{"title":"Bras de suspension","description":"\u003cp\u003eBras renforcés et composants de suspension pour UTV et SxS – conçus pour la conduite tout-terrain extrême, les rallyes et les longues randonnées hors route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQue trouverez-vous dans cette collection\u0026nbsp;?\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBras renforcés avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits long travel (AVID Baja LT80\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarres de réaction et barres de suspension arrière réglables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotules de bras Heavy Duty et Xtreme Heavy Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFusées et kits complets\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePièces compatibles avec les Can-Am Maverick X3, Can-Am Maverick R et Polaris RZR PRO R. Marques\u0026nbsp;: ZRP, AVID, Demon Powersports.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"can-am-maverick-r-baja-race-front-control-arm-kit","title":"Zestaw wyczynowych przednich wahaczy Baja Race – Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003eNous vous présentons le système de suspension avant AVID Maverick R « Baja »\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"69\" data-end=\"408\"\u003eUne nouvelle avancée majeure est arrivée. \u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"103\"\u003eAVID\u003c\/strong\u003e est depuis toujours réputée pour repousser les limites du possible, mais cette fois, nous sommes passés à un \u003cstrong data-start=\"181\" data-end=\"205\"\u003etout autre niveau\u003c\/strong\u003e. Après \u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"273\"\u003e18 mois de conception, de tests et de perfectionnement des détails\u003c\/strong\u003e, nous avons créé un ensemble complet et sans compromis. Un système conçu pour gérer \u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"383\"\u003etout\u003c\/strong\u003e ce que vous lui demanderez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"855\"\u003eNous avions initialement envisagé de modifier le porte-fusée d’origine, mais après d’innombrables heures, il est devenu évident que \u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"551\"\u003ecela n’avait tout simplement aucun sens\u003c\/strong\u003e. La conception OEM repose sur des solutions obsolètes et sujettes aux défaillances, héritées du Can-Am X3. Pour un véhicule capable d’atteindre le rythme d’un trophy truck, c’est nettement insuffisant. La géométrie d’origine peut être esthétique sur les photos marketing, mais \u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"854\"\u003eelle n’a rien à voir avec la course\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"857\" data-end=\"1268\"\u003eLa configuration d’origine offre \u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"951\"\u003e0° de KPI, 0 de scrub radius et pratiquement aucun gain de carrossage\u003c\/strong\u003e. Certes, elle assure une direction légère et une bonne stabilité en ligne droite sur les portions bosselées, mais qu’en est-il du reste du parcours ? Un carrossage minimal signifie l’absence de correction à haute vitesse. L’absence de scrub radius et de gain de carrossage provoque le « couchage » des pneus dans les virages, ainsi qu’une perte de motricité et de contrôle. C’est un compromis que \u003cstrong data-start=\"1247\" data-end=\"1267\"\u003enous refusons\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1270\" data-end=\"1273\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1275\" data-end=\"1304\"\u003eCe que nous avons changé et pourquoi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1306\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1308\" data-end=\"1338\"\u003eKPI (King Pin Inclination)\u003c\/strong\u003e : corrigé à \u003cstrong data-start=\"1355\" data-end=\"1362\"\u003e10°\u003c\/strong\u003e (0° d’origine). Cela assure une réponse plus rapide de la direction, un meilleur contact du pneu avec le sol et un gain de carrossage contrôlé sur toute la plage de débattement de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1528\" data-end=\"1739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1528\" data-end=\"1544\"\u003eScrub Radius\u003c\/strong\u003e : augmenté à \u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1567\"\u003e+1”\u003c\/strong\u003e. Cela garantit un angle de pression correct au point de contact du pneu avec la surface, afin de maximiser l’adhérence dans les virages. Géométrie conçue pour une jante à \u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1720\"\u003eoffset 0\u003c\/strong\u003e et des pneus de \u003cstrong data-start=\"1729\" data-end=\"1736\"\u003e35”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1740\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1742\" data-end=\"1938\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1742\" data-end=\"1752\"\u003eChasse\u003c\/strong\u003e : réglée à \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1773\"\u003e7°\u003c\/strong\u003e (2,5° d’origine). Une chasse plus importante améliore la stabilité en ligne droite, le retour naturel du volant et la prévisibilité à haute vitesse ainsi qu’à l’atterrissage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1939\" data-end=\"2156\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1941\" data-end=\"2156\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1941\" data-end=\"1956\"\u003eGain de carrossage\u003c\/strong\u003e : conçu à \u003cstrong data-start=\"1976\" data-end=\"1984\"\u003e0,5°\u003c\/strong\u003e entre l’extension complète et la hauteur de caisse, et jusqu’à \u003cstrong data-start=\"2032\" data-end=\"2060\"\u003e3,5° en compression maximale\u003c\/strong\u003e. Cela assure la stabilité dans les G-out, maintient l’avant dans les virages et augmente considérablement l’adhérence.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2157\" data-end=\"2259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2159\" data-end=\"2259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2159\" data-end=\"2185\"\u003eAckermann \u0026amp; bump steer\u003c\/strong\u003e : contrôlés avec précision – \u003cstrong data-start=\"2214\" data-end=\"2241\"\u003emoins de 1\/4” de bump steer\u003c\/strong\u003e avec des pneus de 35”.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2260\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2422\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2262\" data-end=\"2283\"\u003ePorte-fusées massifs\u003c\/strong\u003e : usinés CNC en aluminium \u003cstrong data-start=\"2311\" data-end=\"2322\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e, avec des \u003cstrong data-start=\"2336\" data-end=\"2373\"\u003euniballs verticaux de 1” en true double shear\u003c\/strong\u003e pour une résistance et une fiabilité maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2423\" data-end=\"2586\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2425\" data-end=\"2586\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2425\" data-end=\"2471\"\u003ePoints de pivot du châssis et des biellettes de direction\u003c\/strong\u003e : tous remplacés par des \u003cstrong data-start=\"2494\" data-end=\"2528\"\u003euniballs ou des rotules de 7\/8”\u003c\/strong\u003e, éliminant les points faibles soumis aux contraintes de la course.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2587\" data-end=\"2708\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2589\" data-end=\"2708\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2589\" data-end=\"2604\"\u003eConstruction\u003c\/strong\u003e : triangles soudés au TIG en chromoly, associés à des éléments billet \u003cstrong data-start=\"2668\" data-end=\"2679\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e pour une durabilité maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2709\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2711\" data-end=\"2825\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2711\" data-end=\"2722\"\u003eQuincaillerie\u003c\/strong\u003e : ensemble de \u003cstrong data-start=\"2732\" data-end=\"2767\"\u003eboulons en titane AVID exclusifs\u003c\/strong\u003e – légers, résistants à la corrosion et éprouvés en compétition automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2827\" data-end=\"2830\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2832\" data-end=\"2861\"\u003eQu’est-ce que cela signifie en pratique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2863\" data-end=\"3152\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"3152\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2904\"\u003eStabilité à haute vitesse\u003c\/strong\u003e – la direction maintient naturellement la trajectoire, sans corrections constantes. Le système d’origine s’appuie sur une simulation électronique du « feeling », tandis que certaines entreprises masquent le problème avec un amortisseur de direction. Ici, nous avons mis en place une \u003cstrong data-start=\"3107\" data-end=\"3132\"\u003evéritable solution\u003c\/strong\u003e, pas un compromis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3153\" data-end=\"3291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3155\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3155\" data-end=\"3195\"\u003eRéaction au braquage nettement plus vive\u003c\/strong\u003e – le véhicule devient direct et précis. La différence est comparable à celle entre un camion et une voiture de sport.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3292\" data-end=\"3477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3294\" data-end=\"3477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3294\" data-end=\"3323\"\u003eÉlimination du sous-virage\u003c\/strong\u003e – le phénomène de « poussée » de l’avant dans les virages a été supprimé. La motricité est nettement supérieure sur le sable et les surfaces meubles, et l’avant devient plus prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3478\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3480\" data-end=\"3626\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3480\" data-end=\"3509\"\u003eRayon de braquage amélioré\u003c\/strong\u003e – les demi-tours serrés et les manœuvres redeviennent possibles. Une fois la géométrie corrigée, tout fonctionne comme il se doit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3628\" data-end=\"3631\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3633\" data-end=\"3667\"\u003eContenu du kit de base\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3668\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3668\" data-end=\"3723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3670\" data-end=\"3723\"\u003eEnsemble complet de triangles supérieurs et inférieurs en chromoly\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3724\" data-end=\"3764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3726\" data-end=\"3764\"\u003eTous les uniballs et rotules\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3765\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3767\" data-end=\"3790\"\u003eTous les misalignment spacers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3792\" data-end=\"3812\"\u003eÉlément requis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3815\" data-end=\"3852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3815\" data-end=\"3850\"\u003ePorte-fusées de course AVID Racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3855\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3855\" data-end=\"3915\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3857\" data-end=\"3915\"\u003eConstruction en plaque de chromoly (version plus économique)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3918\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3920\" data-end=\"3981\"\u003eConstruction en \u003cstrong data-start=\"3932\" data-end=\"3950\"\u003e7075-T6 billet\u003c\/strong\u003e (environ 20 % plus légère et plus résistante)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3983\" data-end=\"4008\"\u003eOptions recommandées\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"4009\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4009\" data-end=\"4232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4011\" data-end=\"4232\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4011\" data-end=\"4033\"\u003eBiellettes de direction\u003c\/strong\u003e – le kit nécessite des biellettes environ \u003cstrong data-start=\"4074\" data-end=\"4082\"\u003e3\/8”\u003c\/strong\u003e plus courtes que celles d’origine. La plupart des kits aftermarket conviendront, mais l’utilisateur doit s’assurer que la plage de réglage est suffisante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4233\" data-end=\"4370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4235\" data-end=\"4370\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4235\" data-end=\"4255\"\u003eQuincaillerie en titane\u003c\/strong\u003e – réduction de la masse non suspendue, résistance à la corrosion et rigidité supplémentaire de l’avant sous les contraintes de la course.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4371\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4373\" data-end=\"4591\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4373\" data-end=\"4402\"\u003eAmortisseurs avant ADS\u003c\/strong\u003e – l’association avec les \u003cstrong data-start=\"4418\" data-end=\"4453\"\u003eADS Direct Fit MBR Front Shocks\u003c\/strong\u003e permet d’exploiter pleinement la géométrie AVID, en offrant une large plage de réglage du bypass et un contrôle total à un véritable rythme de course.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4593\" data-end=\"4596\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4598\" data-end=\"4886\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4598\" data-end=\"4615\"\u003eEn résumé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4615\" data-end=\"4618\"\u003eIl ne s’agit pas d’un énième kit de triangles « remplacement OEM ». Il s’agit d’une \u003cstrong data-start=\"4673\" data-end=\"4704\"\u003ecorrection complète de la géométrie\u003c\/strong\u003e, conçue de zéro pour la compétition. Si vous recherchez \u003cstrong data-start=\"4759\" data-end=\"4886\"\u003ela suspension avant la plus robuste et la plus précise pour Maverick R disponible sur le marché, vous venez de la trouver.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4888\" data-end=\"4891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4893\" data-end=\"4988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4893\" data-end=\"4986\"\u003eApexRace99 est l’importateur officiel et le revendeur agréé de la marque AVID, ce qui garantit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4989\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4989\" data-end=\"5029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4991\" data-end=\"5029\"\u003eun produit d’origine provenant d’une source fiable,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5030\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5032\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\"\u003eune assistance technique complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933471068,"sku":"AVIDAPEX0024","price":20300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MAVR-FRK_01.webp?v=1768303352"},{"product_id":"can-am-maverick-r-max-dual-shock-conversion-rear-baja-race-trailing-arm","title":"Wleczony wahacz Baja Race z konwersją na podwójny amortyzator (tył) – Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"119\"\u003eCan-Am Maverick R MAX – bras tiré arrière Baja Race avec conversion pour double amortisseur (Dual Shock Conversion)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"121\" data-end=\"596\"\u003e\u003cstrong data-start=\"121\" data-end=\"200\"\u003eAVID Racing Maverick R Rear Race Trailing Arm and Dual Shock Conversion Kit\u003c\/strong\u003e a été conçu comme le complément idéal du kit avant \u003cstrong data-start=\"268\" data-end=\"297\"\u003eAVID Race Control Arm Kit\u003c\/strong\u003e, transformant le Maverick R en \u003cstrong data-start=\"329\" data-end=\"382\"\u003eune véritable plateforme de course de l’avant à l’arrière\u003c\/strong\u003e. Le système remplace la suspension arrière d’origine par un ensemble de bras tirés de course et convertit le véhicule en \u003cstrong data-start=\"492\" data-end=\"530\"\u003esystème arrière à deux amortisseurs\u003c\/strong\u003e, capable de supporter les contraintes réelles du désert et du short course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"598\" data-end=\"1098\"\u003eLe kit repose sur une \u003cstrong data-start=\"619\" data-end=\"655\"\u003enouvelle tourelle arrière d’amortisseurs\u003c\/strong\u003e, qui se fixe aux points de pivot d’origine. Une soudure est nécessaire, mais elle a été réduite au minimum et grandement simplifiée, avec des points de positionnement clairs et des renforts intégrés. Après montage, la tourelle accueille un \u003cstrong data-start=\"897\" data-end=\"934\"\u003eamortisseur bypass de 16” (5 tubes)\u003c\/strong\u003e ainsi qu’un \u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"962\"\u003ecoilover de 14” (2.0)\u003c\/strong\u003e, formant un véritable système de course combinant amortisseur principal et bypass, avec un débattement et un contrôle adaptés au système avant AVID.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1100\" data-end=\"1432\"\u003eLes bras tirés de course ont été conçus pour offrir \u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1224\"\u003erésistance, garde au sol et rapports de mouvement appropriés\u003c\/strong\u003e. La géométrie est optimisée pour fonctionner avec le système à double amortisseur, afin que l’arrière du véhicule reste stable sur les irrégularités, absorbe efficacement les gros impacts et conserve sa motricité à la sortie des virages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1434\" data-end=\"1462\"\u003eCe que cela signifie en pratique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1463\" data-end=\"2227\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1463\" data-end=\"1642\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1465\" data-end=\"1642\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1465\" data-end=\"1507\"\u003eUne véritable suspension arrière de course\u003c\/strong\u003e – le système à deux amortisseurs (coilover + bypass) offre la large plage de réglages nécessaire pour rouler à un véritable rythme de course.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1812\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1645\" data-end=\"1812\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1645\" data-end=\"1682\"\u003eUne cohérence avec le kit avant AVID\u003c\/strong\u003e – la géométrie et le débattement de la suspension arrière ont été conçus pour compléter parfaitement le système de course avant du Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1813\" data-end=\"2018\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1815\" data-end=\"2018\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1815\" data-end=\"1871\"\u003eUne résistance et un contrôle nettement supérieurs à ceux d’origine\u003c\/strong\u003e – les bras tirés de course, la tourelle dédiée et les amortisseurs bypass appropriés transforment le caractère de la suspension arrière, qui passe d’une configuration de randonnée à une configuration de course.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2019\" data-end=\"2227\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2021\" data-end=\"2227\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2021\" data-end=\"2073\"\u003eUne meilleure gestion de la température et moins de fading\u003c\/strong\u003e – le bypass à 5 tubes et le coilover séparé répartissent les contraintes, réduisent la température de fonctionnement et maintiennent un amortissement stable lors des longues traversées du désert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2229\" data-end=\"2247\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2248\" data-end=\"2703\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2248\" data-end=\"2332\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2250\" data-end=\"2332\"\u003eSystème de bras tirés arrière de course conçu pour le Can-Am Maverick R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2333\" data-end=\"2415\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2335\" data-end=\"2415\"\u003eConversion pour \u003cstrong data-start=\"2348\" data-end=\"2372\"\u003edouble amortisseur\u003c\/strong\u003e : bypass de 16” (5 tubes) + coilover de 14” (2.0)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2416\" data-end=\"2521\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2418\" data-end=\"2521\"\u003eTourelle arrière d’amortisseurs à souder, reliée aux points de pivot d’origine – soudure minimale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2522\" data-end=\"2615\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2524\" data-end=\"2615\"\u003eGéométrie adaptée au kit avant \u003cstrong data-start=\"2567\" data-end=\"2613\"\u003eAVID Maverick R Front Race Control Arm Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2616\" data-end=\"2703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2618\" data-end=\"2703\"\u003eConception prévue pour un long débattement de suspension et de véritables applications de course\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2705\" data-end=\"2739\"\u003eContenu du kit de base\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2740\" data-end=\"3018\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2740\" data-end=\"2788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2742\" data-end=\"2788\"\u003eBras tiré arrière de course gauche et droit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2789\" data-end=\"2858\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2791\" data-end=\"2858\"\u003eTourelle arrière d’amortisseurs à souder avec renforts intégrés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2859\" data-end=\"2938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2861\" data-end=\"2938\"\u003eToutes les fixations et tous les supports nécessaires au montage des deux amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2939\" data-end=\"3018\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2941\" data-end=\"3018\"\u003eQuincaillerie de montage et entretoises pour les bras tirés et les amortisseurs (si nécessaire)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3020\" data-end=\"3045\"\u003eOptions recommandées\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3046\" data-end=\"3373\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3046\" data-end=\"3223\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3048\" data-end=\"3223\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3048\" data-end=\"3088\"\u003eADS Rear Bypass and Coilover Package\u003c\/strong\u003e – ensemble adapté comprenant un bypass de 16” (5 tubes) + un coilover de 14” (2.0), offrant un contrôle complet de la détente, de la compression et de la résistance au talonnage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3224\" data-end=\"3373\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3226\" data-end=\"3373\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3226\" data-end=\"3256\"\u003eKit de quincaillerie en titane\u003c\/strong\u003e – réduction de la masse non suspendue, résistance à la corrosion et durabilité accrue aux principaux points de fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3375\" data-end=\"3771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3375\" data-end=\"3392\"\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3392\" data-end=\"3395\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3395\" data-end=\"3467\"\u003eAVID Maverick R Rear Race Trailing Arm and Dual Shock Conversion Kit\u003c\/strong\u003e est l’élément manquant d’un ensemble RACE complet. Associé au kit avant de course AVID, il transforme le Maverick R en \u003cstrong data-start=\"3591\" data-end=\"3635\"\u003eplateforme de course entièrement préparée\u003c\/strong\u003e, offrant un véritable contrôle du bypass, un long débattement de suspension et la résistance nécessaire à une utilisation intensive dans le désert et en short course.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3773\" data-end=\"3776\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3778\" data-end=\"3873\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3778\" data-end=\"3871\"\u003eApexRace99 est l’importateur officiel et le revendeur agréé de la marque AVID, ce qui garantit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3874\" data-end=\"3943\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3874\" data-end=\"3914\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3876\" data-end=\"3914\"\u003eun produit d’origine provenant d’une source fiable,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3915\" data-end=\"3943\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3917\" data-end=\"3943\" data-is-last-node=\"\"\u003eune assistance technique complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933765980,"sku":"AVIDAPEX0023","price":21700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MR-DSTA-KIT01_06.webp?v=1768303231"},{"product_id":"can-am-maverick-r-max-rear-baja-race-trailing-arm","title":"Wyczynowy wleczony wahacz Baja Race (tył) – Maverick R MAX","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"125\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"125\"\u003eCan-Am Maverick R MAX – bras tiré arrière Baja Race (Rear Baja Race Trailing Arm, emplacement d’amortisseur d’origine)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"127\" data-end=\"624\"\u003e\u003cstrong data-start=\"127\" data-end=\"209\"\u003eAVID Racing Maverick R MAX Rear Race Trailing Arm Kit – Factory Shock Location\u003c\/strong\u003e est une solution de suspension arrière de compétition destinée aux pilotes qui exigent \u003cstrong data-start=\"286\" data-end=\"330\"\u003eune résistance et des performances accrues\u003c\/strong\u003e, sans avoir à convertir le véhicule en configuration à double amortisseur. Ce kit a été conçu pour compléter le \u003cstrong data-start=\"453\" data-end=\"482\"\u003ekit de triangles avant AVID Race Control Arm\u003c\/strong\u003e et remplace les bras tirés arrière d’origine par des bras tirés de compétition AVID, \u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"623\"\u003etout en conservant le point supérieur de fixation d’amortisseur d’origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"965\"\u003ePour les utilisateurs qui recherchent un meilleur contrôle que celui offert par l’amortisseur d’origine, une \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"768\"\u003emise à niveau optionnelle avec l’ADS MBR Rear Shock\u003c\/strong\u003e est disponible. Ce système de bypass à plusieurs étages permet un véritable réglage du bypass dans \u003cstrong data-start=\"850\" data-end=\"874\"\u003eun seul amortisseur\u003c\/strong\u003e, offrant des performances très proches de celles des systèmes multiréservoirs ou à double amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"967\" data-end=\"995\"\u003eCe que cela signifie en pratique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"996\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cli data-start=\"996\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"998\" data-end=\"1119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"998\" data-end=\"1029\"\u003eSuspension arrière de compétition\u003c\/strong\u003e – conception à bras tiré offrant une résistance nettement supérieure à celle des composants d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1301\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1150\"\u003eConfiguration de style usine\u003c\/strong\u003e – l’utilisation de l’emplacement d’origine de la fixation supérieure de l’amortisseur facilite le montage, l’entretien et l’utilisation, tout en offrant un gain de performances considérable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1302\" data-end=\"1534\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1304\" data-end=\"1534\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1304\" data-end=\"1341\"\u003eCompatibilité avec le kit avant AVID\u003c\/strong\u003e – la géométrie de la suspension arrière a été développée pour fonctionner parfaitement avec le système de compétition avant AVID Maverick R, assurant un comportement équilibré entre l’avant et l’arrière du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1535\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1537\" data-end=\"1811\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1537\" data-end=\"1581\"\u003eÉvolutivité avec les amortisseurs ADS\u003c\/strong\u003e – l’amortisseur arrière optionnel \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1624\"\u003eADS MBR\u003c\/strong\u003e offre un contrôle du bypass à plusieurs étages dans un seul amortisseur, avec des performances très proches d’une configuration à double amortisseur, sans nécessiter l’installation d’un second amortisseur ni d’une tour d’amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1813\" data-end=\"1847\"\u003eContenu du kit de base\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1848\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1848\" data-end=\"1896\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1850\" data-end=\"1896\"\u003eBras tiré arrière de compétition gauche et droit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1897\" data-end=\"1971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1899\" data-end=\"1971\"\u003eSupports et renforts nécessaires au montage sur les points de pivotement d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1972\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2027\"\u003eQuincaillerie de montage et entretoises (si nécessaire)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2029\" data-end=\"2054\"\u003eOptions recommandées\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2055\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2055\" data-end=\"2376\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2057\" data-end=\"2376\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2057\" data-end=\"2084\"\u003eADS MBR Rear Race Shock\u003c\/strong\u003e – amortisseur à montage direct doté de la technologie Multi Stage Bypass Ring, utilisant la fixation d’origine. Il offre un contrôle du bypass à plusieurs étages dans un seul amortisseur et constitue l’équivalent le plus proche d’un kit de compétition à double amortisseur, sans nécessiter de modification de la structure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2377\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2379\" data-end=\"2536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2379\" data-end=\"2409\"\u003eKit de matériel en titane\u003c\/strong\u003e – réduction de la masse non suspendue, meilleure résistance à la corrosion et robustesse accrue aux points essentiels de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2538\" data-end=\"3027\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2538\" data-end=\"2555\"\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2555\" data-end=\"2558\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2558\" data-end=\"2633\"\u003eAVID Maverick R MAX Rear Race Trailing Arm Kit – Factory Shock Location\u003c\/strong\u003e est le complément idéal du système de compétition avant AVID pour ceux qui souhaitent bénéficier d’une \u003cstrong data-start=\"2723\" data-end=\"2772\"\u003egéométrie et d’une résistance véritablement de niveau RACE\u003c\/strong\u003e, tout en conservant un seul amortisseur arrière. L’ajout de l’amortisseur \u003cstrong data-start=\"2852\" data-end=\"2863\"\u003eADS MBR\u003c\/strong\u003e offre un contrôle du bypass très proche de celui des systèmes multiréservoirs ou à double amortisseur, dans une solution plus simple à installer et à entretenir.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3029\" data-end=\"3032\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3034\" data-end=\"3129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3034\" data-end=\"3127\"\u003eApexRace99 est l’importateur officiel et le revendeur agréé de la marque AVID, ce qui garantit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3130\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3130\" data-end=\"3170\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3132\" data-end=\"3170\"\u003eun produit original provenant d’une source fiable,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3171\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3173\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\"\u003eune assistance technique complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933831516,"sku":"AVIDAPEX0022","price":20500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MR-MAXBATA-KIT01_03.webp?v=1768303110"},{"product_id":"wyczynowe-zwrotnice-baja-race-ze-stali-chromoly-4130-maverick-r","title":"Wyczynowe zwrotnice Baja Race ze stali chromowo-molibdenowej 4130 – Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003eCan-Am Maverick R – fusées de direction de course Baja Race Chromoly (Baja Race Chromoly Uprights)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"94\" data-end=\"652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"94\" data-end=\"155\"\u003eFusées de direction AVID Racing Can-Am Maverick R Baja Race Chromoly\u003c\/strong\u003e offrent la même géométrie corrigée de la suspension avant que les fusées usinées dans la masse AVID, dans un \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"307\"\u003eensemble haute résistance et plus économique\u003c\/strong\u003e. Fabriquées à partir de plaques \u003cstrong data-start=\"371\" data-end=\"388\"\u003een chromoly 4130\u003c\/strong\u003e découpées avec précision et soudées au TIG, avec des articulations verticales \u003cstrong data-start=\"413\" data-end=\"453\"\u003euniball en véritable double cisaillement\u003c\/strong\u003e, ces fusées conservent tous les \u003cstrong data-start=\"484\" data-end=\"517\"\u003eparamètres de géométrie RACE AVID\u003c\/strong\u003e : KPI, rayon de chasse, chasse et variation du carrossage. Le résultat : une \u003cstrong data-start=\"576\" data-end=\"651\"\u003econduite précise et stable du Maverick R à haute vitesse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"1135\"\u003eMalgré leur conception en plaques, ces fusées respectent \u003cstrong data-start=\"704\" data-end=\"743\"\u003eexactement les mêmes normes de qualité\u003c\/strong\u003e que les produits usinés dans la masse AVID. Tous les points de pivot boulonnés essentiels utilisent des \u003cstrong data-start=\"821\" data-end=\"872\"\u003ebossages de pivot en acier entièrement usinés (pivot bosses)\u003c\/strong\u003e, afin que la tige du boulon travaille parfaitement en cisaillement et que la suspension se déplace de manière fluide, précise et répétable. Les éléments usinés visibles sur les photos témoignent de chemins de transmission des charges soigneusement étudiés, d’une grande résistance et d’un ajustement parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1137\" data-end=\"1440\"\u003eLes fusées en chromoly ont été conçues pour fonctionner avec le \u003cstrong data-start=\"1195\" data-end=\"1248\"\u003ekit complet AVID Maverick R Baja ou RACE\u003c\/strong\u003e et doivent être montées comme partie intégrante de l’ensemble du système. Elles offrent une résistance nettement supérieure à celle des fusées moulées d’origine, tout en maintenant des \u003cstrong data-start=\"1401\" data-end=\"1439\"\u003ecoûts raisonnables pour l’ensemble du projet\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1442\" data-end=\"1809\"\u003eLe point de pivot inférieur se trouve au \u003cstrong data-start=\"1476\" data-end=\"1525\"\u003emême emplacement que sur la fusée d’origine\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d’utiliser ces fusées avec certains bras inférieurs d’autres fabricants dotés d’une articulation verticale ou d’un roulement dans la fixation inférieure. Le bras supérieur doit être un \u003cstrong data-start=\"1704\" data-end=\"1721\"\u003ebras AVID\u003c\/strong\u003e ou un élément fabriqué sur mesure, compatible avec la géométrie AVID et la configuration uniball.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1811\" data-end=\"1839\"\u003eCe que cela signifie en pratique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1840\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"2023\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1842\" data-end=\"1883\"\u003eDirection plus vive et plus précise\u003c\/strong\u003e – le KPI et le rayon de chasse corrigés améliorent le contact du pneu avec le sol et réduisent l’effort de direction à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2024\" data-end=\"2186\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2026\" data-end=\"2186\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2026\" data-end=\"2066\"\u003eStabilité accrue sur terrain difficile\u003c\/strong\u003e – un meilleur contrôle du carrossage et de la chasse assure une conduite prévisible et sûre sur les vibreurs, dans les ornières et lors des réceptions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2187\" data-end=\"2421\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2421\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2247\"\u003eGain de résistance considérable par rapport aux fusées d’origine\u003c\/strong\u003e – la construction en chromoly 4130, les points de pivot en acier usiné et les uniballs en double cisaillement résistent bien mieux à la flexion et aux fissures que les pièces moulées d’usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2422\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2424\" data-end=\"2652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2424\" data-end=\"2474\"\u003eCompatibilité avec les bras inférieurs du marché secondaire\u003c\/strong\u003e – possibilité de fonctionner avec certains bras inférieurs utilisant une articulation verticale ou un uniball à l’emplacement d’origine, avec un bras supérieur AVID ou sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2654\" data-end=\"2672\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2673\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2673\" data-end=\"2770\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2675\" data-end=\"2770\"\u003eConstruction en plaque haute résistance \u003cstrong data-start=\"2713\" data-end=\"2730\"\u003een chromoly 4130\u003c\/strong\u003e, découpée avec précision et soudée au TIG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2771\" data-end=\"2868\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2773\" data-end=\"2868\"\u003eBossages de pivot en acier usiné (pivot bosses) à tous les points de fixation boulonnés pour un travail en cisaillement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2869\" data-end=\"2937\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2871\" data-end=\"2937\"\u003eArticulations verticales \u003cstrong data-start=\"2888\" data-end=\"2902\"\u003euniball de 1\"\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong data-start=\"2914\" data-end=\"2935\"\u003evéritable double cisaillement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2938\" data-end=\"3016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2940\" data-end=\"3016\"\u003eGéométrie RACE : KPI, rayon de chasse, chasse et variation du carrossage corrigés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3017\" data-end=\"3126\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3019\" data-end=\"3126\"\u003eConçues pour fonctionner avec les kits \u003cstrong data-start=\"3060\" data-end=\"3091\"\u003eAVID Maverick R Baja et RACE\u003c\/strong\u003e (bras et système de direction)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3127\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3129\" data-end=\"3247\"\u003eConservation de l’emplacement d’origine du point de pivot inférieur pour la compatibilité avec certains bras d’autres fabricants\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3249\" data-end=\"3270\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3271\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3271\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3273\" data-end=\"3324\"\u003eFusée de direction avant gauche et droite \u003cstrong data-start=\"3305\" data-end=\"3322\"\u003een chromoly 4130\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3325\" data-end=\"3361\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3327\" data-end=\"3361\"\u003eEntretoises de désalignement adaptées\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3362\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3364\" data-end=\"3412\"\u003eQuincaillerie de montage des fusées (lorsque nécessaire)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3414\" data-end=\"3775\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3414\" data-end=\"3431\"\u003eRésumé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3431\" data-end=\"3434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3434\" data-end=\"3481\"\u003eFusées de direction AVID Maverick R Baja Race Chromoly\u003c\/strong\u003e offrent une \u003cstrong data-start=\"3499\" data-end=\"3545\"\u003egéométrie de course complète de la suspension avant\u003c\/strong\u003e ainsi qu’un gain considérable de résistance par rapport aux composants d’origine. La conception en plaques avec points de pivot usinés respecte les mêmes normes que les produits AVID usinés dans la masse, offrant la fiabilité RACE à un budget mieux maîtrisé.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3777\" data-end=\"3780\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3782\" data-end=\"3877\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3782\" data-end=\"3875\"\u003eApexRace99 est l’importateur officiel et le revendeur agréé de la marque AVID, ce qui garantit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3878\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3878\" data-end=\"3918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3880\" data-end=\"3918\"\u003eun produit original provenant d’une source fiable,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3919\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3921\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003eune assistance technique complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451934126428,"sku":"AVIDAPEX0021","price":11000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/avid-mavr-srup_01.webp?v=1768303056"},{"product_id":"zrp-wzmocnione-tylne-wahacze-z-duzym-przeswitem-x3","title":"Triangles arrière renforcés à grande garde au sol ZRP X3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZRP Tirants arrière renforcés à grand dégagement pour X3\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eKit \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP High Clearance Billet Radius Rods\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sont des tirants renforcés de la suspension arrière conçus pour le \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, garantissant une résistance maximale ainsi qu’une garde au sol accrue sur les terrains difficiles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFabriqués en \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003een aluminium aéronautique usiné d’une épaisseur de 1,25\"\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, les tirants offrent une rigidité et une résistance aux dommages exceptionnelles sans augmenter le poids du véhicule. La construction a été testée dans des conditions de course extrêmes (WORCS, Ultra4, Best in the Desert), confirmant sa durabilité et sa fiabilité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProfil spécialement conçu \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà grand dégagement\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e augmente la garde au sol, ce qui permet de franchir en toute sécurité les pierres, les ornières et les obstacles tout-terrain sans risquer d’accrocher les éléments de la suspension.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe kit est équipé de roulements de haute qualité \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eroulements uniball FK et rotules heim FK\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, qui garantissent une grande résistance, un fonctionnement fluide ainsi qu’une amplitude de mouvement adaptée de la suspension.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003edestinés à \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3 (2017+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003efabriqués en \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003een aluminium aéronautique usiné\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003econstruction \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà grand dégagement\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e augmentant la garde au sol\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003etestés dans des conditions de course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ehaute résistance aux charges et aux dommages\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003emontage direct \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebolt-on (réglés à la longueur OEM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eéquipés de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eroulements uniball FK et rotules heim FK\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eamélioration du fonctionnement et de la durabilité de la suspension\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCouleurs :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003enoir\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003ealuminium brut (argent)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVariante possédée :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e noir \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eContenu du kit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e6× tirants de suspension à grand dégagement en aluminium usiné\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e4× roulements uniball FK (avec bagues)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e8× rotules heim FK\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e16× entretoises de désalignement ZRP (heim)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e8× entretoises de désalignement ZRP (uniball avec joints toriques)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTaille : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e72\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3 (2017+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXDS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXRS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXMR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXRC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-a4386e80-7fff-76f7-a220-b06b9359cb07\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"72\" \/ Noir","offer_id":57199926378844,"sku":"ZRPAPEX0020-1","price":4750.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"72\" \/ Aluminium","offer_id":57199944958300,"sku":"ZRPAPEX0020-2","price":4750.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/Raidus_rods_for_the_can_am_x3__16686.jpg?v=1774704949"},{"product_id":"zrp-wzmocnienia-tylnych-wahaczy-dog-bones-maverick-x3","title":"Renforts des triangles arrière (Dog Bones) ZRP Maverick X3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRenforts ZRP des bras arrière (Dog Bones)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eKit \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP Dog Bones\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e est un élément renforçant la suspension arrière des véhicules \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, ce qui améliore sa rigidité et élimine les jeux dans le système des barres de suspension (tirants de suspension).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes éléments servent de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erenforts de la partie arrière du châssis\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, ce qui rend la suspension plus stable et plus précise, en particulier lors de la conduite sur terrain difficile. Ils remplacent également les entretoises d'origine, améliorant ainsi l'ajustement et limitant l'usure des éléments de suspension.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFabriqués en \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eacier inoxydable trempé 17-4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, usinés CNC, offrent une très grande résistance et une excellente résistance aux dommages, même en cas d'utilisation intensive en tout-terrain.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003econçus pour \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eéliminent les jeux de la suspension arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003erenforcent la partie arrière du châssis du véhicule\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eremplacent les éléments d'origine \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eentretoises\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003efabriqués en \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eacier inoxydable trempé 17-4\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eusinage CNC de précision\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eaméliorent la stabilité et le fonctionnement de la suspension\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eContenu du kit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e3× éléments de renforcement (dog bones)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eremplacent 6 entretoises d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3 (2017+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec les barres de suspension équipées d'embouts à rotule d'un diamètre de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e5\/8\" (env. 16 mm)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200073081180,"sku":"ZRPAPEX0016","price":1000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/Can_Am_X3_Dog_Bones_attach_to_radius_rods_and_plate__75789.jpg?v=1774707488"},{"product_id":"zrp-wzmocniony-zestaw-tylnych-wahaczy-polaris-pro-r-turbo-r","title":"Kit de triangles arrière renforcés ZRP Polaris Pro R \/ Turbo R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKit de barres de suspension arrière \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP Rear Radius Rods 7075 Pro Series\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e a été conçu pour les véhicules \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R et Turbo R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, afin d’assurer une résistance et une fiabilité maximales dans les conditions tout-terrain les plus exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFabriquées en aluminium haute résistance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealuminium 7075 usiné CNC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, les barres offrent une résistance aux charges nettement supérieure à celle des éléments d’origine. Leur conception a été testée dans des conditions de course extrêmes (notamment BITD, Ultra4, WORCS et SCORE), ce qui confirme leur durabilité et leur efficacité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe kit est équipé de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eembouts à rotule FK haut de gamme (série JMX-T)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ainsi que des rotules uniball de grand diamètre, qui assurent un fonctionnement fluide de la suspension et une grande résistance à l’usure. De plus, des \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eentretoises en acier inoxydable 416\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, résistantes à la corrosion et aux fortes charges.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes barres sont réglées en usine à la longueur OEM, ce qui permet une installation rapide sans réglage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003econçues pour \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R \/ Turbo R (2022+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003efabriquées en \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealuminium 7075 (CNC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003etrès haute résistance et résistance aux charges\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003etestées dans des conditions de course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eéquipées de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erotules uniball FK de 3\/4\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eembouts à rotule FK (série JMX-T)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eentretoises en \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003een acier inoxydable 416\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003elongueur réglée en usine – montage \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebolt-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003ele kit comprend \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e4 barres de suspension\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003egarantie à vie du fabricant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003efabrication \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eÉtats-Unis\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVariantes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ealuminium brut (argent)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003enoir anodisé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e👉\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVariante possédée :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e noir\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Turbo R (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Noir","offer_id":57200131277148,"sku":"ZRPAPEX0014-1","price":5700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Aluminium","offer_id":57200143368540,"sku":"ZRPAPEX0014-2","price":5700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/BLKPRORrods__00799.jpg?v=1774708309"},{"product_id":"wzmocnione-dolne-sworznie-polaris-rzr-pro-r-turbo-r","title":"Rotules inférieures renforcées Polaris RZR Pro R \/ Turbo R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRotules inférieures renforcées Sandcraft Motorsports pour bras de suspension Polaris Pro R\/Turbo R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRenforcées \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erotules inférieures SANDCRAFT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ont été conçues spécialement pour les véhicules \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R et Turbo R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, afin d’éliminer les problèmes de durabilité des rotules de suspension d’origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChaque élément du kit a été repensé et fabriqué en acier trempé de haute qualité \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003een acier trempé\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, afin de garantir une résistance et une fiabilité maximales, même dans les conditions tout-terrain les plus exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa conception de la rotule offre \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eun angle de fonctionnement supérieur à celui d’origine\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, ce qui permet à la suspension de fonctionner plus librement à son débattement maximal. L’axe de la rotule est également \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebeaucoup plus épais que la pièce d’origine\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, ce qui renforce sa résistance lors d’une conduite tout-terrain agressive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes rotules sont \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eréglables et équipées d’un graisseur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, ce qui permet un entretien facile ainsi qu’une adaptation à différentes configurations de suspension.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003econçus pour \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R \/ Turbo R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ekit de 2 pièces (jeu pour un essieu)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003efabriqués en \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003een acier trempé haute résistance\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eaugmenté \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eangle de fonctionnement de la rotule\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e par rapport à la pièce OEM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eaxe de rotule plus épais\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour une plus grande durabilité\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003econception \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eréglable et graissable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eécrou en acier trempé avec \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eavec goupille de sécurité\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003erésistance accrue aux points de pivot les plus sollicités\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePolaris RZR Turbo R (2022+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2 rotules inférieures de suspension\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-bcc34a43-7fff-73a1-690c-7e959f2e187a\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sandcraft Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200398467420,"sku":"SANDCRAFT0036","price":1500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/BallJoints-V2_Set_V1_w_0b705b60-5f90-45b8-a63a-b4feef28b7a2.jpg?v=1774711813"},{"product_id":"pasy-ograniczajace-skok-zawieszenia-polaris-pro-r-sandcraft-motorsports","title":"Sangles de limitation de débattement de suspension Polaris Pro R - Sandcraft Motorsports","description":"\u003cp data-start=\"73\" data-end=\"270\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de sangles de limitation\u003c\/strong\u003e de Sandcraft est une amélioration indispensable pour tout Polaris RZR Pro R, en particulier pour la conduite en rallye, en baja et en tout-terrain agressif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"272\" data-end=\"531\" style=\"text-align: left;\"\u003eLeur rôle est de limiter l’étirement maximal de la suspension, ce qui protège directement les éléments essentiels du train roulant contre les dommages. Lors de grands sauts et lorsque le véhicule est délesté, c’est précisément l’absence de sangles de limitation qui entraîne le plus souvent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"532\" data-end=\"664\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"20t02j\" data-start=\"532\" data-end=\"552\"\u003edommages aux demi-arbres\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sxwt2x\" data-start=\"553\" data-end=\"582\"\u003esurcharge des joints homocinétiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1s0w775\" data-start=\"583\" data-end=\"624\"\u003eétirement excessif des amortisseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"153ibgx\" data-start=\"625\" data-end=\"664\"\u003ejeu et défaillances du système de direction\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"666\" data-end=\"827\" style=\"text-align: left;\"\u003eGrâce à l’utilisation de sangles de qualité militaire et de coutures triples, le kit est conçu pour résister à des conditions extrêmes et à de fortes contraintes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"834\" data-end=\"857\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"859\" data-end=\"1223\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xdqtwx\" data-start=\"859\" data-end=\"955\"\u003eprotège :\u003cbr\u003e-demi-arbres\u003cbr\u003e-joints homocinétiques\u003cbr\u003e-amortisseurs\u003cbr\u003e-éléments du système de direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tmsse1\" data-start=\"956\" data-end=\"1005\"\u003eempêche la suspension de s’étirer excessivement\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vgke45\" data-start=\"1042\" data-end=\"1093\"\u003efabriquées à partir de sangles de qualité militaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"khfuxn\" data-start=\"1094\" data-end=\"1151\"\u003ecoutures triples pour une résistance maximale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vuq3sv\" data-start=\"1196\" data-end=\"1223\"\u003ekit de montage prêt à l’emploi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"f96phn\" data-start=\"1230\" data-end=\"1253\" style=\"text-align: left;\"\u003eQuels avantages en pratique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1255\" data-end=\"1496\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1562473\" data-start=\"1255\" data-end=\"1302\"\u003eabsence de « coup » dans la suspension lors des sauts\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xl5sfi\" data-start=\"1303\" data-end=\"1337\"\u003eréduction du risque de rupture des demi-arbres\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9vt47j\" data-start=\"1338\" data-end=\"1374\"\u003emeilleur contrôle lors des atterrissages\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"388oaa\" data-start=\"1375\" data-end=\"1408\"\u003edurée de vie accrue de la suspension\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1503\" data-end=\"1524\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1526\" data-end=\"1660\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j00c92\" data-start=\"1526\" data-end=\"1558\"\u003e (2) sangles avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9fs987\" data-start=\"1559\" data-end=\"1588\"\u003e (2) sangles arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1o5tdgr\" data-start=\"1589\" data-end=\"1624\"\u003e (8) entretoises intégrées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dvoaa\" data-start=\"1625\" data-end=\"1660\"\u003e (8) sangles de retenue \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1667\" data-end=\"1685\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1687\" data-end=\"1724\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jyzrpd\" data-start=\"1687\" data-end=\"1724\" style=\"text-align: left;\"\u003ePolaris RZR Pro R (2021–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sandcraft Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57356454461788,"sku":"SANDCRAFT0033","price":1650.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/PROR-Limit-StrapKit_v2_web.jpg?v=1776169248"},{"product_id":"pasy-ograniczajace-skok-zawieszenia-can-am-maverick-r-sandcraft-motorsports","title":"Sangles de limitation de débattement de suspension Can-Am Maverick R - Sandcraft Motorsports","description":"\u003cp data-start=\"73\" data-end=\"238\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de sangles de limitation pour Can Am Maverick R \u003c\/strong\u003ede Sandcraft Motorsports est une amélioration essentielle pour la conduite en rallye et le tout-terrain agressif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"240\" data-end=\"568\"\u003eLeur rôle est de contrôler l’extension maximale de la suspension, éliminant ainsi les surcharges générées lors des compressions en butée, des atterrissages et de la détente du véhicule. En pratique, cela se traduit par une meilleure stabilité du véhicule en l’air, un meilleur contrôle lors des atterrissages et un risque de dommages considérablement réduit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"570\" data-end=\"651\"\u003eRouler à la limite sans ces sangles entraîne souvent l’endommagement :\u003cbr\u003e-des demi-arbres\u003cbr\u003e-des joints homocinétiques\u003cbr\u003e-des amortisseurs\u003cbr\u003e-des éléments du système de direction\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"734\" data-end=\"894\"\u003eFabriquées à partir de sangles de qualité militaire, dotées de coutures triples et d’extrémités renforcées, elles sont conçues pour résister aux contraintes extrêmes des rallyes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"901\" data-end=\"924\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"926\" data-end=\"1312\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ml1hdv\" data-start=\"926\" data-end=\"976\"\u003econtrôle du fonctionnement de la suspension en détente complète\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c6ng49\" data-start=\"977\" data-end=\"1036\"\u003eamélioration de la stabilité du véhicule en l’air et lors des atterrissages\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ij5m38\" data-start=\"1037\" data-end=\"1126\"\u003eprotection :\u003cbr\u003e-des demi-arbres\u003cbr\u003e-des joints homocinétiques\u003cbr\u003e-des amortisseurs\u003cbr\u003e-du système de direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10f58v1\" data-start=\"1127\" data-end=\"1179\"\u003efabriquées à partir de sangles de qualité militaire \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"khfuxn\" data-start=\"1180\" data-end=\"1237\"\u003ecoutures triples pour une résistance maximale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ai6qhd\" data-start=\"1282\" data-end=\"1312\"\u003ekit de montage complet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"f96phn\" data-start=\"1319\" data-end=\"1342\"\u003eQuels avantages en pratique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1344\" data-end=\"1628\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"706rml\" data-start=\"1344\" data-end=\"1397\"\u003ecomportement plus prévisible du véhicule sur les bosses\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10mei2y\" data-start=\"1398\" data-end=\"1448\"\u003eabsence de « coup » dans la suspension lors de la détente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpm01k\" data-start=\"1449\" data-end=\"1502\"\u003emeilleur contrôle sur les terrains rapides (sable, gravier)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19z6plw\" data-start=\"1503\" data-end=\"1546\"\u003edurée de vie accrue de l’ensemble de la suspension\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1635\" data-end=\"1656\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1658\" data-end=\"1997\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j00c92\" data-start=\"1658\" data-end=\"1690\"\u003e (2) sangles de limitation avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9fs987\" data-start=\"1691\" data-end=\"1720\"\u003e (2) sangles de limitation arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wjfznw\" data-start=\"1721\" data-end=\"1799\"\u003e (2) boulons de fixation supérieurs de l’amortisseur avant (classe 12.9, zingués)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15j2m0q\" data-start=\"1800\" data-end=\"1850\"\u003e (2) entretoises en acier pour la fixation de l’amortisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mtyx3n\" data-start=\"1851\" data-end=\"1915\"\u003e (2) boulons inférieurs d’amortisseur avant (acier inoxydable 17-4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1erlo2s\" data-start=\"1916\" data-end=\"1961\"\u003e entretoises individuelles en aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dvoaa\" data-start=\"1962\" data-end=\"1997\"\u003e (8) sangles de fixation (Velcro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2004\" data-end=\"2022\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2024\" data-end=\"2109\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q6owby\" data-start=\"2024\" data-end=\"2061\"\u003eCan-Am Maverick R \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sandcraft Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57356642812252,"sku":"SANDCRAFT0032","price":2000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/MavR-Limit-StrapKit_v2_web.jpg?v=1776182537"},{"product_id":"pasy-ograniczajace-skok-zawieszenia-can-am-maverick-x3-sandcraft-motorsports","title":"Sangles de limitation de débattement de suspension Can-Am Maverick X3 - Sandcraft Motorsports","description":"\u003cp data-start=\"79\" data-end=\"271\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de sangles de limitation Can Am Maverick X3 72\"\u003c\/strong\u003e de Sandcraft Motorsports : l’un des upgrades les plus importants pour la conduite en terrain difficile et les rallyes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"273\" data-end=\"550\"\u003eLeur rôle principal est de contrôler l’extension maximale de la suspension, ce qui élimine les surcharges générées lors des sauts, des atterrissages et de la conduite rapide sur terrain accidenté. Cela augmente considérablement la durée de vie des composants essentiels de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"552\" data-end=\"632\"\u003eRouler à la limite sans ces sangles entraîne souvent l’endommagement :\u003cbr\u003e-des demi-arbres\u003cbr\u003e-des joints homocinétiques CV\u003cbr\u003e-des amortisseurs\u003cbr\u003e-des éléments du système de direction \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"920\"\u003eFabriquées à partir de sangles de qualité militaire, dotées de coutures triples et d’extrémités renforcées, elles sont conçues pour supporter les charges extrêmes du tout-terrain et du sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"927\" data-end=\"950\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"952\" data-end=\"1344\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ml1hdv\" data-start=\"952\" data-end=\"1002\"\u003econtrôle du fonctionnement de la suspension en pleine détente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"73huc5\" data-start=\"1003\" data-end=\"1058\"\u003eamélioration de la stabilité du véhicule sur les bosses et à l’atterrissage\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ij5m38\" data-start=\"1059\" data-end=\"1148\"\u003eprotection :\u003cbr\u003e-des demi-arbres\u003cbr\u003e-des joints homocinétiques CV\u003cbr\u003e-des amortisseurs\u003cbr\u003e-du système de direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dn1f3y\" data-start=\"1149\" data-end=\"1215\"\u003efabriquées à partir de sangles de qualité militaire \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mtpibw\" data-start=\"1216\" data-end=\"1269\"\u003ecoutures triples pour une durabilité maximale\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ai6qhd\" data-start=\"1314\" data-end=\"1344\"\u003ekit de montage complet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"f96phn\" data-start=\"1351\" data-end=\"1374\"\u003eQuels avantages en pratique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1376\" data-end=\"1620\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19mwt19\" data-start=\"1376\" data-end=\"1421\"\u003ecomportement plus stable du véhicule dans les airs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10mei2y\" data-start=\"1422\" data-end=\"1472\"\u003eabsence de « à-coup » de la suspension lors de la détente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9vt47j\" data-start=\"1473\" data-end=\"1509\"\u003emeilleur contrôle à l’atterrissage\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1oxnjr3\" data-start=\"1580\" data-end=\"1620\"\u003edurée de vie accrue de l’ensemble de la suspension\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1719\" data-end=\"1740\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1742\" data-end=\"1952\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j00c92\" data-start=\"1742\" data-end=\"1774\"\u003e (2) sangles de limitation avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9fs987\" data-start=\"1775\" data-end=\"1804\"\u003e (2) sangles de limitation arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bhkk9h\" data-start=\"1805\" data-end=\"1868\"\u003e (8) boulons de fixation des amortisseurs (classe 12.9, galvanisés)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1erlo2s\" data-start=\"1869\" data-end=\"1914\"\u003e entretoises individuelles en aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"25ula4\" data-start=\"1915\" data-end=\"1952\"\u003e (6) sangles de fixation (Velcro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1959\" data-end=\"1977\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1979\" data-end=\"2122\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v21zkg\" data-start=\"1979\" data-end=\"2017\"\u003eCan-Am Maverick X3 (2017–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oh6ghb\" data-start=\"2018\" data-end=\"2053\"\u003eversions :\u003cbr\u003eXRS \/ XRC (72”)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w23gqv\" data-start=\"2054\" data-end=\"2122\"\u003ene convient pas à la version 64” \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sandcraft Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57357312426332,"sku":"SANDCRAFT0031","price":2000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/CanAm-Limit-StrapKit_v2-web.jpg?v=1776186345"},{"product_id":"wzmocnione-wyscigowe-wahacze-avid-can-am-maverick-x3","title":"Triangles de suspension renforcés de course AVID pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"92\" data-end=\"398\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de triangles avant AVID Race pour Can-Am Maverick X3 (72”)\u003c\/strong\u003e est une solution conçue pour la conduite en rallye et les conditions tout-terrain les plus exigeantes. Basé sur une géométrie de course éprouvée, il améliore nettement la précision de conduite, la stabilité et la résistance de l’ensemble de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"400\" data-end=\"561\"\u003eLa construction en Chromoly 4130 et le soudage TIG de précision garantissent une résistance élevée aux surcharges, aux chocs et à une utilisation prolongée sur les terrains difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"568\" data-end=\"589\"\u003eAvantages en conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"text-align: left;\" data-start=\"591\" data-end=\"835\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dllhn2\" data-start=\"591\" data-end=\"638\"\u003estabilité accrue à haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"137283k\" data-start=\"639\" data-end=\"671\"\u003eamélioration de la précision de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"139mo3z\" data-start=\"672\" data-end=\"715\"\u003emeilleur contrôle de la suspension dans les virages\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hmwlwj\" data-start=\"716\" data-end=\"765\"\u003erésistance accrue aux chocs et aux surcharges\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9ome36\" data-start=\"766\" data-end=\"835\"\u003emeilleure tenue de route sur le sable, le gravier et les terrains mixtes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"842\" data-end=\"871\"\u003eConstruction et technologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"text-align: left;\" data-start=\"873\" data-end=\"1124\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q7z2pa\" data-start=\"873\" data-end=\"920\"\u003eacier Chromoly 4130 haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"134qki5\" data-start=\"921\" data-end=\"963\"\u003esoudage TIG pour une durabilité maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1h6p38h\" data-start=\"964\" data-end=\"1005\"\u003ejoints Uniball de 7\/8” en configuration à double cisaillement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kv106d\" data-start=\"1006\" data-end=\"1065\"\u003egéométrie de course AVID améliorant le fonctionnement de la suspension\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fpq17b\" data-start=\"1066\" data-end=\"1124\"\u003econstruction adaptée à une conduite agressive et aux rallyes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1126\" data-end=\"1273\"\u003eL’utilisation de joints Uniball à la place des bagues standard améliore la précision du fonctionnement de la suspension et élimine les jeux qui apparaissent lors d’une utilisation intensive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1280\" data-end=\"1301\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"text-align: left;\" data-start=\"1303\" data-end=\"1465\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14qkpn1\" data-start=\"1303\" data-end=\"1348\"\u003ejeu complet de triangles avant (supérieurs + inférieurs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v1xfvh\" data-start=\"1349\" data-end=\"1382\"\u003etous les joints Uniball et rotules\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1l9sfwk\" data-start=\"1383\" data-end=\"1429\"\u003ebagues et éléments de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vf4kdb\" data-start=\"1430\" data-end=\"1465\"\u003ejeu complet de boulons pour l’installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"knmw02\" data-start=\"1472\" data-end=\"1503\"\u003eRésistance et utilisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1505\" data-end=\"1745\"\u003eLes triangles de suspension ont été conçus pour fonctionner dans des conditions extrêmes : des rallyes Baja aux sections rapides sur gravier, en passant par la conduite sur le sable et dans les dunes. La construction à double cisaillement augmente considérablement la résistance par rapport aux solutions d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"xly1r6\" data-start=\"1752\" data-end=\"1765\"\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1767\" data-end=\"1858\"\u003eLe produit est couvert par la garantie à vie AVID Racing contre la flexion et les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1865\" data-end=\"1883\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1885\" data-end=\"1920\"\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\" data-section-id=\"1gs0cjr\" data-start=\"1885\" data-end=\"1920\"\u003eCan-Am Maverick X3 (versions 72”)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57359874457948,"sku":"AVIDAPEX0009","price":17200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/wahacze-apexrace99-maverick-x3-canam-avid.jpg?v=1784735194"},{"product_id":"zestaw-wyscigowych-tylnych-wahaczy-wzdluznych-can-am-maverick-x3","title":"Kit de bras tirés arrière de course pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"87\" data-end=\"439\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de triangles arrière AVID Race Can-Am Maverick X3 (72”)\u003c\/strong\u003e est une solution professionnelle conçue pour les rallyes, la conduite dans le désert et le tout-terrain le plus exigeant. Sa construction, fondée sur l’expérience de la compétition, garantit une résistance, une stabilité et une précision de conduite maximales à grande vitesse et sur les terrains difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"441\" data-end=\"697\" style=\"text-align: left;\"\u003eLes triangles sont fabriqués en 4130 Chromoly et soudés au TIG, ce qui garantit une résistance élevée aux surcharges et aux dommages mécaniques. Un porte-moyeu arrière en aluminium 7075-T6 a également été utilisé, offrant un équilibre idéal entre résistance et poids.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"704\" data-end=\"725\" style=\"text-align: left;\"\u003eAvantages en conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"727\" data-end=\"1011\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d1bp2t\" data-start=\"727\" data-end=\"784\"\u003estabilité accrue de l’arrière du véhicule à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mi6xi2\" data-start=\"785\" data-end=\"830\"\u003emeilleur contrôle de la motricité sur les irrégularités\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1t1jo96\" data-start=\"831\" data-end=\"888\"\u003eamélioration de la tenue de route dans les virages et à l’accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"m9zo2g\" data-start=\"889\" data-end=\"941\"\u003erésistance accrue aux chocs et aux surcharges\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ebwfm1\" data-start=\"942\" data-end=\"1011\"\u003emeilleur comportement du véhicule sur le sable, le gravier et les terrains mixtes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1018\" data-end=\"1047\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstruction et technologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1049\" data-end=\"1316\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q7z2pa\" data-start=\"1049\" data-end=\"1096\"\u003eacier 4130 Chromoly à haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"n5jd2q\" data-start=\"1097\" data-end=\"1147\"\u003esoudage TIG garantissant la durabilité de la construction\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r2ibt9\" data-start=\"1148\" data-end=\"1211\"\u003eporte-moyeu monobloc 7075-T6 (léger et extrêmement résistant)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i2x27h\" data-start=\"1212\" data-end=\"1264\"\u003econstruction high-clearance augmentant la garde au sol\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wdlhiz\" data-start=\"1265\" data-end=\"1316\"\u003egéométrie conçue pour les applications de course\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1318\" data-end=\"1423\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa garde au sol accrue permet de franchir les obstacles avec plus d’assurance et réduit le risque d’accrochage sur les terrains difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"knmw02\" data-start=\"1634\" data-end=\"1665\" style=\"text-align: left;\"\u003eRésistance et utilisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1667\" data-end=\"1889\" style=\"text-align: left;\"\u003eKit conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes – des rallyes Baja au désert, en passant par une conduite tout-terrain agressive. La construction garantit une rigidité élevée et une résistance aux déformations, même sous de fortes charges.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1896\" data-end=\"1914\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1916\" data-end=\"1951\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gs0cjr\" data-start=\"1916\" data-end=\"1951\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3 (versions 72”)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57375679512924,"sku":"AVIDAPEX0008","price":16000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/X372_RCA6.webp?v=1776371318"},{"product_id":"zestaw-przedniego-zawieszenia-avid-baja-long-travel-lt80-polaris-rzr-pro-r","title":"Kit de suspension avant AVID Baja Long Travel LT80\" pour Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"102\" data-end=\"330\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit avant Baja AVID LT80” pour Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e : un système complet de suspension avant de compétition, conçu dès le départ pour optimiser la géométrie, la résistance et le contrôle maximal à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"332\" data-end=\"604\" style=\"text-align: left;\"\u003eIl ne s’agit pas d’une simple amélioration, mais d’une refonte complète de l’avant du véhicule selon les spécifications rallye. Le kit élargit la voie à 80 pouces, améliore les paramètres clés de la suspension et élimine les problèmes de la géométrie d’origine, tels que le bump steer ou l’instabilité à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"611\" data-end=\"632\" style=\"text-align: left;\"\u003eAvantages en conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"634\" data-end=\"901\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rmjoyo\" data-start=\"634\" data-end=\"690\"\u003estabilité nettement accrue à haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fddasy\" data-start=\"691\" data-end=\"746\"\u003ebump steer pratiquement éliminé (inférieur à 1\/8”)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ffjfqu\" data-start=\"747\" data-end=\"797\"\u003edirection plus précise et prévisible\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hv9519\" data-start=\"798\" data-end=\"840\"\u003emeilleure adhérence du train avant dans les virages\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fslvko\" data-start=\"841\" data-end=\"901\"\u003emeilleur contrôle sur les vibreurs, lors des sauts et des atterrissages\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"903\" data-end=\"1014\" style=\"text-align: left;\"\u003eLe véhicule se comporte avec davantage d’assurance, nécessite moins de corrections au volant et inspire beaucoup plus confiance à la limite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1da69u4\" data-start=\"1021\" data-end=\"1044\" style=\"text-align: left;\"\u003eGéométrie de course\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1046\" data-end=\"1218\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9je7oy\" data-start=\"1046\" data-end=\"1094\"\u003eélargissement du véhicule à 80” (stabilité accrue)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12hffk4\" data-start=\"1095\" data-end=\"1128\"\u003eKPI et rayon de braquage améliorés\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"erb7pk\" data-start=\"1129\" data-end=\"1163\"\u003echasse réglée à +7° de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1my5hf9\" data-start=\"1164\" data-end=\"1218\"\u003efonctionnement optimisé de la suspension sur toute sa plage de débattement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"afsm54\" data-start=\"1310\" data-end=\"1338\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstruction et composants\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1340\" data-end=\"1565\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"46r0gi\" data-start=\"1340\" data-end=\"1381\"\u003ebras de suspension en 4130 Chromoly (soudés TIG)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"y6dm2u\" data-start=\"1382\" data-end=\"1423\"\u003euniballs de 1” à la place des rotules d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lsnaty\" data-start=\"1424\" data-end=\"1467\"\u003eporte-fusées billet 7075 (double cisaillement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lt4hdd\" data-start=\"1468\" data-end=\"1505\"\u003ebarres de direction billet 7075\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1675\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa construction en double cisaillement élimine les flexions et augmente considérablement la résistance en cas de charges extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"1682\" data-end=\"1703\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1705\" data-end=\"1880\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14qkpn1\" data-start=\"1705\" data-end=\"1750\"\u003ejeu complet de bras de suspension avant (supérieurs + inférieurs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"g8u0r3\" data-start=\"1751\" data-end=\"1779\"\u003eporte-fusées billet 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13qmul0\" data-start=\"1780\" data-end=\"1812\"\u003ebarres de direction billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v1xfvh\" data-start=\"1813\" data-end=\"1846\"\u003etous les uniballs et embouts\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bp3gl5\" data-start=\"1847\" data-end=\"1880\"\u003eensemble des éléments de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"e2p79z\" data-start=\"1887\" data-end=\"1926\" style=\"text-align: left;\"\u003eIMPORTANT – éléments supplémentaires requis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1928\" data-end=\"2016\" style=\"text-align: left;\"\u003eCe kit modifie la géométrie et la largeur du véhicule ; des composants supplémentaires sont donc nécessaires :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2018\" data-end=\"2299\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nlcrh4\" data-start=\"2018\" data-end=\"2082\"\u003edemi-arbres plus longs (axles) – par exemple Demon Xtreme HD ou Turner\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vo0207\" data-start=\"2083\" data-end=\"2147\"\u003edurites de frein – rallongées ou modification de celles d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rkjzto\" data-start=\"2148\" data-end=\"2217\"\u003esangles de limitation (recommandées) – protection de la suspension et des amortisseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sp8y80\" data-start=\"2218\" data-end=\"2299\"\u003etiges d’amortisseurs renforcées (7\/8”) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2306\" data-end=\"2322\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2324\" data-end=\"2447\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"2324\" data-end=\"2354\" style=\"text-align: left;\"\u003erallyes Baja et cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hrbpna\" data-start=\"2355\" data-end=\"2385\" style=\"text-align: left;\"\u003etout-terrain rapide et désert\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2wyw3g\" data-start=\"2386\" data-end=\"2414\" style=\"text-align: left;\"\u003econduite sportive et racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8jt7kj\" data-start=\"2415\" data-end=\"2447\" style=\"text-align: left;\"\u003econfiguration type course \/ pro build\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57375994839388,"sku":"AVIDAPEX0004","price":31000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/img-20241208-wa0010.webp?v=1776375901"},{"product_id":"zestaw-tylnego-zawieszenia-avid-baja-long-travel-lt80-polaris-rzr-pro-r","title":"Kit de suspension arrière AVID Baja Long Travel LT80\" pour Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"98\" data-end=\"487\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit arrière Baja AVID LT80” pour Polaris RZR Pro R \u003c\/strong\u003eest un système complet de suspension arrière de compétition, conçu dès le départ sur la base d’essais réels en rallye Baja. Cette solution ne se contente pas de renforcer l’arrière du véhicule : elle corrige surtout la géométrie de la suspension, élimine les problèmes de la conception d’origine et améliore considérablement le comportement du véhicule à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"489\" data-end=\"604\" style=\"text-align: left;\"\u003eIl s’agit d’une refonte complète de la suspension arrière pour la conduite sportive : stable, prévisible et prête à affronter les terrains les plus exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"611\" data-end=\"632\" style=\"text-align: left;\"\u003eAvantages en conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"634\" data-end=\"932\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rmjoyo\" data-start=\"634\" data-end=\"690\"\u003estabilité nettement accrue à haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gqa85w\" data-start=\"691\" data-end=\"773\"\u003eélimination du phénomène de « wheel scrub » (à-coups de la roue pendant le fonctionnement de la suspension)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10xjejr\" data-start=\"774\" data-end=\"825\"\u003efonctionnement plus fluide de la suspension sur les irrégularités\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hryjbc\" data-start=\"826\" data-end=\"864\"\u003emeilleure motricité à l’accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4zfodb\" data-start=\"865\" data-end=\"932\"\u003emeilleur contrôle sur les whoops, les compressions et lors des transferts de charge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"934\" data-end=\"1047\" style=\"text-align: left;\"\u003eLe véhicule se comporte de manière plus prévisible et « lisible », en particulier sur terrain rapide et en conduite agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1da69u4\" data-start=\"1054\" data-end=\"1077\" style=\"text-align: left;\"\u003eGéométrie de course\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1079\" data-end=\"1313\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ggrsgb\" data-start=\"1079\" data-end=\"1106\"\u003eélargissement du véhicule à 80”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6esm0s\" data-start=\"1107\" data-end=\"1161\"\u003eélimination du fonctionnement incorrect de la roue \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1whmoim\" data-start=\"1162\" data-end=\"1226\"\u003ecaractéristique de fonctionnement de l’amortisseur améliorée \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4xxeo0\" data-start=\"1281\" data-end=\"1313\"\u003emeilleur équilibre du véhicule entre l’avant et l’arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1315\" data-end=\"1398\" style=\"text-align: left;\"\u003eRésultat : davantage d’adhérence, de stabilité et une utilisation plus efficace de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1405\" data-end=\"1434\" style=\"text-align: left;\"\u003eConception et technologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1436\" data-end=\"1678\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x5vp18\" data-start=\"1436\" data-end=\"1481\"\u003econstruction en Chromoly 4130 (soudée TIG)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b4w1e3\" data-start=\"1482\" data-end=\"1546\"\u003eplaque de radius rod optionnelle en aluminium 7075-T6 ou en chromoly\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"utur3v\" data-start=\"1547\" data-end=\"1607\"\u003efixations en double cisaillement (rigidité maximale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12gbygq\" data-start=\"1608\" data-end=\"1678\"\u003econstruction complète et intégrée de tous les points de suspension\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1680\" data-end=\"1789\" style=\"text-align: left;\"\u003eChaque élément du système a été conçu comme une partie d’un ensemble \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"1796\" data-end=\"1817\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1819\" data-end=\"1954\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"z3zu4g\" data-start=\"1819\" data-end=\"1862\"\u003ejeu complet de bras longitudinaux arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v1xfvh\" data-start=\"1863\" data-end=\"1896\"\u003etous les rotules uniball et embouts\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ai6qhd\" data-start=\"1924\" data-end=\"1954\"\u003ekit de montage complet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"r27upb\" data-start=\"1961\" data-end=\"2001\" style=\"text-align: left;\"\u003eIMPORTANT – éléments requis \/ recommandés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2003\" data-end=\"2092\" style=\"text-align: left;\"\u003ePour exploiter pleinement le potentiel du kit, des composants supplémentaires sont requis ou recommandés :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2094\" data-end=\"2117\" style=\"text-align: left;\"\u003eArbres de transmission (indispensables) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2118\" data-end=\"2232\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19fge2m\" data-start=\"2118\" data-end=\"2187\"\u003eSummer Brothers Racing 300M (compatibles avec les articulations d’origine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rcbawt\" data-start=\"2188\" data-end=\"2232\"\u003eDemon Xtreme HD 300M (kits complets)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2234\" data-end=\"2295\" style=\"text-align: left;\"\u003eBarres arrière (indispensables pour la géométrie LT80) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2296\" data-end=\"2358\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lj5yb8\" data-start=\"2296\" data-end=\"2327\"\u003ealuminium 7075 ou chromoly\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sdmm6w\" data-start=\"2328\" data-end=\"2358\"\u003eadaptés au système LT80\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2360\" data-end=\"2411\" style=\"text-align: left;\"\u003eKit de biellette de pincement (recommandé \/ pratiquement indispensable) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2412\" data-end=\"2470\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"h39yfm\" data-start=\"2412\" data-end=\"2470\"\u003ekit réglable pour une géométrie correcte de l’essieu arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2472\" data-end=\"2495\" style=\"text-align: left;\"\u003eDurites de frein :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2496\" data-end=\"2562\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bwt6nx\" data-start=\"2496\" data-end=\"2529\"\u003epossibilité d’adapter les éléments d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpe0oq\" data-start=\"2530\" data-end=\"2562\"\u003eou utilisation de modèles rallongés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2564\" data-end=\"2594\" style=\"text-align: left;\"\u003eRenforcement des amortisseurs :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2595\" data-end=\"2636\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"245kjc\" data-start=\"2595\" data-end=\"2636\"\u003etiges de piston de 7\/8” au lieu des modèles d’origine de 5\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2729\" data-end=\"2745\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2747\" data-end=\"2876\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"2747\" data-end=\"2777\" style=\"text-align: left;\"\u003erallyes Baja et tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hrbpna\" data-start=\"2778\" data-end=\"2808\" style=\"text-align: left;\"\u003etout-terrain rapide et désert\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2p24tz\" data-start=\"2809\" data-end=\"2841\" style=\"text-align: left;\"\u003epréparations de rallye professionnelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mfz40e\" data-start=\"2842\" data-end=\"2876\" style=\"text-align: left;\"\u003econduite à très haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57376049234268,"sku":"AVIDAPEX0003","price":29000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-PROR-R80KIT6.webp?v=1776377359"},{"product_id":"zestaw-drazkow-reakcyjnych-lt80-polaris-rzr-pro-r","title":"Kit de barres de réaction AVID LT80\" pour Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"109\" data-end=\"443\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit AVID LT80” Baja Billet Radius Rod Kit Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e se compose de barres de suspension arrière renforcées, conçues spécialement pour le système AVID LT80 Baja. Il ne s’agit pas d’une mise à niveau universelle, mais d’un élément précisément adapté à la géométrie du kit AVID, garantissant le bon fonctionnement de la suspension en conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"445\" data-end=\"731\" style=\"text-align: left;\"\u003eFabriquées en aluminium aéronautique massif 7075-T6, les barres offrent une rigidité et une résistance maximales tout en conservant un faible poids. Associées à de grandes rotules uniball et à des embouts à rotule, elles assurent la stabilité et un guidage précis de l’essieu arrière, même sous de très fortes charges.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"738\" data-end=\"759\" style=\"text-align: left;\"\u003eAvantages en conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"761\" data-end=\"1020\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fjown2\" data-start=\"761\" data-end=\"833\"\u003emaintien de la géométrie correcte de la suspension arrière sous charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dllhn2\" data-start=\"834\" data-end=\"881\"\u003estabilité accrue à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tc58xa\" data-start=\"882\" data-end=\"929\"\u003emeilleur contrôle de la motricité à l’accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1k2ng1w\" data-start=\"930\" data-end=\"973\"\u003eélimination des déformations et du « flottement » de l’arrière du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oh1f2q\" data-start=\"974\" data-end=\"1020\"\u003ecomportement prévisible sur terrain difficile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1027\" data-end=\"1056\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstruction et technologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1058\" data-end=\"1311\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10hyyrq\" data-start=\"1058\" data-end=\"1120\"\u003ealuminium aéronautique 7075-T6 à très haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lwuj4a\" data-start=\"1121\" data-end=\"1161\"\u003egrandes rotules uniball et embouts à rotule de 7\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12bgu9n\" data-start=\"1162\" data-end=\"1217\"\u003econstruction adaptée aux charges extrêmes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"77mli\" data-start=\"1218\" data-end=\"1263\"\u003econtrôle précis du réglage de l’essieu arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ofd6nh\" data-start=\"1264\" data-end=\"1311\"\u003econçues pour la géométrie spécifique du LT80\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1318\" data-end=\"1339\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1341\" data-end=\"1517\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1etqm7d\" data-start=\"1341\" data-end=\"1375\"\u003e(2) barres inférieures \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lh7diz\" data-start=\"1376\" data-end=\"1396\"\u003e(2) barres supérieures\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xiiru4\" data-start=\"1397\" data-end=\"1425\"\u003e(2) embouts à rotule de 7\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bwc4pw\" data-start=\"1426\" data-end=\"1466\"\u003e(6) rotules uniball de 7\/8” avec dispositifs de sécurité\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wg8yj3\" data-start=\"1467\" data-end=\"1517\"\u003e(16) entretoises \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1524\" data-end=\"1544\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformations importantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1546\" data-end=\"1722\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"n33l7o\" data-start=\"1546\" data-end=\"1599\"\u003e!kit exclusivement dédié à l’AVID LT80 Baja !\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18a2cgg\" data-start=\"1600\" data-end=\"1659\"\u003e!ne convient pas à la suspension d’origine ni à d’autres kits !\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r3xhnz\" data-start=\"1660\" data-end=\"1722\"\u003e!longueur et géométrie adaptées aux bras oscillants arrière AVID LT80 !\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1729\" data-end=\"1745\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1747\" data-end=\"1866\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"1747\" data-end=\"1777\" style=\"text-align: left;\"\u003erallyes Baja et cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16j72g2\" data-start=\"1778\" data-end=\"1797\" style=\"text-align: left;\"\u003etout-terrain rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2p24tz\" data-start=\"1798\" data-end=\"1830\" style=\"text-align: left;\"\u003epréparations de rallye professionnelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"196oyd3\" data-start=\"1831\" data-end=\"1866\" style=\"text-align: left;\"\u003econduite dans des conditions extrêmes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57376127156572,"sku":"AVIDAPEX0002","price":8500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-PROR-LT80-BRRKIT01.webp?v=1776378828"},{"product_id":"regulowane-drazki-tylnego-zawieszenia-toe-link-polaris-rzr-pro-r","title":"Barres de suspension arrière réglables AVID (Toe Link) pour Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"116\" data-end=\"408\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de barres de liaison de pincement AVID Baja pour Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e : des barres de liaison renforcées et réglables du train arrière, responsables du réglage du pincement. Conçu spécialement pour le système AVID Baja, il constitue un élément essentiel pour garantir une géométrie correcte et la stabilité du véhicule en conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"672\" style=\"text-align: left;\"\u003eFabriqué en aluminium massif 7075-T6, le kit assure une rigidité maximale ainsi qu’une résistance aux déformations, même dans des conditions extrêmes. Grâce à l’utilisation de gros embouts de 7\/8” et d’un système de réglage précis, il permet de régler exactement le train arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"679\" data-end=\"700\" style=\"text-align: left;\"\u003eAvantages en conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"702\" data-end=\"928\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bzs2mo\" data-start=\"702\" data-end=\"749\"\u003eréglage précis du pincement du train arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dllhn2\" data-start=\"750\" data-end=\"797\"\u003estabilité accrue à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ryfsec\" data-start=\"798\" data-end=\"834\"\u003emeilleur contrôle du véhicule dans les virages\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mydaid\" data-start=\"835\" data-end=\"885\"\u003eamélioration de la motricité et de la prévisibilité du comportement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bklkbw\" data-start=\"886\" data-end=\"928\"\u003eélimination des jeux et de l’instabilité du train arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"935\" data-end=\"964\" style=\"text-align: left;\"\u003eConception et technologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"966\" data-end=\"1214\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lzn8dp\" data-start=\"966\" data-end=\"996\"\u003ealuminium aéronautique 7075-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hn08zb\" data-start=\"997\" data-end=\"1026\"\u003egros embouts à rotule de 7\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jeou22\" data-start=\"1027\" data-end=\"1098\"\u003echape en acier 304SS (haute résistance et résistance à la corrosion)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nhzwm7\" data-start=\"1099\" data-end=\"1146\"\u003eréglage précis grâce au barrel adjuster\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2ly7l9\" data-start=\"1147\" data-end=\"1214\"\u003econception adaptée à la conduite de rallye et aux fortes charges\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6zwpt1\" data-start=\"1221\" data-end=\"1242\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1244\" data-end=\"1363\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lkvoma\" data-start=\"1244\" data-end=\"1275\"\u003e(2) barres de liaison de pincement en 7075-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"125xuzm\" data-start=\"1276\" data-end=\"1312\"\u003e(2) tendeurs (barrel adjuster)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xiiru4\" data-start=\"1313\" data-end=\"1341\"\u003e(2) embouts à rotule de 7\/8”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cbmcss\" data-start=\"1342\" data-end=\"1363\"\u003e(4) bagues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1370\" data-end=\"1390\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformations importantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1392\" data-end=\"1569\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kpvgax\" data-start=\"1392\" data-end=\"1444\"\u003ekit dédié au système AVID Pro R Baja\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bd7mne\" data-start=\"1445\" data-end=\"1505\"\u003erequis pour une géométrie correcte avec la configuration LT80\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nrgnq0\" data-start=\"1506\" data-end=\"1569\"\u003ene constitue pas un remplacement universel de la suspension d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1576\" data-end=\"1592\" style=\"text-align: left;\"\u003eApplication\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1594\" data-end=\"1713\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"1594\" data-end=\"1624\" style=\"text-align: left;\"\u003erallyes Baja et cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16j72g2\" data-start=\"1625\" data-end=\"1644\" style=\"text-align: left;\"\u003etout-terrain rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2p24tz\" data-start=\"1645\" data-end=\"1677\" style=\"text-align: left;\"\u003epréparations de rallye professionnelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"196oyd3\" data-start=\"1678\" data-end=\"1713\" style=\"text-align: left;\"\u003econduite dans des conditions extrêmes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57376155894108,"sku":"AVIDAPEX0001","price":6100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-PROR-BTLKIT01.webp?v=1776380006"},{"product_id":"zestaw-wzmocnionych-przednich-wahaczy-i-zwrotnic-zrp-can-am-maverick-x3","title":"Kit de triangles de suspension avant et de porte-fusées renforcés ZRP pour Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"118\" data-end=\"327\"\u003eLe kit \u003cstrong data-start=\"125\" data-end=\"146\"\u003eZRP 72\" A-Arm Kit\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong data-start=\"150\" data-end=\"172\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e est un système complet de suspension avant de compétition qui comprend, en plus des triangles, des \u003cstrong data-start=\"265\" data-end=\"324\"\u003eporte-fusées renforcés de type double cisaillement en aluminium 7075\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"329\" data-end=\"510\"\u003eCe n'est pas une simple amélioration : c'est une refonte complète de la suspension avant pour la conduite rallye, offrant une résistance, une précision et un contrôle maximaux dans les conditions les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"517\" data-end=\"538\"\u003eAvantages en conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"540\" data-end=\"801\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tbyzks\" data-start=\"540\" data-end=\"590\"\u003eprécision de direction nettement supérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19g6d6y\" data-start=\"591\" data-end=\"631\"\u003eélimination des jeux et des flexions de la suspension\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"21u365\" data-start=\"632\" data-end=\"680\"\u003estabilité améliorée à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l392tp\" data-start=\"681\" data-end=\"732\"\u003emeilleur contrôle dans les virages et sur les terrains accidentés\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cm70ir\" data-start=\"733\" data-end=\"801\"\u003erésistance exceptionnelle aux chocs (pierres, atterrissages, obstacles)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"ox6peu\" data-start=\"808\" data-end=\"827\"\u003eTriangles de suspension\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"829\" data-end=\"1287\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17bpbg9\" data-start=\"829\" data-end=\"900\"\u003etriangles supérieurs en aluminium aéronautique 7075 – légers et très rigides\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1guheby\" data-start=\"901\" data-end=\"973\"\u003etriangles inférieurs en acier chromolybdène, soudés TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dhgce\" data-start=\"974\" data-end=\"1035\"\u003eplaque de protection renforcée (basher plate) sur le triangle inférieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sqzif6\" data-start=\"1036\" data-end=\"1118\"\u003erotules uniball externes de 7\/8\" – plus résistantes que les rotules classiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"618is0\" data-start=\"1119\" data-end=\"1183\"\u003eembouts de biellette FK internes de 3\/4\" – réparables et durables\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1u4gj42\" data-start=\"1184\" data-end=\"1242\"\u003efixations intégrées pour sangles de limitation (amovibles)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x2586a\" data-start=\"1243\" data-end=\"1287\"\u003ecompatibilité avec la barre stabilisatrice d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1bgqa4t\" data-start=\"1294\" data-end=\"1337\"\u003ePorte-fusées – Double Shear 7075\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1339\" data-end=\"1451\"\u003eLe kit comprend des \u003cstrong data-start=\"1363\" data-end=\"1403\"\u003eporte-fusées de compétition ZRP Double Shear\u003c\/strong\u003e, qui éliminent les points faibles du système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"1453\" data-end=\"1476\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1478\" data-end=\"1789\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14vhedh\" data-start=\"1478\" data-end=\"1536\"\u003efabriquées en aluminium 7075 (environ 3 fois plus résistant que le 6061)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"r49ynl\" data-start=\"1537\" data-end=\"1609\"\u003econstruction à double cisaillement – résistance et rigidité nettement supérieures\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d1usav\" data-start=\"1610\" data-end=\"1670\"\u003econstruction renforcée résistante aux chocs et aux charges\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kyjjd7\" data-start=\"1671\" data-end=\"1738\"\u003erésistance testée jusqu'à 86 000 lbs (plus de 5 fois supérieure à celle de l'équipement d'origine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vvqlsy\" data-start=\"1739\" data-end=\"1789\"\u003eroulements de roues montés et serrés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"eh74ib\" data-start=\"1791\" data-end=\"1814\"\u003eInclus dans le kit de porte-fusées\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1816\" data-end=\"2022\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttfv7u\" data-start=\"1816\" data-end=\"1842\"\u003eporte-fusée gauche et droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l02h5z\" data-start=\"1843\" data-end=\"1881\"\u003evis ARP haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lxae92\" data-start=\"1882\" data-end=\"1912\"\u003eentretoises pour rotules uniball 7\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rckhrd\" data-start=\"1913\" data-end=\"1952\"\u003esystème de sécurité antirotation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"99mv9d\" data-start=\"1953\" data-end=\"1987\"\u003eoutil de montage\/démontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dhi87x\" data-start=\"1988\" data-end=\"2022\"\u003eroulements montés en usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"2029\" data-end=\"2049\"\u003eInformations importantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2051\" data-end=\"2275\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zs016n\" data-start=\"2142\" data-end=\"2200\"\u003eutilisation recommandée avec des sangles de limitation lors d'une conduite agressive\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nfdl0a\" data-start=\"2201\" data-end=\"2237\"\u003ecompatible avec les modèles 72\" (RS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yqe5iq\" data-start=\"2238\" data-end=\"2275\"\u003enon compatible avec Smart-Shox\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2282\" data-end=\"2300\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2302\" data-end=\"2340\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hwi0lt\" data-start=\"2302\" data-end=\"2340\"\u003eCan-Am Maverick X3 72\" (2017–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57416045625692,"sku":"ZRP-APEX0010","price":33000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/IMG_4140_1__56271.1639080367.1280.1280__90910.jpg?v=1776797807"},{"product_id":"zestaw-wzmocnionych-drazkow-reakcyjncyh-z-duzym-przeswitem-demon-powersports-can-am-maverick-x3","title":"Kit de barres de réaction renforcées à grande garde au sol Demon Powersports – Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-end=\"290\" data-start=\"83\"\u003e\u003cstrong\u003eDemon X-Treme Heavy Duty Radius Rods (Race Spec) - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e sont des tirants renforcés de suspension arrière conçus pour les rallyes, la conduite tout-terrain rapide et les charges extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"523\" data-start=\"292\"\u003eLe kit élimine les points faibles des éléments d’origine, offrant une résistance nettement supérieure, une meilleure garde au sol ainsi qu’un fonctionnement plus précis de la suspension arrière. Cette solution s’adresse aux personnes qui exploitent réellement le potentiel de leur véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"551\" data-start=\"530\" data-section-id=\"1f6lx68\"\u003eAvantages en conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"788\" data-start=\"553\"\u003e\n\u003cli data-end=\"586\" data-start=\"553\" data-section-id=\"spthb9\"\u003estabilité accrue de l’essieu arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"639\" data-start=\"587\" data-section-id=\"1n4rpg6\"\u003emeilleur contrôle du véhicule à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"702\" data-start=\"640\" data-section-id=\"njp68a\"\u003egarde au sol accrue – risque réduit de chocs contre les obstacles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"743\" data-start=\"703\" data-section-id=\"o7ko5m\"\u003eélimination des flexions et des jeux de suspension\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"788\" data-start=\"744\" data-section-id=\"v5d2va\"\u003edurabilité accrue lors d’une conduite agressive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"822\" data-start=\"795\" data-section-id=\"k6y98a\"\u003eConception et matériaux\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1084\" data-start=\"824\"\u003e\n\u003cli data-end=\"868\" data-start=\"824\" data-section-id=\"i9y85a\"\u003efabriqué en aluminium aéronautique 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"933\" data-start=\"869\" data-section-id=\"1jp1qse\"\u003eplus de 70 % de résistance supplémentaire par rapport aux éléments en 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"960\" data-start=\"934\" data-section-id=\"nc51fd\"\u003eusinage CNC de précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1022\" data-start=\"961\" data-section-id=\"g5lskw\"\u003eanodisation dure – haute résistance à la corrosion et à l’usure\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1084\" data-start=\"1023\" data-section-id=\"1lfenhu\"\u003econception high clearance – garde au sol améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1107\" data-start=\"1091\" data-section-id=\"1flc6i8\"\u003eRésistance\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1331\" data-start=\"1109\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1157\" data-start=\"1109\" data-section-id=\"1b96nnu\"\u003ehaute résistance à la flexion et aux déformations\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1225\" data-start=\"1158\" data-section-id=\"1vga1el\"\u003eles tests ont démontré une résistance à des charges dépassant ~ 1000kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1274\" data-start=\"1226\" data-section-id=\"144f4iv\"\u003ele matériau conserve sa forme après des surcharges\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1331\" data-start=\"1275\" data-section-id=\"1so23pb\"\u003erisque considérablement réduit d’endommagement des filetages et du corps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1704\" data-start=\"1685\" data-section-id=\"6k0wn2\"\u003eCaractéristiques supplémentaires\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1916\" data-start=\"1706\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1759\" data-start=\"1706\" data-section-id=\"12uurri\"\u003eréglage rapide et précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1818\" data-start=\"1760\" data-section-id=\"149ijp\"\u003evis et entretoises de haute qualité en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1860\" data-start=\"1819\" data-section-id=\"s8pqs1\"\u003emontage plug \u0026amp; play \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1916\" data-start=\"1861\" data-section-id=\"1cqc63y\"\u003ecompatibilité totale avec les points de fixation d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1939\" data-start=\"1923\" data-section-id=\"1x0f331\"\u003eUtilisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2057\" data-start=\"1941\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1971\" data-start=\"1941\" data-section-id=\"19xw4ye\"\u003erallyes Baja et cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1991\" data-start=\"1972\" data-section-id=\"16j72g2\"\u003etout-terrain rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2018\" data-start=\"1992\" data-section-id=\"1dg2uxd\"\u003econduite dans le désert et sur les dunes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2057\" data-start=\"2019\" data-section-id=\"2j4uo7\"\u003evéhicules à puissance et poids accrus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2082\" data-start=\"2064\" data-section-id=\"7cpqzt\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2106\" data-start=\"2084\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2106\" data-start=\"2084\" data-section-id=\"q3rtr6\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Demon Powersports","offers":[{"title":"Aluminium","offer_id":57435968602460,"sku":"DEMONAPEX0003","price":4500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":57435968635228,"sku":"DEMONAPEX0004","price":4500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/PARR-3002XHD-N_989x989_518d396e-5723-43d2-be37-24acbe59a026.webp?v=1776976299"},{"product_id":"sworznie-wahaczy-xtreme-heavy-duty-demon-powersports-can-am","title":"Rotules de triangles Xtreme Heavy Duty Demon powersports - Can-Am","description":"\u003cp data-start=\"262\" data-end=\"612\"\u003e\u003cstrong\u003eLes rotules de bras de suspension Demon X-Treme Heavy Duty Race Spec\u003c\/strong\u003e sont des éléments de suspension renforcés destinés aux véhicules Can-Am utilisés dans des conditions tout-terrain difficiles. Elles constituent une alternative plus résistante aux rotules OEM d’origine et ont été conçues pour la conduite tout-terrain agressive, les roues de plus grand diamètre, les kits de rehausse et les configurations UTV fortement sollicitées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"614\" data-end=\"995\"\u003eLa construction X-Treme Heavy Duty utilise une tige en acier allié 300M ainsi qu’un boîtier et un écrou agrandis en acier au chrome-molybdène 4340. Cette combinaison de matériaux offre une très haute résistance aux chocs, aux surcharges et à la fatigue des matériaux, ce qui est particulièrement important lors de la conduite sur les rochers, dans la boue, les dunes, sur les pistes tout-terrain rapides et dans les conditions de rallye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"997\" data-end=\"1274\"\u003eL’utilisation d’un corps fileté et d’un écrou fileté élimine le point faible des rotules classiques : le circlip. La rotule est ainsi bloquée mécaniquement dans le bras de suspension, ce qui améliore la fiabilité de la fixation et la durabilité de l’ensemble du système de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1276\" data-end=\"1465\"\u003eLes rotules Demon X-Treme Heavy Duty sont réglables, lubrifiables et réparables, ce qui permet de prolonger leur durée de vie et de maintenir un fonctionnement précis de la suspension, même en cas d’utilisation intensive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1467\" data-end=\"1486\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1467\" data-end=\"1486\"\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1488\" data-end=\"2232\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"coemnq\" data-start=\"1488\" data-end=\"1535\"\u003eRotule de bras de suspension renforcée pour véhicules Can-Am\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p407t\" data-start=\"1536\" data-end=\"1575\"\u003eDisponible en version supérieure ou inférieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d7kxdt\" data-start=\"1576\" data-end=\"1613\"\u003eVersion X-Treme Heavy Duty Race Spec\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1thh6z7\" data-start=\"1614\" data-end=\"1655\"\u003eTige en acier allié 300M\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6sw0z9\" data-start=\"1656\" data-end=\"1728\"\u003eBoîtier et écrou agrandis en acier au chrome-molybdène 4340\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jl3eoz\" data-start=\"1729\" data-end=\"1778\"\u003eConstruction plus résistante que les rotules OEM d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q48g91\" data-start=\"1779\" data-end=\"1854\"\u003eCorps fileté et écrou fileté éliminant le problème du circlip\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16czmx5\" data-start=\"1855\" data-end=\"1903\"\u003eConstruction réglable permettant de supprimer le jeu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5rxwdj\" data-start=\"1904\" data-end=\"1942\"\u003ePossibilité de lubrification par graisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qzv2c7\" data-start=\"1943\" data-end=\"1985\"\u003eConstruction réparable et reconstructible\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xtoitg\" data-start=\"1986\" data-end=\"2061\"\u003eDestiné aux kits de rehausse, aux roues plus grandes et aux configurations tout-terrain renforcées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rx5ynw\" data-start=\"2062\" data-end=\"2147\"\u003eConçu pour la conduite dans la boue, sur les rochers, les dunes et dans des conditions de rallye\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"155qr1g\" data-start=\"2148\" data-end=\"2232\"\u003eAméliore la durabilité de la suspension et la précision de la tenue de route en utilisation intensive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2234\" data-end=\"2256\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2234\" data-end=\"2256\"\u003eVariantes disponibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2258\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16wvy8s\" data-start=\"2258\" data-end=\"2339\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2260\" data-end=\"2304\"\u003ePivot de suspension supérieur — rotule supérieure\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2304\" data-end=\"2307\"\u003eRéférence : \u003cstrong data-start=\"2323\" data-end=\"2339\"\u003ePABJ-5006XHD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tzndpu\" data-start=\"2341\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2343\" data-end=\"2387\"\u003ePivot de suspension inférieur — rotule inférieure\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2387\" data-end=\"2390\"\u003eRéférence : \u003cstrong data-start=\"2406\" data-end=\"2422\"\u003ePABJ-5008XHD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2424\" data-end=\"2434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2424\" data-end=\"2434\"\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2436\" data-end=\"2515\"\u003eLors de l’achat, choisissez la variante appropriée : pivot de suspension supérieur ou inférieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2517\" data-end=\"2833\"\u003eCe produit est destiné aux véhicules utilisés sur des terrains exigeants, où les pivots d’origine sont soumis à de lourdes charges. Il est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés de pneus plus grands, de kits de rehausse, ainsi que pour les utilisateurs conduisant de manière agressive dans la boue, sur les rochers, les dunes, les pistes tout-terrain rapides ou dans des conditions de rallye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2955\"\u003ePour garantir une durabilité maximale, il est recommandé d’effectuer régulièrement un contrôle, une lubrification et un réglage périodique du jeu du pivot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2957\" data-end=\"2976\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2957\" data-end=\"2976\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2978\" data-end=\"3682\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i2mat3\" data-start=\"2978\" data-end=\"3036\"\u003eCan-Am Commander 1000 \/ 1000R — modèles sélectionnés 2011–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ciw5k4\" data-start=\"3037\" data-end=\"3087\"\u003eCan-Am Commander 800R — modèles sélectionnés 2011–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tk60su\" data-start=\"3088\" data-end=\"3143\"\u003eCan-Am Commander MAX 1000R — modèles sélectionnés 2021–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mc28to\" data-start=\"3144\" data-end=\"3217\"\u003eCan-Am Defender HD5 \/ HD7 \/ HD8 \/ HD9 \/ HD10 — modèles sélectionnés 2016–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oisxfz\" data-start=\"3218\" data-end=\"3289\"\u003eCan-Am Defender MAX HD7 \/ HD8 \/ HD9 \/ HD10 — modèles sélectionnés 2017–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hxsy0\" data-start=\"3290\" data-end=\"3340\"\u003eCan-Am Maverick 1000R — modèles sélectionnés 2013–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17i8gl7\" data-start=\"3341\" data-end=\"3395\"\u003eCan-Am Maverick MAX 1000R — modèles sélectionnés 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nh7u21\" data-start=\"3396\" data-end=\"3459\"\u003eCan-Am Maverick Sport 1000 \/ 1000R — modèles sélectionnés 2019–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dvo82b\" data-start=\"3460\" data-end=\"3520\"\u003eCan-Am Maverick Sport MAX 1000R — modèles sélectionnés 2019–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fgyex7\" data-start=\"3521\" data-end=\"3582\"\u003eCan-Am Maverick Trail 800 \/ 1000 — modèles sélectionnés 2018–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nxjy63\" data-start=\"3583\" data-end=\"3630\"\u003eCan-Am Maverick X3 — modèles sélectionnés 2017–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dlusq7\" data-start=\"3631\" data-end=\"3682\"\u003eCan-Am Maverick X3 MAX — modèles sélectionnés 2017–2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Demon Powersports","offers":[{"title":"Supérieur","offer_id":57755628962140,"sku":"DEMONAPEX0021","price":680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bas","offer_id":57755628994908,"sku":"DEMONAPEX0022","price":680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/PABJ-5006XHD_989x989_39c7f2d0-fd6d-4e85-9183-32dbfc96519c.webp?v=1779976106"},{"product_id":"sworznie-wahaczy-heavy-duty-demon-powersports-can-am","title":"Rotules de triangles Heavy Duty Demon powersports - Can-Am","description":"\u003cp data-start=\"84\" data-end=\"405\"\u003eLes pivots de bras de suspension Demon Heavy Duty sont des remplacements renforcés des pivots OEM d’origine, conçus pour les véhicules Can-Am utilisés dans des conditions tout-terrain plus exigeantes. Il s’agit d’une excellente amélioration pour les personnes souhaitant accroître la durabilité de la suspension, réduire les jeux et augmenter la résistance du système aux surcharges lors de la conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"407\" data-end=\"687\"\u003eLes pivots sont entièrement fabriqués en acier chromolybdène 4340 ayant subi un double traitement thermique, puis protégés par un revêtement en zinc afin d’améliorer leur résistance à la corrosion et leur longévité. Selon le fabricant, la construction est environ 2 fois plus robuste que celle des pivots OEM d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"689\" data-end=\"1017\"\u003ePar rapport aux composants d’origine, la tige du pivot Demon Heavy Duty est moins fortement effilée que celle des pivots de série, ce qui augmente sa résistance et sa capacité à résister à la flexion ou à la rupture. Cela est particulièrement important avec des roues plus grandes, des pneus lourds, dans la boue, sur les rochers et lors de trajets tout-terrain rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1019\" data-end=\"1279\"\u003eLes pivots sont entretenables, réglables et équipés d’un graisseur. L’écrou fileté permet de régler la tension de la tige et de supprimer le jeu qui apparaît avec le temps, ce qui prolonge la durée de vie du composant et préserve la précision du fonctionnement de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1281\" data-end=\"1300\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1281\" data-end=\"1300\"\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1302\" data-end=\"2052\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"coemnq\" data-start=\"1302\" data-end=\"1349\"\u003ePivot de bras de suspension renforcé pour les véhicules Can-Am\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p407t\" data-start=\"1350\" data-end=\"1389\"\u003eDisponible en version supérieure ou inférieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12py0zz\" data-start=\"1390\" data-end=\"1409\"\u003eVersion Heavy Duty\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bk23ge\" data-start=\"1410\" data-end=\"1456\"\u003eEnviron 2 fois plus robuste que les pivots OEM d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"puv1w8\" data-start=\"1457\" data-end=\"1527\"\u003eFabriqué en acier chromolybdène 4340 ayant subi un double traitement thermique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2a5et2\" data-start=\"1528\" data-end=\"1579\"\u003eRevêtement en zinc augmentant la résistance à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"eh6mo4\" data-start=\"1580\" data-end=\"1642\"\u003eConstruction de la tige plus robuste que celle du pivot d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"unrxa6\" data-start=\"1643\" data-end=\"1697\"\u003eLa tige est moins fortement conique que celle des éléments OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xy3xuo\" data-start=\"1698\" data-end=\"1744\"\u003eConception réglable avec écrou fileté\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i15iwy\" data-start=\"1745\" data-end=\"1805\"\u003ePossibilité de compenser le jeu apparaissant pendant l’utilisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1glk92s\" data-start=\"1806\" data-end=\"1862\"\u003eGraisseur permettant une lubrification et un entretien réguliers\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vts2i6\" data-start=\"1863\" data-end=\"1920\"\u003eConception réparable prolongeant la durée de vie de la rotule\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"txybik\" data-start=\"1921\" data-end=\"1963\"\u003eRemplacement direct de la rotule d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"at5xkg\" data-start=\"1964\" data-end=\"2052\"\u003eConçue pour la conduite tout-terrain, la boue, les rochers, les parcours rapides et les configurations plus lourdes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2054\" data-end=\"2076\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2054\" data-end=\"2076\"\u003eVariantes disponibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2078\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1419adg\" data-start=\"2078\" data-end=\"2158\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2080\" data-end=\"2124\"\u003eRotule de suspension supérieure — rotule supérieure\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2124\" data-end=\"2127\"\u003eNuméro de pièce : \u003cstrong data-start=\"2143\" data-end=\"2158\"\u003ePABJ-5006HD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1eels16\" data-start=\"2160\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2162\" data-end=\"2206\"\u003eRotule de suspension inférieure — rotule inférieure\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2206\" data-end=\"2209\"\u003eNuméro de pièce : \u003cstrong data-start=\"2225\" data-end=\"2240\"\u003ePABJ-5008HD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2242\" data-end=\"2252\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2242\" data-end=\"2252\"\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2254\" data-end=\"2333\"\u003eLors de l’achat, il faut sélectionner la variante appropriée : rotule de suspension supérieure ou inférieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2335\" data-end=\"2576\"\u003eLe produit est recommandé comme amélioration par rapport aux rotules OEM d’origine, en particulier pour les véhicules utilisés dans des conditions tout-terrain plus difficiles, avec des pneus plus grands, lors d’une conduite intensive dans la boue, sur les rochers et sur des parcours tout-terrain rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2578\" data-end=\"2738\"\u003ePour garantir une durabilité maximale, il est recommandé d’effectuer des contrôles réguliers, de lubrifier via le graisseur et de régler périodiquement le jeu à l’aide de l’écrou fileté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2740\" data-end=\"2759\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2740\" data-end=\"2759\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2761\" data-end=\"3030\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"111gl3l\" data-start=\"2761\" data-end=\"2797\"\u003eCan-Am Maverick R — certains modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tw0148\" data-start=\"2798\" data-end=\"2835\"\u003eCan-Am Maverick X3 — certains modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zlgk58\" data-start=\"2836\" data-end=\"2877\"\u003eCan-Am Maverick X3 MAX — certains modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t5l2bt\" data-start=\"2878\" data-end=\"2918\"\u003eCan-Am Maverick Sport — certains modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vc87vl\" data-start=\"2919\" data-end=\"2959\"\u003eCan-Am Maverick Trail — certains modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1agn8yn\" data-start=\"2960\" data-end=\"2995\"\u003eCan-Am Commander — certains modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l9xdww\" data-start=\"2996\" data-end=\"3030\"\u003eCan-Am Defender — certains modèles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3032\" data-end=\"3134\"\u003eAvant l’achat, nous recommandons de confirmer la compatibilité à l’aide du numéro de pièce et du modèle précis du véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"Demon Powersports","offers":[{"title":"Supérieur","offer_id":57755888386396,"sku":"DEMONAPEX0023","price":480.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Bas","offer_id":57755888419164,"sku":"DEMONAPEX0024","price":480.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/PABJ-5006HD_989x989_f57d3fa3-0a1e-4040-be4f-b399d2ddaeef.webp?v=1779978474"},{"product_id":"sworznie-wahaczy-xtreme-heavy-duty-demon-powersports-polaris","title":"Rotules de triangles Xtreme Heavy Duty Demon powersports - Polaris","description":"\u003cp data-end=\"767\" data-start=\"407\"\u003eLes rotules de suspension Demon X-Treme Heavy Duty Race Spec sont des éléments de suspension renforcés destinés aux véhicules Polaris utilisés dans des conditions tout-terrain extrêmes. Elles constituent un remplacement plus résistant des rotules OEM d’origine et ont été conçues pour la conduite tout-terrain agressive, les roues plus grandes, les kits de rehausse ainsi que les configurations UTV et ATV fortement sollicitées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1100\" data-start=\"769\"\u003eLa conception X-Treme Heavy Duty utilise une tige en acier allié 300M ainsi qu’un boîtier agrandi et un écrou en acier chromolybdène 4340. Cette combinaison de matériaux offre une très grande résistance aux chocs, aux surcharges et à la fatigue des matériaux lors de la conduite sur les rochers, dans la boue, sur les dunes et sur des parcours tout-terrain rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1378\" data-start=\"1102\"\u003eL’utilisation d’un corps fileté et d’un écrou fileté élimine le point faible des rotules classiques : le circlip. La rotule est ainsi bloquée mécaniquement dans le bras de suspension, ce qui améliore sa durabilité et la fiabilité de sa fixation sous de fortes charges.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1545\" data-start=\"1380\"\u003eLes rotules sont réglables, graissables et reconstructibles, ce qui permet de prolonger leur durée de vie et de maintenir un fonctionnement précis de la suspension, même en cas d’utilisation intensive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1566\" data-start=\"1547\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1566\" data-start=\"1547\"\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2274\" data-start=\"1568\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1616\" data-start=\"1568\" data-section-id=\"bb1201\"\u003eRotule de suspension renforcée pour véhicules Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1656\" data-start=\"1617\" data-section-id=\"p407t\"\u003eDisponible en version supérieure ou inférieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1694\" data-start=\"1657\" data-section-id=\"d7kxdt\"\u003eVersion X-Treme Heavy Duty Race Spec\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1736\" data-start=\"1695\" data-section-id=\"1thh6z7\"\u003eTige fabriquée en acier allié 300M\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1800\" data-start=\"1737\" data-section-id=\"a7bu9n\"\u003eBoîtier agrandi et écrou en acier chromolybdène 4340\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1849\" data-start=\"1801\" data-section-id=\"1h2w2d\"\u003ePlus de 2,5 fois plus résistante que les rotules OEM d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1925\" data-start=\"1850\" data-section-id=\"1q48g91\"\u003eCorps fileté et écrou fileté éliminant le problème du circlip\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1974\" data-start=\"1926\" data-section-id=\"16czmx5\"\u003eConception réglable permettant de supprimer le jeu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2013\" data-start=\"1975\" data-section-id=\"5rxwdj\"\u003eGraissage possible par graisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2056\" data-start=\"2014\" data-section-id=\"1qzv2c7\"\u003eConception réparable et reconstructible\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2132\" data-start=\"2057\" data-section-id=\"xtoitg\"\u003eDestinée aux kits de rehausse, aux roues plus grandes et aux configurations tout-terrain fortement sollicitées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2216\" data-start=\"2133\" data-section-id=\"1to4x10\"\u003eConçue pour la boue, les rochers, les dunes, les parcours tout-terrain rapides et la conduite en rallye\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2274\" data-start=\"2217\" data-section-id=\"17tiuz8\"\u003eAméliore la durabilité de la suspension ainsi que la précision de la direction\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2298\" data-start=\"2276\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2298\" data-start=\"2276\"\u003eVariantes disponibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2464\" data-start=\"2300\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2381\" data-start=\"2300\" data-section-id=\"1h5nndd\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2346\" data-start=\"2302\"\u003eRotule supérieure de suspension — rotule supérieure\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2349\" data-start=\"2346\"\u003eRéférence de la pièce : \u003cstrong data-end=\"2381\" data-start=\"2365\"\u003ePABJ-6008XHD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2464\" data-start=\"2383\" data-section-id=\"lzkk5s\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2429\" data-start=\"2385\"\u003ePivot inférieur du bras de suspension — rotule inférieure\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2432\" data-start=\"2429\"\u003eNuméro de pièce : \u003cstrong data-end=\"2464\" data-start=\"2448\"\u003ePABJ-6009XHD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2476\" data-start=\"2466\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2476\" data-start=\"2466\"\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2557\" data-start=\"2478\"\u003eLors de l’achat, choisissez la variante appropriée : pivot supérieur ou inférieur du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2748\" data-start=\"2559\"\u003eCe produit est recommandé pour les véhicules utilisés sur des terrains exigeants, notamment avec des pneus plus grands, des kits de rehausse, et pour la conduite dans la boue, sur les rochers, les dunes ainsi que sur des parcours tout-terrain rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2870\" data-start=\"2750\"\u003ePour garantir une durabilité maximale, il est recommandé d’effectuer régulièrement un contrôle, une lubrification et un réglage périodique du jeu du pivot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2891\" data-start=\"2872\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2891\" data-start=\"2872\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2929\" data-start=\"2893\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14t74d6\" data-start=\"365\" data-end=\"413\"\u003ePolaris RZR XP 1000 — certains modèles 2014–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y5iw26\" data-start=\"414\" data-end=\"464\"\u003ePolaris RZR XP 4 1000 — certains modèles 2014–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2bhahy\" data-start=\"465\" data-end=\"533\"\u003ePolaris RZR XP 1000 High Lifter Edition — certains modèles 2015–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mwz9jl\" data-start=\"534\" data-end=\"604\"\u003ePolaris RZR XP 4 1000 High Lifter Edition — certains modèles 2016–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2wt8xs\" data-start=\"605\" data-end=\"668\"\u003ePolaris RZR XP 1000 Trails \u0026amp; Rocks — certains modèles 2018–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q55twj\" data-start=\"669\" data-end=\"718\"\u003ePolaris RZR XP Turbo — certains modèles 2016–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t346k7\" data-start=\"719\" data-end=\"770\"\u003ePolaris RZR XP 4 Turbo — certains modèles 2016–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q7yc3j\" data-start=\"771\" data-end=\"819\"\u003ePolaris RZR Turbo S — certains modèles 2021–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rgrl9l\" data-start=\"820\" data-end=\"866\"\u003ePolaris RZR Pro R — certains modèles 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14mkyd9\" data-start=\"867\" data-end=\"915\"\u003ePolaris RZR Pro R 4 — certains modèles 2022–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wsj18b\" data-start=\"916\" data-end=\"964\"\u003ePolaris RZR Turbo R — certains modèles 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bba1db\" data-start=\"965\" data-end=\"1015\"\u003ePolaris RZR Turbo R 4 — certains modèles 2022–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7r0b2t\" data-start=\"1016\" data-end=\"1063\"\u003ePolaris RZR Pro XP — certains modèles 2024–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b5lmdd\" data-start=\"1064\" data-end=\"1113\"\u003ePolaris RZR Pro XP 4 — certains modèles 2024–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wz9y1\" data-start=\"1114\" data-end=\"1155\"\u003ePolaris RZR Pro S — certains modèles 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oggewh\" data-start=\"1156\" data-end=\"1208\"\u003ePolaris General XP 1000 — certains modèles 2020–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rkgcpx\" data-start=\"1209\" data-end=\"1263\"\u003ePolaris General XP 4 1000 — certains modèles 2020–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19saf9a\" data-start=\"1264\" data-end=\"1335\"\u003ePolaris Ranger 1000 — certains modèles 2020–2025, principalement le pivot supérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1t51odz\" data-start=\"1336\" data-end=\"1410\"\u003ePolaris Ranger XP 1000 — certains modèles 2021–2025, principalement le pivot supérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"r9y1tp\" data-start=\"1411\" data-end=\"1487\"\u003ePolaris Ranger Crew 1000 — certains modèles 2020–2025, principalement le pivot supérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hxgl04\" data-start=\"1488\" data-end=\"1567\"\u003ePolaris Ranger Crew XP 1000 — certains modèles 2021–2025, principalement le pivot supérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7v74pv\" data-start=\"1568\" data-end=\"1642\"\u003ePolaris Ranger XD 1500 — certains modèles 2024–2025, principalement le pivot supérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10r7ida\" data-start=\"1643\" data-end=\"1721\"\u003ePolaris XPEDITION ADV \/ XP — certains modèles 2024–2025, principalement le pivot supérieur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3033\" data-start=\"2931\"\u003eAvant l’achat, nous recommandons de confirmer la compatibilité en fonction du numéro de pièce et du modèle précis du véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"Demon 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Ce kit est destiné à la conduite tout-terrain intensive, aux rallyes et à une utilisation sportive, lorsque les éléments de suspension d’origine sont soumis à de fortes contraintes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes bras de suspension en aluminium usiné dans la masse offrent une construction robuste conçue pour une résistance et une rigidité accrues, ainsi qu’un fonctionnement précis de la suspension arrière. Cette solution s’adresse aux personnes qui souhaitent renforcer le système de suspension de leur Polaris RZR Pro R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Jeu de bras arrière ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Type : Billet Trailing Arm Set\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Lot de 2 pièces\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Destiné au Polaris RZR Pro R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Construction robuste pour la conduite tout-terrain et le sport automobile\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Rigidité accrue de la suspension arrière\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Une bonne solution pour les rallyes, le désert, la conduite tout-terrain à grande vitesse et une utilisation intensive\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRemarques :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAvant l’achat, nous recommandons de vérifier la compatibilité avec l’année et la version spécifiques du véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Polaris RZR Pro R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58914310193500,"sku":null,"price":32000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/ZRP_Billet_Trailing_Arm_Set.webp?v=1788352510"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/collections\/AVID-MR-DSTA-KIT01_08.webp?v=1769083574","url":"https:\/\/apexrace99.com\/fr\/collections\/wahacze.oembed","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}