{"product_id":"can-am-maverick-r-max-rear-baja-race-trailing-arm","title":"Wyczynowy wleczony wahacz Baja Race (tył) – Maverick R MAX","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"125\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"125\"\u003eCan-Am Maverick R MAX – bras tiré arrière Baja Race (Rear Baja Race Trailing Arm, emplacement d’amortisseur d’origine)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"127\" data-end=\"624\"\u003e\u003cstrong data-start=\"127\" data-end=\"209\"\u003eAVID Racing Maverick R MAX Rear Race Trailing Arm Kit – Factory Shock Location\u003c\/strong\u003e est une solution de suspension arrière de compétition destinée aux pilotes qui exigent \u003cstrong data-start=\"286\" data-end=\"330\"\u003eune résistance et des performances accrues\u003c\/strong\u003e, sans avoir à convertir le véhicule en configuration à double amortisseur. Ce kit a été conçu pour compléter le \u003cstrong data-start=\"453\" data-end=\"482\"\u003ekit de triangles avant AVID Race Control Arm\u003c\/strong\u003e et remplace les bras tirés arrière d’origine par des bras tirés de compétition AVID, \u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"623\"\u003etout en conservant le point supérieur de fixation d’amortisseur d’origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"965\"\u003ePour les utilisateurs qui recherchent un meilleur contrôle que celui offert par l’amortisseur d’origine, une \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"768\"\u003emise à niveau optionnelle avec l’ADS MBR Rear Shock\u003c\/strong\u003e est disponible. Ce système de bypass à plusieurs étages permet un véritable réglage du bypass dans \u003cstrong data-start=\"850\" data-end=\"874\"\u003eun seul amortisseur\u003c\/strong\u003e, offrant des performances très proches de celles des systèmes multiréservoirs ou à double amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"967\" data-end=\"995\"\u003eCe que cela signifie en pratique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"996\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cli data-start=\"996\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"998\" data-end=\"1119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"998\" data-end=\"1029\"\u003eSuspension arrière de compétition\u003c\/strong\u003e – conception à bras tiré offrant une résistance nettement supérieure à celle des composants d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1301\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1150\"\u003eConfiguration de style usine\u003c\/strong\u003e – l’utilisation de l’emplacement d’origine de la fixation supérieure de l’amortisseur facilite le montage, l’entretien et l’utilisation, tout en offrant un gain de performances considérable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1302\" data-end=\"1534\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1304\" data-end=\"1534\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1304\" data-end=\"1341\"\u003eCompatibilité avec le kit avant AVID\u003c\/strong\u003e – la géométrie de la suspension arrière a été développée pour fonctionner parfaitement avec le système de compétition avant AVID Maverick R, assurant un comportement équilibré entre l’avant et l’arrière du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1535\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1537\" data-end=\"1811\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1537\" data-end=\"1581\"\u003eÉvolutivité avec les amortisseurs ADS\u003c\/strong\u003e – l’amortisseur arrière optionnel \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1624\"\u003eADS MBR\u003c\/strong\u003e offre un contrôle du bypass à plusieurs étages dans un seul amortisseur, avec des performances très proches d’une configuration à double amortisseur, sans nécessiter l’installation d’un second amortisseur ni d’une tour d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1813\" data-end=\"1847\"\u003eContenu du kit de base\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1848\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1848\" data-end=\"1896\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1850\" data-end=\"1896\"\u003eBras tiré arrière de compétition gauche et droit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1897\" data-end=\"1971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1899\" data-end=\"1971\"\u003eSupports et renforts nécessaires au montage sur les points de pivotement d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1972\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2027\"\u003eQuincaillerie de montage et entretoises (si nécessaire)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2029\" data-end=\"2054\"\u003eOptions recommandées\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2055\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2055\" data-end=\"2376\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2057\" data-end=\"2376\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2057\" data-end=\"2084\"\u003eADS MBR Rear Race Shock\u003c\/strong\u003e – amortisseur à montage direct doté de la technologie Multi Stage Bypass Ring, utilisant la fixation d’origine. Il offre un contrôle du bypass à plusieurs étages dans un seul amortisseur et constitue l’équivalent le plus proche d’un kit de compétition à double amortisseur, sans nécessiter de modification de la structure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2377\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2379\" data-end=\"2536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2379\" data-end=\"2409\"\u003eKit de matériel en titane\u003c\/strong\u003e – réduction de la masse non suspendue, meilleure résistance à la corrosion et robustesse accrue aux points essentiels de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2538\" data-end=\"3027\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2538\" data-end=\"2555\"\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2555\" data-end=\"2558\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2558\" data-end=\"2633\"\u003eAVID Maverick R MAX Rear Race Trailing Arm Kit – Factory Shock Location\u003c\/strong\u003e est le complément idéal du système de compétition avant AVID pour ceux qui souhaitent bénéficier d’une \u003cstrong data-start=\"2723\" data-end=\"2772\"\u003egéométrie et d’une résistance véritablement de niveau RACE\u003c\/strong\u003e, tout en conservant un seul amortisseur arrière. L’ajout de l’amortisseur \u003cstrong data-start=\"2852\" data-end=\"2863\"\u003eADS MBR\u003c\/strong\u003e offre un contrôle du bypass très proche de celui des systèmes multiréservoirs ou à double amortisseur, dans une solution plus simple à installer et à entretenir.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3029\" data-end=\"3032\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3034\" data-end=\"3129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3034\" data-end=\"3127\"\u003eApexRace99 est l’importateur officiel et le revendeur agréé de la marque AVID, ce qui garantit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3130\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3130\" data-end=\"3170\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3132\" data-end=\"3170\"\u003eun produit original provenant d’une source fiable,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3171\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3173\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\"\u003eune assistance technique complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933831516,"sku":"AVIDAPEX0022","price":20500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MR-MAXBATA-KIT01_03.webp?v=1768303110","url":"https:\/\/apexrace99.com\/fr\/products\/can-am-maverick-r-max-rear-baja-race-trailing-arm","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}