095\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnologia e costruzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1097\" data-end=\"1369\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9oloqz\" data-start=\"1097\" data-end=\"1157\"\u003etecnologia ispirata alle soluzioni del motorsport \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13c1sf3\" data-start=\"1158\" data-end=\"1231\"\u003enucleo appositamente progettato per la massima dissipazione del calore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"emfx5w\" data-start=\"1232\" data-end=\"1312\"\u003eR-fin (alette arrotondate) – maggiore durata ed efficienza rispetto alle classiche V-fin\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1k64iji\" data-start=\"1313\" data-end=\"1369\"\u003eflusso d'aria attraverso l'intercooler ottimizzato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1376\" data-end=\"1386\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1388\" data-end=\"1494\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tdk5l0\" data-start=\"1388\" data-end=\"1436\"\u003eil kit include tutti gli elementi di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"aaf4xn\" data-start=\"1437\" data-end=\"1466\"\u003eadatto al Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"176xz6l\" data-start=\"1467\" data-end=\"1494\"\u003einstallazione di tipo bolt-on\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1501\" data-end=\"1517\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1519\" data-end=\"1663\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oblzd6\" data-start=\"1519\" data-end=\"1548\"\u003etuning e aumento della potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19t2vay\" data-start=\"1549\" data-end=\"1583\"\u003eveicoli con boost aumentato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1584\" data-end=\"1611\"\u003erally e guida ad alte prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5eu8k8\" data-start=\"1612\" data-end=\"1663\"\u003eutenti che desiderano migliorare il raffreddamento e le prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1670\" data-end=\"1688\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1690\" data-end=\"1719\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16675w5\" data-start=\"1690\" data-end=\"1719\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57440359711068,"sku":"EVPAPEX0035","price":9750.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/804FC0324_tt_1_1024x1024_cb2cef35-2418-4f93-a840-a7d9c5961ac9.webp?v=1777031498"},{"product_id":"kompletny-zestaw-odbudowy-silnika-can-am-maverick-r","title":"Kit completo di ricostruzione del motore - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"58\" data-end=\"352\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Engine Rebuild Kit - Can-Am Maverick R \u003c\/strong\u003eè un kit completo per la ricostruzione del motore, composto interamente da componenti originali OEM BRP. È stato progettato come soluzione pronta per la rigenerazione dell'unità motrice, sia dopo l'usura sia come base per ulteriori modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"354\" data-end=\"494\" style=\"text-align: left;\"\u003eIl kit comprende i componenti chiave del motore e consente quindi di eseguire una ricostruzione completa mantenendo la qualità e l'adattamento originali di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"501\" data-end=\"523\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"525\" data-end=\"757\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19ugp6p\" data-start=\"525\" data-end=\"567\"\u003eripristino della piena efficienza del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7v9v15\" data-start=\"568\" data-end=\"611\"\u003ecertezza dell'adattamento grazie ai componenti OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mg0feo\" data-start=\"612\" data-end=\"660\"\u003emaggiore affidabilità in condizioni difficili\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16fnr17\" data-start=\"661\" data-end=\"707\"\u003ebase solida per il tuning e l'aumento della potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i77r9h\" data-start=\"708\" data-end=\"757\"\u003esoluzione completa per la ricostruzione dell'unità\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"764\" data-end=\"785\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"787\" data-end=\"856\" style=\"text-align: left;\"\u003eIl kit base comprende 12 componenti chiave del motore OEM BRP:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"858\" data-end=\"1258\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9x75u2\" data-start=\"858\" data-end=\"908\"\u003ebronzine di banco superiori \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"994byi\" data-start=\"909\" data-end=\"959\"\u003ebronzine di banco inferiori \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ni87t2\" data-start=\"960\" data-end=\"995\"\u003eguarnizione della coppa dell'olio inferiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c1o44x\" data-start=\"996\" data-end=\"1033\"\u003ebronzine di biella \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8c1quz\" data-start=\"1034\" data-end=\"1065\"\u003eparaolio dell'albero motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13evsio\" data-start=\"1066\" data-end=\"1087\"\u003eguarnizione della testata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fao8hz\" data-start=\"1088\" data-end=\"1123\"\u003eguarnizione della coppa dell'olio superiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"upgw85\" data-start=\"1124\" data-end=\"1162\"\u003eguarnizione del coperchio del cablaggio dello statore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d7nxlw\" data-start=\"1163\" data-end=\"1192\"\u003eguarnizione del coperchio del magnete\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"brted\" data-start=\"1193\" data-end=\"1221\"\u003eguarnizione del turbocompressore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p4igdl\" data-start=\"1222\" data-end=\"1242\"\u003ecatena di distribuzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mmtr5g\" data-start=\"1243\" data-end=\"1258\"\u003efiltro dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"m60qz9\" data-start=\"1265\" data-end=\"1289\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e qualità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1291\" data-end=\"1467\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"x574jp\" data-start=\"1291\" data-end=\"1318\"\u003ecomponenti OEM BRP al 100%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qqm6n2\" data-start=\"1319\" data-end=\"1372\"\u003ecompatibilità completa e qualità costruttiva di livello originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18vjgl2\" data-start=\"1373\" data-end=\"1420\"\u003eadattamento preciso di tutti i componenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"119uwl\" data-start=\"1421\" data-end=\"1467\"\u003esoluzione testata per la durata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1474\" data-end=\"1494\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformazioni importanti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1496\" data-end=\"1761\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bwzmmm\" data-start=\"1496\" data-end=\"1619\"\u003eil kit non include:\u003cbr\u003e-olio motore\u003cbr\u003e-liquido refrigerante\u003cbr\u003e-grasso di montaggio\u003cbr\u003e-istruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"s4ad5r\" data-start=\"1620\" data-end=\"1675\"\u003eil montaggio richiede esperienza e strumenti adeguati\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1768\" data-end=\"1784\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1786\" data-end=\"1907\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gog8uu\" data-start=\"1786\" data-end=\"1809\"\u003erigenerazione del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uor50z\" data-start=\"1810\" data-end=\"1832\"\u003ericostruzione dopo un guasto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8vhr5c\" data-start=\"1833\" data-end=\"1865\"\u003epreparazione del veicolo per i rally\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c356yq\" data-start=\"1866\" data-end=\"1907\"\u003ebase per il tuning e l'aumento delle prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1914\" data-end=\"1932\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1934\" data-end=\"1963\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16675w5\" data-start=\"1934\" data-end=\"1963\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57440389169500,"sku":"EVPAPEX0034","price":4800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/804FC0355_tt_1_1024x1024_df702f01-cd13-4d58-a4af-ee84a3e2d4fc.webp?v=1777032029"},{"product_id":"zawor-blow-off-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Valvola pop-off Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"71\" data-end=\"255\" style=\"text-align: left;\"\u003eEVP Billet Blow-Off Valve (BOV) V2 - Can-Am Maverick X3 è una valvola di scarico del turbo di alta gamma di tipo \u003cem data-start=\"180\" data-end=\"200\"\u003event-to-atmosphere\u003c\/em\u003e, progettata appositamente per i motori powersports.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"257\" data-end=\"489\" style=\"text-align: left;\"\u003eA differenza delle valvole universali del mercato automobilistico, il BOV EVP è perfettamente adattato alle caratteristiche dei motori turbo di piccola cilindrata, garantendo un funzionamento preciso, nessuna perdita di pressione e la massima affidabilità.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"496\" data-end=\"518\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"520\" data-end=\"724\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kk5xt2\" data-start=\"520\" data-end=\"583\"\u003eeliminazione del compressor surge (picchi di pressione nel turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jjkxfj\" data-start=\"584\" data-end=\"609\"\u003emigliore risposta dell’acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qvqxkn\" data-start=\"610\" data-end=\"646\"\u003eprotezione del turbocompressore e del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kb6cwh\" data-start=\"647\" data-end=\"687\"\u003efunzionamento stabile ad alto boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rh0aoa\" data-start=\"688\" data-end=\"724\"\u003esuono caratteristico «pshhh»\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"m60qz9\" data-start=\"731\" data-end=\"755\" style=\"text-align: left;\"\u003eCostruzione e qualità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"757\" data-end=\"1024\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mvjn1z\" data-start=\"757\" data-end=\"796\"\u003erealizzato in alluminio billet lavorato a CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"amwmet\" data-start=\"797\" data-end=\"853\"\u003eprecisione costruttiva estrema (tolleranze ~0.0003\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8bswr2\" data-start=\"854\" data-end=\"915\"\u003eelementi scorrevoli rivestiti con una finitura antiattrito in teflon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6ywypg\" data-start=\"916\" data-end=\"966\"\u003ecomponenti anodizzati per una maggiore durata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1th2yiq\" data-start=\"967\" data-end=\"1024\"\u003eguarnizioni ad alta efficacia – nessuna perdita\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1ol2yvj\" data-start=\"1031\" data-end=\"1057\" style=\"text-align: left;\"\u003eVersione V2 – miglioramenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1059\" data-end=\"1366\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"grr1rl\" data-start=\"1059\" data-end=\"1126\"\u003etenuta del pistone migliorata (design degli O-ring modificato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2ozcre\" data-start=\"1127\" data-end=\"1180\"\u003eeliminazione della problematica tenuta inferiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jov40i\" data-start=\"1181\" data-end=\"1225\"\u003efunzionamento più preciso e a tenuta stagna\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1f3hxhm\" data-start=\"1226\" data-end=\"1272\"\u003escarico della pressione più deciso e rapido\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ksag9x\" data-start=\"1273\" data-end=\"1314\"\u003edesign migliorato (porte tipo chevron)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wmbt5p\" data-start=\"1315\" data-end=\"1366\"\u003eregolazione più semplice grazie al coperchio fresato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1xcwzpo\" data-start=\"1373\" data-end=\"1401\" style=\"text-align: left;\"\u003eSpecifiche e resistenza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1403\" data-end=\"1532\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1awdoua\" data-start=\"1403\" data-end=\"1440\"\u003etestato a potenze superiori a 500 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12812yx\" data-start=\"1441\" data-end=\"1494\"\u003efunzionamento stabile ad alta pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"48k88j\" data-start=\"1495\" data-end=\"1532\"\u003eassenza di perdite e cali di pressione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1i0crzc\" data-start=\"1539\" data-end=\"1557\" style=\"text-align: left;\"\u003eFunzionalità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1559\" data-end=\"1711\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p7kl3q\" data-start=\"1559\" data-end=\"1600\"\u003eregolazione del precarico della molla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v0clk1\" data-start=\"1601\" data-end=\"1626\"\u003erisposta rapida della valvola\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cwkmvu\" data-start=\"1627\" data-end=\"1669\"\u003eprefiltro di protezione contro lo sporco\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1beiqg5\" data-start=\"1670\" data-end=\"1711\"\u003esuono caratteristico e distintivo del BOV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1718\" data-end=\"1728\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1730\" data-end=\"1820\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fnm0wa\" data-start=\"1730\" data-end=\"1761\"\u003einstallazione semplice senza forature\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rxzbcs\" data-start=\"1762\" data-end=\"1793\"\u003ekit pronto per l’installazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j9essc\" data-start=\"1794\" data-end=\"1820\"\u003erichiede una porta BOV da 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"wbem84\" data-start=\"1827\" data-end=\"1840\" style=\"text-align: left;\"\u003eRequisiti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1842\" data-end=\"2029\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ltswn1\" data-start=\"1842\" data-end=\"1916\"\u003erichiesto:\n\u003cul data-start=\"1856\" data-end=\"1916\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cjgkgj\" data-start=\"1856\" data-end=\"1916\"\u003eEVP Silicone Charge Tube o altro tubo con porta BOV da 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1skoenr\" data-start=\"1917\" data-end=\"1978\"\u003enei modelli Turbo da 120\/135 CV è richiesto un upgrade dell’intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4eozog\" data-start=\"1979\" data-end=\"2029\"\u003ecompatibile con altri veicoli dotati di porta da 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2036\" data-end=\"2052\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2054\" data-end=\"2196\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"2054\" data-end=\"2076\"\u003etuning del Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19t2vay\" data-start=\"2077\" data-end=\"2111\"\u003eveicoli con pressione di sovralimentazione aumentata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2112\" data-end=\"2139\"\u003erally e guida agonistica\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dzycy3\" data-start=\"2140\" data-end=\"2196\"\u003eutenti che desiderano migliorare la risposta e la durata del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2203\" data-end=\"2221\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2223\" data-end=\"2245\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2223\" data-end=\"2245\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRequisiti:\u003cbr\u003eTubo di carica con porta da 25 mm \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57440491766108,"sku":"EVPAPEX0033","price":1300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/100FC0115_tt_1_1024x1024_0149aab6-9710-47ba-aa9f-ac1e9571f782.webp?v=1777032914"},{"product_id":"wzmocniony-przewod-dolotu-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Tubo di aspirazione rinforzato Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"62\" data-end=\"317\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Silicone Charge Tubes - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e sono tubi di aspirazione rinforzati che sostituiscono i tubi in gomma di serie. Sono stati progettati per funzionare con un'elevata pressione di sovralimentazione, in condizioni in cui i componenti OEM non sono più sufficienti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"319\" data-end=\"459\" style=\"text-align: left;\"\u003eGrazie alla struttura multistrato e alle fascette di alta qualità, il kit garantisce la completa tenuta e la resistenza a condizioni operative estreme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"466\" data-end=\"488\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"490\" data-end=\"683\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i8xpz0\" data-start=\"490\" data-end=\"543\"\u003enessun rischio di perdita di tenuta con pressione di sovralimentazione elevata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"574khs\" data-start=\"544\" data-end=\"578\"\u003epressione di sovralimentazione stabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dk9ks7\" data-start=\"579\" data-end=\"605\"\u003emigliore risposta del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fow9u7\" data-start=\"606\" data-end=\"643\"\u003emaggiore affidabilità durante il tuning\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1a5hj1n\" data-start=\"644\" data-end=\"683\"\u003emaggiore durata del sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"k6y98a\" data-start=\"690\" data-end=\"717\" style=\"text-align: left;\"\u003eCostruzione e materiali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"719\" data-end=\"922\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11j8rfo\" data-start=\"719\" data-end=\"769\"\u003estruttura in silicone a 4 strati (4-ply)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yi08pk\" data-start=\"770\" data-end=\"823\"\u003estruttura rinforzata resistente all'alta pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ka5lyr\" data-start=\"824\" data-end=\"868\"\u003etestato oltre 80 PSI (~5,5 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ra59fm\" data-start=\"869\" data-end=\"922\"\u003eresistenza a temperatura, olio e condizioni off-road\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"929\" data-end=\"952\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"954\" data-end=\"1244\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"txzsof\" data-start=\"954\" data-end=\"996\"\u003eil kit comprende i tubi superiori e inferiori\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cw6gi4\" data-start=\"997\" data-end=\"1054\"\u003efascette T-Bolt ad alta resistenza incluse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1exv6tp\" data-start=\"1055\" data-end=\"1115\"\u003econnessioni ermetiche – nessun rischio di distacco del tubo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qru670\" data-start=\"1116\" data-end=\"1141\"\u003eporta per BOV (1”)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1atemwg\" data-start=\"1142\" data-end=\"1196\"\u003eporta aggiuntiva per il sensore di pressione (boost gauge)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ahf544\" data-start=\"1197\" data-end=\"1244\"\u003etappo billet (block-off) per veicoli senza Blow off\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1meif1\" data-start=\"1251\" data-end=\"1277\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnologia e vantaggi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1279\" data-end=\"1472\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9x9weh\" data-start=\"1279\" data-end=\"1340\"\u003eresistenza notevolmente superiore rispetto ai tubi in gomma di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xi46is\" data-start=\"1341\" data-end=\"1382\"\u003eresistenza al rigonfiamento e alle crepe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kb6cwh\" data-start=\"1383\" data-end=\"1423\"\u003efunzionamento stabile con pressione di sovralimentazione elevata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"m3gwqr\" data-start=\"1424\" data-end=\"1472\"\u003emigliore tenuta dell'intero sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1479\" data-end=\"1489\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1491\" data-end=\"1655\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sqc52v\" data-start=\"1491\" data-end=\"1534\"\u003esostituto OEM diretto (plug \u0026amp; play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1isly5q\" data-start=\"1535\" data-end=\"1624\"\u003eutilizza:\u003cbr\u003e-fascette T-Bolt (incluse)\u003cbr\u003e-fascetta di serie sul turbocompressore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w1p6qe\" data-start=\"1625\" data-end=\"1655\"\u003einstallazione rapida e semplice\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"10ugcja\" data-start=\"1662\" data-end=\"1686\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformazioni aggiuntive\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1688\" data-end=\"1828\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zr2uif\" data-start=\"1688\" data-end=\"1760\"\u003edisponibili in diversi colori – possibilità di abbinarli al progetto dell'auto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1biymx8\" data-start=\"1761\" data-end=\"1828\"\u003emiglioramento non solo della funzionalità, ma anche dell'aspetto del vano motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1835\" data-end=\"1851\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1853\" data-end=\"1996\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"1853\" data-end=\"1875\"\u003etuning Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19t2vay\" data-start=\"1876\" data-end=\"1910\"\u003eveicoli con boost aumentato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1911\" data-end=\"1938\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j389wa\" data-start=\"1939\" data-end=\"1996\"\u003eutenti che richiedono la massima tenuta del sistema\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2003\" data-end=\"2021\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2023\" data-end=\"2045\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2023\" data-end=\"2045\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"2017-2019 Nero","offer_id":57440570736988,"sku":"EVPAPEX0027","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2017-2019 Rosso","offer_id":57440570769756,"sku":"EVPAPEX0028","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"2017-2019 Blu","offer_id":57440570802524,"sku":"EVPAPEX0029","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2020+ Nero","offer_id":57440570835292,"sku":"EVPAPEX0030","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2020+ Rosso","offer_id":57440570868060,"sku":"EVPAPEX0031","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2020+ Blu","offer_id":57440570900828,"sku":"EVPAPEX0032","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/can_am_maverick_x3_silicone_charge_tubes_black_1024x1024_c9742e69-dbaa-4524-a605-e9e9d4c35e59.webp?v=1777033469"},{"product_id":"dodatkowy-separator-oleju-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Separatore dell'olio aggiuntivo Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"70\" data-end=\"233\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Catch Can (Air\/Oil Separator) - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e è un sistema di separazione dei vapori d'olio dello sfiato che impedisce loro di raggiungere l'aspirazione e il turbocompressore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"235\" data-end=\"527\" style=\"text-align: left;\"\u003eNel sistema originale, i vapori del basamento ritornano nell'aspirazione, contenendo olio, umidità e prodotti della combustione. Ciò provoca la contaminazione del sistema, una riduzione delle prestazioni e il peggioramento dei parametri di combustione. Il catch can EVP elimina efficacemente questo problema, migliorando il funzionamento e la durata del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"534\" data-end=\"556\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"558\" data-end=\"813\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"n74hsy\" data-start=\"558\" data-end=\"613\"\u003easpirazione più pulita (assenza di olio nel turbo e nell'intercooler)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zu202y\" data-start=\"614\" data-end=\"661\"\u003emiscela aria-carburante più stabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w5zuj1\" data-start=\"662\" data-end=\"715\"\u003emantenimento della piena efficienza del sistema di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"amazrf\" data-start=\"716\" data-end=\"767\"\u003eriduzione del calo del numero di ottano effettivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ea1nus\" data-start=\"768\" data-end=\"813\"\u003emaggiore durata del motore e del turbocompressore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"ufu9b6\" data-start=\"820\" data-end=\"844\" style=\"text-align: left;\"\u003eCome funziona il catch can\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"846\" data-end=\"1028\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6egp4y\" data-start=\"846\" data-end=\"889\"\u003esepara l'olio e l'umidità dai vapori dello sfiato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5rk79a\" data-start=\"890\" data-end=\"935\"\u003etrattiene le impurità nel separatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"156dyvb\" data-start=\"936\" data-end=\"973\"\u003elascia passare l'aria purificata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ql3nt2\" data-start=\"974\" data-end=\"1028\"\u003epreviene l'accumulo di olio nel sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"k6y98a\" data-start=\"1035\" data-end=\"1062\" style=\"text-align: left;\"\u003eCostruzione e materiali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1064\" data-end=\"1228\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jhfemw\" data-start=\"1064\" data-end=\"1120\"\u003ecorpo realizzato in alluminio 6061-T6 \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j91mwu\" data-start=\"1121\" data-end=\"1171\"\u003eassenza di saldature – massima durata e tenuta\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9onc32\" data-start=\"1172\" data-end=\"1197\"\u003efinitura anodizzata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q25ao0\" data-start=\"1198\" data-end=\"1228\"\u003eelementi di montaggio in acciaio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1c0am5z\" data-start=\"1235\" data-end=\"1255\" style=\"text-align: left;\"\u003eSistema di separazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1257\" data-end=\"1456\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"59ohsw\" data-start=\"1257\" data-end=\"1314\"\u003eparatia interna perforata in acciaio inossidabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gy3t1n\" data-start=\"1315\" data-end=\"1379\"\u003eimbottitura aggiuntiva (screen packing) per una migliore separazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pxgfjn\" data-start=\"1380\" data-end=\"1411\"\u003efiltro e prefiltro inclusi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11n2tjv\" data-start=\"1412\" data-end=\"1456\"\u003eseparazione efficace dell'olio dall'aria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1tqm0s3\" data-start=\"1463\" data-end=\"1482\" style=\"text-align: left;\"\u003eNuovi miglioramenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1484\" data-end=\"1662\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4qkxuo\" data-start=\"1484\" data-end=\"1544\"\u003edesign del baffle migliorato – migliore separazione dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12itrzm\" data-start=\"1545\" data-end=\"1595\"\u003eimbottitura aggiuntiva per aumentare l'efficacia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5amqr7\" data-start=\"1596\" data-end=\"1662\"\u003evalvola di scarico tipo petcock – svuotamento rapido e pulito\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6k0wn2\" data-start=\"1669\" data-end=\"1688\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche aggiuntive\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1690\" data-end=\"1897\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mnx00j\" data-start=\"1690\" data-end=\"1750\"\u003eutilizza il tubo di sfiato originale (OEM) – nessuna modifica\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11u3y4r\" data-start=\"1751\" data-end=\"1801\"\u003epossibilità di regolazione con diverse angolazioni (ogni 45°)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xmp3py\" data-start=\"1802\" data-end=\"1842\"\u003epossibilità di smontaggio e pulizia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8zx42e\" data-start=\"1843\" data-end=\"1897\"\u003emontaggio sul telaio – funzionamento migliore rispetto al montaggio sulla paratia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1904\" data-end=\"1914\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1916\" data-end=\"2026\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sy0ni2\" data-start=\"1916\" data-end=\"1954\"\u003esemplice montaggio plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rxzbcs\" data-start=\"1955\" data-end=\"1986\"\u003ekit pronto per l'installazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"136y2mf\" data-start=\"1987\" data-end=\"2026\"\u003enon sono necessari adattatori aggiuntivi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2033\" data-end=\"2049\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2051\" data-end=\"2180\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"2051\" data-end=\"2073\"\u003etuning Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bmxwkl\" data-start=\"2074\" data-end=\"2091\"\u003eveicoli turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2092\" data-end=\"2119\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y0vjip\" data-start=\"2120\" data-end=\"2180\"\u003eutenti attenti alla pulizia dell'aspirazione e alla durata del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2187\" data-end=\"2205\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2207\" data-end=\"2229\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2207\" data-end=\"2229\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57442849915228,"sku":"EVPAPEX0026","price":1550.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/803FC0001_tt_2_1024x1024_4d361014-3bd0-4f23-9c5d-c545c958805c.webp?v=1777042392"},{"product_id":"uklad-dolotowy-o-zwiekszonym-przeplywie-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Sistema di aspirazione ad alto flusso Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"67\" data-end=\"236\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP High Flow Intake (HFI) Kit - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e è un sistema di aspirazione ad alte prestazioni progettato per massimizzare il flusso d’aria e migliorare il funzionamento del turbocompressore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"238\" data-end=\"492\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa scatola del filtro dell’aria di serie costituisce una limitazione, provoca turbolenze e ostacola il flusso, causando perdite di potenza. Il sistema EVP elimina questi problemi, fornendo al turbo aria fluida e non ostacolata, aumentando direttamente le prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"499\" data-end=\"521\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"523\" data-end=\"791\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5qpmvn\" data-start=\"523\" data-end=\"635\"\u003eaumento di potenza:\u003cbr\u003e-circa 5–10 CV con il turbo di serie\u003cbr\u003e-fino a oltre 15 CV con turbine maggiorate e tuning\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15o6jnu\" data-start=\"636\" data-end=\"678\"\u003eentrata in pressione più rapida del turbo \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jjkxfj\" data-start=\"679\" data-end=\"704\"\u003emigliore risposta dell’acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5nggla\" data-start=\"705\" data-end=\"750\"\u003efunzionamento più stabile con boost elevato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18advns\" data-start=\"751\" data-end=\"791\"\u003emaggiore rendimento dopo le modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"798\" data-end=\"821\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"823\" data-end=\"1063\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1slgunz\" data-start=\"823\" data-end=\"870\"\u003estruttura high-flow \/ low restriction\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"78ueu4\" data-start=\"871\" data-end=\"916\"\u003eflusso d’aria uniforme senza turbolenze\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gpdu3x\" data-start=\"917\" data-end=\"963\"\u003efiltro ad alta portata + prefiltro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14m7kva\" data-start=\"964\" data-end=\"1017\"\u003etubi in silicone con transizione fluida del diametro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uuupes\" data-start=\"1018\" data-end=\"1063\"\u003ecompatibilità con diverse turbocompressori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1239\" data-end=\"1268\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1270\" data-end=\"1488\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cz1sv9\" data-start=\"1270\" data-end=\"1306\"\u003efiltro EVP HFI MAX Filtration\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"x0lpal\" data-start=\"1307\" data-end=\"1358\"\u003eprefiltro che protegge da polvere e impurità\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wj7r17\" data-start=\"1359\" data-end=\"1411\"\u003etubo in silicone con flusso ottimizzato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wz30mp\" data-start=\"1412\" data-end=\"1443\"\u003eriduzione dell’aspirazione da 4” → 3”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qnabge\" data-start=\"1444\" data-end=\"1488\"\u003eelemento per il condotto CVT \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1495\" data-end=\"1505\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1507\" data-end=\"1708\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1b5gx9c\" data-start=\"1507\" data-end=\"1547\"\u003emontaggio senza modifiche – bolt-on\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sh361\" data-start=\"1548\" data-end=\"1573\"\u003einstallazione senza tagli\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2fxn90\" data-start=\"1574\" data-end=\"1611\"\u003eadatto all’alloggiamento del filtro di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jc1vzf\" data-start=\"1612\" data-end=\"1708\"\u003epossibilità di utilizzo:\u003cbr\u003e-con coperchio (aspetto più “OEM”)\u003cbr\u003e-senza coperchio (flusso massimo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1715\" data-end=\"1733\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1735\" data-end=\"1928\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1o24vnt\" data-start=\"1735\" data-end=\"1792\"\u003eCan-Am Maverick X3 (tutte le versioni turbo, esclusa XMR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rlsnq3\" data-start=\"1793\" data-end=\"1875\"\u003ecompatibile con:\u003cbr\u003e-turbo di serie\u003cbr\u003e-turbine EVP (Paragon, Desert Storm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ass84x\" data-start=\"1876\" data-end=\"1928\"\u003ecompatibile con l’impianto di raffreddamento CVT di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"1935\" data-end=\"1956\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1958\" data-end=\"2125\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xyk71s\" data-start=\"1958\" data-end=\"1985\" style=\"text-align: left;\"\u003efiltro dell’aria EVP HFI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ocjmlm\" data-start=\"1986\" data-end=\"1998\" style=\"text-align: left;\"\u003eprefiltro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1l3m3ya\" data-start=\"1999\" data-end=\"2050\" style=\"text-align: left;\"\u003etubo in silicone (adatto alla versione turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sw9c1w\" data-start=\"2051\" data-end=\"2070\" style=\"text-align: left;\"\u003eriduzione dell’aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19a1h6o\" data-start=\"2071\" data-end=\"2091\" style=\"text-align: left;\"\u003eelemento per il condotto CVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bp3gl5\" data-start=\"2092\" data-end=\"2125\" style=\"text-align: left;\"\u003ekit completo di componenti di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"45mm (turbo di serie)","offer_id":57443149644124,"sku":"EVPAPEX0022","price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"47mm (Paragon turbo)","offer_id":57443149676892,"sku":"EVPAPEX0023","price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"76mm (Desert storm turbo)","offer_id":57443149709660,"sku":"EVPAPEX0024","price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0076_TT1_1024x1024_daee0331-0c8a-4266-84ad-99f8894f4f21.webp?v=1777043579"},{"product_id":"ulepszony-przewod-dolotowy-turbo-evolutio-power-sports-can-am-maverick-x3-2020-2024","title":"Tubo di aspirazione del turbo migliorato Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3 2020-2024","description":"\u003cp data-start=\"59\" data-end=\"305\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP V-Flow Intake Boot - Can-Am Maverick X3 \u003c\/strong\u003eè un manicotto di aspirazione migliorato che collega l'airbox al turbocompressore. È stato progettato per eliminare uno dei principali problemi del sistema di serie: le turbolenze dell'aria prima del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"307\" data-end=\"531\" style=\"text-align: left;\"\u003eIl manicotto di serie, corrugato, provoca turbolenze nel flusso, riducendo l'efficienza del turbocompressore. Grazie alla sua struttura liscia, V-Flow garantisce un flusso d'aria uniforme, migliorando le prestazioni del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"538\" data-end=\"560\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"562\" data-end=\"779\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x2rfy6\" data-start=\"562\" data-end=\"609\"\u003eflusso dell'aria verso il turbo più fluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1uvhkfl\" data-start=\"610\" data-end=\"653\"\u003emaggiore efficienza di funzionamento del turbocompressore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6y5ygc\" data-start=\"654\" data-end=\"680\"\u003emigliore risposta dell'acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"379m8n\" data-start=\"681\" data-end=\"733\"\u003eeliminazione delle perdite di potenza causate dalle turbolenze\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mgsmi4\" data-start=\"734\" data-end=\"779\"\u003efunzionamento più stabile con una pressione di sovralimentazione maggiore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"786\" data-end=\"809\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"811\" data-end=\"991\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"thftsm\" data-start=\"811\" data-end=\"857\"\u003estruttura liscia che elimina le turbolenze\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zshmu3\" data-start=\"858\" data-end=\"899\"\u003eassenza della struttura «a fisarmonica» tipica dell'OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sgwek4\" data-start=\"900\" data-end=\"948\"\u003emiglioramento del flusso senza intervenire sulla filtrazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tzcwvi\" data-start=\"949\" data-end=\"991\"\u003eprestazioni migliorate del sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"k6y98a\" data-start=\"998\" data-end=\"1025\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e materiali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1027\" data-end=\"1185\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yvepab\" data-start=\"1027\" data-end=\"1058\"\u003esilicone ad alta temperatura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r3f60y\" data-start=\"1059\" data-end=\"1106\"\u003eresistenza alle alte temperature e alle condizioni off-road\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ud0gnv\" data-start=\"1107\" data-end=\"1142\"\u003estruttura resistente e flessibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d9kx9c\" data-start=\"1143\" data-end=\"1185\"\u003eprogettato per garantire il massimo flusso\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1meif1\" data-start=\"1192\" data-end=\"1218\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnologia e vantaggi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1220\" data-end=\"1407\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i0v3x9\" data-start=\"1220\" data-end=\"1269\"\u003epassaggio fluido dell'aria dall'airbox al turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r895as\" data-start=\"1270\" data-end=\"1315\"\u003eassenza di turbolenze nel flusso prima del compressore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l5gq7a\" data-start=\"1316\" data-end=\"1366\"\u003emigliore sfruttamento del potenziale del turbocompressore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ygyan1\" data-start=\"1367\" data-end=\"1407\"\u003eupgrade semplice, ma molto efficace\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1414\" data-end=\"1424\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1426\" data-end=\"1546\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sqc52v\" data-start=\"1426\" data-end=\"1469\"\u003esostituto diretto OEM (plug \u0026amp; play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7rc33p\" data-start=\"1470\" data-end=\"1499\"\u003enon richiede modifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xfgu95\" data-start=\"1500\" data-end=\"1546\"\u003ecompatibile con il sistema di filtrazione di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1553\" data-end=\"1573\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformazioni importanti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1575\" data-end=\"1717\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mx46h0\" data-start=\"1575\" data-end=\"1627\"\u003emantiene il sistema di filtrazione di fabbrica (Donaldson)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15tmrar\" data-start=\"1628\" data-end=\"1673\"\u003enon modifica il metodo di filtrazione dell'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9ed7p5\" data-start=\"1674\" data-end=\"1717\"\u003emigliora esclusivamente il flusso e l'efficienza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1724\" data-end=\"1740\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1742\" data-end=\"1868\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"1742\" data-end=\"1764\"\u003etuning Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18nl262\" data-start=\"1765\" data-end=\"1794\"\u003emiglioramento delle prestazioni dell'aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fhpsvy\" data-start=\"1795\" data-end=\"1840\"\u003eveicoli con boost di serie e potenziato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1841\" data-end=\"1868\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1875\" data-end=\"1893\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1895\" data-end=\"1917\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"1895\" data-end=\"1917\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3 \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57444171284828,"sku":"EVPAPEX0021","price":400.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0042_tt_1_1024x1024_0405ed38-8056-4a2e-a613-f7ccde65c4aa.webp?v=1777048340"},{"product_id":"ulepszony-przewod-dolotowy-turbo-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3-2017-2019","title":"Tubo di aspirazione del turbo migliorato Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3 2017-2019","description":"\u003cp data-start=\"54\" data-end=\"266\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP V-Flow Intake - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e è un sistema di aspirazione migliorato che elimina due limitazioni principali del sistema di serie: l'uscita dell'airbox troppo piccola e le turbolenze dell'aria davanti al turbocompressore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"268\" data-end=\"503\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa struttura di serie limita il flusso d'aria, causando perdite di efficienza soprattutto in presenza di maggiore potenza e tuning. V-Flow risolve questo problema aumentando il diametro dell'uscita e utilizzando un condotto di aspirazione liscio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"510\" data-end=\"532\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"534\" data-end=\"749\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12smr15\" data-start=\"534\" data-end=\"573\"\u003emaggiore flusso d'aria verso il turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ry0ba6\" data-start=\"574\" data-end=\"613\"\u003emiglioramento dell'efficienza del turbocompressore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jjkxfj\" data-start=\"614\" data-end=\"639\"\u003erisposta dell'acceleratore migliorata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1okk3jh\" data-start=\"640\" data-end=\"698\"\u003eeliminazione delle perdite di potenza dovute alle restrizioni dell'aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"48sy2y\" data-start=\"699\" data-end=\"749\"\u003eprestazioni migliori con il tuning e una maggiore pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"756\" data-end=\"779\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"781\" data-end=\"971\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1766tw3\" data-start=\"781\" data-end=\"822\"\u003euscita maggiorata dell'airbox di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b46shg\" data-start=\"823\" data-end=\"868\"\u003eadattatore in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rsmh52\" data-start=\"869\" data-end=\"922\"\u003econdotto liscio in silicone che elimina le turbolenze\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sgwek4\" data-start=\"923\" data-end=\"971\"\u003emiglioramento del flusso senza intervenire sulla filtrazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"978\" data-end=\"1007\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1009\" data-end=\"1208\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2d8m8m\" data-start=\"1009\" data-end=\"1067\"\u003eadattatore in alluminio che sostituisce il raccordo di serie dell'airbox\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"95tvuf\" data-start=\"1068\" data-end=\"1111\"\u003ediametro maggiorato del flusso d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xsvojj\" data-start=\"1112\" data-end=\"1163\"\u003econdotto di aspirazione in silicone con transizione fluida\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6aep5d\" data-start=\"1164\" data-end=\"1208\"\u003eeliminazione del condotto OEM «a fisarmonica»\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1meif1\" data-start=\"1215\" data-end=\"1241\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnologia e vantaggi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1243\" data-end=\"1450\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1et8m9z\" data-start=\"1243\" data-end=\"1282\"\u003eeliminazione del collo di bottiglia nell'aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x2rfy6\" data-start=\"1283\" data-end=\"1330\"\u003eflusso d'aria più fluido verso il turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ifq4ho\" data-start=\"1331\" data-end=\"1396\"\u003emaggiore efficienza in presenza di un'elevata richiesta d'aria\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y4p8wu\" data-start=\"1397\" data-end=\"1450\"\u003eparticolarmente evidente sulle preparazioni più potenti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1457\" data-end=\"1467\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1469\" data-end=\"1591\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hmy6al\" data-start=\"1469\" data-end=\"1505\"\u003einstallazione senza modifiche significative\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"67szdb\" data-start=\"1506\" data-end=\"1547\"\u003eutilizza il sistema di filtrazione di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18ph20b\" data-start=\"1548\" data-end=\"1591\"\u003eadatto all'alloggiamento del filtro di fabbrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1598\" data-end=\"1618\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformazioni importanti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1620\" data-end=\"1756\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1601i05\" data-start=\"1620\" data-end=\"1668\"\u003emantiene il sistema di filtrazione dell'aria OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kmv2nh\" data-start=\"1669\" data-end=\"1712\"\u003emigliora esclusivamente il flusso e l'efficienza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1g0xlt5\" data-start=\"1713\" data-end=\"1756\"\u003eupgrade ideale prima di procedere con ulteriore tuning\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1763\" data-end=\"1779\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1781\" data-end=\"1916\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"1781\" data-end=\"1803\"\u003etuning Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5s187i\" data-start=\"1804\" data-end=\"1832\"\u003eveicoli con turbocompressore maggiorato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1833\" data-end=\"1860\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13uf53x\" data-start=\"1861\" data-end=\"1916\"\u003eutenti che desiderano migliorare l'aspirazione senza cambiare il filtro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1923\" data-end=\"1941\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1943\" data-end=\"1965\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"1943\" data-end=\"1965\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3 \u003cstrong\u003e2017-2019\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57444235477340,"sku":"EVPAPEX0020","price":1270.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0004_tt_1_1024x1024_1d47a379-db4b-44e8-a5f9-19dd9e443abe.webp?v=1777049097"},{"product_id":"zacisk-wzmacniajacy-seryjny-kolektor-dolotowy-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Fascetta di rinforzo per il collettore di aspirazione originale Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"79\" data-end=\"325\"\u003e\u003cstrong data-start=\"79\" data-end=\"127\"\u003eEVP Plenum Reinforcement Brace („The Clamp”) - \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"131\" data-end=\"153\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e è un rinforzo del collettore di aspirazione di serie, progettato per eliminare uno dei problemi più comuni: il \u003cstrong data-start=\"274\" data-end=\"322\"\u003ecollettore che si rompe o perde tenuta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"327\" data-end=\"632\"\u003eIl collettore di serie, realizzato in materiale plastico, spesso non resiste nemmeno a una pressione di sovralimentazione moderata, sia sui veicoli di serie sia su quelli modificati. Nei casi estremi può rompersi e causare la fine della guida o del rally. “The Clamp” protegge efficacemente questo componente, rinforzandone i punti più deboli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"639\" data-end=\"661\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"663\" data-end=\"875\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nymwjo\" data-start=\"663\" data-end=\"705\"\u003eprotezione contro la rottura del collettore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ygv3ve\" data-start=\"706\" data-end=\"750\"\u003emantenimento della tenuta del sistema di aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cfwy18\" data-start=\"751\" data-end=\"780\"\u003enessuna perdita di sovralimentazione e potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j41eb5\" data-start=\"781\" data-end=\"829\"\u003emaggiore affidabilità nei rally e nell'off-road\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17s8496\" data-start=\"830\" data-end=\"875\"\u003etranquillità con potenza e pressione aumentate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"882\" data-end=\"905\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"907\" data-end=\"1096\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i4a6vy\" data-start=\"907\" data-end=\"945\"\u003erinforza il collettore di aspirazione di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yfosfj\" data-start=\"946\" data-end=\"998\"\u003eelimina il problema della sua rottura sotto pressione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dvanlz\" data-start=\"999\" data-end=\"1054\"\u003efunziona sia sui veicoli di serie sia su quelli sottoposti a tuning\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1uv3ytt\" data-start=\"1055\" data-end=\"1096\"\u003estruttura leggera ma estremamente rigida\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1103\" data-end=\"1132\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1134\" data-end=\"1374\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17513zs\" data-start=\"1134\" data-end=\"1183\"\u003erealizzato in alluminio \u003cstrong data-start=\"1157\" data-end=\"1181\"\u003e6061-T6 \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18921vu\" data-start=\"1184\" data-end=\"1258\"\u003eprogettato utilizzando la \u003cstrong data-start=\"1217\" data-end=\"1234\"\u003escansione 3D\u003c\/strong\u003e – adattamento perfetto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6igdc\" data-start=\"1259\" data-end=\"1309\"\u003eottimizzata per resistenza e peso\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ddngsb\" data-start=\"1310\" data-end=\"1374\"\u003estruttura che avvolge il collettore e ne irrigidisce la struttura\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3badtt\" data-start=\"1381\" data-end=\"1402\"\u003ePerché è importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1404\" data-end=\"1637\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"y9jna3\" data-start=\"1404\" data-end=\"1536\"\u003ecollettore di serie dell'X3:\u003cbr\u003e-spesso si rompe\u003cbr\u003e-perde tenuta sotto pressione\u003cbr\u003e-causa una perdita di potenza e problemi di funzionamento del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cgjr01\" data-start=\"1537\" data-end=\"1591\"\u003eil problema si verifica anche con una pressione di sovralimentazione moderata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9lzsm\" data-start=\"1592\" data-end=\"1637\"\u003econ una potenza maggiore il rischio aumenta significativamente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1639\" data-end=\"1690\"\u003e“The Clamp” elimina il problema prima che si verifichi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1697\" data-end=\"1707\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1709\" data-end=\"1821\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fvwtgs\" data-start=\"1709\" data-end=\"1743\"\u003emontaggio rapido di tipo \u003cstrong data-start=\"1730\" data-end=\"1741\"\u003ebolt-on\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hnqrc8\" data-start=\"1744\" data-end=\"1777\"\u003enessuna modifica alla struttura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11axu1k\" data-start=\"1778\" data-end=\"1821\"\u003eperfettamente adattato al collettore di serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1828\" data-end=\"1844\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1846\" data-end=\"1978\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"173hvah\" data-start=\"1846\" data-end=\"1888\"\u003eMaverick X3 di serie (a scopo preventivo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uoti9q\" data-start=\"1889\" data-end=\"1911\"\u003eveicoli sottoposti a tuning\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1912\" data-end=\"1939\"\u003erally e guida agonistica\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1eh4eqn\" data-start=\"1940\" data-end=\"1978\"\u003eveicoli che funzionano con una pressione di sovralimentazione maggiore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1985\" data-end=\"2003\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2005\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2005\" data-end=\"2027\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57444295475548,"sku":"EVPAPEX0019","price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/Can_Am_Maverick_X3_the_clamp_plenum_reinforcement_203FC0051_Evolution_Powersports_1024x1024_f49a45f9-488c-47fd-a4bc-86bee0e877d4.webp?v=1777049586"},{"product_id":"kolektor-dolotowy-torrent-f-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Collettore di aspirazione Torrent-F Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"234\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Torrent-F Intake Plenum - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e è un collettore di aspirazione rinforzato e ad alto flusso, progettato come sostituzione diretta del plenum originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"236\" data-end=\"486\" style=\"text-align: left;\"\u003eRisolve i due principali problemi dell'OEM: la rottura anche a pressioni di sovralimentazione moderate e il flusso d'aria limitato, che ostacola il potenziale del motore. Torrent-F elimina queste limitazioni, offrendo maggiore resistenza e prestazioni nettamente migliori.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"493\" data-end=\"515\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"517\" data-end=\"740\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1pjy9dk\" data-start=\"517\" data-end=\"569\"\u003eaumento di potenza di circa 5–12 CV (a seconda della pressione di sovralimentazione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jk7bes\" data-start=\"570\" data-end=\"613\"\u003emaggiore flusso d'aria verso i cilindri\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11b1g8j\" data-start=\"614\" data-end=\"651\"\u003enessun problema con la rottura del collettore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12812yx\" data-start=\"652\" data-end=\"705\"\u003efunzionamento stabile ad alta pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w87j7k\" data-start=\"706\" data-end=\"740\"\u003emigliore risposta del motore e del turbocompressore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"747\" data-end=\"770\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"772\" data-end=\"987\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13185w9\" data-start=\"772\" data-end=\"836\"\u003estruttura high-flow: flusso notevolmente migliore rispetto all'OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1844t1z\" data-start=\"837\" data-end=\"890\"\u003eelevata resistenza: nessun rischio di perdite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"158keb4\" data-start=\"891\" data-end=\"930\"\u003esostituzione diretta (plug \u0026amp; play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d9xqhw\" data-start=\"931\" data-end=\"987\"\u003enon richiede mappatura: funziona come il componente originale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"k6y98a\" data-start=\"994\" data-end=\"1021\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e materiali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1023\" data-end=\"1347\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwn9c1\" data-start=\"1023\" data-end=\"1086\"\u003econdotti di aspirazione e sedi degli iniettori in 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lxdkxq\" data-start=\"1087\" data-end=\"1155\"\u003ecorpo principale realizzato in alluminio CNC piegato (saldato TIG, 1\/8”)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v3511p\" data-start=\"1156\" data-end=\"1236\"\u003eflangia del corpo farfallato CNC con tenuta O-ring (migliore rispetto alla fascetta OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bc95ww\" data-start=\"1237\" data-end=\"1288\"\u003erinforzo aggiuntivo \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dmje6c\" data-start=\"1289\" data-end=\"1347\"\u003erivestimento ceramico \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1meif1\" data-start=\"1354\" data-end=\"1380\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnologia e vantaggi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1382\" data-end=\"1631\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1whdldn\" data-start=\"1382\" data-end=\"1429\"\u003eassenza di “colli di bottiglia” come nel plenum originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ym97id\" data-start=\"1430\" data-end=\"1488\"\u003eflusso d'aria notevolmente migliore ad alta pressione di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gvx5zx\" data-start=\"1489\" data-end=\"1561\"\u003eresistenza a pressioni estreme \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ci7x5v\" data-start=\"1562\" data-end=\"1631\"\u003emantenimento delle caratteristiche di funzionamento OEM del motore (avviamento, minimo, guida)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8xad1s\" data-start=\"1638\" data-end=\"1659\" style=\"text-align: left;\"\u003eFunzioni aggiuntive\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1661\" data-end=\"1847\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1uo0yto\" data-start=\"1661\" data-end=\"1722\"\u003eporta integrata da 1\/4” per:\u003cbr\u003e-BOV\u003cbr\u003e-sensore di sovralimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ozlstk\" data-start=\"1723\" data-end=\"1796\"\u003ecompatibilità con:\u003cbr\u003e-tubi di sovralimentazione OEM\u003cbr\u003e-aftermarket (EVP e altri)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bfs81b\" data-start=\"1797\" data-end=\"1847\"\u003epossibilità di abbinamento con una rotaia del carburante in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1854\" data-end=\"1864\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1866\" data-end=\"2012\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1j2vkhd\" data-start=\"1866\" data-end=\"1905\"\u003emontaggio diretto di tipo bolt-on\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"46d6o5\" data-start=\"1906\" data-end=\"1976\"\u003eutilizza:\u003cbr\u003e-guarnizioni originali\u003cbr\u003e-boccole di montaggio originali\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hvpi65\" data-start=\"1977\" data-end=\"2012\"\u003enon richiede la mappatura della ECU\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2019\" data-end=\"2035\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2037\" data-end=\"2141\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"2037\" data-end=\"2059\"\u003eelaborazione Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5s187i\" data-start=\"2060\" data-end=\"2088\"\u003eveicoli con turbocompressore maggiorato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2089\" data-end=\"2116\"\u003erally e guida sportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1p7t0g\" data-start=\"2117\" data-end=\"2141\"\u003epreparazioni ad alta potenza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2148\" data-end=\"2166\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2168\" data-end=\"2190\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2168\" data-end=\"2190\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57444357144924,"sku":"EVPAPEX0018","price":6550.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/Torrent-F_wOutFuelRail_Web_1024x1024_2ea8ac0e-af60-4634-9979-8bd4d8061598.webp?v=1777050217"},{"product_id":"high-efficiency-race-intercooler-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Intercooler da gara ad alta efficienza Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"73\" data-end=\"293\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP High Efficiency Race Intercooler - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e è un intercooler ad alta efficienza progettato per funzionare nelle condizioni più impegnative di rally, nel deserto e nell'off-road aggressivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"295\" data-end=\"538\" style=\"text-align: left;\"\u003eNei motori turbo, l'elevata temperatura dell'aria aspirata è uno dei principali fattori che limitano la potenza. L'intercooler EVP riduce efficacemente la temperatura, consentendo al motore di funzionare in modo più efficiente e stabile anche con boost elevato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"545\" data-end=\"567\" style=\"text-align: left;\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"569\" data-end=\"833\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"teqejs\" data-start=\"569\" data-end=\"650\"\u003eriduzione della temperatura dell'aria aspirata fino a ~20–40°F (circa 10–22°C)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1s6ynxf\" data-start=\"651\" data-end=\"686\"\u003epotenza maggiore e più stabile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xshbss\" data-start=\"687\" data-end=\"732\"\u003enessun calo di prestazioni durante la guida prolungata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10g3ku4\" data-start=\"733\" data-end=\"790\"\u003emantiene l'accensione ottimale (la ECU non ritarda l'accensione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vgjvcj\" data-start=\"791\" data-end=\"833\"\u003emigliori prestazioni con boost elevato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3badtt\" data-start=\"840\" data-end=\"861\" style=\"text-align: left;\"\u003ePerché è importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"863\" data-end=\"1081\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10s4yye\" data-start=\"863\" data-end=\"915\"\u003earia calda = minore densità = meno potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uafgpt\" data-start=\"916\" data-end=\"991\"\u003ela ECU alle alte temperature:\u003cbr\u003e-ritarda l'accensione\u003cbr\u003e-limita le prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14ivjo4\" data-start=\"992\" data-end=\"1081\"\u003earia più fredda:\u003cbr\u003e-maggiore densità\u003cbr\u003e-più potenza con lo stesso boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"1088\" data-end=\"1111\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1113\" data-end=\"1294\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"f9vdn1\" data-start=\"1113\" data-end=\"1152\"\u003eanima fino al 40% più grande rispetto all'OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9hgxd8\" data-start=\"1153\" data-end=\"1189\"\u003espessore di circa 3,5” (circa 89 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1moeugn\" data-start=\"1190\" data-end=\"1240\"\u003ecapacità di dissipazione del calore notevolmente maggiore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i7oy3r\" data-start=\"1241\" data-end=\"1294\"\u003eprogettato per pressioni elevate (fino a ~60 PSI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1301\" data-end=\"1330\" style=\"text-align: left;\"\u003eStruttura e tecnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1332\" data-end=\"1600\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1f3h4cq\" data-start=\"1332\" data-end=\"1395\"\u003eserbatoi terminali in alluminio (end tank) progettati in CAD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"328cp0\" data-start=\"1396\" data-end=\"1450\"\u003eflusso d'aria ottimizzato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rer4lf\" data-start=\"1451\" data-end=\"1507\"\u003einterno dei serbatoi lucidato per un flusso migliore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zyat2f\" data-start=\"1508\" data-end=\"1550\"\u003estruttura molto resistente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mqzuv2\" data-start=\"1551\" data-end=\"1600\"\u003emantiene la ventola di serie dell'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1607\" data-end=\"1617\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1619\" data-end=\"1786\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b4uchu\" data-start=\"1619\" data-end=\"1662\"\u003esostituzione diretta OEM (bolt-on)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fq8gqj\" data-start=\"1663\" data-end=\"1698\"\u003eutilizza la ventola di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18on40l\" data-start=\"1699\" data-end=\"1747\"\u003erichiede una piccola modifica delle plastiche OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k9gker\" data-start=\"1748\" data-end=\"1786\"\u003ekit completo pronto per il montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1cogtna\" data-start=\"1793\" data-end=\"1817\" style=\"text-align: left;\"\u003eTest e resistenza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1819\" data-end=\"2000\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1doc7gv\" data-start=\"1819\" data-end=\"1921\"\u003etestato in:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e-Baja 1000\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e-BITD (Best In The Desert)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e-Lucas Off-Road Series\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tcti0i\" data-start=\"1922\" data-end=\"1960\"\u003etestato in condizioni di gara\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wg48o4\" data-start=\"1961\" data-end=\"2000\"\u003edurata ed efficacia comprovate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2007\" data-end=\"2023\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2025\" data-end=\"2139\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"2025\" data-end=\"2047\"\u003etuning Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5s187i\" data-start=\"2048\" data-end=\"2076\"\u003eveicoli con turbo maggiorato\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2077\" data-end=\"2104\"\u003erally e guida agonistica\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1m7zsj7\" data-start=\"2105\" data-end=\"2139\"\u003eguida ad alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2146\" data-end=\"2164\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2166\" data-end=\"2188\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2166\" data-end=\"2188\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"2017-2019 Turbo \/ Turbo R","offer_id":57444721131868,"sku":"EVPAPEX0013","price":7700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2020+ Turbo R \/ Turbo RR","offer_id":57444721164636,"sku":"EVPAPEX0014","price":7250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/2018_X3_INTERCOOLER_SIDE_1024x1024_b3d3cbcb-3d82-4dd7-a0bb-cc8e77bc2bce.webp?v=1777052919"},{"product_id":"paragon-p54-turbo-kit-evolution-power-sports-polaris-rzr-pro-r","title":"Kit turbo Paragon P54 Evolution Power Sports - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"321\"\u003e\u003cstrong data-start=\"64\" data-end=\"96\"\u003eSistema turbo EVP Paragon P54 -\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"100\" data-end=\"121\"\u003ePolaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e è un kit turbo completo e professionale, creato per chi desidera prestazioni massime, risposta immediata del motore e piena affidabilità in condizioni difficili di off-road e motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"323\" data-end=\"560\"\u003eDopo quasi due anni di test, EVP ha creato uno dei kit turbo più perfezionati per la piattaforma Pro R. Il sistema offre un'erogazione simile a quella di un compressore, con una risposta rapidissima e una potenza imponente a tutti i regimi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"wh248v\" data-start=\"567\" data-end=\"593\"\u003eVarianti di potenza disponibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"595\" data-end=\"669\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8zggf5\" data-start=\"595\" data-end=\"619\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"608\"\u003eP54-330\u003c\/strong\u003e – 330 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8uobc1\" data-start=\"620\" data-end=\"644\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"633\"\u003eP54-400\u003c\/strong\u003e – 400 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ddco9t\" data-start=\"645\" data-end=\"669\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"647\" data-end=\"658\"\u003eP54-500\u003c\/strong\u003e – 500 CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"19oyt1z\" data-start=\"676\" data-end=\"697\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"699\" data-end=\"912\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11meqv3\" data-start=\"699\" data-end=\"737\"\u003eenorme aumento della potenza rispetto alla configurazione di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mc9g5b\" data-start=\"738\" data-end=\"770\"\u003eentrata in funzione del turbo fulminea\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"y8prcb\" data-start=\"771\" data-end=\"804\"\u003ecoppia elevata ai bassi regimi e potenza molto elevata agli alti regimi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jpewcp\" data-start=\"805\" data-end=\"855\"\u003emiglioramento dell'accelerazione e della velocità massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kqkbtf\" data-start=\"856\" data-end=\"912\"\u003epiena predisposizione per rally, deserto e guida aggressiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1hsy9rm\" data-start=\"919\" data-end=\"959\"\u003eIl cuore del kit è il Paragon P54 Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1wqkjzg\" data-start=\"961\" data-end=\"992\"\u003eSpecifiche del turbocompressore\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"994\" data-end=\"1187\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qs99e1\" data-start=\"994\" data-end=\"1017\"\u003ecompressore \u003cstrong data-start=\"1006\" data-end=\"1015\"\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mvi5zl\" data-start=\"1018\" data-end=\"1039\"\u003eturbina \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1037\"\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"feaop0\" data-start=\"1040\" data-end=\"1075\"\u003ecuscinetti a sfere ceramici\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qfj79g\" data-start=\"1076\" data-end=\"1094\"\u003egirante in Inconel\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"smhlf9\" data-start=\"1095\" data-end=\"1121\"\u003ealloggiamento TiAL stainless\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wrjc06\" data-start=\"1122\" data-end=\"1151\"\u003einlet cover lavorato CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q762fs\" data-start=\"1152\" data-end=\"1187\"\u003espool rapido + elevata efficienza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5anxyr\" data-start=\"1194\" data-end=\"1233\"\u003eCosa include il kit base P54-330\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1235\" data-end=\"1604\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i8yjag\" data-start=\"1235\" data-end=\"1267\"\u003eturbocompressore EVP Paragon P54\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18c70va\" data-start=\"1268\" data-end=\"1292\"\u003ecollettore turbo Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jr3782\" data-start=\"1293\" data-end=\"1318\"\u003edownpipe + silenziatore EVP\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vzgigb\" data-start=\"1319\" data-end=\"1345\"\u003eintercooler Triple Fan\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10d245f\" data-start=\"1346\" data-end=\"1370\"\u003eset completo di charge tubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7cm02p\" data-start=\"1371\" data-end=\"1400\"\u003esistema di aspirazione P54 Intake\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vc04g7\" data-start=\"1401\" data-end=\"1445\"\u003eriposizionamento del vaso di espansione del liquido di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v4w2h1\" data-start=\"1446\" data-end=\"1457\"\u003eKit BOV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12yfo7p\" data-start=\"1458\" data-end=\"1484\"\u003esensore MAP Bosch da 3 Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d97cpd\" data-start=\"1485\" data-end=\"1518\"\u003eWastegate esterna Turbosmart\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"be2u2\" data-start=\"1519\" data-end=\"1560\"\u003einiettori ID1300X2 da 1300 cc (4 pezzi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18nvy27\" data-start=\"1561\" data-end=\"1578\"\u003eKit Catch Can\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rzcniu\" data-start=\"1579\" data-end=\"1604\"\u003eECU Bench Power Flash\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1noy7n\" data-start=\"1606\" data-end=\"1619\"\u003eParametri\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1621\" data-end=\"1690\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"eo492c\" data-start=\"1621\" data-end=\"1642\"\u003ecarburante: 91 ottani\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"id7d3j\" data-start=\"1643\" data-end=\"1661\"\u003eboost: 6–7 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wtp0oc\" data-start=\"1662\" data-end=\"1690\"\u003epotenza: \u003cstrong data-start=\"1669\" data-end=\"1690\"\u003e330 HP \/ 271 WHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"w16qj9\" data-start=\"1697\" data-end=\"1714\"\u003eVersione P54-400\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1716\" data-end=\"1761\"\u003eInclude tutto ciò che è presente nella versione 330 e inoltre:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1763\" data-end=\"1795\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9lleh7\" data-start=\"1763\" data-end=\"1795\"\u003eKit di controllo integrato del boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1noy7n\" data-start=\"1797\" data-end=\"1810\"\u003eParametri\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1812\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"birl4n\" data-start=\"1812\" data-end=\"1834\"\u003e91 ottani – 330 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jkrvv\" data-start=\"1835\" data-end=\"1858\"\u003e110 ottani – 400 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10tqbf3\" data-start=\"1859\" data-end=\"1879\"\u003eboost: 12–13 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1idjxfz\" data-start=\"1881\" data-end=\"1903\"\u003eRichiesto inoltre\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1905\" data-end=\"1945\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l1htxa\" data-start=\"1905\" data-end=\"1924\"\u003eEVP CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6orwt4\" data-start=\"1925\" data-end=\"1945\"\u003ecavo per Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"w16rbo\" data-start=\"1952\" data-end=\"1969\"\u003eVersione P54-500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1971\" data-end=\"2012\"\u003eInclude tutto ciò che è presente nelle versioni 330 + 400 e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2014\" data-end=\"2068\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14i5lzg\" data-start=\"2014\" data-end=\"2039\"\u003epompa del carburante ad alto volume\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1awv7zi\" data-start=\"2040\" data-end=\"2054\"\u003eSurge Tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16hizct\" data-start=\"2055\" data-end=\"2068\"\u003eKit relè\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1noy7n\" data-start=\"2070\" data-end=\"2083\"\u003eParametri\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2085\" data-end=\"2150\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"o7rs46\" data-start=\"2085\" data-end=\"2100\"\u003ecarburante: E85\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"133y6gd\" data-start=\"2101\" data-end=\"2121\"\u003eboost: 15–16 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49d07c\" data-start=\"2122\" data-end=\"2150\"\u003epotenza: \u003cstrong data-start=\"2129\" data-end=\"2150\"\u003e500 HP \/ 410 WHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1idjxfz\" data-start=\"2152\" data-end=\"2174\"\u003eRichiesto inoltre\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2176\" data-end=\"2213\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l1htxa\" data-start=\"2176\" data-end=\"2195\"\u003eEVP CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c7brwz\" data-start=\"2196\" data-end=\"2213\"\u003ecavo Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"18hlmgi\" data-start=\"2220\" data-end=\"2248\"\u003eCostruzione e tecnologia\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1l22mqk\" data-start=\"2250\" data-end=\"2280\"\u003eCollettore e impianto di scarico\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2282\" data-end=\"2426\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vuhijm\" data-start=\"2282\" data-end=\"2333\"\u003ecollettore in acciaio \u003cstrong data-start=\"2302\" data-end=\"2331\"\u003e347 Schedule 40 stainless\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13v814p\" data-start=\"2334\" data-end=\"2384\"\u003emolto più resistente del tipico acciaio inox 304\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1l1nbtf\" data-start=\"2385\" data-end=\"2426\"\u003eresistente a temperature molto elevate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"49zmai\" data-start=\"2428\" data-end=\"2443\"\u003eIntercooler\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2445\" data-end=\"2557\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1n431u2\" data-start=\"2445\" data-end=\"2468\"\u003etripla ventola\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"g7joq2\" data-start=\"2469\" data-end=\"2525\"\u003econtrollo in stile OEM in base a RPM e temperatura dell'aria aspirata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"87f40n\" data-start=\"2526\" data-end=\"2557\"\u003eelevata efficienza di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"68buke\" data-start=\"2752\" data-end=\"2776\"\u003eAccessori consigliati\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"16cj3vu\" data-start=\"2778\" data-end=\"2803\"\u003eECU Syvecs Direct Fit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2805\" data-end=\"2865\"\u003eLa soluzione più consigliata per preparazioni più potenti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2867\" data-end=\"2985\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wswbnp\" data-start=\"2867\" data-end=\"2893\"\u003econtrollo completo del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9u2q12\" data-start=\"2894\" data-end=\"2911\"\u003ecommutazione delle mappe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vfajaq\" data-start=\"2912\" data-end=\"2930\"\u003elaunch control\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lom9lz\" data-start=\"2931\" data-end=\"2948\"\u003eboost per marcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"z5nyrj\" data-start=\"2949\" data-end=\"2985\"\u003eulteriori protezioni per il motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1l29wz7\" data-start=\"2987\" data-end=\"3007\"\u003eKit frizione TAPP\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3009\" data-end=\"3090\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xovyh3\" data-start=\"3009\" data-end=\"3038\"\u003emigliore trasferimento della potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nggwmg\" data-start=\"3039\" data-end=\"3065\"\u003emiglioramento della risposta della trasmissione\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ibxx5q\" data-start=\"3066\" data-end=\"3090\"\u003eideale per oltre 400 CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1mtdhca\" data-start=\"3214\" data-end=\"3231\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3233\" data-end=\"3260\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13igkvy\" data-start=\"3233\" data-end=\"3260\"\u003ePolaris RZR Pro R 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"P54-330","offer_id":57473946878300,"sku":"EVPAPEX0009","price":50000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"P54-400","offer_id":57473946911068,"sku":"EVPAPEX0010","price":59000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"P54-500","offer_id":57473946943836,"sku":"EVPAPEX0011","price":64000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/604FP0087_tt_1.webp?v=1777307729"},{"product_id":"aluminiowy-zbiornik-plynu-chlodniczego-evolution-power-sports-polaris-rzr-pro-r","title":"Serbatoio in alluminio del liquido di raffreddamento Evolution Power Sports - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"83\" data-end=\"319\"\u003e\u003cstrong data-start=\"83\" data-end=\"134\"\u003eSerbatoio del liquido refrigerante in alluminio ad alto volume EVP -\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"138\" data-end=\"159\"\u003ePolaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e è un serbatoio di compensazione in alluminio maggiorato per il liquido refrigerante, progettato per migliorare le prestazioni di raffreddamento e aumentare l'affidabilità del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"321\" data-end=\"495\"\u003eSostituisce il serbatoio in plastica originale con una struttura in alluminio più resistente, offrendo una maggiore capacità, un flusso del liquido migliore e una maggiore resistenza alle alte temperature.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"502\" data-end=\"524\"\u003eVantaggi pratici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"526\" data-end=\"742\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gw9y6b\" data-start=\"526\" data-end=\"573\"\u003emaggiore quantità di liquido refrigerante nel sistema\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7rj83j\" data-start=\"574\" data-end=\"617\"\u003etemperature di esercizio del motore più stabili\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nt5je\" data-start=\"618\" data-end=\"651\"\u003eminore rischio di surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ypztn3\" data-start=\"652\" data-end=\"704\"\u003emaggiore durata rispetto al serbatoio in plastica originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mixnz7\" data-start=\"705\" data-end=\"742\"\u003econtrollo più semplice del livello del liquido\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"otiqe2\" data-start=\"749\" data-end=\"771\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"773\" data-end=\"1000\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p01sly\" data-start=\"773\" data-end=\"851\"\u003ecapacità alla linea di riempimento:\u003cbr\u003e-OEM: \u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"828\"\u003e0.70 L\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e-EVP: \u003cstrong data-start=\"840\" data-end=\"849\"\u003e1.0 L\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1prkjsv\" data-start=\"852\" data-end=\"908\"\u003ecirca \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"893\"\u003e25–30% di volume del liquido in più\u003c\/strong\u003e rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tev3sa\" data-start=\"909\" data-end=\"962\"\u003eflusso migliorato grazie alle paratie interne\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17icjht\" data-start=\"963\" data-end=\"1000\"\u003etestato in pressione fino a \u003cstrong data-start=\"990\" data-end=\"1000\"\u003e30 PSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"37zha1\" data-start=\"1007\" data-end=\"1033\"\u003eStruttura e materiali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1035\" data-end=\"1197\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bfy4s4\" data-start=\"1035\" data-end=\"1085\"\u003estruttura in alluminio saldata \u003cstrong data-start=\"1068\" data-end=\"1083\"\u003e5052 \/ 6061\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nrmln8\" data-start=\"1086\" data-end=\"1116\"\u003ebocchettone di riempimento billet \u003cstrong data-start=\"1103\" data-end=\"1114\"\u003e6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wo3pkv\" data-start=\"1117\" data-end=\"1151\"\u003efinitura \u003cstrong data-start=\"1131\" data-end=\"1149\"\u003eBlack Cerakote\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ib6x65\" data-start=\"1152\" data-end=\"1197\"\u003eelevata resistenza alle alte temperature e alla corrosione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"130ig7y\" data-start=\"1204\" data-end=\"1229\"\u003eTecnologia e vantaggi\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"mxzgv5\" data-start=\"1231\" data-end=\"1265\"\u003eParatie interne \u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1267\" data-end=\"1384\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fc59i7\" data-start=\"1267\" data-end=\"1298\"\u003emigliorano la circolazione del liquido\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8r14qq\" data-start=\"1299\" data-end=\"1347\"\u003estabilizzano il flusso durante la guida fuoristrada\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2h2v53\" data-start=\"1348\" data-end=\"1384\"\u003eriducono l'aerazione del liquido\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"warlw2\" data-start=\"1386\" data-end=\"1412\"\u003eIndicatore del livello del liquido\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1414\" data-end=\"1517\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qn5t2k\" data-start=\"1414\" data-end=\"1445\"\u003eresistente ai raggi UV e alle alte temperature\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1m1u08s\" data-start=\"1446\" data-end=\"1488\"\u003ecomodo controllo del livello senza smontaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10188xl\" data-start=\"1489\" data-end=\"1517\"\u003eindicatori \u003cstrong data-start=\"1502\" data-end=\"1515\"\u003eMIN \/ MAX\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"12gyi80\" data-start=\"1524\" data-end=\"1533\"\u003eInstallazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1535\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zx9jnu\" data-start=\"1535\" data-end=\"1567\"\u003ekit di montaggio incluso\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1it6j28\" data-start=\"1568\" data-end=\"1610\"\u003etubi in silicone inclusi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4a6vy1\" data-start=\"1611\" data-end=\"1661\"\u003etubo aggiuntivo da 6 mm per la linea del liquido refrigerante del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t7xeyh\" data-start=\"1662\" data-end=\"1691\"\u003efascette Oetiker incluse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"o8cd1a\" data-start=\"1698\" data-end=\"1713\"\u003eApplicazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1715\" data-end=\"1846\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jp9dmy\" data-start=\"1715\" data-end=\"1737\"\u003eveicoli Pro R di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uoti9q\" data-start=\"1738\" data-end=\"1760\"\u003eveicoli elaborati\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j9vaio\" data-start=\"1761\" data-end=\"1803\"\u003esetup turbo EVP P54 (fortemente consigliati)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v7ssz0\" data-start=\"1804\" data-end=\"1846\"\u003erally, deserto, guida fuoristrada ad alta velocità\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1mtdhca\" data-start=\"1853\" data-end=\"1870\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1872\" data-end=\"1959\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yfnxz\" data-start=\"1872\" data-end=\"1893\"\u003ePolaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jgvqhq\" data-start=\"1894\" data-end=\"1923\"\u003eversioni aspirate di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vu9cjj\" data-start=\"1924\" data-end=\"1959\"\u003etutti i sistemi turbo EVP P54\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57475708125532,"sku":"EVPAPEX0002","price":2700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/804FP0245_tt_1_1024x1024_016b3225-549d-494e-808f-d43278393852.webp?v=1777319845"},{"product_id":"czujnik-temperatury-paska-razorback-3-2","title":"Sensore della temperatura della cinghia Razorback 3.2","description":"\u003cp data-start=\"75\" data-end=\"298\"\u003e\u003cstrong data-start=\"75\" data-end=\"126\"\u003eRazorback 3.2 Dimmable Infrared Belt Temp Gauge\u003c\/strong\u003e to profesjonalny wskaźnik temperatury paska CVT wykorzystujący \u003cstrong data-start=\"190\" data-end=\"219\"\u003eczujnik podczerwieni (IR)\u003c\/strong\u003e do pomiaru rzeczywistej temperatury powierzchni paska w czasie rzeczywistym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"300\" data-end=\"500\"\u003eTo jedno z najlepszych narzędzi do ochrony napędu CVT, kontroli strojenia sprzęgieł oraz wydłużenia żywotności paska. Szczególnie polecane do jazdy sportowej, rajdów, piasku, jazdy w górach oraz mocno zmodyfikowanych konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"507\" data-end=\"529\"\u003eCo daje w praktyce\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"531\" data-end=\"776\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aiw7fx\" data-start=\"531\" data-end=\"572\"\u003ebieżący podgląd temperatury paska CVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y485tn\" data-start=\"573\" data-end=\"613\"\u003eostrzeżenie przed przegrzaniem paska\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ce7xfy\" data-start=\"614\" data-end=\"653\"\u003emożliwość uniknięcia zerwania paska\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"f4601c\" data-start=\"654\" data-end=\"688\"\u003elepsze strojenie sprzęgieł CVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wuduh4\" data-start=\"689\" data-end=\"731\"\u003ewydłużenie żywotności paska napędowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xar3kg\" data-start=\"732\" data-end=\"776\"\u003ekontrola obciążenia napędu podczas jazdy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5jzn74\" data-start=\"783\" data-end=\"796\"\u003eJak działa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"798\" data-end=\"887\"\u003eCzujnik IR montowany jest na pokrywie sprzęgieł i skierowany bezpośrednio na pasek CVT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"889\" data-end=\"983\"\u003eMierzy \u003cstrong data-start=\"896\" data-end=\"941\"\u003erzeczywistą temperaturę powierzchni paska\u003c\/strong\u003e, a nie temperaturę obudowy ani powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"985\" data-end=\"1062\"\u003eDzięki temu kierowca dokładnie wie, kiedy pasek zaczyna pracować w zbyt wysokiej temperaturze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"12g381g\" data-start=\"1069\" data-end=\"1093\"\u003eNajważniejsze funkcje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1095\" data-end=\"1308\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kcivb4\" data-start=\"1095\" data-end=\"1139\"\u003epomiar temperatury w czasie rzeczywistym\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1pw409r\" data-start=\"1140\" data-end=\"1209\"\u003ezapis temperatury:\u003cbr\u003e-aktualnej\u003cbr\u003e-średniej\u003cbr\u003e-maksymalnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"stlnyv\" data-start=\"1210\" data-end=\"1245\"\u003ekolorowe diody LED alarmu temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6axygi\" data-start=\"1246\" data-end=\"1270\"\u003eantyodblaskowy ekran LCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xhedd8\" data-start=\"1271\" data-end=\"1308\"\u003emożliwość wyboru:\u003cbr\u003e-°F\u003cbr\u003e-°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"qx3ox7\" data-start=\"1315\" data-end=\"1347\"\u003eRegulacja jasności \u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1349\" data-end=\"1374\"\u003e5 poziomów podświetlenia:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1376\" data-end=\"1438\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dmheho\" data-start=\"1376\" data-end=\"1384\"\u003e100%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15dw59p\" data-start=\"1385\" data-end=\"1392\"\u003e55%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15cna97\" data-start=\"1393\" data-end=\"1400\"\u003e35%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15b8g4p\" data-start=\"1401\" data-end=\"1408\"\u003e15%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"158s3z6\" data-start=\"1409\" data-end=\"1438\"\u003e2% (minimalny tryb nocny)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1440\" data-end=\"1502\"\u003ePozwala idealnie dopasować jasność do jazdy w dzień i w nocy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"jtdrr6\" data-start=\"1509\" data-end=\"1529\"\u003eDlaczego to ważne\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1y8gkoc\" data-start=\"1531\" data-end=\"1565\"\u003ePrzegrzany pasek CVT powoduje:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1567\" data-end=\"1680\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6yplf3\" data-start=\"1567\" data-end=\"1582\"\u003eutratę mocy\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dncsov\" data-start=\"1583\" data-end=\"1603\"\u003eślizganie się napędu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16mznjn\" data-start=\"1604\" data-end=\"1623\"\u003eszybsze zużycie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zs9mpd\" data-start=\"1624\" data-end=\"1652\"\u003epękanie i zerwanie paska\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y3513k\" data-start=\"1653\" data-end=\"1680\"\u003eprzegrzewanie sprzęgieł\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1agpy95\" data-start=\"1682\" data-end=\"1751\"\u003eDzięki wskaźnikowi można wcześniej odpuścić gaz i uratować pasek.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1ijvd9g\" data-start=\"1758\" data-end=\"1794\"\u003eIdealne do strojenia zestawów sprzęgieł\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1796\" data-end=\"1836\"\u003eWzrost temperatury paska często oznacza:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1838\" data-end=\"1952\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hn3acg\" data-start=\"1838\" data-end=\"1866\"\u003enieprawidłową kalibrację sprzęgieł\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pgj1or\" data-start=\"1867\" data-end=\"1883\"\u003eniewłaściwe ciężarki\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"byqpih\" data-start=\"1884\" data-end=\"1903\"\u003ezużytą sprężynę\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ll3gpo\" data-start=\"1904\" data-end=\"1921\"\u003epoślizg paska\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1g3nysq\" data-start=\"1922\" data-end=\"1952\"\u003eniewspółosiowość sprzęgieł\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1954\" data-end=\"2006\"\u003eTo jedno z najlepszych narzędzi diagnostycznych CVT.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"xckohi\" data-start=\"2013\" data-end=\"2036\"\u003eKonstrukcja i jakość\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2038\" data-end=\"2161\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2yqz2w\" data-start=\"2038\" data-end=\"2068\"\u003eczujnik podczerwieni klasy medycznej\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"s39kbv\" data-start=\"2069\" data-end=\"2096\"\u003eodporność w warunkach motorsportu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12d9wc4\" data-start=\"2097\" data-end=\"2161\"\u003ewodoodporność:\u003cbr\u003e-wskaźnik IP65\u003cbr\u003e-czujnik i połączenia IP67\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"12gyi80\" data-start=\"2168\" data-end=\"2177\"\u003eMontaż\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2179\" data-end=\"2275\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v87dsa\" data-start=\"2179\" data-end=\"2208\"\u003eprzewód 15 ft (ok. 4,5 m)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jl9lql\" data-start=\"2209\" data-end=\"2237\"\u003eprzełącznik kołyskowy w zestawie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wjx406\" data-start=\"2238\" data-end=\"2275\"\u003eprosty montaż w wielu modelach UTV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"o8cd1a\" data-start=\"2282\" data-end=\"2297\"\u003eZastosowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2299\" data-end=\"2414\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ch37hk\" data-start=\"2299\" data-end=\"2314\"\u003ePolaris RZR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2315\" data-end=\"2337\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6rr9c8\" data-start=\"2338\" data-end=\"2356\"\u003einne UTV z CVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vquztj\" data-start=\"2357\" data-end=\"2389\"\u003erajdy \/ wydmy \/ trudny teren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57475754885468,"sku":"EVPAPEX0001","price":1500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/701FU0011_tt_1_1024x1024_34df855e-5eae-4707-b685-fab35d60fb59.webp?v=1777320314"},{"product_id":"rury-od-intercoolera-can-am-maverick-r-uzywane","title":"Tubi dell'intercooler - Can-Am Maverick R | Usati","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSet di tubi \/ manicotti dell'intercooler per Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e. I componenti sono destinati al sistema di aspirazione e collegano l'intercooler agli altri elementi del sistema di sovralimentazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eI tubi sono adatti come sostituzione di manicotti danneggiati, deteriorati o non a tenuta, nonché come ricambi per la manutenzione del veicolo. Sono elementi pratici per la riparazione o il ripristino del sistema di aspirazione del Maverick R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Tubi \/ manicotti dell'intercooler per Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Set da 2 pezzi\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Componenti del sistema di aspirazione \/ sovralimentazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Progettati per collegare l'intercooler al sistema di aspirazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Adatti come sostituzione di tubi danneggiati o non a tenuta\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Buona opzione come ricambio per la manutenzione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Adattamento conforme alle specifiche di fabbrica del veicolo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Elemento pratico per la riparazione del sistema di aspirazione\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrima dell'acquisto, si consiglia di verificare i numeri dei ricambi, le foto e la compatibilità con la versione specifica del veicolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Can-Am Maverick R \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Używane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58099965395292,"sku":null,"price":100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/RuryodintercooleraMavR.jpg?v=1781795578"},{"product_id":"pakiet-przygotowywania-silnika-pod-turbo-yamaha-yxz1000r-yxz1000s","title":"Kit di preparazione del motore per TURBO - Yamaha YXZ1000R \/ YXZ1000S","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePacchetto di preparazione del motore per Yamaha YXZ1000R \/ YXZ1000S\u003c\/strong\u003e con kit turbo, destinato a configurazioni ad alte prestazioni da circa \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eda 180 a 350 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Il kit è stato sviluppato per offrire un notevole incremento di potenza, durata del motore e possibilità di regolazione della sovralimentazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl pacchetto comprende componenti del motore rinforzati, iniettori maggiorati, frizione, prigionieri della testata, molle valvola e messa a punto della ECU. Secondo il produttore, con carburante da distributore il kit consente di ottenere oltre \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e200 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, mentre con carburante da gara e una regolazione adeguata della sovralimentazione si possono raggiungere anche circa \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e350 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. La sovralimentazione massima consigliata è di circa\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1,38 bar\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e• Per Yamaha YXZ1000R \/ YXZ1000SS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Intervallo di potenza: circa 180–350 CV \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Pistoni CP 9.5:1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Bielle rinforzate Carrillo HD\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Doppie molle valvola Hi-Rev\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Prigionieri della testata ARP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Guarnizione della testata OEM\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Tendicatena manuale della distribuzione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Reflash della ECU \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Iniettori Bosch da 1000 cc\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Kit frizione completo Alba 6-spring\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Frizione preparata per una potenza di oltre 400 CV\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Possibilità di funzionamento con carburante da distributore o carburante da gara\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Mappa ECU con protezione dall'overboost\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Rimozione del limitatore di velocità dalla ECU\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Il produttore consiglia di utilizzare un controller della sovralimentazione Hallman\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOpzioni aggiuntive:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• SBD Spark Arrestor Kit\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Alba Racing Stage 2 Camshafts\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGli alberi a camme Alba Racing Stage 2 possono migliorare la risposta del turbo e fornire circa \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e+20,3 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e con la stessa pressione di sovralimentazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNella versione YXZ1000SS è necessario utilizzare la frizione \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBoostLok Clutch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Kit \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003enon funziona con la frizione SS di serie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl silenziatore di serie è troppo restrittivo per questo livello di potenza, pertanto il produttore consiglia l'uso del SBD Spark Arrestor Kit o di un altro sistema slip-on.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePer eseguire il reflash della ECU è necessario inviare la centralina\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Yamaha YXZ1000R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Yamaha YXZ1000SS — esclusivamente con frizione BoostLok\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Configurazioni con kit turbo GYTR \/ dopo un adeguato adattamento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AlbaRacing","offers":[{"title":"Kit di preparazione del motore per Turbo","offer_id":58218383868252,"sku":"ALBAPEX0001","price":14850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Set + Rulli Alba","offer_id":58218383901020,"sku":"ALBAPEX0002","price":17000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/F143866392.jpg?v=1783421964"},{"product_id":"silikonowy-przewod-dolotowy-evp-polaris-rzr-pro-r","title":"Tubo di aspirazione in silicone EVP - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTubo di aspirazione in silicone EVP per Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e, progettato per migliorare il flusso d'aria e ridurre le turbolenze nel sistema di aspirazione. Il componente sostituisce il tubo di aspirazione di serie e garantisce un funzionamento più stabile in condizioni di elevata depressione e alta temperatura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGrazie alla struttura in silicone rinforzata, il tubo mantiene la propria forma sotto carico e aiuta a fornire aria alla farfalla in modo più fluido e meno limitato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Tubo di aspirazione in silicone EVP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Progettato per Polaris RZR Pro R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Sostituto diretto del componente di serie\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Struttura in silicone rinforzata\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Rinforzo in filo metallico per una maggiore stabilità\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Elevata resistenza alla temperatura e alla depressione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Aiuta a ridurre le turbolenze nell'aspirazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Garantisce un collegamento a tenuta\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Compatibile con il sistema di sfiato originale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Include una fascetta per il raccordo di sfiato originale del coperchio delle valvole\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Progettato per mantenere una distanza adeguata dal serbatoio del liquido di raffreddamento\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl prodotto può essere destinato all'uso fuoristrada\/sportivo. Prima dell'acquisto, consigliamo di verificare la compatibilità con l'anno specifico del veicolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Polaris RZR PRO R 2022+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Nero","offer_id":58891137909084,"sku":null,"price":640.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Arancione","offer_id":58891137941852,"sku":null,"price":640.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":58891137974620,"sku":null,"price":640.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Color limone","offer_id":58891138007388,"sku":null,"price":640.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/100FP0146_tt_1_1024x1024_54c753bd-bac4-478c-9f9d-a92523dd9667.webp?v=1788187717"},{"product_id":"adapter-wyjscia-z-silnika-na-an8-zrp-can-am-maverick-r","title":"Adattatore dall'uscita del motore ad AN8 ZRP - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAdattatore ZRP Engine Outlet To AN8 per Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e, progettato per modificare o realizzare impianti con tubi e raccordi AN8. L’elemento consente di sostituire la soluzione di serie con un attacco AN8, facilitando la realizzazione di una configurazione più robusta e orientata al motorsport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÈ un elemento pratico per le modifiche agli impianti del Maverick R, in particolare nei casi in cui vengano utilizzati tubi con treccia metallica e raccordi di tipo AN.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Adattatore dell’uscita dal motore ad AN8\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Produttore: ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Progettato per Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Attacco AN8 maschio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Facilita la realizzazione di impianti con tubi AN\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Utile per modifiche orientate al motorsport\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Elemento di montaggio compatto\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58897845780828,"sku":null,"price":750.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/ZRP_Engine_Outlet_to_AN8_Adapter_Can-Am_Maverick_R.webp?v=1788291843"},{"product_id":"wyjscie-wody-z-silnika-an16-an20-zrp-can-am-maverick-r","title":"Uscita dell'acqua dal motore AN16\/AN20 ZRP - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUscita dell'acqua dal motore ZRP per Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e, destinata alla realizzazione o alla modifica del sistema di raffreddamento con tubi e raccordi AN. L'elemento consente di sostituire la soluzione di serie con un raccordo AN, facilitando la realizzazione di un impianto di raffreddamento più robusto e orientato al motorsport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl prodotto è disponibile nella variante con raccordo maschio \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN16\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e oppure \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN20\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, a seconda della configurazione del sistema.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUscita dell'acqua dal motore ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Destinato a Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Per la realizzazione di un sistema di raffreddamento con tubi AN\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Varianti disponibili: AN16 o AN20\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Raccordo AN maschio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Utile per le modifiche al sistema di raffreddamento\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Soluzione per motorsport, rally e progetti ad alte prestazioni\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58897857085788,"sku":null,"price":730.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/ZRP_AN16_AN20_Engine_Water_Outlet_Can-Am_Maverick_R.webp?v=1788291660"},{"product_id":"aluminiowa-pokrywa-pompy-wody-an16-an20-zrp-can-am-maverick-r","title":"Coperchio in alluminio della pompa dell'acqua An16\/An20 ZRP - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCopertura della pompa dell'acqua ZRP per Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e, progettata per convertire l'impianto di raffreddamento all'uso di tubi e raccordi AN. Il componente consente di sostituire il collegamento di serie con tubo e fascetta con un raccordo AN filettato, aumentando l'affidabilità del collegamento nelle configurazioni ad alte prestazioni e da rally.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa copertura è realizzata in alluminio billet 6061 e lavorata CNC. È disponibile nella variante con raccordo \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN16\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e oppure \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN20\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Copertura della pompa dell'acqua ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Destinata a Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Per la realizzazione di impianti di raffreddamento con tubi AN\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Varianti disponibili: AN16 o AN20\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• La versione AN20 è la più vicina alle specifiche di serie\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Realizzato in alluminio billet 6061\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Lavorazione CNC di precisione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Installazione di tipo bolt-on\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Aumenta l'affidabilità del collegamento rispetto al tubo e alla fascetta di serie\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Soluzione per motorsport, rally e progetti ad alte prestazioni\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Prodotto negli USA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Prodotto nuovo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePrima dell'acquisto, selezionare la dimensione corretta del raccordo: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN16\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e oppure \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN20\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÈ disponibile come optional una guarnizione in gomma OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRaccomandiamo di verificare la compatibilità con la configurazione prevista di tubi, radiatore e raccordi AN.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Can-Am Maverick R 2024+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58897902698844,"sku":null,"price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/ZRP_Aluminum_Water_Pump_Cover_AN16_AN20_Can-Am_Maverick_R.jpg?v=1788291556"},{"product_id":"wzmocniony-trzpien-sprzegla-zrp-polaris-rzr-pro-r","title":"Perno della frizione rinforzato ZRP - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eZRP Super Stub Clutch Post Upgrade è un rinforzo del perno della frizione per Polaris RZR Pro R.\u003c\/strong\u003e L'elemento collega i piatti della frizione primaria, migliorando la stabilità di funzionamento del sistema e la durata durante la guida off-road più intensa e l'uso sportivo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÈ un upgrade pratico per chi desidera migliorare il funzionamento della frizione, ridurre l'usura della boccola e aumentare l'affidabilità della trasmissione del Polaris RZR Pro R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche del prodotto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Rinforzo del perno della frizione Super Stub\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Produttore: ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Progettato per Polaris RZR Pro R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Collega i piatti della frizione primaria\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Migliora il funzionamento e il cambio della frizione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Aumenta la durata del sistema\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Aiuta a ridurre l'usura della boccola\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl produttore indica la coppia di serraggio: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e122 Nm ± 7 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eÈ disponibile come optional il coperchio frizione 7075 Billet Clutch Cover.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilità:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Polaris RZR Pro R 2022+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Perno della frizione","offer_id":58914276180316,"sku":null,"price":950.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Perno della frizione + Alloggiamento in alluminio della frizione","offer_id":58914276213084,"sku":null,"price":1950.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/e6d2f342-dad4-4313-98ac-e2d0313e593c.png?v=1788345869"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/collections\/F143866392.jpg?v=1783851019","url":"https:\/\/apexrace99.com\/it\/collections\/silnik.oembed?page=2","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}