{"product_id":"paragon-p54-turbo-kit-evolution-power-sports-polaris-rzr-pro-r","title":"Kit turbo Paragon P54 Evolution Power Sports - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"321\"\u003e\u003cstrong data-start=\"64\" data-end=\"96\"\u003eEVP Paragon P54 Turbo System -\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"100\" data-end=\"121\"\u003ePolaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e est un kit turbo complet et professionnel conçu pour ceux qui recherchent des performances maximales, une réponse moteur instantanée et une fiabilité totale dans les conditions difficiles du tout-terrain et du sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"323\" data-end=\"560\"\u003eAprès près de deux ans de tests, EVP a créé l’un des kits turbo les plus aboutis pour la plateforme Pro R. Le système offre un comportement proche de celui d’un compresseur, avec une montée en pression très rapide et une puissance considérable sur toute la plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"wh248v\" data-start=\"567\" data-end=\"593\"\u003eVersions de puissance disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"595\" data-end=\"669\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8zggf5\" data-start=\"595\" data-end=\"619\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"608\"\u003eP54-330\u003c\/strong\u003e – 330 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8uobc1\" data-start=\"620\" data-end=\"644\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"633\"\u003eP54-400\u003c\/strong\u003e – 400 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ddco9t\" data-start=\"645\" data-end=\"669\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"647\" data-end=\"658\"\u003eP54-500\u003c\/strong\u003e – 500 ch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"19oyt1z\" data-start=\"676\" data-end=\"697\"\u003eAvantages en pratique\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"699\" data-end=\"912\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11meqv3\" data-start=\"699\" data-end=\"737\"\u003eénorme gain de puissance par rapport à la configuration d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mc9g5b\" data-start=\"738\" data-end=\"770\"\u003emontée en régime du turbo fulgurante\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"y8prcb\" data-start=\"771\" data-end=\"804\"\u003ecouple élevé à bas régime et puissance très élevée à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jpewcp\" data-start=\"805\" data-end=\"855\"\u003eamélioration de l’accélération et de la vitesse maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kqkbtf\" data-start=\"856\" data-end=\"912\"\u003eentièrement prêt pour les rallyes, le désert et la conduite agressive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1hsy9rm\" data-start=\"919\" data-end=\"959\"\u003eLe cœur du kit est le Paragon P54 Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1wqkjzg\" data-start=\"961\" data-end=\"992\"\u003eSpécifications du turbocompresseur\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"994\" data-end=\"1187\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qs99e1\" data-start=\"994\" data-end=\"1017\"\u003ecompresseur \u003cstrong data-start=\"1006\" data-end=\"1015\"\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mvi5zl\" data-start=\"1018\" data-end=\"1039\"\u003eturbine \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1037\"\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"feaop0\" data-start=\"1040\" data-end=\"1075\"\u003epaliers à billes en céramique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qfj79g\" data-start=\"1076\" data-end=\"1094\"\u003eroue en Inconel\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"smhlf9\" data-start=\"1095\" data-end=\"1121\"\u003ecarter en acier inoxydable TiAL\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wrjc06\" data-start=\"1122\" data-end=\"1151\"\u003ecouvercle d’admission usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q762fs\" data-start=\"1152\" data-end=\"1187\"\u003emontée en pression rapide + haut rendement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5anxyr\" data-start=\"1194\" data-end=\"1233\"\u003eContenu du kit de base P54-330\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1235\" data-end=\"1604\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i8yjag\" data-start=\"1235\" data-end=\"1267\"\u003eEVP Paragon P54 Turbocharger\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18c70va\" data-start=\"1268\" data-end=\"1292\"\u003ecollecteur turbo Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jr3782\" data-start=\"1293\" data-end=\"1318\"\u003edownpipe + silencieux EVP\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vzgigb\" data-start=\"1319\" data-end=\"1345\"\u003eintercooler Triple Fan\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10d245f\" data-start=\"1346\" data-end=\"1370\"\u003ejeu complet de tubes de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7cm02p\" data-start=\"1371\" data-end=\"1400\"\u003esystème d’admission P54 Intake\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vc04g7\" data-start=\"1401\" data-end=\"1445\"\u003edéplacement du vase d’expansion du liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v4w2h1\" data-start=\"1446\" data-end=\"1457\"\u003eKit BOV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12yfo7p\" data-start=\"1458\" data-end=\"1484\"\u003eCapteur MAP Bosch 3 Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d97cpd\" data-start=\"1485\" data-end=\"1518\"\u003eWastegate externe Turbosmart\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"be2u2\" data-start=\"1519\" data-end=\"1560\"\u003einjecteurs ID1300X2 1300 cc (4 unités)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18nvy27\" data-start=\"1561\" data-end=\"1578\"\u003eKit de récupérateur d’huile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rzcniu\" data-start=\"1579\" data-end=\"1604\"\u003eFlash ECU sur banc\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1noy7n\" data-start=\"1606\" data-end=\"1619\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1621\" data-end=\"1690\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"eo492c\" data-start=\"1621\" data-end=\"1642\"\u003ecarburant : 91 octane\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"id7d3j\" data-start=\"1643\" data-end=\"1661\"\u003epression de suralimentation : 6–7 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wtp0oc\" data-start=\"1662\" data-end=\"1690\"\u003epuissance : \u003cstrong data-start=\"1669\" data-end=\"1690\"\u003e330 HP \/ 271 WHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"w16qj9\" data-start=\"1697\" data-end=\"1714\"\u003eVersion P54-400\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1716\" data-end=\"1761\"\u003eComprend tout ce qui est inclus dans la version 330, ainsi que :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1763\" data-end=\"1795\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9lleh7\" data-start=\"1763\" data-end=\"1795\"\u003eKit de contrôle intégré de la suralimentation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1noy7n\" data-start=\"1797\" data-end=\"1810\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1812\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"birl4n\" data-start=\"1812\" data-end=\"1834\"\u003e91 octane – 330 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jkrvv\" data-start=\"1835\" data-end=\"1858\"\u003e110 octane – 400 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10tqbf3\" data-start=\"1859\" data-end=\"1879\"\u003epression de suralimentation : 12–13 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1idjxfz\" data-start=\"1881\" data-end=\"1903\"\u003eÉléments supplémentaires requis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1905\" data-end=\"1945\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l1htxa\" data-start=\"1905\" data-end=\"1924\"\u003eEVP CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6orwt4\" data-start=\"1925\" data-end=\"1945\"\u003ecâble pour Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"w16rbo\" data-start=\"1952\" data-end=\"1969\"\u003eVersion P54-500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1971\" data-end=\"2012\"\u003eComprend tout ce qui est inclus dans les versions 330 + 400, ainsi que :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2014\" data-end=\"2068\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14i5lzg\" data-start=\"2014\" data-end=\"2039\"\u003ePompe à carburant haut débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1awv7zi\" data-start=\"2040\" data-end=\"2054\"\u003eRéservoir tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16hizct\" data-start=\"2055\" data-end=\"2068\"\u003eKit de relais\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1noy7n\" data-start=\"2070\" data-end=\"2083\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2085\" data-end=\"2150\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"o7rs46\" data-start=\"2085\" data-end=\"2100\"\u003ecarburant : E85\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"133y6gd\" data-start=\"2101\" data-end=\"2121\"\u003epression de suralimentation : 15–16 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49d07c\" data-start=\"2122\" data-end=\"2150\"\u003epuissance : \u003cstrong data-start=\"2129\" data-end=\"2150\"\u003e500 HP \/ 410 WHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1idjxfz\" data-start=\"2152\" data-end=\"2174\"\u003eÉléments supplémentaires requis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2176\" data-end=\"2213\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l1htxa\" data-start=\"2176\" data-end=\"2195\"\u003eEVP CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c7brwz\" data-start=\"2196\" data-end=\"2213\"\u003ecâble Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"18hlmgi\" data-start=\"2220\" data-end=\"2248\"\u003eConception et technologie\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1l22mqk\" data-start=\"2250\" data-end=\"2280\"\u003eCollecteur et système d’échappement\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2282\" data-end=\"2426\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vuhijm\" data-start=\"2282\" data-end=\"2333\"\u003ecollecteur en acier \u003cstrong data-start=\"2302\" data-end=\"2331\"\u003einoxydable 347 Schedule 40\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13v814p\" data-start=\"2334\" data-end=\"2384\"\u003enettement plus résistant que l’inox 304 classique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1l1nbtf\" data-start=\"2385\" data-end=\"2426\"\u003erésistant aux températures très élevées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"49zmai\" data-start=\"2428\" data-end=\"2443\"\u003eIntercooler\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2445\" data-end=\"2557\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1n431u2\" data-start=\"2445\" data-end=\"2468\"\u003etriple ventilateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"g7joq2\" data-start=\"2469\" data-end=\"2525\"\u003ecommande de style OEM selon le régime moteur et la température d’admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"87f40n\" data-start=\"2526\" data-end=\"2557\"\u003erefroidissement haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"68buke\" data-start=\"2752\" data-end=\"2776\"\u003eAjouts recommandés\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"16cj3vu\" data-start=\"2778\" data-end=\"2803\"\u003eECU Syvecs Direct Fit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2805\" data-end=\"2865\"\u003eLa solution la plus recommandée pour les préparations plus poussées :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2867\" data-end=\"2985\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wswbnp\" data-start=\"2867\" data-end=\"2893\"\u003econtrôle total du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9u2q12\" data-start=\"2894\" data-end=\"2911\"\u003ecommutation des cartographies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vfajaq\" data-start=\"2912\" data-end=\"2930\"\u003econtrôle du lancement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lom9lz\" data-start=\"2931\" data-end=\"2948\"\u003eboost par rapport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"z5nyrj\" data-start=\"2949\" data-end=\"2985\"\u003eprotections supplémentaires du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1l29wz7\" data-start=\"2987\" data-end=\"3007\"\u003eKits d’embrayage TAPP\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3009\" data-end=\"3090\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xovyh3\" data-start=\"3009\" data-end=\"3038\"\u003emeilleur transfert de puissance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nggwmg\" data-start=\"3039\" data-end=\"3065\"\u003eamélioration de la réponse de la transmission\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ibxx5q\" data-start=\"3066\" data-end=\"3090\"\u003eidéal pour 400+ ch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1mtdhca\" data-start=\"3214\" data-end=\"3231\"\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3233\" data-end=\"3260\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13igkvy\" data-start=\"3233\" data-end=\"3260\"\u003ePolaris RZR Pro R 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"P54-330","offer_id":57473946878300,"sku":"EVPAPEX0009","price":50000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"P54-400","offer_id":57473946911068,"sku":"EVPAPEX0010","price":59000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"P54-500","offer_id":57473946943836,"sku":"EVPAPEX0011","price":64000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/604FP0087_tt_1.webp?v=1777307729","url":"https:\/\/apexrace99.com\/fr\/products\/paragon-p54-turbo-kit-evolution-power-sports-polaris-rzr-pro-r","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}