{"title":"Porte-fusées","description":"\u003cp\u003eFusées de compétition et renforcées pour UTV et SxS – précision de conduite et résistance maximale dans des conditions tout-terrain et de rallye extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFusées de compétition Baja Race en acier Chromoly 4130\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFusées en aluminium aéronautique 7075-T6 Billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits de bras de suspension et de fusées renforcés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces compatibles avec Can-Am Maverick X3 et Can-Am Maverick R. Marque : ZRP.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"can-am-maverick-r-baja-race-7075-t6-billet-uprights-knuckle","title":"Półosie wyczynowe ze stopu aluminium lotniczego 7075-T6 Billet – Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003eCan-Am Maverick R – porte-fusées de course Baja Race 7075-T6 Billet (Billet Uprights \/ Knuckle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"98\" data-end=\"532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"98\" data-end=\"165\"\u003eAVID Racing Can-Am Maverick R Baja Race 7075-T6 Billet Uprights\u003c\/strong\u003e constituent la base de la suspension avant de course \u003cstrong data-start=\"220\" data-end=\"244\"\u003eAVID Maverick R RACE\u003c\/strong\u003e. Usinés CNC dans de l’aluminium \u003cstrong data-start=\"272\" data-end=\"283\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e, équipés de \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"350\"\u003erotules uniball de 1” en configuration true double shear\u003c\/strong\u003e, ils intègrent une géométrie complète et corrigée : \u003cstrong data-start=\"396\" data-end=\"446\"\u003eKPI, scrub radius, caster et gain de carrossage\u003c\/strong\u003e. Résultat : \u003cstrong data-start=\"457\" data-end=\"531\"\u003eune précision de conduite exceptionnelle et une stabilité à haute vitesse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"534\" data-end=\"834\"\u003eCes porte-fusées sont conçus pour fonctionner exclusivement avec l’ensemble complet \u003cstrong data-start=\"611\" data-end=\"644\"\u003eAVID Maverick R Baja ou RACE\u003c\/strong\u003e et doivent être montés comme éléments d’un système complet. Par rapport à la version en chromoly, la variante \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"758\"\u003e7075-T6 billet\u003c\/strong\u003e est \u003cstrong data-start=\"764\" data-end=\"785\"\u003eenviron 20 % plus légère\u003c\/strong\u003e, tout en étant \u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"833\"\u003eplus rigide et plus résistante\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"836\" data-end=\"1183\"\u003eLe point de pivot inférieur conserve son \u003cstrong data-start=\"865\" data-end=\"890\"\u003eemplacement d’origine\u003c\/strong\u003e, ce qui permet aux porte-fusées de fonctionner avec certains triangles inférieurs d’autres fabricants utilisant une rotule verticale ou une rotule uniball sur le support inférieur. Le triangle supérieur doit être un \u003cstrong data-start=\"1073\" data-end=\"1090\"\u003etriangle AVID\u003c\/strong\u003e ou un élément fabriqué sur mesure, adapté à la géométrie AVID et à la configuration de la rotule uniball.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1185\" data-end=\"1213\"\u003eCe que cela signifie en pratique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1214\" data-end=\"1895\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1214\" data-end=\"1391\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1216\" data-end=\"1391\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1216\" data-end=\"1247\"\u003eRéaction plus vive à la direction\u003c\/strong\u003e – le KPI et le scrub radius corrigés maintiennent le pneu en contact optimal avec le sol et réduisent l’effort au volant à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1392\" data-end=\"1541\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1394\" data-end=\"1541\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1394\" data-end=\"1434\"\u003eStabilité accrue sur les terrains difficiles\u003c\/strong\u003e – le contrôle amélioré du camber et du caster assure un comportement prévisible sur les whoops, les ornières et lors des atterrissages.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1542\" data-end=\"1702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1544\" data-end=\"1702\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1544\" data-end=\"1568\"\u003ePlus légers et plus résistants\u003c\/strong\u003e – la construction billet en \u003cstrong data-start=\"1590\" data-end=\"1601\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e est d’environ \u003cstrong data-start=\"1611\" data-end=\"1626\"\u003e20 % plus légère\u003c\/strong\u003e et nettement \u003cstrong data-start=\"1638\" data-end=\"1652\"\u003eplus résistante\u003c\/strong\u003e que les porte-fusées en chromoly et les pièces moulées OEM d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1703\" data-end=\"1895\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1705\" data-end=\"1895\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1705\" data-end=\"1755\"\u003eCompatibilité avec les triangles inférieurs aftermarket\u003c\/strong\u003e – possibilité de fonctionner avec certains triangles inférieurs équipés d’un roulement vertical ou d’une rotule uniball, avec un triangle supérieur AVID ou custom.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1897\" data-end=\"1915\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1916\" data-end=\"2325\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1916\" data-end=\"1974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1918\" data-end=\"1974\"\u003eUsinage CNC dans de l’aluminium haute résistance \u003cstrong data-start=\"1961\" data-end=\"1972\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1975\" data-end=\"2035\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1977\" data-end=\"2035\"\u003eRotules uniball verticales de \u003cstrong data-start=\"1985\" data-end=\"2000\"\u003e1”\u003c\/strong\u003e en configuration \u003cstrong data-start=\"2012\" data-end=\"2033\"\u003etrue double shear\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2036\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2038\" data-end=\"2115\"\u003eGéométrie RACE : \u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2113\"\u003eKPI, scrub radius, caster et gain de carrossage corrigés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2116\" data-end=\"2217\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2118\" data-end=\"2217\"\u003eConçus pour fonctionner avec les kits \u003cstrong data-start=\"2154\" data-end=\"2185\"\u003eAVID Maverick R Baja et RACE\u003c\/strong\u003e (triangles et système de direction)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2218\" data-end=\"2325\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2220\" data-end=\"2325\"\u003eConservation de l’emplacement d’origine du point de pivot inférieur pour assurer la compatibilité avec certains triangles inférieurs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2327\" data-end=\"2348\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2349\" data-end=\"2495\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2349\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2351\" data-end=\"2403\"\u003ePorte-fusée avant gauche et droit en \u003cstrong data-start=\"2383\" data-end=\"2401\"\u003e7075-T6 billet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2404\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2444\"\u003eEntretoises \u003cstrong data-start=\"2426\" data-end=\"2442\"\u003emisalignment\u003c\/strong\u003e adaptées\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2445\" data-end=\"2495\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2447\" data-end=\"2495\"\u003eQuincaillerie de montage des porte-fusées (si nécessaire)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2497\" data-end=\"2741\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2497\" data-end=\"2514\"\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2514\" data-end=\"2517\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2517\" data-end=\"2570\"\u003eAVID Maverick R Baja Race 7075-T6 Billet Uprights\u003c\/strong\u003e offrent une \u003cstrong data-start=\"2588\" data-end=\"2618\"\u003egéométrie de course complète à l’avant\u003c\/strong\u003e, une résistance maximale, un \u003cstrong data-start=\"2645\" data-end=\"2660\"\u003epoids réduit\u003c\/strong\u003e et une précision de conduite exceptionnelle – idéals pour les projets Maverick R exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2743\" data-end=\"2746\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2748\" data-end=\"2843\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2748\" data-end=\"2841\"\u003eApexRace99 est l’importateur officiel et le revendeur agréé de la marque AVID, ce qui garantit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2844\" data-end=\"2913\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2844\" data-end=\"2884\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2846\" data-end=\"2884\"\u003eun produit original provenant d’une source fiable,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2885\" data-end=\"2913\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2887\" data-end=\"2913\" data-is-last-node=\"\"\u003eune assistance technique complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933438300,"sku":"AVIDAPEX0025","price":25200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MR_BUP1_04.webp?v=1768303417"},{"product_id":"wyczynowe-zwrotnice-baja-race-ze-stali-chromoly-4130-maverick-r","title":"Wyczynowe zwrotnice Baja Race ze stali chromowo-molibdenowej 4130 – Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003eCan-Am Maverick R – fusées de direction de course Baja Race Chromoly (Baja Race Chromoly Uprights)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"94\" data-end=\"652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"94\" data-end=\"155\"\u003eFusées de direction AVID Racing Can-Am Maverick R Baja Race Chromoly\u003c\/strong\u003e offrent la même géométrie corrigée de la suspension avant que les fusées usinées dans la masse AVID, dans un \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"307\"\u003eensemble haute résistance et plus économique\u003c\/strong\u003e. Fabriquées à partir de plaques \u003cstrong data-start=\"371\" data-end=\"388\"\u003een chromoly 4130\u003c\/strong\u003e découpées avec précision et soudées au TIG, avec des articulations verticales \u003cstrong data-start=\"413\" data-end=\"453\"\u003euniball en véritable double cisaillement\u003c\/strong\u003e, ces fusées conservent tous les \u003cstrong data-start=\"484\" data-end=\"517\"\u003eparamètres de géométrie RACE AVID\u003c\/strong\u003e : KPI, rayon de chasse, chasse et variation du carrossage. Le résultat : une \u003cstrong data-start=\"576\" data-end=\"651\"\u003econduite précise et stable du Maverick R à haute vitesse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"1135\"\u003eMalgré leur conception en plaques, ces fusées respectent \u003cstrong data-start=\"704\" data-end=\"743\"\u003eexactement les mêmes normes de qualité\u003c\/strong\u003e que les produits usinés dans la masse AVID. Tous les points de pivot boulonnés essentiels utilisent des \u003cstrong data-start=\"821\" data-end=\"872\"\u003ebossages de pivot en acier entièrement usinés (pivot bosses)\u003c\/strong\u003e, afin que la tige du boulon travaille parfaitement en cisaillement et que la suspension se déplace de manière fluide, précise et répétable. Les éléments usinés visibles sur les photos témoignent de chemins de transmission des charges soigneusement étudiés, d’une grande résistance et d’un ajustement parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1137\" data-end=\"1440\"\u003eLes fusées en chromoly ont été conçues pour fonctionner avec le \u003cstrong data-start=\"1195\" data-end=\"1248\"\u003ekit complet AVID Maverick R Baja ou RACE\u003c\/strong\u003e et doivent être montées comme partie intégrante de l’ensemble du système. Elles offrent une résistance nettement supérieure à celle des fusées moulées d’origine, tout en maintenant des \u003cstrong data-start=\"1401\" data-end=\"1439\"\u003ecoûts raisonnables pour l’ensemble du projet\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1442\" data-end=\"1809\"\u003eLe point de pivot inférieur se trouve au \u003cstrong data-start=\"1476\" data-end=\"1525\"\u003emême emplacement que sur la fusée d’origine\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d’utiliser ces fusées avec certains bras inférieurs d’autres fabricants dotés d’une articulation verticale ou d’un roulement dans la fixation inférieure. Le bras supérieur doit être un \u003cstrong data-start=\"1704\" data-end=\"1721\"\u003ebras AVID\u003c\/strong\u003e ou un élément fabriqué sur mesure, compatible avec la géométrie AVID et la configuration uniball.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1811\" data-end=\"1839\"\u003eCe que cela signifie en pratique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1840\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"2023\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1842\" data-end=\"1883\"\u003eDirection plus vive et plus précise\u003c\/strong\u003e – le KPI et le rayon de chasse corrigés améliorent le contact du pneu avec le sol et réduisent l’effort de direction à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2024\" data-end=\"2186\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2026\" data-end=\"2186\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2026\" data-end=\"2066\"\u003eStabilité accrue sur terrain difficile\u003c\/strong\u003e – un meilleur contrôle du carrossage et de la chasse assure une conduite prévisible et sûre sur les vibreurs, dans les ornières et lors des réceptions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2187\" data-end=\"2421\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2421\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2247\"\u003eGain de résistance considérable par rapport aux fusées d’origine\u003c\/strong\u003e – la construction en chromoly 4130, les points de pivot en acier usiné et les uniballs en double cisaillement résistent bien mieux à la flexion et aux fissures que les pièces moulées d’usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2422\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2424\" data-end=\"2652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2424\" data-end=\"2474\"\u003eCompatibilité avec les bras inférieurs du marché secondaire\u003c\/strong\u003e – possibilité de fonctionner avec certains bras inférieurs utilisant une articulation verticale ou un uniball à l’emplacement d’origine, avec un bras supérieur AVID ou sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2654\" data-end=\"2672\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2673\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2673\" data-end=\"2770\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2675\" data-end=\"2770\"\u003eConstruction en plaque haute résistance \u003cstrong data-start=\"2713\" data-end=\"2730\"\u003een chromoly 4130\u003c\/strong\u003e, découpée avec précision et soudée au TIG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2771\" data-end=\"2868\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2773\" data-end=\"2868\"\u003eBossages de pivot en acier usiné (pivot bosses) à tous les points de fixation boulonnés pour un travail en cisaillement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2869\" data-end=\"2937\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2871\" data-end=\"2937\"\u003eArticulations verticales \u003cstrong data-start=\"2888\" data-end=\"2902\"\u003euniball de 1\"\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong data-start=\"2914\" data-end=\"2935\"\u003evéritable double cisaillement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2938\" data-end=\"3016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2940\" data-end=\"3016\"\u003eGéométrie RACE : KPI, rayon de chasse, chasse et variation du carrossage corrigés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3017\" data-end=\"3126\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3019\" data-end=\"3126\"\u003eConçues pour fonctionner avec les kits \u003cstrong data-start=\"3060\" data-end=\"3091\"\u003eAVID Maverick R Baja et RACE\u003c\/strong\u003e (bras et système de direction)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3127\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3129\" data-end=\"3247\"\u003eConservation de l’emplacement d’origine du point de pivot inférieur pour la compatibilité avec certains bras d’autres fabricants\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3249\" data-end=\"3270\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3271\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3271\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3273\" data-end=\"3324\"\u003eFusée de direction avant gauche et droite \u003cstrong data-start=\"3305\" data-end=\"3322\"\u003een chromoly 4130\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3325\" data-end=\"3361\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3327\" data-end=\"3361\"\u003eEntretoises de désalignement adaptées\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3362\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3364\" data-end=\"3412\"\u003eQuincaillerie de montage des fusées (lorsque nécessaire)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3414\" data-end=\"3775\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3414\" data-end=\"3431\"\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3431\" data-end=\"3434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3434\" data-end=\"3481\"\u003eFusées de direction AVID Maverick R Baja Race Chromoly\u003c\/strong\u003e offrent une \u003cstrong data-start=\"3499\" data-end=\"3545\"\u003egéométrie de course complète de la suspension avant\u003c\/strong\u003e ainsi qu’un gain considérable de résistance par rapport aux composants d’origine. La conception en plaques avec points de pivot usinés respecte les mêmes normes que les produits AVID usinés dans la masse, offrant la fiabilité RACE à un budget mieux maîtrisé.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3777\" data-end=\"3780\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3782\" data-end=\"3877\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3782\" data-end=\"3875\"\u003eApexRace99 est l’importateur officiel et le revendeur agréé de la marque AVID, ce qui garantit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3878\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3878\" data-end=\"3918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3880\" data-end=\"3918\"\u003eun produit original provenant d’une source fiable,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3919\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3921\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003eune assistance technique complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451934126428,"sku":"AVIDAPEX0021","price":11000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/avid-mavr-srup_01.webp?v=1768303056"},{"product_id":"zestaw-wzmocnionych-przednich-wahaczy-i-zwrotnic-zrp-can-am-maverick-x3","title":"Kit de triangles de suspension avant et de porte-fusées renforcés ZRP pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"118\" data-end=\"327\"\u003eLe kit \u003cstrong data-start=\"125\" data-end=\"146\"\u003eZRP 72\" A-Arm Kit\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong data-start=\"150\" data-end=\"172\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e est un système complet de suspension avant de compétition qui comprend, en plus des triangles, des \u003cstrong data-start=\"265\" data-end=\"324\"\u003eporte-fusées renforcés de type double cisaillement en aluminium 7075\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"329\" data-end=\"510\"\u003eCe n'est pas une simple amélioration : c'est une refonte complète de la suspension avant pour la conduite rallye, offrant une résistance, une précision et un contrôle maximaux dans les conditions les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"517\" data-end=\"538\"\u003eAvantages en conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"540\" data-end=\"801\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tbyzks\" data-start=\"540\" data-end=\"590\"\u003eprécision de direction nettement supérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19g6d6y\" data-start=\"591\" data-end=\"631\"\u003eélimination des jeux et des flexions de la suspension\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"21u365\" data-start=\"632\" data-end=\"680\"\u003estabilité améliorée à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l392tp\" data-start=\"681\" data-end=\"732\"\u003emeilleur contrôle dans les virages et sur les terrains accidentés\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cm70ir\" data-start=\"733\" data-end=\"801\"\u003erésistance exceptionnelle aux chocs (pierres, atterrissages, obstacles)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"ox6peu\" data-start=\"808\" data-end=\"827\"\u003eTriangles de suspension\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"829\" data-end=\"1287\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17bpbg9\" data-start=\"829\" data-end=\"900\"\u003etriangles supérieurs en aluminium aéronautique 7075 – légers et très rigides\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1guheby\" data-start=\"901\" data-end=\"973\"\u003etriangles inférieurs en acier chromolybdène, soudés TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dhgce\" data-start=\"974\" data-end=\"1035\"\u003eplaque de protection renforcée (basher plate) sur le triangle inférieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sqzif6\" data-start=\"1036\" data-end=\"1118\"\u003erotules uniball externes de 7\/8\" – plus résistantes que les rotules classiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"618is0\" data-start=\"1119\" data-end=\"1183\"\u003eembouts de biellette FK internes de 3\/4\" – réparables et durables\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1u4gj42\" data-start=\"1184\" data-end=\"1242\"\u003efixations intégrées pour sangles de limitation (amovibles)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x2586a\" data-start=\"1243\" data-end=\"1287\"\u003ecompatibilité avec la barre stabilisatrice d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1bgqa4t\" data-start=\"1294\" data-end=\"1337\"\u003ePorte-fusées – Double Shear 7075\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1339\" data-end=\"1451\"\u003eLe kit comprend des \u003cstrong data-start=\"1363\" data-end=\"1403\"\u003eporte-fusées de compétition ZRP Double Shear\u003c\/strong\u003e, qui éliminent les points faibles du système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"1453\" data-end=\"1476\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1478\" data-end=\"1789\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14vhedh\" data-start=\"1478\" data-end=\"1536\"\u003efabriquées en aluminium 7075 (environ 3 fois plus résistant que le 6061)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"r49ynl\" data-start=\"1537\" data-end=\"1609\"\u003econstruction à double cisaillement – résistance et rigidité nettement supérieures\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d1usav\" data-start=\"1610\" data-end=\"1670\"\u003econstruction renforcée résistante aux chocs et aux charges\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kyjjd7\" data-start=\"1671\" data-end=\"1738\"\u003erésistance testée jusqu'à 86 000 lbs (plus de 5 fois supérieure à celle de l'équipement d'origine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vvqlsy\" data-start=\"1739\" data-end=\"1789\"\u003eroulements de roues montés et serrés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"eh74ib\" data-start=\"1791\" data-end=\"1814\"\u003eInclus dans le kit de porte-fusées\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1816\" data-end=\"2022\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttfv7u\" data-start=\"1816\" data-end=\"1842\"\u003eporte-fusée gauche et droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l02h5z\" data-start=\"1843\" data-end=\"1881\"\u003evis ARP haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lxae92\" data-start=\"1882\" data-end=\"1912\"\u003eentretoises pour rotules uniball 7\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rckhrd\" data-start=\"1913\" data-end=\"1952\"\u003esystème de sécurité antirotation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"99mv9d\" data-start=\"1953\" data-end=\"1987\"\u003eoutil de montage\/démontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dhi87x\" data-start=\"1988\" data-end=\"2022\"\u003eroulements montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"2029\" data-end=\"2049\"\u003eInformations importantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2051\" data-end=\"2275\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zs016n\" data-start=\"2142\" data-end=\"2200\"\u003eutilisation recommandée avec des sangles de limitation lors d'une conduite agressive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nfdl0a\" data-start=\"2201\" data-end=\"2237\"\u003ecompatible avec les modèles 72\" (RS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yqe5iq\" data-start=\"2238\" data-end=\"2275\"\u003enon compatible avec Smart-Shox\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2302\" data-end=\"2340\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hwi0lt\" data-start=\"2302\" data-end=\"2340\"\u003eCan-Am Maverick X3 72\" (2017–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57416045625692,"sku":"ZRP-APEX0010","price":33000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/IMG_4140_1__56271.1639080367.1280.1280__90910.jpg?v=1776797807"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/collections\/AVID-MR_BUP1_05.webp?v=1783852874","url":"https:\/\/apexrace99.com\/fr\/collections\/zwrotnice.oembed","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}