{"title":"Motor","description":"\u003cp\u003ePiezas y accesorios para motores UTV y SxS: componentes que aumentan el rendimiento y mejoran la refrigeración y la fiabilidad de la unidad motriz en las condiciones todoterreno más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKits de turbo e intercoolers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColectores de admisión y tubos de turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDepósitos de líquido refrigerante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensores de temperatura y electrónica del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaquetes de preparación del motor para turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePiezas compatibles con Can-Am Maverick X3, Can-Am Maverick R, Polaris RZR PRO R, Yamaha YXZ1000R y otros modelos UTV. Marcas: Evolution Power Sports (EVP), Razorback y otras.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"zrp-aluminiowa-listwa-paliwowa-maverick-r","title":"Barra de combustible de aluminio ZRP Maverick R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRampa de combustible \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRampa de combustible mecanizada ZRP\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e fue diseñada para los vehículos \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e como un reemplazo resistente del componente original del sistema de combustible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFabricada con \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealuminio 6061 mecanizado con precisión mediante CNC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, lo que garantiza una gran resistencia, resistencia a la presión del combustible y fiabilidad en condiciones exigentes de todoterreno y competición.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl producto fue \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ediseñada, probada y fabricada en EE. UU. por ZRP\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. La instalación se realiza directamente en el lugar de la rampa de combustible original, sin necesidad de modificar el vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas principales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003ediseñada para \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003efabricada con \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealuminio 6061 mecanizado mediante CNC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emayor resistencia que la rampa de combustible original\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eajuste preciso al sistema de combustible del vehículo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003einstalación \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einstalación atornillada, sin modificaciones\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003ediseñada, probada y fabricada en \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEE. UU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVariantes \/ configuraciones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa rampa está disponible con las siguientes configuraciones de puertos de combustible:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eReemplazo de la original\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e – reemplazo directo de la rampa de combustible original\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eConfiguración de puertos AN\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e – versión con puertos roscados que permiten utilizar líneas de combustible de tipo AN (para instalaciones de mayor rendimiento)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatible con:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R Max (2024+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200145924444,"sku":"ZRPAPEX0013","price":1000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/IMG_0615_1__35466.jpg?v=1774708854"},{"product_id":"aluminiowa-listwa-paliwowa-zrp-can-am-maverick-x3","title":"Riel de combustible de aluminio ZRP - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"76\" data-end=\"247\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiel de combustible Billet ZRP para Can-Am Maverick X3 \u003c\/strong\u003ees un riel de combustible reforzado fabricado en aluminio, que constituye un reemplazo directo del componente de plástico de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"249\" data-end=\"473\" style=\"text-align: left;\"\u003eEl riel de combustible de fábrica es susceptible a sufrir daños y ofrece posibilidades limitadas de modificación. ZRP resuelve este problema con una construcción duradera y la posibilidad de utilizar distintos tipos de conexiones de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"480\" data-end=\"502\" style=\"text-align: left;\"\u003eVentajas prácticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"504\" data-end=\"791\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"h8zm76\" data-start=\"504\" data-end=\"567\"\u003eresistencia considerablemente superior a la del riel de combustible de plástico de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2932gl\" data-start=\"568\" data-end=\"613\"\u003emayor fiabilidad del sistema de combustible\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d0e2d8\" data-start=\"614\" data-end=\"675\"\u003eposibilidad de utilizar conductos y racores de mayor rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dl21f1\" data-start=\"676\" data-end=\"724\"\u003emejor preparación para modificaciones del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4cja1f\" data-start=\"725\" data-end=\"791\"\u003efiabilidad de funcionamiento en condiciones de rally y alta carga\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"798\" data-end=\"827\" style=\"text-align: left;\"\u003eDiseño y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"829\" data-end=\"1029\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ukg6a\" data-start=\"829\" data-end=\"869\"\u003efabricada en aluminio mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"s62mxg\" data-start=\"870\" data-end=\"929\"\u003ediseño de precisión que garantiza un ajuste perfecto\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16hgfbq\" data-start=\"982\" data-end=\"1029\"\u003eresistencia a la temperatura y a la presión del combustible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1208\" data-end=\"1224\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1226\" data-end=\"1349\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a6a2ds\" data-start=\"1226\" data-end=\"1273\"\u003evehículos de serie: como reemplazo reforzado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hq1asp\" data-start=\"1274\" data-end=\"1313\"\u003eproyectos de preparación y aumento de potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ghqy29\" data-start=\"1314\" data-end=\"1349\"\u003erally, conducción todoterreno y conducción deportiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1356\" data-end=\"1374\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1376\" data-end=\"1398\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"1376\" data-end=\"1398\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57416172601692,"sku":"ZRP-APEX0008","price":1050.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/thumbnail_IMG_8161__83210.webp?v=1776799988"},{"product_id":"adapter-chlodnicy-oleju-silnika-zrp-can-am","title":"Adaptador para radiador de aceite adicional del motor ZRP - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-end=\"293\" data-start=\"86\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdaptador de radiador de aceite ZRP Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e es una solución que permite instalar un radiador de aceite externo, mejorando significativamente el control de la temperatura del motor durante la conducción en condiciones exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"528\" data-start=\"295\" style=\"text-align: left;\"\u003eEn el sistema de refrigeración de serie, la temperatura del aceite y del líquido refrigerante no se separa de forma óptima, lo que provoca sobrecalentamiento durante la conducción intensiva. El adaptador ZRP elimina este problema dirigiendo el aceite a través de un radiador adicional.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"557\" data-start=\"535\" data-section-id=\"4rm9mc\" style=\"text-align: left;\"\u003eVentajas prácticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"781\" data-start=\"559\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"609\" data-start=\"559\" data-section-id=\"9ss6sb\"\u003emenor temperatura del aceite con cargas elevadas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"642\" data-section-id=\"1hlrob0\"\u003emenor desgaste de los componentes internos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"734\" data-start=\"686\" data-section-id=\"j41eb5\"\u003emayor fiabilidad en rally y conducción todoterreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"781\" data-start=\"735\" data-section-id=\"1vsk0z5\"\u003emejores condiciones de funcionamiento con mayor potencia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"805\" data-start=\"788\" data-section-id=\"3pa3ig\" style=\"text-align: left;\"\u003eCómo funciona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"970\" data-start=\"807\" style=\"text-align: left;\"\u003eEl adaptador se instala en el sistema de aceite y desvía el flujo de aceite a través de un radiador externo, donde se enfría antes de regresar al motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1055\" data-start=\"972\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1013\" data-start=\"972\" data-section-id=\"hliwe\"\u003esalida superior: aceite saliente (OUT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1055\" data-start=\"1014\" data-section-id=\"15b1wn5\"\u003esalida inferior: aceite de retorno (IN)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1091\" data-start=\"1062\" data-section-id=\"1b599bl\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1273\" data-start=\"1093\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1119\" data-start=\"1093\" data-section-id=\"nc51fd\"\u003emecanizado CNC de precisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1157\" data-start=\"1120\" data-section-id=\"11ja2sv\"\u003eajuste perfecto para el motor X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1215\" data-start=\"1158\" data-section-id=\"5vvf99\"\u003econectores AN-8 que garantizan un alto flujo y estanqueidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1273\" data-start=\"1216\" data-section-id=\"uoyqws\"\u003econstrucción duradera resistente a la temperatura y la presión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1301\" data-start=\"1280\" data-section-id=\"6zwpt1\" style=\"text-align: left;\"\u003eContenido del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1347\" data-start=\"1303\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1330\" data-start=\"1303\" data-section-id=\"1alxm55\"\u003eadaptador del radiador de aceite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1347\" data-start=\"1331\" data-section-id=\"jkc6ic\"\u003eracores AN-8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1370\" data-start=\"1354\" data-section-id=\"1x0f331\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1511\" data-start=\"1372\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1399\" data-start=\"1372\" data-section-id=\"14b8ah4\"\u003erally y conducción de competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1430\" data-start=\"1400\" data-section-id=\"ai3kt\"\u003evehículos con mayor potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1465\" data-start=\"1431\" data-section-id=\"13v1zab\"\u003erutas largas por terrenos difíciles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1511\" data-start=\"1466\" data-section-id=\"10nurtl\"\u003econducción intensiva a altas temperaturas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1536\" data-start=\"1518\" data-section-id=\"7cpqzt\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1560\" data-start=\"1538\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1560\" data-start=\"1538\" data-section-id=\"q3rtr6\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57416608776540,"sku":"ZRP-APEX0007","price":500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/thumbnail_IMG_8791__03675.jpg?v=1776805346"},{"product_id":"adapter-powrotu-oleju-do-turbo-zrp-polaris-rzr-pro-r","title":"Adaptador de retorno de aceite del turbo ZRP - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"83\" data-end=\"320\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eRetorno de aceite ZRP para Polaris RZR Pro R \u003c\/strong\u003ees una solución específica para quienes planean instalar un turbocompresor en este modelo. Se trata de un adaptador sencillo, de instalación directa, que permite drenar el aceite del sistema turbo al motor de forma segura y eficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"322\" data-end=\"570\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa plataforma Pro R es muy popular en proyectos de aumento de potencia, y el turbo es una de las modificaciones más elegidas. Con ella surge la necesidad de resolver correctamente el retorno del aceite, y este producto ha sido creado exactamente para ello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"577\" data-end=\"599\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"601\" data-end=\"851\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ppogo3\" data-start=\"601\" data-end=\"638\"\u003eretorno correcto del aceite desde el turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1eix3bg\" data-start=\"639\" data-end=\"686\"\u003emayor fiabilidad en preparaciones turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18dlrlq\" data-start=\"687\" data-end=\"731\"\u003efuncionamiento seguro del motor a alta potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1a3fthw\" data-start=\"732\" data-end=\"778\"\u003esimplificación de la instalación del sistema de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"klbsdz\" data-start=\"779\" data-end=\"851\"\u003esolución limpia y profesional en lugar de modificaciones provisionales\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"858\" data-end=\"887\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"889\" data-end=\"1145\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1oib057\" data-start=\"889\" data-end=\"934\"\u003efabricado en aluminio 6061 mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xrnn0z\" data-start=\"935\" data-end=\"994\"\u003econexión -10 AN que garantiza un flujo de aceite adecuado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bsue4l\" data-start=\"995\" data-end=\"1041\"\u003efabricación de precisión y ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bt7psa\" data-start=\"1042\" data-end=\"1106\"\u003econstrucción sólida y estanca, resistente a altas temperaturas\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mt78qw\" data-start=\"1107\" data-end=\"1145\"\u003eacabado estético al estilo ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1152\" data-end=\"1162\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1164\" data-end=\"1310\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8bz8zr\" data-start=\"1220\" data-end=\"1246\"\u003emontaje rápido y sencillo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bnu6p9\" data-start=\"1247\" data-end=\"1310\"\u003ediseñado como componente específico para instalaciones turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1317\" data-end=\"1333\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1335\" data-end=\"1441\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rpg3ga\" data-start=\"1335\" data-end=\"1373\"\u003eproyectos turbo para Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oblzd6\" data-start=\"1374\" data-end=\"1403\"\u003etuning y aumento de potencia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1448\" data-end=\"1466\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1468\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cfntr\" data-start=\"1468\" data-end=\"1497\" style=\"text-align: left;\"\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57421914308956,"sku":"ZRP-APEX0005","price":400.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/DSC00010__44441.webp?v=1776870338"},{"product_id":"aluminiowa-listwa-paliwowa-zrp-polaris-pro-r","title":"Riel de combustible de aluminio ZRP - Polaris PRO R","description":"\u003cp data-start=\"74\" data-end=\"244\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eZRP Billet Fuel Rail Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e es una rampa de combustible de aluminio reforzada, diseñada para vehículos sometidos a modificaciones y aumentos de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"246\" data-end=\"518\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa rampa de combustible de serie del Pro R, fabricada mediante tecnología de soldadura, presenta limitaciones con una presión más alta y una mayor demanda de combustible. ZRP elimina este problema al ofrecer una construcción sólida y la posibilidad de configurar el sistema de combustible según las necesidades individuales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"525\" data-end=\"547\" style=\"text-align: left;\"\u003eVentajas en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"549\" data-end=\"835\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"g9ezxe\" data-start=\"549\" data-end=\"610\"\u003emayor rendimiento del sistema de combustible con una potencia superior\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19rk6xq\" data-start=\"611\" data-end=\"664\"\u003emayor fiabilidad con alta presión de combustible\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gcip67\" data-start=\"742\" data-end=\"793\"\u003efuncionamiento estable del motor en condiciones exigentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wa83vd\" data-start=\"794\" data-end=\"835\"\u003epreparada para preparaciones avanzadas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"842\" data-end=\"871\" style=\"text-align: left;\"\u003eDiseño y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"873\" data-end=\"1133\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gyeqn7\" data-start=\"873\" data-end=\"918\"\u003efabricada en aluminio 6061 mecanizado mediante CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"s62mxg\" data-start=\"919\" data-end=\"978\"\u003ediseño de precisión que garantiza un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yqh88b\" data-start=\"979\" data-end=\"1046\"\u003eposibilidad de utilizar distintas configuraciones de racores y conductos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mo2p70\" data-start=\"1047\" data-end=\"1094\"\u003ealta resistencia a la presión y la temperatura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mt78qw\" data-start=\"1095\" data-end=\"1133\"\u003eacabado estético al estilo ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1140\" data-end=\"1150\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1152\" data-end=\"1235\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rntbkk\" data-start=\"1152\" data-end=\"1197\"\u003e100 % atornillable, sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"77daya\" data-start=\"1198\" data-end=\"1235\"\u003einstalación rápida y sin complicaciones\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1242\" data-end=\"1258\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1260\" data-end=\"1365\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jvv0rc\" data-start=\"1260\" data-end=\"1288\"\u003etuning del Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"igmgld\" data-start=\"1289\" data-end=\"1318\"\u003epreparaciones de mayor potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qahs2a\" data-start=\"1319\" data-end=\"1337\"\u003eproyectos turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1338\" data-end=\"1365\"\u003erally y conducción deportiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1372\" data-end=\"1390\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1392\" data-end=\"1421\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cfntr\" data-start=\"1392\" data-end=\"1421\" style=\"text-align: left;\"\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57421992264028,"sku":"ZRP-APEX0004","price":1100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/IMG-7568__40179.webp?v=1776870744"},{"product_id":"adapter-dodatkowej-chlodnicy-oleju-silnika-zrp-polaris-pro-r","title":"Adaptador para radiador de aceite adicional del motor ZRP - Polaris PRO R","description":"\u003cp data-start=\"58\" data-end=\"223\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdaptador de refrigeración de aceite ZRP - Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e es un componente que permite ampliar el sistema de refrigeración del aceite mediante la instalación de un radiador externo de mayor rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"225\" data-end=\"475\" style=\"text-align: left;\"\u003eA medida que aumenta la potencia, también lo hace la temperatura de funcionamiento del motor, lo que puede provocar sobrecalentamiento y degradación del aceite. El adaptador ZRP permite aumentar significativamente la eficiencia de la refrigeración y mantener unos parámetros de funcionamiento estables incluso en las condiciones más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"482\" data-end=\"504\" style=\"text-align: left;\"\u003eVentajas en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"506\" data-end=\"784\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9ss6sb\" data-start=\"506\" data-end=\"556\"\u003emenor temperatura del aceite bajo cargas elevadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1m6z03a\" data-start=\"557\" data-end=\"616\"\u003eprotección contra el sobrecalentamiento y la pérdida de propiedades del aceite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14so1io\" data-start=\"617\" data-end=\"673\"\u003emayor durabilidad del motor en configuraciones modificadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18wqlnm\" data-start=\"674\" data-end=\"724\"\u003efuncionamiento estable en rallyes y conducción todoterreno exigente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"avt7ax\" data-start=\"725\" data-end=\"784\"\u003eposibilidad de utilizar radiadores de aceite grandes y eficientes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"791\" data-end=\"820\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"822\" data-end=\"1154\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1oib057\" data-start=\"822\" data-end=\"867\"\u003efabricado en aluminio 6061 mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1odvt3y\" data-start=\"868\" data-end=\"926\"\u003econexiones -10 AN que garantizan un flujo óptimo de aceite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k33lzs\" data-start=\"927\" data-end=\"1001\"\u003eentrada y salida claramente marcadas para facilitar el tendido de los conductos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bsue4l\" data-start=\"1002\" data-end=\"1048\"\u003efabricación precisa y ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"30tht4\" data-start=\"1049\" data-end=\"1115\"\u003econstrucción robusta resistente a altas temperaturas y presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mt78qw\" data-start=\"1116\" data-end=\"1154\"\u003eacabado estético al estilo ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1161\" data-end=\"1171\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1173\" data-end=\"1307\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w1p6qe\" data-start=\"1219\" data-end=\"1249\"\u003einstalación rápida y sencilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zlp09u\" data-start=\"1250\" data-end=\"1307\"\u003ebase ideal para construir un sistema de refrigeración personalizado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1314\" data-end=\"1330\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1332\" data-end=\"1481\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jvv0rc\" data-start=\"1332\" data-end=\"1360\"\u003epreparación del Polaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ai3kt\" data-start=\"1361\" data-end=\"1391\"\u003evehículos con mayor potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pdqh7v\" data-start=\"1392\" data-end=\"1425\"\u003erallyes, Baja y conducción todoterreno rápida\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tu5142\" data-start=\"1426\" data-end=\"1481\"\u003econducción a altas temperaturas y en condiciones exigentes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1488\" data-end=\"1506\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1508\" data-end=\"1537\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cfntr\" data-start=\"1508\" data-end=\"1537\" style=\"text-align: left;\"\u003ePolaris RZR Pro R (2022+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57422039581020,"sku":"ZRP-APEX0003","price":450.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/IMG_1331__27306.jpg?v=1776871126"},{"product_id":"wzmocniony-przewod-dolotu-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Conducto de admisión reforzado Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-end=\"335\" data-start=\"60\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Silicone Charge Tube - Can-Am Maverick R \u003c\/strong\u003ees un tubo de admisión reforzado, diseñado para funcionar con una alta presión de sobrealimentación. Es una mejora directa del tubo original que elimina sus limitaciones en cuanto a resistencia y flujo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"513\" data-start=\"337\" style=\"text-align: left;\"\u003eGracias a su construcción multicapa y al uso de materiales modernos, el tubo de carga EVP garantiza un funcionamiento estable incluso con un boost muy alto y temperaturas extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"542\" data-start=\"520\" data-section-id=\"4rm9mc\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"801\" data-start=\"544\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"598\" data-start=\"544\" data-section-id=\"1u8ssg7\"\u003emejor flujo de aire (mejor respuesta del motor)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"653\" data-start=\"599\" data-section-id=\"1way9lb\"\u003emayor resistencia a una alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"699\" data-start=\"654\" data-section-id=\"1jcjpit\"\u003esin riesgo de rotura con una alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"745\" data-start=\"700\" data-section-id=\"w7qk3o\"\u003efuncionamiento estable con modificaciones del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"801\" data-start=\"746\" data-section-id=\"bhd3j9\"\u003emayor fiabilidad en rally y condiciones exigentes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"835\" data-start=\"808\" data-section-id=\"k6y98a\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y materiales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1097\" data-start=\"837\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"893\" data-start=\"837\" data-section-id=\"1iu1b0l\"\u003econstrucción de 5 capas con fibras de Nomex\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"966\" data-start=\"894\" data-section-id=\"1tj7wr4\"\u003ecapa interna adicional de fluorocarbono \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"996\" data-start=\"967\" data-section-id=\"tyhop\"\u003egrosor de pared: 6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1038\" data-start=\"997\" data-section-id=\"2fhr5e\"\u003eresistencia a la radiación UV y al ozono\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1097\" data-start=\"1039\" data-section-id=\"1wox1l2\"\u003ealta resistencia química (aceite, combustible, temperaturas)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1123\" data-start=\"1104\" data-section-id=\"10hpcui\" style=\"text-align: left;\"\u003eParámetros de funcionamiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1280\" data-start=\"1125\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1175\" data-start=\"1125\" data-section-id=\"1ki0lg3\"\u003epresión de trabajo: hasta 70 psi (aprox. 4,8 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1232\" data-start=\"1176\" data-section-id=\"p8esck\"\u003epresión de rotura: hasta 207 psi (aprox. 14,3 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1280\" data-start=\"1233\" data-section-id=\"bd518r\"\u003erango de temperaturas: de -60°C a más de 220°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1313\" data-start=\"1287\" data-section-id=\"1meif1\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnología y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1502\" data-start=\"1315\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1375\" data-start=\"1315\" data-section-id=\"75xd3p\"\u003emejor suavidad interna → mejora del flujo de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1428\" data-start=\"1376\" data-section-id=\"jnj7vt\"\u003ealta resistencia a la presión de sobrealimentación continua\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1464\" data-start=\"1429\" data-section-id=\"ktsjij\"\u003esin deformación bajo carga\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1502\" data-start=\"1465\" data-section-id=\"1hpviwv\"\u003edurabilidad significativamente mayor que la OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1519\" data-start=\"1509\" data-section-id=\"kwhu1v\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1677\" data-start=\"1521\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1565\" data-start=\"1521\" data-section-id=\"vrllgi\"\u003eutiliza las abrazaderas originales \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1604\" data-start=\"1566\" data-section-id=\"dlpjsp\"\u003emontaje rápido tipo plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1677\" data-start=\"1605\" data-section-id=\"1gj69c\"\u003eincluye un tapón anodizado (block-off) para vehículos sin válvula blow-off\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1700\" data-start=\"1684\" data-section-id=\"1x0f331\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1827\" data-start=\"1702\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1731\" data-start=\"1702\" data-section-id=\"oblzd6\"\u003etuning y aumento de potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1766\" data-start=\"1732\" data-section-id=\"19t2vay\"\u003evehículos con boost aumentado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1794\" data-start=\"1767\" data-section-id=\"14b8ah4\"\u003erally y conducción deportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1827\" data-start=\"1795\" data-section-id=\"1r353ga\"\u003econdiciones todoterreno extremas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1852\" data-start=\"1834\" data-section-id=\"7cpqzt\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1875\" data-start=\"1854\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1875\" data-start=\"1854\" data-section-id=\"1r7n73v\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Negro","offer_id":57439426937180,"sku":"EVPAPEX0042","price":1350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Amarillo","offer_id":57439426969948,"sku":"EVPAPEX0043","price":1350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":57439427002716,"sku":"EVPAPEX0044","price":1350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":57439427035484,"sku":"EVPAPEX0045","price":1350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/100FC0206_tt_1_1024x1024_9e7311fb-d319-4af0-9d87-acc77aaca064.webp?v=1777022752"},{"product_id":"zawor-blow-off-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Válvula de descarga Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"378\" style=\"text-align: left;\"\u003eKit de válvula de descarga (BOV) EVP Blow-Off Valve - Can-Am Maverick R: una válvula de descarga avanzada diseñada específicamente para motores turbo. Su función es liberar el exceso de presión del sistema de admisión al cerrar la mariposa de gases, lo que protege el turbocompresor y mejora la respuesta del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"380\" data-end=\"572\" style=\"text-align: left;\"\u003eA diferencia de las válvulas universales del mercado automovilístico, el BOV de EVP ha sido diseñado desde cero para motores turbo de pequeña cilindrada, por lo que funciona con precisión y sin pérdidas de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"579\" data-end=\"601\" style=\"text-align: left;\"\u003eVentajas en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"603\" data-end=\"828\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kk5xt2\" data-start=\"603\" data-end=\"666\"\u003eeliminación del compressor surge (golpes de presión en el turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ggs04p\" data-start=\"667\" data-end=\"708\"\u003emejor respuesta del acelerador al levantar el pie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qvqxkn\" data-start=\"709\" data-end=\"745\"\u003eprotección del turbocompresor y del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5nggla\" data-start=\"746\" data-end=\"791\"\u003efuncionamiento más estable con alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rh0aoa\" data-start=\"792\" data-end=\"828\"\u003esonido característico \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"835\" data-end=\"864\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"866\" data-end=\"1195\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"3piczk\" data-start=\"866\" data-end=\"913\"\u003efabricado en aluminio billet mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mpiw9i\" data-start=\"914\" data-end=\"967\"\u003etolerancias de fabricación muy ajustadas (de hasta ~0.0003\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t6m2a4\" data-start=\"968\" data-end=\"1025\"\u003epistón y cuerpo recubiertos con una capa antifricción de teflón\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17wseq5\" data-start=\"1026\" data-end=\"1074\"\u003ecomponentes anodizados para una mayor durabilidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xwmu8\" data-start=\"1075\" data-end=\"1147\"\u003ejuntas de Viton (alta resistencia a la temperatura y estanqueidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sdgy42\" data-start=\"1148\" data-end=\"1195\"\u003esellado multipunto: sin fugas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1xhk99s\" data-start=\"1202\" data-end=\"1229\" style=\"text-align: left;\"\u003eDiseño avanzado del BOV\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1231\" data-end=\"1454\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mzoeny\" data-start=\"1231\" data-end=\"1307\"\u003epuertos con disposición en chevrón: descarga de presión rápida y eficiente\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ffvtqe\" data-start=\"1308\" data-end=\"1379\"\u003emuelle seleccionado específicamente según las características del motor del Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p7kl3q\" data-start=\"1380\" data-end=\"1421\"\u003eajuste de la tensión del muelle (precarga)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"y208e9\" data-start=\"1422\" data-end=\"1454\"\u003erespuesta muy rápida de la válvula\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1xcwzpo\" data-start=\"1461\" data-end=\"1489\" style=\"text-align: left;\"\u003eEspecificaciones y durabilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1491\" data-end=\"1621\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1awdoua\" data-start=\"1491\" data-end=\"1528\"\u003eprobado con potencias superiores a 500 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12812yx\" data-start=\"1529\" data-end=\"1582\"\u003efuncionamiento estable con alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1upr230\" data-start=\"1583\" data-end=\"1621\"\u003esin fugas ni pérdida de presión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1628\" data-end=\"1638\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1640\" data-end=\"1783\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fnm0wa\" data-start=\"1640\" data-end=\"1671\"\u003einstalación sencilla sin perforaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bf8rmp\" data-start=\"1672\" data-end=\"1733\"\u003eel kit incluye un prefiltro que protege contra la suciedad y la arena\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cexy86\" data-start=\"1734\" data-end=\"1783\"\u003erequiere un tubo de admisión con puerto BOV de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1790\" data-end=\"1810\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1812\" data-end=\"1954\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iekkn8\" data-start=\"1812\" data-end=\"1859\"\u003eno compatible con el tubo de carga de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zp0ypi\" data-start=\"1860\" data-end=\"1954\"\u003erequerido:\u003cbr\u003e-Tubo de carga de silicona EVP\u003cbr\u003e-o un tubo de posventa con puerto BOV de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1961\" data-end=\"1977\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1979\" data-end=\"2120\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"153u9bt\" data-start=\"1979\" data-end=\"2000\"\u003etuning del Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19t2vay\" data-start=\"2001\" data-end=\"2035\"\u003evehículos con mayor presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2036\" data-end=\"2063\"\u003erally y conducción deportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dzycy3\" data-start=\"2064\" data-end=\"2120\"\u003eusuarios que desean mejorar la respuesta y la durabilidad del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2127\" data-end=\"2145\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2147\" data-end=\"2168\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r7n73v\" data-start=\"2147\" data-end=\"2168\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57439467831644,"sku":"EVPAPEX0041","price":1400.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/100FC0210_tt_1_1024x1024_72c79db9-0135-4916-91f1-0cc19977fe14.webp?v=1777025086"},{"product_id":"uklad-dolotowy-o-zwiekszonym-przeplywie-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Sistema de admisión de alto flujo Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"66\" data-end=\"232\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de admisión de alto flujo EVP (HFI)\u003cspan data-start=\"66\" data-end=\"100\"\u003e - \u003c\/span\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e es un sistema de admisión completo diseñado para maximizar el flujo de aire y el rendimiento del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"234\" data-end=\"528\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa admisión de serie, aunque funciona correctamente, se convierte en una limitación al aumentar la potencia y las revoluciones. El corto recorrido del aire hasta el turbo no permite suavizarlo adecuadamente, lo que reduce la eficiencia. El sistema EVP elimina estos problemas al proporcionar un flujo suave y un aumento real del rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"535\" data-end=\"557\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"559\" data-end=\"802\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17obv3\" data-start=\"559\" data-end=\"637\"\u003eaumento de potencia perceptible (hasta aprox. +23 WHP con una puesta a punto adecuada)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15o6jnu\" data-start=\"638\" data-end=\"680\"\u003erespuesta más rápida del turbo \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jjkxfj\" data-start=\"681\" data-end=\"706\"\u003emejor respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1pcvmjg\" data-start=\"707\" data-end=\"753\"\u003efuncionamiento más estable a altas revoluciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7rnv9v\" data-start=\"754\" data-end=\"802\"\u003emayor rendimiento con modificaciones del motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"809\" data-end=\"832\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"834\" data-end=\"1097\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1g13bsx\" data-start=\"834\" data-end=\"886\"\u003erestricciones de flujo considerablemente menores que las del equipo original\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6z28t3\" data-start=\"887\" data-end=\"939\"\u003efiltro con una superficie de filtración 2 veces mayor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2ul5ln\" data-start=\"940\" data-end=\"1002\"\u003esistema ram-air Venturi que suaviza el flujo de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19mmkoy\" data-start=\"1003\" data-end=\"1050\"\u003emayor eficiencia de funcionamiento del turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i5ryk6\" data-start=\"1051\" data-end=\"1097\"\u003ecompatibilidad con turbo de serie y turbo más grande\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1104\" data-end=\"1133\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1135\" data-end=\"1500\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"186wlyl\" data-start=\"1135\" data-end=\"1205\"\u003efiltro de aire fabricado en EE. UU. para EVP \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v9s7ig\" data-start=\"1206\" data-end=\"1271\"\u003efiltro ubicado en una zona de alta presión de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"62ynmr\" data-start=\"1272\" data-end=\"1361\"\u003econducto de silicona sobredimensionado reforzado con alambre: no se colapsa bajo carga\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k4pvan\" data-start=\"1362\" data-end=\"1452\"\u003eintegrados:\u003cbr\u003e-conexión de respiradero de la tapa de válvulas\u003cbr\u003e-puerto de recirculación del boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lkhu4w\" data-start=\"1453\" data-end=\"1500\"\u003eflujo de aire optimizado hacia el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"yn003b\" data-start=\"1507\" data-end=\"1537\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad y funcionamiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1539\" data-end=\"1714\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wq71ex\" data-start=\"1539\" data-end=\"1628\"\u003ees compatible con:\u003cbr\u003e-turbo de serie\u003cbr\u003e-turbocompresores más grandes (p. ej., mejora EVP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"csp5o5\" data-start=\"1629\" data-end=\"1714\"\u003efunciona con:\u003cbr\u003e-sistema de admisión de fábrica del intercooler\u003cbr\u003e-sistema de toma de aire del techo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"1721\" data-end=\"1742\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué incluye el kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1744\" data-end=\"1861\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wof32y\" data-start=\"1744\" data-end=\"1765\"\u003etubo de admisión EVP\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dyusvx\" data-start=\"1766\" data-end=\"1796\"\u003efiltro de aire + prefiltro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ui2b99\" data-start=\"1797\" data-end=\"1827\"\u003esistema Venturi y soportes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bp3gl5\" data-start=\"1828\" data-end=\"1861\"\u003ekit completo de elementos de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1868\" data-end=\"1884\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1886\" data-end=\"2026\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"153u9bt\" data-start=\"1886\" data-end=\"1907\" style=\"text-align: left;\"\u003etuning del Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ai3kt\" data-start=\"1908\" data-end=\"1938\" style=\"text-align: left;\"\u003evehículos con mayor potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1939\" data-end=\"1966\" style=\"text-align: left;\"\u003erally y conducción de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15yhdkv\" data-start=\"1967\" data-end=\"2026\" style=\"text-align: left;\"\u003eusuarios que buscan mejorar el flujo de aire y el rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57439682724188,"sku":"EVPAPEX0039","price":2100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0129_tt_1_1024x1024_f95c17de-5fa1-49cf-ba77-83e837ee4f1d.webp?v=1777027365"},{"product_id":"dodatkowy-separator-oleju-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Separador de aceite adicional Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-end=\"218\" data-start=\"53\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Catch Can Kit\u003cspan data-end=\"74\" data-start=\"53\"\u003e - \u003c\/span\u003eCan-Am Maverick R \u003c\/strong\u003ees un sistema de separación de vapores de aceite y gases del respiradero del cárter que evita que lleguen al sistema de admisión y al turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"456\" data-start=\"220\" style=\"text-align: left;\"\u003eEn el sistema de serie, los vapores del cárter regresan a la admisión, lo que provoca la contaminación del aire, una disminución del rendimiento y la acumulación de aceite en el intercooler y los conductos. El sistema EVP elimina eficazmente este problema.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"485\" data-start=\"463\" data-section-id=\"4rm9mc\" style=\"text-align: left;\"\u003eVentajas en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"749\" data-start=\"487\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"551\" data-start=\"487\" data-section-id=\"dxp2je\"\u003esistema de admisión más limpio (sin aceite en el turbo ni en el intercooler)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"583\" data-start=\"552\" data-section-id=\"1i1rpeb\"\u003efuncionamiento más estable del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"635\" data-start=\"584\" data-section-id=\"196iage\"\u003emantenimiento de todo el rendimiento del sistema de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"697\" data-start=\"636\" data-section-id=\"1rxazgu\"\u003ereducción de la disminución del octanaje efectivo de la mezcla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"749\" data-start=\"698\" data-section-id=\"19o4om6\"\u003emayor durabilidad del turbocompresor y de todo el sistema\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"785\" data-start=\"756\" data-section-id=\"1b599bl\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"970\" data-start=\"787\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"853\" data-start=\"787\" data-section-id=\"q0u39t\"\u003ecuerpo fabricado íntegramente en aluminio 6061-T6 mecanizado por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"904\" data-start=\"854\" data-section-id=\"j91mwu\"\u003esin soldaduras: máxima durabilidad y estanqueidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"939\" data-start=\"905\" data-section-id=\"1lmla0e\"\u003eacabado anodizado (negro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"970\" data-start=\"940\" data-section-id=\"q25ao0\"\u003eelementos de montaje de acero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"997\" data-start=\"977\" data-section-id=\"1c0am5z\" style=\"text-align: left;\"\u003eSistema de separación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1208\" data-start=\"999\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1053\" data-start=\"999\" data-section-id=\"yer801\"\u003edeflector interno de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1131\" data-start=\"1054\" data-section-id=\"1fb9dbm\"\u003erelleno adicional que aumenta la eficacia de la separación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1163\" data-start=\"1132\" data-section-id=\"pxgfjn\"\u003efiltro y prefiltro incluidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1208\" data-start=\"1164\" data-section-id=\"11n2tjv\"\u003eseparación eficaz del aceite y el aire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1242\" data-start=\"1215\" data-section-id=\"y31tpb\" style=\"text-align: left;\"\u003eDiseño bien estudiado\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1466\" data-start=\"1244\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1319\" data-start=\"1244\" data-section-id=\"1jsyrrq\"\u003einstalación en el chasis (no junto al cortafuegos del habitáculo): los vapores no entran en el habitáculo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1380\" data-start=\"1320\" data-section-id=\"qtf4cx\"\u003ediámetro aumentado del conducto de ventilación del cárter para mejorar el flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1434\" data-start=\"1381\" data-section-id=\"1t4hnra\"\u003eposición de instalación ajustable (rotación de la tapa cada 45°)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1466\" data-start=\"1435\" data-section-id=\"15wf9on\"\u003ediseño compacto y robusto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1493\" data-start=\"1473\" data-section-id=\"1r7khex\" style=\"text-align: left;\"\u003eMantenimiento y servicio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1623\" data-start=\"1495\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1561\" data-start=\"1495\" data-section-id=\"5amqr7\"\u003eválvula de drenaje tipo petcock: vaciado rápido y limpio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1591\" data-start=\"1562\" data-section-id=\"1m57bb2\"\u003efácil acceso al depósito\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1623\" data-start=\"1592\" data-section-id=\"whlu7v\"\u003emantenimiento mínimo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1640\" data-start=\"1630\" data-section-id=\"kwhu1v\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1767\" data-start=\"1642\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1680\" data-start=\"1642\" data-section-id=\"sy0ni2\"\u003einstalación sencilla tipo plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1721\" data-start=\"1681\" data-section-id=\"qezry9\"\u003ekit listo para instalar en el chasis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1767\" data-start=\"1722\" data-section-id=\"11w015h\"\u003ekit completo de conductos y elementos de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1790\" data-start=\"1774\" data-section-id=\"1x0f331\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1928\" data-start=\"1792\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1821\" data-start=\"1792\" data-section-id=\"oblzd6\"\u003etuning y aumento de potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1839\" data-start=\"1822\" data-section-id=\"1bmxwkl\"\u003evehículos turboalimentados\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1867\" data-start=\"1840\" data-section-id=\"14b8ah4\"\u003erallies y conducción de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1928\" data-start=\"1868\" data-section-id=\"1y0vjip\"\u003eusuarios que se preocupan por la limpieza de la admisión y la durabilidad del motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1953\" data-start=\"1935\" data-section-id=\"7cpqzt\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1976\" data-start=\"1955\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1976\" data-start=\"1955\" data-section-id=\"1r7n73v\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57439777587548,"sku":"EVPAPEX0038","price":2100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/803FC0020_tt_1_1024x1024_b8c0db2c-1310-4836-af00-3c4c4ba5d551.webp?v=1777028405"},{"product_id":"zaciski-wzmacniajace-wytrzymalosc-kolektora-dolotowego-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Abrazaderas de refuerzo del colector de admisión Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-end=\"278\" data-start=\"70\"\u003e\u003cstrong data-end=\"108\" data-start=\"70\"\u003eEVP Plenum Reinforcement Clamp Kit -\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"133\" data-start=\"112\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e es un kit que refuerza el colector de admisión de serie y elimina su mayor debilidad: la propensión a perder estanqueidad y agrietarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"516\" data-start=\"280\"\u003eEl colector de plástico de serie, especialmente con una mayor presión de sobrealimentación y modificaciones, puede deformarse, perder estanqueidad o incluso agrietarse. El kit EVP lo evita eficazmente, rigidizando toda la estructura y protegiendo el sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"545\" data-start=\"523\" data-section-id=\"4rm9mc\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"802\" data-start=\"547\"\u003e\n\u003cli data-end=\"608\" data-start=\"547\" data-section-id=\"s7f3cu\"\u003eprotección frente a grietas y pérdida de estanqueidad del plenum\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"675\" data-start=\"609\" data-section-id=\"1f9127g\"\u003emantenimiento de la estanqueidad del sistema de admisión con una alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"710\" data-start=\"676\" data-section-id=\"19yd557\"\u003efuncionamiento estable del motor y el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"748\" data-start=\"711\" data-section-id=\"1fow9u7\"\u003emayor fiabilidad con preparaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"802\" data-start=\"749\" data-section-id=\"zdrzeb\"\u003eprotección frente a la pérdida de potencia y de presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"832\" data-start=\"809\" data-section-id=\"3hos7t\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1022\" data-start=\"834\"\u003e\n\u003cli data-end=\"892\" data-start=\"834\" data-section-id=\"17rl2i5\"\u003ekit de \u003cstrong data-end=\"869\" data-start=\"843\"\u003e3 abrazaderas de refuerzo\u003c\/strong\u003e (parte superior + laterales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"924\" data-start=\"893\" data-section-id=\"1f70dad\"\u003efabricadas en aluminio billet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"977\" data-start=\"925\" data-section-id=\"1ewvl5j\"\u003eestructura ligera y, al mismo tiempo, muy rígida\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1022\" data-start=\"978\" data-section-id=\"1nlmih\"\u003ediseñadas específicamente para el Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1056\" data-start=\"1029\" data-section-id=\"1d1hjld\"\u003eDiseño y funcionamiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1265\" data-start=\"1058\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1107\" data-start=\"1058\" data-section-id=\"104s424\"\u003elas abrazaderas sujetan y rigidizan el plenum de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1158\" data-start=\"1108\" data-section-id=\"7sws0r\"\u003eeliminan su expansión bajo presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1216\" data-start=\"1159\" data-section-id=\"1knrqdm\"\u003eevitan la formación de microgrietas y fugas\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1265\" data-start=\"1217\" data-section-id=\"1jfrigd\"\u003emejoran la durabilidad de todo el sistema de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1293\" data-start=\"1272\" data-section-id=\"3badtt\"\u003ePor qué es importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1535\" data-start=\"1295\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1408\" data-start=\"1295\" data-section-id=\"1f2hrhd\"\u003elos colectores de admisión de plástico de serie \u003cstrong data-end=\"1406\" data-start=\"1335\"\u003ea menudo pierden estanqueidad o se agrietan con una mayor presión de sobrealimentación\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1473\" data-start=\"1409\" data-section-id=\"64qjxw\"\u003epérdida de estanqueidad = pérdida de potencia y funcionamiento inestable del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1535\" data-start=\"1474\" data-section-id=\"1ppek1g\"\u003een casos extremos pueden producirse daños graves\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1587\" data-start=\"1537\"\u003eEl kit EVP elimina este problema antes de que aparezca.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1604\" data-start=\"1594\" data-section-id=\"kwhu1v\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1728\" data-start=\"1606\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1652\" data-start=\"1606\" data-section-id=\"cnknuh\"\u003emontaje sencillo sin modificar la estructura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1684\" data-start=\"1653\" data-section-id=\"11vmtwd\"\u003einstalación tipo \u003cstrong data-end=\"1682\" data-start=\"1671\"\u003ebolt-on\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1728\" data-start=\"1685\" data-section-id=\"rmn7lt\"\u003eprotección rápida del sistema de serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1751\" data-start=\"1735\" data-section-id=\"1x0f331\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1877\" data-start=\"1753\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1794\" data-start=\"1753\" data-section-id=\"1o8oh9s\"\u003eMaverick R de serie (de forma preventiva)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1817\" data-start=\"1795\" data-section-id=\"uoti9q\"\u003evehículos modificados\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1849\" data-start=\"1818\" data-section-id=\"1v7hxgo\"\u003evehículos con mayor presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1877\" data-start=\"1850\" data-section-id=\"14b8ah4\"\u003erallyes y conducción de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1902\" data-start=\"1884\" data-section-id=\"7cpqzt\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1925\" data-start=\"1904\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1925\" data-start=\"1904\" data-section-id=\"1r7n73v\"\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57439959122268,"sku":"EVPAPEX0037","price":1500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0127_tt_1_1024x1024_8378d486-f2c1-4a17-a589-267ecddd3120.webp?v=1777029161"},{"product_id":"racing-intercooler-evolution-power-sports-can-am-maverick-r","title":"Intercooler de competición Evolution Power Sports - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"58\" data-end=\"378\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Racing Intercooler -  Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e es un intercooler de alto rendimiento diseñado con tecnología inspirada en la Fórmula 1. Su función es reducir eficazmente la temperatura del aire que llega al motor, lo que se traduce directamente en mayor potencia, rendimiento y estabilidad de funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"380\" data-end=\"570\" style=\"text-align: left;\"\u003eEn comparación con la solución de serie, el intercooler EVP ofrece una mejor disipación del calor y un flujo de aire más eficiente, algo especialmente importante con el tuning y una presión de sobrealimentación aumentada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"577\" data-end=\"599\" style=\"text-align: left;\"\u003eVentajas en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"601\" data-end=\"801\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ym5k83\" data-start=\"601\" data-end=\"644\"\u003emenor temperatura del aire de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1p418f9\" data-start=\"645\" data-end=\"676\"\u003emayor potencia y más estable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1httj42\" data-start=\"677\" data-end=\"725\"\u003emenor pérdida de rendimiento durante una conducción prolongada\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vgjvcj\" data-start=\"726\" data-end=\"768\"\u003emejor rendimiento con una presión de sobrealimentación elevada\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12mllfz\" data-start=\"769\" data-end=\"801\"\u003emayor fiabilidad del motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"808\" data-end=\"831\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"833\" data-end=\"1059\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2dnm52\" data-start=\"833\" data-end=\"911\"\u003econstrucción tube-and-fin: aproximadamente un 30 % más ligera que la clásica bar-and-plate\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x75go2\" data-start=\"912\" data-end=\"942\"\u003egrosor del núcleo: 68 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gp0gjd\" data-start=\"943\" data-end=\"1009\"\u003euso de R-fin: mayor superficie de disipación del calor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vo0qse\" data-start=\"1010\" data-end=\"1059\"\u003emejor refrigeración que las soluciones estándar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1lmiy5t\" data-start=\"1066\" data-end=\"1095\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnología y construcción\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1097\" data-end=\"1369\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9oloqz\" data-start=\"1097\" data-end=\"1157\"\u003etecnología inspirada en soluciones del mundo del motorsport \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13c1sf3\" data-start=\"1158\" data-end=\"1231\"\u003enúcleo especialmente diseñado para una disipación máxima del calor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"emfx5w\" data-start=\"1232\" data-end=\"1312\"\u003eR-fin (aletas redondeadas): mayor durabilidad y rendimiento que las clásicas aletas V-fin\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1k64iji\" data-start=\"1313\" data-end=\"1369\"\u003eflujo de aire optimizado a través del intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1376\" data-end=\"1386\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1388\" data-end=\"1494\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tdk5l0\" data-start=\"1388\" data-end=\"1436\"\u003eel kit incluye todos los elementos de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"aaf4xn\" data-start=\"1437\" data-end=\"1466\"\u003eadaptado al Maverick R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"176xz6l\" data-start=\"1467\" data-end=\"1494\"\u003einstalación tipo bolt-on\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1501\" data-end=\"1517\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1519\" data-end=\"1663\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oblzd6\" data-start=\"1519\" data-end=\"1548\"\u003etuning y aumento de potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19t2vay\" data-start=\"1549\" data-end=\"1583\"\u003evehículos con mayor presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1584\" data-end=\"1611\"\u003erallyes y conducción de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5eu8k8\" data-start=\"1612\" data-end=\"1663\"\u003eusuarios que desean mejorar la refrigeración y el rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1670\" data-end=\"1688\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1690\" data-end=\"1719\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16675w5\" data-start=\"1690\" data-end=\"1719\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57440359711068,"sku":"EVPAPEX0035","price":9750.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/804FC0324_tt_1_1024x1024_cb2cef35-2418-4f93-a840-a7d9c5961ac9.webp?v=1777031498"},{"product_id":"kompletny-zestaw-odbudowy-silnika-can-am-maverick-r","title":"Kit completo de reconstrucción del motor - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"58\" data-end=\"352\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Engine Rebuild Kit - Can-Am Maverick R \u003c\/strong\u003ees un kit completo para la reconstrucción del motor, basado íntegramente en componentes originales OEM BRP. Ha sido preparado como una solución lista para reacondicionar la unidad motriz, tanto después del desgaste como para servir de base para futuras modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"354\" data-end=\"494\" style=\"text-align: left;\"\u003eEl kit incluye elementos clave del motor, lo que permite realizar una reconstrucción completa manteniendo la calidad y el ajuste de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"501\" data-end=\"523\" style=\"text-align: left;\"\u003eVentajas prácticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"525\" data-end=\"757\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19ugp6p\" data-start=\"525\" data-end=\"567\"\u003erestauración del rendimiento completo del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7v9v15\" data-start=\"568\" data-end=\"611\"\u003eajuste garantizado gracias a las piezas OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mg0feo\" data-start=\"612\" data-end=\"660\"\u003emayor fiabilidad en condiciones exigentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16fnr17\" data-start=\"661\" data-end=\"707\"\u003ebase sólida para tuning y aumento de potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i77r9h\" data-start=\"708\" data-end=\"757\"\u003esolución integral para la reconstrucción de la unidad\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"764\" data-end=\"785\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué incluye el kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"787\" data-end=\"856\" style=\"text-align: left;\"\u003eEl kit básico incluye 12 componentes clave del motor OEM BRP:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"858\" data-end=\"1258\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9x75u2\" data-start=\"858\" data-end=\"908\"\u003ecojinetes de bancada superiores \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"994byi\" data-start=\"909\" data-end=\"959\"\u003ecojinetes de bancada inferiores \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ni87t2\" data-start=\"960\" data-end=\"995\"\u003ejunta del cárter de aceite inferior\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c1o44x\" data-start=\"996\" data-end=\"1033\"\u003ecojinetes de biela \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8c1quz\" data-start=\"1034\" data-end=\"1065\"\u003eretén del cigüeñal\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13evsio\" data-start=\"1066\" data-end=\"1087\"\u003ejunta de culata\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fao8hz\" data-start=\"1088\" data-end=\"1123\"\u003ejunta del cárter de aceite superior\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"upgw85\" data-start=\"1124\" data-end=\"1162\"\u003ejunta de la tapa del cable del estátor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d7nxlw\" data-start=\"1163\" data-end=\"1192\"\u003ejunta de la tapa del magneto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"brted\" data-start=\"1193\" data-end=\"1221\"\u003ejunta del turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p4igdl\" data-start=\"1222\" data-end=\"1242\"\u003ecadena de distribución\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mmtr5g\" data-start=\"1243\" data-end=\"1258\"\u003efiltro de aceite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"m60qz9\" data-start=\"1265\" data-end=\"1289\" style=\"text-align: left;\"\u003eDiseño y calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1291\" data-end=\"1467\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"x574jp\" data-start=\"1291\" data-end=\"1318\"\u003e100 % de componentes OEM BRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qqm6n2\" data-start=\"1319\" data-end=\"1372\"\u003ecompatibilidad total y calidad de fabricación de origen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18vjgl2\" data-start=\"1373\" data-end=\"1420\"\u003eajuste preciso de todos los elementos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"119uwl\" data-start=\"1421\" data-end=\"1467\"\u003esolución probada en cuanto a durabilidad\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1474\" data-end=\"1494\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1496\" data-end=\"1761\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bwzmmm\" data-start=\"1496\" data-end=\"1619\"\u003eel kit no incluye:\u003cbr\u003e-aceite de motor\u003cbr\u003e-refrigerante\u003cbr\u003e-grasa de montaje\u003cbr\u003e-instrucciones de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"s4ad5r\" data-start=\"1620\" data-end=\"1675\"\u003eel montaje requiere experiencia y herramientas adecuadas\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1768\" data-end=\"1784\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1786\" data-end=\"1907\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gog8uu\" data-start=\"1786\" data-end=\"1809\"\u003ereacondicionamiento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uor50z\" data-start=\"1810\" data-end=\"1832\"\u003ereconstrucción tras una avería\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8vhr5c\" data-start=\"1833\" data-end=\"1865\"\u003epreparación del vehículo para rallies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c356yq\" data-start=\"1866\" data-end=\"1907\"\u003ebase para tuning y aumento del rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1914\" data-end=\"1932\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1934\" data-end=\"1963\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16675w5\" data-start=\"1934\" data-end=\"1963\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57440389169500,"sku":"EVPAPEX0034","price":4800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/804FC0355_tt_1_1024x1024_df702f01-cd13-4d58-a4af-ee84a3e2d4fc.webp?v=1777032029"},{"product_id":"zawor-blow-off-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Válvula de descarga Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"71\" data-end=\"255\" style=\"text-align: left;\"\u003eEVP Billet Blow-Off Valve (BOV) V2 - Can-Am Maverick X3 es una válvula de descarga del turbo de alta gama de tipo \u003cem data-start=\"180\" data-end=\"200\"\u003event-to-atmosphere\u003c\/em\u003e, diseñada específicamente para motores de powersports.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"257\" data-end=\"489\" style=\"text-align: left;\"\u003eA diferencia de las válvulas universales del mercado automovilístico, el BOV EVP está perfectamente adaptado a las características de los motores turbo de pequeña cilindrada, ofreciendo un funcionamiento preciso, ausencia de pérdidas de presión y máxima fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"496\" data-end=\"518\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"520\" data-end=\"724\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kk5xt2\" data-start=\"520\" data-end=\"583\"\u003eeliminación del compressor surge (golpes de presión en el turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jjkxfj\" data-start=\"584\" data-end=\"609\"\u003emejor respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qvqxkn\" data-start=\"610\" data-end=\"646\"\u003eprotección del turbocompresor y del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kb6cwh\" data-start=\"647\" data-end=\"687\"\u003efuncionamiento estable con alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rh0aoa\" data-start=\"688\" data-end=\"724\"\u003esonido característico «pshhh»\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"m60qz9\" data-start=\"731\" data-end=\"755\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y calidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"757\" data-end=\"1024\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mvjn1z\" data-start=\"757\" data-end=\"796\"\u003efabricado en aluminio billet mediante CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"amwmet\" data-start=\"797\" data-end=\"853\"\u003eprecisión de fabricación extrema (tolerancias de ~0.0003\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8bswr2\" data-start=\"854\" data-end=\"915\"\u003eelementos deslizantes recubiertos con una capa antifricción de teflón\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6ywypg\" data-start=\"916\" data-end=\"966\"\u003ecomponentes anodizados para una mayor durabilidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1th2yiq\" data-start=\"967\" data-end=\"1024\"\u003ejuntas de alta eficacia: sin fugas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1ol2yvj\" data-start=\"1031\" data-end=\"1057\" style=\"text-align: left;\"\u003eVersión V2 – mejoras\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1059\" data-end=\"1366\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"grr1rl\" data-start=\"1059\" data-end=\"1126\"\u003esellado mejorado del pistón (diseño modificado de las juntas tóricas)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2ozcre\" data-start=\"1127\" data-end=\"1180\"\u003eeliminación de la problemática junta inferior\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jov40i\" data-start=\"1181\" data-end=\"1225\"\u003efuncionamiento más preciso y estanco\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1f3hxhm\" data-start=\"1226\" data-end=\"1272\"\u003edescarga de presión más brusca y rápida\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ksag9x\" data-start=\"1273\" data-end=\"1314\"\u003ediseño mejorado (puertos tipo chevron)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wmbt5p\" data-start=\"1315\" data-end=\"1366\"\u003eajuste más sencillo gracias a la tapa mecanizada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1xcwzpo\" data-start=\"1373\" data-end=\"1401\" style=\"text-align: left;\"\u003eEspecificaciones y resistencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1403\" data-end=\"1532\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1awdoua\" data-start=\"1403\" data-end=\"1440\"\u003eprobado con potencias superiores a 500 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12812yx\" data-start=\"1441\" data-end=\"1494\"\u003efuncionamiento estable con alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"48k88j\" data-start=\"1495\" data-end=\"1532\"\u003esin fugas ni pérdidas de presión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1i0crzc\" data-start=\"1539\" data-end=\"1557\" style=\"text-align: left;\"\u003eFuncionalidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1559\" data-end=\"1711\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p7kl3q\" data-start=\"1559\" data-end=\"1600\"\u003eajuste de la precarga del muelle (preload)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v0clk1\" data-start=\"1601\" data-end=\"1626\"\u003erespuesta rápida de la válvula\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cwkmvu\" data-start=\"1627\" data-end=\"1669\"\u003eprefiltro que protege contra la suciedad\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1beiqg5\" data-start=\"1670\" data-end=\"1711\"\u003esonido característico y nítido del BOV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1718\" data-end=\"1728\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1730\" data-end=\"1820\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fnm0wa\" data-start=\"1730\" data-end=\"1761\"\u003einstalación sencilla sin taladrar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rxzbcs\" data-start=\"1762\" data-end=\"1793\"\u003ekit listo para instalar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j9essc\" data-start=\"1794\" data-end=\"1820\"\u003erequiere un puerto BOV de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"wbem84\" data-start=\"1827\" data-end=\"1840\" style=\"text-align: left;\"\u003eRequisitos\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1842\" data-end=\"2029\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ltswn1\" data-start=\"1842\" data-end=\"1916\"\u003erequerido:\n\u003cul data-start=\"1856\" data-end=\"1916\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cjgkgj\" data-start=\"1856\" data-end=\"1916\"\u003eEVP Silicone Charge Tube u otro con puerto BOV de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1skoenr\" data-start=\"1917\" data-end=\"1978\"\u003een los modelos Turbo de 120\/135 CV se requiere una mejora del intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4eozog\" data-start=\"1979\" data-end=\"2029\"\u003ecompatible con otros vehículos con puerto de 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2036\" data-end=\"2052\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2054\" data-end=\"2196\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"2054\" data-end=\"2076\"\u003epreparación del Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19t2vay\" data-start=\"2077\" data-end=\"2111\"\u003evehículos con mayor presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2112\" data-end=\"2139\"\u003erally y conducción de competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dzycy3\" data-start=\"2140\" data-end=\"2196\"\u003eusuarios que desean mejorar la respuesta y la durabilidad del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2203\" data-end=\"2221\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2223\" data-end=\"2245\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2223\" data-end=\"2245\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRequisitos:\u003cbr\u003eTuba doładowania z portem 25 mm \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57440491766108,"sku":"EVPAPEX0033","price":1300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/100FC0115_tt_1_1024x1024_0149aab6-9710-47ba-aa9f-ac1e9571f782.webp?v=1777032914"},{"product_id":"wzmocniony-przewod-dolotu-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Conducto de admisión reforzado Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"62\" data-end=\"317\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Silicone Charge Tubes - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e son conductos de admisión reforzados que sustituyen a los tubos de goma originales. Han sido diseñados para funcionar con una alta presión de sobrealimentación, donde el sistema OEM deja de ser suficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"319\" data-end=\"459\" style=\"text-align: left;\"\u003eGracias a su construcción multicapa y a sus abrazaderas de alta calidad, el kit garantiza una estanqueidad total y resistencia a condiciones de funcionamiento extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"466\" data-end=\"488\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"490\" data-end=\"683\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i8xpz0\" data-start=\"490\" data-end=\"543\"\u003esin riesgo de fugas con una alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"574khs\" data-start=\"544\" data-end=\"578\"\u003epresión de sobrealimentación estable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dk9ks7\" data-start=\"579\" data-end=\"605\"\u003emejor respuesta del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fow9u7\" data-start=\"606\" data-end=\"643\"\u003emayor fiabilidad con el tuning\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1a5hj1n\" data-start=\"644\" data-end=\"683\"\u003emejora de la durabilidad del sistema de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"k6y98a\" data-start=\"690\" data-end=\"717\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y materiales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"719\" data-end=\"922\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11j8rfo\" data-start=\"719\" data-end=\"769\"\u003econstrucción de silicona de 4 capas (4-ply)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yi08pk\" data-start=\"770\" data-end=\"823\"\u003eestructura reforzada resistente a altas presiones\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ka5lyr\" data-start=\"824\" data-end=\"868\"\u003eprobado a más de 80 PSI (~5,5 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ra59fm\" data-start=\"869\" data-end=\"922\"\u003eresistencia a la temperatura, al aceite y a las condiciones todoterreno\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"929\" data-end=\"952\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"954\" data-end=\"1244\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"txzsof\" data-start=\"954\" data-end=\"996\"\u003eel kit incluye los conductos superiores e inferiores\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cw6gi4\" data-start=\"997\" data-end=\"1054\"\u003eabrazaderas T-Bolt de alta resistencia incluidas\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1exv6tp\" data-start=\"1055\" data-end=\"1115\"\u003econexiones estancas: sin riesgo de que el conducto se desprenda\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qru670\" data-start=\"1116\" data-end=\"1141\"\u003epuerto para BOV (1”)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1atemwg\" data-start=\"1142\" data-end=\"1196\"\u003epuerto adicional para el sensor de presión (boost gauge)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ahf544\" data-start=\"1197\" data-end=\"1244\"\u003etapón billet (block-off) para vehículos sin Blow off\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1meif1\" data-start=\"1251\" data-end=\"1277\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnología y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1279\" data-end=\"1472\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9x9weh\" data-start=\"1279\" data-end=\"1340\"\u003euna resistencia considerablemente mayor que la de los conductos de goma originales\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xi46is\" data-start=\"1341\" data-end=\"1382\"\u003eresistencia a la expansión y al agrietamiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kb6cwh\" data-start=\"1383\" data-end=\"1423\"\u003efuncionamiento estable con una alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"m3gwqr\" data-start=\"1424\" data-end=\"1472\"\u003emejora de la estanqueidad de todo el sistema de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1479\" data-end=\"1489\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1491\" data-end=\"1655\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sqc52v\" data-start=\"1491\" data-end=\"1534\"\u003ereemplazo directo OEM (plug \u0026amp; play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1isly5q\" data-start=\"1535\" data-end=\"1624\"\u003eutiliza:\u003cbr\u003e-abrazaderas T-Bolt (incluidas)\u003cbr\u003e-la abrazadera original del turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w1p6qe\" data-start=\"1625\" data-end=\"1655\"\u003einstalación rápida y sencilla\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"10ugcja\" data-start=\"1662\" data-end=\"1686\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformación adicional\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1688\" data-end=\"1828\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zr2uif\" data-start=\"1688\" data-end=\"1760\"\u003edisponibles en varios colores: posibilidad de adaptarlos al proyecto del vehículo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1biymx8\" data-start=\"1761\" data-end=\"1828\"\u003emejora no solo de la funcionalidad, sino también del aspecto del compartimento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1835\" data-end=\"1851\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1853\" data-end=\"1996\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"1853\" data-end=\"1875\"\u003etuning del Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19t2vay\" data-start=\"1876\" data-end=\"1910\"\u003evehículos con mayor presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1911\" data-end=\"1938\"\u003erally y conducción deportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j389wa\" data-start=\"1939\" data-end=\"1996\"\u003eusuarios que requieren la máxima estanqueidad del sistema\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2003\" data-end=\"2021\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2023\" data-end=\"2045\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2023\" data-end=\"2045\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"2017-2019 Negro","offer_id":57440570736988,"sku":"EVPAPEX0027","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2017-2019 Rojo","offer_id":57440570769756,"sku":"EVPAPEX0028","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false},{"title":"2017-2019 Azul","offer_id":57440570802524,"sku":"EVPAPEX0029","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2020+ Negro","offer_id":57440570835292,"sku":"EVPAPEX0030","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2020+ Rojo","offer_id":57440570868060,"sku":"EVPAPEX0031","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2020+ Azul","offer_id":57440570900828,"sku":"EVPAPEX0032","price":1250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/can_am_maverick_x3_silicone_charge_tubes_black_1024x1024_c9742e69-dbaa-4524-a605-e9e9d4c35e59.webp?v=1777033469"},{"product_id":"dodatkowy-separator-oleju-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Separador de aceite adicional Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"70\" data-end=\"233\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Catch Can (Air\/Oil Separator) - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e es un sistema de separación de los vapores de aceite del cárter que evita que lleguen a la admisión y al turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"235\" data-end=\"527\" style=\"text-align: left;\"\u003eEn el sistema de serie, los vapores del cárter regresan a la admisión y contienen aceite, humedad y productos de la combustión. Esto provoca la contaminación del sistema, una reducción del rendimiento y un empeoramiento de los parámetros de combustión. El catch can de EVP elimina eficazmente este problema, mejorando el funcionamiento y la durabilidad del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"534\" data-end=\"556\" style=\"text-align: left;\"\u003eBeneficios en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"558\" data-end=\"813\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"n74hsy\" data-start=\"558\" data-end=\"613\"\u003eadmisión más limpia (sin aceite en el turbo ni en el intercooler)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zu202y\" data-start=\"614\" data-end=\"661\"\u003emezcla de combustible y aire más estable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w5zuj1\" data-start=\"662\" data-end=\"715\"\u003emantiene toda la eficiencia del sistema de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"amazrf\" data-start=\"716\" data-end=\"767\"\u003ereduce la disminución del octanaje efectivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ea1nus\" data-start=\"768\" data-end=\"813\"\u003emayor durabilidad del motor y del turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"ufu9b6\" data-start=\"820\" data-end=\"844\" style=\"text-align: left;\"\u003eCómo funciona el catch can\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"846\" data-end=\"1028\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6egp4y\" data-start=\"846\" data-end=\"889\"\u003esepara el aceite y la humedad de los vapores del cárter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5rk79a\" data-start=\"890\" data-end=\"935\"\u003eretiene los contaminantes en el separador\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"156dyvb\" data-start=\"936\" data-end=\"973\"\u003edeja pasar el aire purificado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ql3nt2\" data-start=\"974\" data-end=\"1028\"\u003eevita la acumulación de aceite en el sistema de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"k6y98a\" data-start=\"1035\" data-end=\"1062\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y materiales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1064\" data-end=\"1228\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jhfemw\" data-start=\"1064\" data-end=\"1120\"\u003ecuerpo fabricado en aluminio 6061-T6 \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j91mwu\" data-start=\"1121\" data-end=\"1171\"\u003esin soldaduras: máxima durabilidad y estanqueidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9onc32\" data-start=\"1172\" data-end=\"1197\"\u003eacabado anodizado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q25ao0\" data-start=\"1198\" data-end=\"1228\"\u003eelementos de montaje de acero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1c0am5z\" data-start=\"1235\" data-end=\"1255\" style=\"text-align: left;\"\u003eSistema de separación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1257\" data-end=\"1456\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"59ohsw\" data-start=\"1257\" data-end=\"1314\"\u003edeflector interior perforado de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gy3t1n\" data-start=\"1315\" data-end=\"1379\"\u003erelleno adicional (screen packing) para una mejor separación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pxgfjn\" data-start=\"1380\" data-end=\"1411\"\u003efiltro y prefiltro incluidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11n2tjv\" data-start=\"1412\" data-end=\"1456\"\u003eseparación eficaz del aceite y el aire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1tqm0s3\" data-start=\"1463\" data-end=\"1482\" style=\"text-align: left;\"\u003eNuevas mejoras\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1484\" data-end=\"1662\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4qkxuo\" data-start=\"1484\" data-end=\"1544\"\u003ediseño mejorado del deflector: mejor separación del aceite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12itrzm\" data-start=\"1545\" data-end=\"1595\"\u003erelleno adicional que aumenta la eficacia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5amqr7\" data-start=\"1596\" data-end=\"1662\"\u003eválvula de drenaje tipo petcock: vaciado rápido y limpio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"6k0wn2\" data-start=\"1669\" data-end=\"1688\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaracterísticas adicionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1690\" data-end=\"1897\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mnx00j\" data-start=\"1690\" data-end=\"1750\"\u003eutiliza el conducto de ventilación del cárter de serie (OEM): no requiere modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11u3y4r\" data-start=\"1751\" data-end=\"1801\"\u003eposibilidad de ajustar el ángulo (cada 45°)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xmp3py\" data-start=\"1802\" data-end=\"1842\"\u003ese puede desmontar y limpiar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8zx42e\" data-start=\"1843\" data-end=\"1897\"\u003emontaje en el bastidor: mejor funcionamiento que en el cortafuegos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1904\" data-end=\"1914\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1916\" data-end=\"2026\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sy0ni2\" data-start=\"1916\" data-end=\"1954\"\u003einstalación sencilla tipo plug \u0026amp; play\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rxzbcs\" data-start=\"1955\" data-end=\"1986\"\u003ekit listo para instalar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"136y2mf\" data-start=\"1987\" data-end=\"2026\"\u003eno se necesitan adaptadores adicionales\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2033\" data-end=\"2049\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2051\" data-end=\"2180\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"2051\" data-end=\"2073\"\u003epreparación del Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bmxwkl\" data-start=\"2074\" data-end=\"2091\"\u003evehículos turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2092\" data-end=\"2119\"\u003erallies y conducción de competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y0vjip\" data-start=\"2120\" data-end=\"2180\"\u003eusuarios que cuidan la limpieza de la admisión y la durabilidad del motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2187\" data-end=\"2205\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2207\" data-end=\"2229\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2207\" data-end=\"2229\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57442849915228,"sku":"EVPAPEX0026","price":1550.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/803FC0001_tt_2_1024x1024_4d361014-3bd0-4f23-9c5d-c545c958805c.webp?v=1777042392"},{"product_id":"uklad-dolotowy-o-zwiekszonym-przeplywie-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Sistema de admisión de alto flujo Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"67\" data-end=\"236\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP High Flow Intake (HFI) Kit - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e es un sistema de admisión de alto rendimiento diseñado para maximizar el flujo de aire y mejorar el funcionamiento del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"238\" data-end=\"492\" style=\"text-align: left;\"\u003eLa caja del filtro de aire de serie es una limitación: provoca turbulencias y restringe el flujo, lo que se traduce en pérdidas de potencia. El sistema EVP elimina estos problemas al proporcionar aire uniforme y sin obstrucciones al turbo, lo que aumenta directamente el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"499\" data-end=\"521\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué ofrece en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"523\" data-end=\"791\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5qpmvn\" data-start=\"523\" data-end=\"635\"\u003eaumento de potencia:\u003cbr\u003e-aprox. 5–10 CV con el turbo de serie\u003cbr\u003e-hasta 15+ CV con turbinas más grandes y preparaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15o6jnu\" data-start=\"636\" data-end=\"678\"\u003erespuesta más rápida del turbo \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jjkxfj\" data-start=\"679\" data-end=\"704\"\u003emejor respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5nggla\" data-start=\"705\" data-end=\"750\"\u003efuncionamiento más estable con una presión de sobrealimentación alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18advns\" data-start=\"751\" data-end=\"791\"\u003emayor rendimiento con modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"798\" data-end=\"821\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"823\" data-end=\"1063\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1slgunz\" data-start=\"823\" data-end=\"870\"\u003ediseño high-flow \/ low restriction\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"78ueu4\" data-start=\"871\" data-end=\"916\"\u003eflujo de aire uniforme sin turbulencias\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gpdu3x\" data-start=\"917\" data-end=\"963\"\u003efiltro de alta permeabilidad + prefiltro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14m7kva\" data-start=\"964\" data-end=\"1017\"\u003econductos de silicona con transición fluida de diámetro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uuupes\" data-start=\"1018\" data-end=\"1063\"\u003ecompatibilidad con diferentes turbocompresores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1239\" data-end=\"1268\" style=\"text-align: left;\"\u003eDiseño y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1270\" data-end=\"1488\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"cz1sv9\" data-start=\"1270\" data-end=\"1306\"\u003efiltro EVP HFI MAX Filtration\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"x0lpal\" data-start=\"1307\" data-end=\"1358\"\u003eprefiltro que protege contra el polvo y la suciedad\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wj7r17\" data-start=\"1359\" data-end=\"1411\"\u003econducto de silicona con flujo optimizado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wz30mp\" data-start=\"1412\" data-end=\"1443\"\u003ereducción de admisión de 4” → 3”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qnabge\" data-start=\"1444\" data-end=\"1488\"\u003einserto para el conducto de CVT \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1495\" data-end=\"1505\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1507\" data-end=\"1708\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1b5gx9c\" data-start=\"1507\" data-end=\"1547\"\u003emontaje sin modificaciones: bolt-on\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sh361\" data-start=\"1548\" data-end=\"1573\"\u003einstalación sin cortes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2fxn90\" data-start=\"1574\" data-end=\"1611\"\u003ecompatible con la carcasa del filtro de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jc1vzf\" data-start=\"1612\" data-end=\"1708\"\u003eposibilidad de conducir:\u003cbr\u003e-con cubierta (aspecto más «OEM»)\u003cbr\u003e-sin cubierta (flujo máximo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1715\" data-end=\"1733\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1735\" data-end=\"1928\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1o24vnt\" data-start=\"1735\" data-end=\"1792\"\u003eCan-Am Maverick X3 (todas las versiones turbo, excepto XMR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rlsnq3\" data-start=\"1793\" data-end=\"1875\"\u003ecompatible con:\u003cbr\u003e-turbo de serie\u003cbr\u003e-turbinas EVP (Paragon, Desert Storm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ass84x\" data-start=\"1876\" data-end=\"1928\"\u003ecompatible con el sistema de refrigeración de CVT de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7zbh7b\" data-start=\"1935\" data-end=\"1956\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué incluye el conjunto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1958\" data-end=\"2125\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xyk71s\" data-start=\"1958\" data-end=\"1985\" style=\"text-align: left;\"\u003efiltro de aire EVP HFI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ocjmlm\" data-start=\"1986\" data-end=\"1998\" style=\"text-align: left;\"\u003eprefiltro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1l3m3ya\" data-start=\"1999\" data-end=\"2050\" style=\"text-align: left;\"\u003econducto de silicona (adaptado a la versión turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sw9c1w\" data-start=\"2051\" data-end=\"2070\" style=\"text-align: left;\"\u003ereducción de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19a1h6o\" data-start=\"2071\" data-end=\"2091\" style=\"text-align: left;\"\u003einserto del conducto de CVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bp3gl5\" data-start=\"2092\" data-end=\"2125\" style=\"text-align: left;\"\u003econjunto completo de elementos de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"45mm (turbo de serie)","offer_id":57443149644124,"sku":"EVPAPEX0022","price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"47mm (Paragon turbo)","offer_id":57443149676892,"sku":"EVPAPEX0023","price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"76mm (turbocompresor Desert storm)","offer_id":57443149709660,"sku":"EVPAPEX0024","price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0076_TT1_1024x1024_daee0331-0c8a-4266-84ad-99f8894f4f21.webp?v=1777043579"},{"product_id":"ulepszony-przewod-dolotowy-turbo-evolutio-power-sports-can-am-maverick-x3-2020-2024","title":"Conducto de admisión del turbo mejorado Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3 2020-2024","description":"\u003cp data-start=\"59\" data-end=\"305\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP V-Flow Intake Boot - Can-Am Maverick X3 \u003c\/strong\u003ees un conducto de admisión mejorado que conecta el airbox con el turbocompresor. Se ha diseñado para eliminar uno de los principales problemas del sistema de serie: las turbulencias del aire antes del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"307\" data-end=\"531\" style=\"text-align: left;\"\u003eEl conducto de serie, con estrías, provoca alteraciones del flujo, lo que reduce la eficiencia del turbocompresor. Gracias a su construcción lisa, V-Flow garantiza un flujo de aire fluido, lo que se traduce en un mejor rendimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"538\" data-end=\"560\" style=\"text-align: left;\"\u003eResultados en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"562\" data-end=\"779\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x2rfy6\" data-start=\"562\" data-end=\"609\"\u003eflujo de aire más fluido hacia el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1uvhkfl\" data-start=\"610\" data-end=\"653\"\u003emayor eficiencia del funcionamiento del turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6y5ygc\" data-start=\"654\" data-end=\"680\"\u003emejor respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"379m8n\" data-start=\"681\" data-end=\"733\"\u003eeliminación de las pérdidas de potencia provocadas por las turbulencias\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mgsmi4\" data-start=\"734\" data-end=\"779\"\u003efuncionamiento más estable con una mayor presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"786\" data-end=\"809\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"811\" data-end=\"991\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"thftsm\" data-start=\"811\" data-end=\"857\"\u003econstrucción lisa que elimina las turbulencias\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zshmu3\" data-start=\"858\" data-end=\"899\"\u003esin estructura «acordeón» como la OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sgwek4\" data-start=\"900\" data-end=\"948\"\u003emejora del flujo sin intervenir en la filtración\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tzcwvi\" data-start=\"949\" data-end=\"991\"\u003emayor rendimiento del sistema de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"k6y98a\" data-start=\"998\" data-end=\"1025\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y materiales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1027\" data-end=\"1185\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yvepab\" data-start=\"1027\" data-end=\"1058\"\u003esilicona para altas temperaturas\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r3f60y\" data-start=\"1059\" data-end=\"1106\"\u003eresistencia a la temperatura y a las condiciones todoterreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ud0gnv\" data-start=\"1107\" data-end=\"1142\"\u003econstrucción duradera y flexible\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d9kx9c\" data-start=\"1143\" data-end=\"1185\"\u003ediseñado para maximizar el flujo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1meif1\" data-start=\"1192\" data-end=\"1218\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnología y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1220\" data-end=\"1407\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i0v3x9\" data-start=\"1220\" data-end=\"1269\"\u003etransición fluida del aire del airbox al turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r895as\" data-start=\"1270\" data-end=\"1315\"\u003esin alteraciones del flujo antes del compresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l5gq7a\" data-start=\"1316\" data-end=\"1366\"\u003emejor aprovechamiento del potencial del turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ygyan1\" data-start=\"1367\" data-end=\"1407\"\u003eupgrade sencillo, pero muy eficaz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1414\" data-end=\"1424\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1426\" data-end=\"1546\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sqc52v\" data-start=\"1426\" data-end=\"1469\"\u003ereemplazo directo OEM (plug \u0026amp; play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7rc33p\" data-start=\"1470\" data-end=\"1499\"\u003eno requiere modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xfgu95\" data-start=\"1500\" data-end=\"1546\"\u003ecompatible con el sistema de filtración de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1553\" data-end=\"1573\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1575\" data-end=\"1717\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mx46h0\" data-start=\"1575\" data-end=\"1627\"\u003emantiene el sistema de filtración de fábrica (Donaldson)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15tmrar\" data-start=\"1628\" data-end=\"1673\"\u003eno modifica la forma de filtrar el aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9ed7p5\" data-start=\"1674\" data-end=\"1717\"\u003emejora únicamente el flujo y la eficiencia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1724\" data-end=\"1740\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1742\" data-end=\"1868\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"1742\" data-end=\"1764\"\u003etuning del Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18nl262\" data-start=\"1765\" data-end=\"1794\"\u003emejora del rendimiento de la admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fhpsvy\" data-start=\"1795\" data-end=\"1840\"\u003evehículos con sobrealimentación de serie y aumentada\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1841\" data-end=\"1868\"\u003erally y conducción de competición\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1875\" data-end=\"1893\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1895\" data-end=\"1917\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"1895\" data-end=\"1917\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3 \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57444171284828,"sku":"EVPAPEX0021","price":400.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0042_tt_1_1024x1024_0405ed38-8056-4a2e-a613-f7ccde65c4aa.webp?v=1777048340"},{"product_id":"ulepszony-przewod-dolotowy-turbo-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3-2017-2019","title":"Conducto de admisión del turbo mejorado Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3 2017-2019","description":"\u003cp data-start=\"54\" data-end=\"266\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP V-Flow Intake - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e es un sistema de admisión mejorado que elimina las dos principales limitaciones del sistema de serie: una salida demasiado pequeña de la caja del filtro de aire y las turbulencias del aire delante del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"268\" data-end=\"503\" style=\"text-align: left;\"\u003eEl diseño de serie limita el flujo de aire, lo que provoca pérdidas de rendimiento, especialmente con mayor potencia y tuning. V-Flow resuelve este problema aumentando el diámetro de la salida y utilizando un conducto de admisión liso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"510\" data-end=\"532\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"534\" data-end=\"749\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12smr15\" data-start=\"534\" data-end=\"573\"\u003emayor flujo de aire hacia el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ry0ba6\" data-start=\"574\" data-end=\"613\"\u003emejora de la eficiencia del turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jjkxfj\" data-start=\"614\" data-end=\"639\"\u003emejor respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1okk3jh\" data-start=\"640\" data-end=\"698\"\u003eeliminación de las pérdidas de potencia derivadas de las restricciones de la admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"48sy2y\" data-start=\"699\" data-end=\"749\"\u003emejores prestaciones con tuning y mayor presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"756\" data-end=\"779\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"781\" data-end=\"971\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1766tw3\" data-start=\"781\" data-end=\"822\"\u003esalida ampliada de la caja del filtro de aire de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b46shg\" data-start=\"823\" data-end=\"868\"\u003eadaptador de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rsmh52\" data-start=\"869\" data-end=\"922\"\u003econducto de silicona liso que elimina las turbulencias\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sgwek4\" data-start=\"923\" data-end=\"971\"\u003emejora del flujo sin interferir en la filtración\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"978\" data-end=\"1007\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1009\" data-end=\"1208\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2d8m8m\" data-start=\"1009\" data-end=\"1067\"\u003eadaptador de aluminio que sustituye el extremo de serie de la caja del filtro de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"95tvuf\" data-start=\"1068\" data-end=\"1111\"\u003emayor diámetro para el flujo de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xsvojj\" data-start=\"1112\" data-end=\"1163\"\u003econducto de admisión de silicona con una transición suave\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6aep5d\" data-start=\"1164\" data-end=\"1208\"\u003eeliminación del conducto OEM «en acordeón»\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1meif1\" data-start=\"1215\" data-end=\"1241\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnología y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1243\" data-end=\"1450\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1et8m9z\" data-start=\"1243\" data-end=\"1282\"\u003eeliminación del cuello de botella en la admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1x2rfy6\" data-start=\"1283\" data-end=\"1330\"\u003eflujo de aire más uniforme hacia el turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ifq4ho\" data-start=\"1331\" data-end=\"1396\"\u003emayor eficiencia con una alta demanda de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y4p8wu\" data-start=\"1397\" data-end=\"1450\"\u003eespecialmente notable en preparaciones más potentes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1457\" data-end=\"1467\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1469\" data-end=\"1591\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hmy6al\" data-start=\"1469\" data-end=\"1505\"\u003einstalación sin modificaciones importantes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"67szdb\" data-start=\"1506\" data-end=\"1547\"\u003eutiliza el sistema de filtración de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18ph20b\" data-start=\"1548\" data-end=\"1591\"\u003ecompatible con la carcasa del filtro de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1598\" data-end=\"1618\" style=\"text-align: left;\"\u003eInformación importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1620\" data-end=\"1756\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1601i05\" data-start=\"1620\" data-end=\"1668\"\u003emantiene el sistema de filtración de aire OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kmv2nh\" data-start=\"1669\" data-end=\"1712\"\u003emejora exclusivamente el flujo y el rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1g0xlt5\" data-start=\"1713\" data-end=\"1756\"\u003emejora ideal antes de continuar con el tuning\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1763\" data-end=\"1779\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1781\" data-end=\"1916\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"1781\" data-end=\"1803\"\u003etuning del Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5s187i\" data-start=\"1804\" data-end=\"1832\"\u003evehículos con un turbo más grande\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1833\" data-end=\"1860\"\u003erallyes y conducción deportiva\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13uf53x\" data-start=\"1861\" data-end=\"1916\"\u003eusuarios que desean mejorar la admisión sin cambiar el filtro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1923\" data-end=\"1941\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1943\" data-end=\"1965\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"1943\" data-end=\"1965\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3 \u003cstrong\u003e2017-2019\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57444235477340,"sku":"EVPAPEX0020","price":1270.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/203FC0004_tt_1_1024x1024_1d47a379-db4b-44e8-a5f9-19dd9e443abe.webp?v=1777049097"},{"product_id":"zacisk-wzmacniajacy-seryjny-kolektor-dolotowy-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Abrazadera de refuerzo del colector de admisión de serie Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"79\" data-end=\"325\"\u003e\u003cstrong data-start=\"79\" data-end=\"127\"\u003eEVP Plenum Reinforcement Brace („The Clamp”) - \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"131\" data-end=\"153\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e es un refuerzo del colector de admisión de serie, diseñado para eliminar uno de los problemas más frecuentes: un \u003cstrong data-start=\"274\" data-end=\"322\"\u003ecolector agrietado o con fugas\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"327\" data-end=\"632\"\u003eEl colector de serie, fabricado en plástico, a menudo no soporta ni siquiera una sobrealimentación moderada, tanto en vehículos de serie como modificados. En casos extremos, puede llegar a romperse y poner fin a la conducción o al rally. „The Clamp” protege eficazmente este componente al reforzar sus puntos más débiles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"639\" data-end=\"661\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"663\" data-end=\"875\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nymwjo\" data-start=\"663\" data-end=\"705\"\u003eprotección contra la rotura del colector\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ygv3ve\" data-start=\"706\" data-end=\"750\"\u003emantenimiento de la estanqueidad del sistema de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cfwy18\" data-start=\"751\" data-end=\"780\"\u003esin pérdida de sobrealimentación ni potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j41eb5\" data-start=\"781\" data-end=\"829\"\u003emayor fiabilidad en rally y conducción todoterreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17s8496\" data-start=\"830\" data-end=\"875\"\u003etranquilidad con mayor potencia y presión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"882\" data-end=\"905\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"907\" data-end=\"1096\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i4a6vy\" data-start=\"907\" data-end=\"945\"\u003erefuerza el colector de admisión de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yfosfj\" data-start=\"946\" data-end=\"998\"\u003eelimina el problema de que se rompa bajo presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dvanlz\" data-start=\"999\" data-end=\"1054\"\u003efunciona tanto en vehículos de serie como modificados\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1uv3ytt\" data-start=\"1055\" data-end=\"1096\"\u003eestructura ligera, pero muy rígida\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1103\" data-end=\"1132\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1134\" data-end=\"1374\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17513zs\" data-start=\"1134\" data-end=\"1183\"\u003efabricado en aluminio \u003cstrong data-start=\"1157\" data-end=\"1181\"\u003e6061-T6 \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18921vu\" data-start=\"1184\" data-end=\"1258\"\u003ediseño desarrollado mediante \u003cstrong data-start=\"1217\" data-end=\"1234\"\u003eescaneado 3D\u003c\/strong\u003e: ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6igdc\" data-start=\"1259\" data-end=\"1309\"\u003eoptimizado para ofrecer resistencia y ligereza\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ddngsb\" data-start=\"1310\" data-end=\"1374\"\u003eestructura que abarca el colector y refuerza su rigidez\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3badtt\" data-start=\"1381\" data-end=\"1402\"\u003ePor qué es importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1404\" data-end=\"1637\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"y9jna3\" data-start=\"1404\" data-end=\"1536\"\u003eel colector de serie del X3:\u003cbr\u003e-se agrieta con frecuencia\u003cbr\u003e-pierde estanqueidad bajo presión\u003cbr\u003e-provoca una pérdida de potencia y problemas en el funcionamiento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cgjr01\" data-start=\"1537\" data-end=\"1591\"\u003eel problema aparece incluso con una sobrealimentación moderada\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1r9lzsm\" data-start=\"1592\" data-end=\"1637\"\u003econ más potencia, el riesgo aumenta considerablemente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1639\" data-end=\"1690\"\u003e„The Clamp” elimina este problema antes de que aparezca.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1697\" data-end=\"1707\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1709\" data-end=\"1821\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fvwtgs\" data-start=\"1709\" data-end=\"1743\"\u003emontaje rápido tipo \u003cstrong data-start=\"1730\" data-end=\"1741\"\u003ebolt-on\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hnqrc8\" data-start=\"1744\" data-end=\"1777\"\u003esin interferir en la estructura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11axu1k\" data-start=\"1778\" data-end=\"1821\"\u003eadaptado perfectamente al colector de serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1828\" data-end=\"1844\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1846\" data-end=\"1978\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"173hvah\" data-start=\"1846\" data-end=\"1888\"\u003eMaverick X3 de serie (como medida preventiva)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uoti9q\" data-start=\"1889\" data-end=\"1911\"\u003evehículos modificados\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"1912\" data-end=\"1939\"\u003erally y conducción de competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1eh4eqn\" data-start=\"1940\" data-end=\"1978\"\u003evehículos que funcionan con una presión de sobrealimentación más alta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"1985\" data-end=\"2003\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2005\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2005\" data-end=\"2027\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57444295475548,"sku":"EVPAPEX0019","price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/Can_Am_Maverick_X3_the_clamp_plenum_reinforcement_203FC0051_Evolution_Powersports_1024x1024_f49a45f9-488c-47fd-a4bc-86bee0e877d4.webp?v=1777049586"},{"product_id":"kolektor-dolotowy-torrent-f-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Colector de admisión Torrent-F Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"234\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP Torrent-F Intake Plenum - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e es un colector de admisión reforzado y de alto flujo, diseñado como reemplazo directo del plenum original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"236\" data-end=\"486\" style=\"text-align: left;\"\u003eResuelve los dos problemas principales del OEM: las grietas incluso con una presión de sobrealimentación moderada y el flujo de aire limitado que bloquea el potencial del motor. Torrent-F elimina estas limitaciones y ofrece mayor resistencia y un rendimiento claramente superior.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"493\" data-end=\"515\" style=\"text-align: left;\"\u003eResultados en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"517\" data-end=\"740\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1pjy9dk\" data-start=\"517\" data-end=\"569\"\u003eaumento de potencia de aprox. 5–12 CV (según la presión de sobrealimentación)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jk7bes\" data-start=\"570\" data-end=\"613\"\u003emayor flujo de aire hacia los cilindros\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11b1g8j\" data-start=\"614\" data-end=\"651\"\u003esin problemas de colector agrietado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12812yx\" data-start=\"652\" data-end=\"705\"\u003efuncionamiento estable a alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w87j7k\" data-start=\"706\" data-end=\"740\"\u003emejor respuesta del motor y del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"747\" data-end=\"770\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"772\" data-end=\"987\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13185w9\" data-start=\"772\" data-end=\"836\"\u003ediseño high-flow: flujo significativamente mejor que el OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1844t1z\" data-start=\"837\" data-end=\"890\"\u003ealta resistencia: sin riesgo de fugas\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"158keb4\" data-start=\"891\" data-end=\"930\"\u003ereemplazo directo (plug \u0026amp; play)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"d9xqhw\" data-start=\"931\" data-end=\"987\"\u003eno requiere ajuste: funciona como el componente original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"k6y98a\" data-start=\"994\" data-end=\"1021\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y materiales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1023\" data-end=\"1347\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rwn9c1\" data-start=\"1023\" data-end=\"1086\"\u003ecanales de admisión y alojamientos de inyectores en 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lxdkxq\" data-start=\"1087\" data-end=\"1155\"\u003epieza principal fabricada en aluminio CNC doblado (soldadura TIG, 1\/8”)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v3511p\" data-start=\"1156\" data-end=\"1236\"\u003ebrida de mariposa CNC con junta tórica (mejor que la abrazadera OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bc95ww\" data-start=\"1237\" data-end=\"1288\"\u003erefuerzo adicional \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dmje6c\" data-start=\"1289\" data-end=\"1347\"\u003erecubrimiento cerámico \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1meif1\" data-start=\"1354\" data-end=\"1380\" style=\"text-align: left;\"\u003eTecnología y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1382\" data-end=\"1631\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1whdldn\" data-start=\"1382\" data-end=\"1429\"\u003esin “cuellos de botella” como en el plenum original\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ym97id\" data-start=\"1430\" data-end=\"1488\"\u003eflujo de aire significativamente mejor a alta presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gvx5zx\" data-start=\"1489\" data-end=\"1561\"\u003eresistencia a presiones extremas \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ci7x5v\" data-start=\"1562\" data-end=\"1631\"\u003emantiene las características de funcionamiento del motor OEM (arranque, ralentí, conducción)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"8xad1s\" data-start=\"1638\" data-end=\"1659\" style=\"text-align: left;\"\u003eFunciones adicionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1661\" data-end=\"1847\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1uo0yto\" data-start=\"1661\" data-end=\"1722\"\u003epuerto integrado de 1\/4” para:\u003cbr\u003e-BOV\u003cbr\u003e-sensor de boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ozlstk\" data-start=\"1723\" data-end=\"1796\"\u003ecompatibilidad con:\u003cbr\u003e-tubos de carga OEM\u003cbr\u003e-aftermarket (EVP y otros)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bfs81b\" data-start=\"1797\" data-end=\"1847\"\u003eposibilidad de adaptar con un riel de combustible de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1854\" data-end=\"1864\" style=\"text-align: left;\"\u003eMontaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1866\" data-end=\"2012\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1j2vkhd\" data-start=\"1866\" data-end=\"1905\"\u003emontaje directo tipo bolt-on\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"46d6o5\" data-start=\"1906\" data-end=\"1976\"\u003eutiliza:\u003cbr\u003e-juntas originales\u003cbr\u003e-casquillos de montaje originales\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hvpi65\" data-start=\"1977\" data-end=\"2012\"\u003eno requiere ajustar la ECU\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2019\" data-end=\"2035\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2037\" data-end=\"2141\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"2037\" data-end=\"2059\"\u003epreparación del Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5s187i\" data-start=\"2060\" data-end=\"2088\"\u003evehículos con turbo más grande\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2089\" data-end=\"2116\"\u003erally y conducción de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1p7t0g\" data-start=\"2117\" data-end=\"2141\"\u003epreparaciones de alta potencia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2148\" data-end=\"2166\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2168\" data-end=\"2190\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2168\" data-end=\"2190\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57444357144924,"sku":"EVPAPEX0018","price":6550.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/Torrent-F_wOutFuelRail_Web_1024x1024_2ea8ac0e-af60-4634-9979-8bd4d8061598.webp?v=1777050217"},{"product_id":"high-efficiency-race-intercooler-evolution-power-sports-can-am-maverick-x3","title":"Intercooler de carreras de alta eficiencia Evolution Power Sports - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"73\" data-end=\"293\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVP High Efficiency Race Intercooler - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e es un intercooler de alto rendimiento diseñado para funcionar en las condiciones más exigentes: rally, desierto y off-road agresivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"295\" data-end=\"538\" style=\"text-align: left;\"\u003eEn los motores turbo, la alta temperatura del aire de admisión es uno de los principales factores que limitan la potencia. El intercooler EVP reduce eficazmente la temperatura, permitiendo que el motor funcione de forma más eficiente y estable incluso con un boost elevado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"545\" data-end=\"567\" style=\"text-align: left;\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"569\" data-end=\"833\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"teqejs\" data-start=\"569\" data-end=\"650\"\u003ereducción de la temperatura del aire de admisión de hasta ~20–40°F (aprox. 10–22°C)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1s6ynxf\" data-start=\"651\" data-end=\"686\"\u003emayor potencia y más estable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xshbss\" data-start=\"687\" data-end=\"732\"\u003esin pérdida de rendimiento durante la conducción prolongada\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10g3ku4\" data-start=\"733\" data-end=\"790\"\u003emantiene el encendido óptimo (la ECU no retrasa el encendido)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vgjvcj\" data-start=\"791\" data-end=\"833\"\u003emejor rendimiento con un boost elevado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3badtt\" data-start=\"840\" data-end=\"861\" style=\"text-align: left;\"\u003ePor qué es importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"863\" data-end=\"1081\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10s4yye\" data-start=\"863\" data-end=\"915\"\u003eaire caliente = menor densidad = menos potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uafgpt\" data-start=\"916\" data-end=\"991\"\u003ela ECU a altas temperaturas:\u003cbr\u003e-retrasa el encendido\u003cbr\u003e-limita el rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14ivjo4\" data-start=\"992\" data-end=\"1081\"\u003eaire más frío:\u003cbr\u003e-mayor densidad\u003cbr\u003e-más potencia con el mismo boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"1088\" data-end=\"1111\" style=\"text-align: left;\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1113\" data-end=\"1294\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"f9vdn1\" data-start=\"1113\" data-end=\"1152\"\u003enúcleo hasta un 40 % más grande que el OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9hgxd8\" data-start=\"1153\" data-end=\"1189\"\u003egrosor de aprox. 3.5” (aprox. 89 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1moeugn\" data-start=\"1190\" data-end=\"1240\"\u003ecapacidad de disipación de calor considerablemente mayor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i7oy3r\" data-start=\"1241\" data-end=\"1294\"\u003eadaptado para alta presión (hasta ~60 PSI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1301\" data-end=\"1330\" style=\"text-align: left;\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1332\" data-end=\"1600\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1f3h4cq\" data-start=\"1332\" data-end=\"1395\"\u003edepósitos laterales de aluminio (end tanks) diseñados en CAD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"328cp0\" data-start=\"1396\" data-end=\"1450\"\u003eflujo de aire optimizado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rer4lf\" data-start=\"1451\" data-end=\"1507\"\u003einterior de los depósitos pulido para mejorar el flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zyat2f\" data-start=\"1508\" data-end=\"1550\"\u003eresistencia estructural muy elevada\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mqzuv2\" data-start=\"1551\" data-end=\"1600\"\u003emantiene el ventilador de serie del intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"kwhu1v\" data-start=\"1607\" data-end=\"1617\" style=\"text-align: left;\"\u003eInstalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1619\" data-end=\"1786\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b4uchu\" data-start=\"1619\" data-end=\"1662\"\u003esustituto directo del OEM (bolt-on)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fq8gqj\" data-start=\"1663\" data-end=\"1698\"\u003eutiliza el ventilador de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18on40l\" data-start=\"1699\" data-end=\"1747\"\u003erequiere una pequeña modificación de los plásticos OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"k9gker\" data-start=\"1748\" data-end=\"1786\"\u003ekit completo listo para instalar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1cogtna\" data-start=\"1793\" data-end=\"1817\" style=\"text-align: left;\"\u003ePruebas y resistencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1819\" data-end=\"2000\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1doc7gv\" data-start=\"1819\" data-end=\"1921\"\u003eprobado en:\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e-Baja 1000\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e-BITD (Best In The Desert)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e-Lucas Off-Road Series\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tcti0i\" data-start=\"1922\" data-end=\"1960\"\u003eprobado en condiciones de competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wg48o4\" data-start=\"1961\" data-end=\"2000\"\u003edurabilidad y eficacia comprobadas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"2007\" data-end=\"2023\" style=\"text-align: left;\"\u003eAplicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2025\" data-end=\"2139\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6xgecg\" data-start=\"2025\" data-end=\"2047\"\u003epreparación del Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5s187i\" data-start=\"2048\" data-end=\"2076\"\u003evehículos con turbo más grande\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14b8ah4\" data-start=\"2077\" data-end=\"2104\"\u003erally y conducción de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1m7zsj7\" data-start=\"2105\" data-end=\"2139\"\u003econducción a altas temperaturas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2146\" data-end=\"2164\" style=\"text-align: left;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2166\" data-end=\"2188\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2166\" data-end=\"2188\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"2017-2019 Turbo \/ Turbo R","offer_id":57444721131868,"sku":"EVPAPEX0013","price":7700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"2020+ Turbo R \/ Turbo 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creó uno de los kits turbo más perfeccionados para la plataforma Pro R. El sistema ofrece un carácter similar al de un compresor: respuesta muy rápida y una potencia enorme en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"wh248v\" data-start=\"567\" data-end=\"593\"\u003eVariantes de potencia disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"595\" data-end=\"669\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8zggf5\" data-start=\"595\" data-end=\"619\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"608\"\u003eP54-330\u003c\/strong\u003e – 330 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8uobc1\" data-start=\"620\" data-end=\"644\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"633\"\u003eP54-400\u003c\/strong\u003e – 400 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ddco9t\" data-start=\"645\" data-end=\"669\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"647\" data-end=\"658\"\u003eP54-500\u003c\/strong\u003e – 500 CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"19oyt1z\" data-start=\"676\" data-end=\"697\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"699\" data-end=\"912\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11meqv3\" data-start=\"699\" data-end=\"737\"\u003eenorme aumento de potencia respecto al modelo de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"mc9g5b\" data-start=\"738\" data-end=\"770\"\u003erespuesta instantánea del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"y8prcb\" data-start=\"771\" data-end=\"804\"\u003egran potencia a bajas revoluciones y potencia muy elevada en la zona alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jpewcp\" data-start=\"805\" data-end=\"855\"\u003emejora de la aceleración y la velocidad máxima\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kqkbtf\" data-start=\"856\" data-end=\"912\"\u003etotalmente preparado para rally, desierto y conducción agresiva\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1hsy9rm\" data-start=\"919\" data-end=\"959\"\u003eEl corazón del kit es el Paragon P54 Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1wqkjzg\" data-start=\"961\" data-end=\"992\"\u003eEspecificaciones del turbocompresor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"994\" data-end=\"1187\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qs99e1\" data-start=\"994\" data-end=\"1017\"\u003ecompresor de \u003cstrong data-start=\"1006\" data-end=\"1015\"\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mvi5zl\" data-start=\"1018\" data-end=\"1039\"\u003eturbina de \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1037\"\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"feaop0\" data-start=\"1040\" data-end=\"1075\"\u003ecojinetes de bolas cerámicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qfj79g\" data-start=\"1076\" data-end=\"1094\"\u003erueda de turbina de Inconel\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"smhlf9\" data-start=\"1095\" data-end=\"1121\"\u003ecarcasa de acero inoxidable TiAL\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wrjc06\" data-start=\"1122\" data-end=\"1151\"\u003ecubierta de entrada mecanizada por CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q762fs\" data-start=\"1152\" data-end=\"1187\"\u003erespuesta rápida del turbo + alta eficiencia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5anxyr\" data-start=\"1194\" data-end=\"1233\"\u003eQué incluye el kit básico P54-330\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1235\" data-end=\"1604\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i8yjag\" data-start=\"1235\" data-end=\"1267\"\u003eturbocompresor EVP Paragon P54\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18c70va\" data-start=\"1268\" data-end=\"1292\"\u003ecolector turbo Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jr3782\" data-start=\"1293\" data-end=\"1318\"\u003edownpipe + silenciador EVP\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vzgigb\" data-start=\"1319\" data-end=\"1345\"\u003eintercooler Triple Fan\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10d245f\" data-start=\"1346\" data-end=\"1370\"\u003ejuego completo de tubos de carga\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7cm02p\" data-start=\"1371\" data-end=\"1400\"\u003esistema de admisión P54 Intake\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vc04g7\" data-start=\"1401\" data-end=\"1445\"\u003ereubicación del depósito de refrigerante\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v4w2h1\" data-start=\"1446\" data-end=\"1457\"\u003eKit BOV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12yfo7p\" data-start=\"1458\" data-end=\"1484\"\u003eSensor MAP Bosch de 3 bares\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d97cpd\" data-start=\"1485\" data-end=\"1518\"\u003eVálvula de descarga externa Turbosmart\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"be2u2\" data-start=\"1519\" data-end=\"1560\"\u003einyectores ID1300X2 de 1300 cc (4 unidades)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18nvy27\" data-start=\"1561\" data-end=\"1578\"\u003eKit Catch Can\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rzcniu\" data-start=\"1579\" data-end=\"1604\"\u003eFlash de potencia de ECU en banco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1noy7n\" data-start=\"1606\" data-end=\"1619\"\u003eParámetros\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1621\" data-end=\"1690\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"eo492c\" data-start=\"1621\" data-end=\"1642\"\u003ecombustible: 91 octanos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"id7d3j\" data-start=\"1643\" data-end=\"1661\"\u003eboost: 6–7 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wtp0oc\" data-start=\"1662\" data-end=\"1690\"\u003epotencia: \u003cstrong data-start=\"1669\" data-end=\"1690\"\u003e330 HP \/ 271 WHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"w16qj9\" data-start=\"1697\" data-end=\"1714\"\u003eVersión P54-400\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1716\" data-end=\"1761\"\u003eIncluye todo lo de la versión 330 y además:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1763\" data-end=\"1795\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9lleh7\" data-start=\"1763\" data-end=\"1795\"\u003eKit de control de boost integrado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1noy7n\" data-start=\"1797\" data-end=\"1810\"\u003eParámetros\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1812\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"birl4n\" data-start=\"1812\" data-end=\"1834\"\u003e91 octanos – 330 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jkrvv\" data-start=\"1835\" data-end=\"1858\"\u003e110 octanos – 400 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10tqbf3\" data-start=\"1859\" data-end=\"1879\"\u003eboost: 12–13 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1idjxfz\" data-start=\"1881\" data-end=\"1903\"\u003eRequisitos adicionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1905\" data-end=\"1945\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l1htxa\" data-start=\"1905\" data-end=\"1924\"\u003eEVP CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6orwt4\" data-start=\"1925\" data-end=\"1945\"\u003ecable para Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"w16rbo\" data-start=\"1952\" data-end=\"1969\"\u003eVersión P54-500\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1971\" data-end=\"2012\"\u003eIncluye todo lo de las versiones 330 + 400, además de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2014\" data-end=\"2068\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"14i5lzg\" data-start=\"2014\" data-end=\"2039\"\u003eBomba de combustible de alto caudal\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1awv7zi\" data-start=\"2040\" data-end=\"2054\"\u003eDepósito de compensación\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16hizct\" data-start=\"2055\" data-end=\"2068\"\u003eKit de relés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1noy7n\" data-start=\"2070\" data-end=\"2083\"\u003eParámetros\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2085\" data-end=\"2150\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"o7rs46\" data-start=\"2085\" data-end=\"2100\"\u003ecombustible: E85\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"133y6gd\" data-start=\"2101\" data-end=\"2121\"\u003eboost: 15–16 PSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49d07c\" data-start=\"2122\" data-end=\"2150\"\u003epotencia: \u003cstrong data-start=\"2129\" data-end=\"2150\"\u003e500 HP \/ 410 WHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1idjxfz\" data-start=\"2152\" data-end=\"2174\"\u003eRequisitos adicionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2176\" data-end=\"2213\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l1htxa\" data-start=\"2176\" data-end=\"2195\"\u003eEVP CodeShooter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1c7brwz\" data-start=\"2196\" data-end=\"2213\"\u003ecable para Polaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"18hlmgi\" data-start=\"2220\" data-end=\"2248\"\u003eConstrucción y tecnología\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1l22mqk\" data-start=\"2250\" data-end=\"2280\"\u003eColector y sistema de escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2282\" data-end=\"2426\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vuhijm\" data-start=\"2282\" data-end=\"2333\"\u003ecolector de acero \u003cstrong data-start=\"2302\" data-end=\"2331\"\u003e347 Schedule 40 stainless\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13v814p\" data-start=\"2334\" data-end=\"2384\"\u003econsiderablemente más resistente que el acero inoxidable 304 típico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1l1nbtf\" data-start=\"2385\" data-end=\"2426\"\u003eresistente a temperaturas muy elevadas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"49zmai\" data-start=\"2428\" data-end=\"2443\"\u003eIntercooler\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2445\" data-end=\"2557\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1n431u2\" data-start=\"2445\" data-end=\"2468\"\u003etriple ventilador\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"g7joq2\" data-start=\"2469\" data-end=\"2525\"\u003econtrol estilo OEM según las RPM y la temperatura de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"87f40n\" data-start=\"2526\" data-end=\"2557\"\u003ealta eficiencia de refrigeración\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"68buke\" data-start=\"2752\" data-end=\"2776\"\u003eComplementos recomendados\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"16cj3vu\" data-start=\"2778\" data-end=\"2803\"\u003eECU Syvecs Direct Fit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2805\" data-end=\"2865\"\u003eLa solución más recomendada para preparaciones de mayor potencia:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2867\" data-end=\"2985\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wswbnp\" data-start=\"2867\" data-end=\"2893\"\u003econtrol total del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9u2q12\" data-start=\"2894\" data-end=\"2911\"\u003ecambio de mapas\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vfajaq\" data-start=\"2912\" data-end=\"2930\"\u003econtrol de lanzamiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lom9lz\" data-start=\"2931\" data-end=\"2948\"\u003eboost por marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"z5nyrj\" data-start=\"2949\" data-end=\"2985\"\u003eprotecciones adicionales del motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1l29wz7\" data-start=\"2987\" data-end=\"3007\"\u003eKits de embrague TAPP\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3009\" data-end=\"3090\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xovyh3\" data-start=\"3009\" data-end=\"3038\"\u003emejor transmisión de potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nggwmg\" data-start=\"3039\" data-end=\"3065\"\u003emejora de la respuesta de la transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ibxx5q\" data-start=\"3066\" data-end=\"3090\"\u003eideal para 400+ CV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1mtdhca\" data-start=\"3214\" data-end=\"3231\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3233\" data-end=\"3260\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13igkvy\" data-start=\"3233\" data-end=\"3260\"\u003ePolaris RZR Pro R 2022+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"P54-330","offer_id":57473946878300,"sku":"EVPAPEX0009","price":50000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"P54-400","offer_id":57473946911068,"sku":"EVPAPEX0010","price":59000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"P54-500","offer_id":57473946943836,"sku":"EVPAPEX0011","price":64000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/604FP0087_tt_1.webp?v=1777307729"},{"product_id":"aluminiowy-zbiornik-plynu-chlodniczego-evolution-power-sports-polaris-rzr-pro-r","title":"Depósito de aluminio del líquido refrigerante Evolution Power Sports - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp data-start=\"83\" data-end=\"319\"\u003e\u003cstrong data-start=\"83\" data-end=\"134\"\u003eEVP High-Volume Aluminum Coolant Reservoir Tank -\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"138\" data-end=\"159\"\u003ePolaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e es un depósito de expansión de aluminio de mayor capacidad para el refrigerante, diseñado para mejorar el rendimiento de la refrigeración y aumentar la fiabilidad del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"321\" data-end=\"495\"\u003eSustituye el depósito de plástico de serie por una construcción de aluminio más resistente, ofreciendo mayor capacidad, mejor flujo del líquido y mayor resistencia a las altas temperaturas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"502\" data-end=\"524\"\u003eVentajas en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"526\" data-end=\"742\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gw9y6b\" data-start=\"526\" data-end=\"573\"\u003emayor cantidad de refrigerante en el sistema\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7rj83j\" data-start=\"574\" data-end=\"617\"\u003etemperaturas de funcionamiento del motor más estables\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nt5je\" data-start=\"618\" data-end=\"651\"\u003emenor riesgo de sobrecalentamiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ypztn3\" data-start=\"652\" data-end=\"704\"\u003emayor durabilidad que el depósito de plástico de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mixnz7\" data-start=\"705\" data-end=\"742\"\u003econtrol más sencillo del nivel de líquido\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"otiqe2\" data-start=\"749\" data-end=\"771\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"773\" data-end=\"1000\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p01sly\" data-start=\"773\" data-end=\"851\"\u003ecapacidad hasta la línea de llenado:\u003cbr\u003e-OEM: \u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"828\"\u003e0.70 L\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e-EVP: \u003cstrong data-start=\"840\" data-end=\"849\"\u003e1.0 L\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1prkjsv\" data-start=\"852\" data-end=\"908\"\u003eaproximadamente \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"893\"\u003e25–30% más volumen de líquido\u003c\/strong\u003e que de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tev3sa\" data-start=\"909\" data-end=\"962\"\u003eflujo mejorado gracias a los deflectores internos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17icjht\" data-start=\"963\" data-end=\"1000\"\u003eprobado a presión hasta \u003cstrong data-start=\"990\" data-end=\"1000\"\u003e30 PSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"37zha1\" data-start=\"1007\" data-end=\"1033\"\u003eConstrucción y materiales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1035\" data-end=\"1197\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bfy4s4\" data-start=\"1035\" data-end=\"1085\"\u003econstrucción de aluminio soldada \u003cstrong data-start=\"1068\" data-end=\"1083\"\u003e5052 \/ 6061\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nrmln8\" data-start=\"1086\" data-end=\"1116\"\u003eboca de llenado de \u003cstrong data-start=\"1103\" data-end=\"1114\"\u003e6061-T6\u003c\/strong\u003e mecanizado\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wo3pkv\" data-start=\"1117\" data-end=\"1151\"\u003eacabado \u003cstrong data-start=\"1131\" data-end=\"1149\"\u003eBlack Cerakote\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ib6x65\" data-start=\"1152\" data-end=\"1197\"\u003ealta resistencia a la temperatura y la corrosión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"130ig7y\" data-start=\"1204\" data-end=\"1229\"\u003eTecnología y ventajas\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"mxzgv5\" data-start=\"1231\" data-end=\"1265\"\u003eDeflectores internos \u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1267\" data-end=\"1384\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fc59i7\" data-start=\"1267\" data-end=\"1298\"\u003emejoran la circulación del líquido\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8r14qq\" data-start=\"1299\" data-end=\"1347\"\u003eestabilizan el flujo durante la conducción todoterreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2h2v53\" data-start=\"1348\" data-end=\"1384\"\u003ereducen la aireación del líquido\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"warlw2\" data-start=\"1386\" data-end=\"1412\"\u003eVisor del nivel de líquido\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1414\" data-end=\"1517\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qn5t2k\" data-start=\"1414\" data-end=\"1445\"\u003eresistente a los rayos UV y a la temperatura\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1m1u08s\" data-start=\"1446\" data-end=\"1488\"\u003econtrol cómodo del nivel sin desmontaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10188xl\" data-start=\"1489\" data-end=\"1517\"\u003emarcas \u003cstrong data-start=\"1502\" data-end=\"1515\"\u003eMIN \/ MAX\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"12gyi80\" data-start=\"1524\" data-end=\"1533\"\u003eMontaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1535\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zx9jnu\" data-start=\"1535\" data-end=\"1567\"\u003ekit de montaje incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1it6j28\" data-start=\"1568\" data-end=\"1610\"\u003emanguitos de silicona incluidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4a6vy1\" data-start=\"1611\" data-end=\"1661\"\u003econducto adicional de 6 mm para la línea de refrigerante del turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t7xeyh\" data-start=\"1662\" data-end=\"1691\"\u003eabrazaderas Oetiker incluidas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"o8cd1a\" data-start=\"1698\" data-end=\"1713\"\u003eAplicación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1715\" data-end=\"1846\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jp9dmy\" data-start=\"1715\" data-end=\"1737\"\u003evehículos Pro R de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uoti9q\" data-start=\"1738\" data-end=\"1760\"\u003evehículos modificados\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j9vaio\" data-start=\"1761\" data-end=\"1803\"\u003econfiguraciones turbo EVP P54 (muy recomendadas)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"v7ssz0\" data-start=\"1804\" data-end=\"1846\"\u003erally, desierto, conducción todoterreno rápida\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1mtdhca\" data-start=\"1853\" data-end=\"1870\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1872\" data-end=\"1959\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yfnxz\" data-start=\"1872\" data-end=\"1893\"\u003ePolaris RZR Pro R\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jgvqhq\" data-start=\"1894\" data-end=\"1923\"\u003eversiones atmosféricas de serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vu9cjj\" data-start=\"1924\" data-end=\"1959\"\u003etodos los sistemas turbo EVP P54\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57475708125532,"sku":"EVPAPEX0002","price":2700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/804FP0245_tt_1_1024x1024_016b3225-549d-494e-808f-d43278393852.webp?v=1777319845"},{"product_id":"czujnik-temperatury-paska-razorback-3-2","title":"Sensor de temperatura de la correa Razorback 3.2","description":"\u003cp data-start=\"75\" data-end=\"298\"\u003e\u003cstrong data-start=\"75\" data-end=\"126\"\u003eRazorback 3.2 Dimmable Infrared Belt Temp Gauge\u003c\/strong\u003e es un indicador profesional de la temperatura de la correa CVT que utiliza un \u003cstrong data-start=\"190\" data-end=\"219\"\u003esensor infrarrojo (IR)\u003c\/strong\u003e para medir en tiempo real la temperatura real de la superficie de la correa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"300\" data-end=\"500\"\u003eEs una de las mejores herramientas para proteger la transmisión CVT, controlar el ajuste de los embragues y prolongar la vida útil de la correa. Especialmente recomendada para conducción deportiva, rally, arena, montaña y preparaciones de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4rm9mc\" data-start=\"507\" data-end=\"529\"\u003eQué aporta en la práctica\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"531\" data-end=\"776\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aiw7fx\" data-start=\"531\" data-end=\"572\"\u003evisualización en tiempo real de la temperatura de la correa CVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y485tn\" data-start=\"573\" data-end=\"613\"\u003eadvertencia de sobrecalentamiento de la correa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ce7xfy\" data-start=\"614\" data-end=\"653\"\u003eposibilidad de evitar la rotura de la correa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"f4601c\" data-start=\"654\" data-end=\"688\"\u003emejor ajuste de los embragues CVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wuduh4\" data-start=\"689\" data-end=\"731\"\u003eprolongación de la vida útil de la correa de transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xar3kg\" data-start=\"732\" data-end=\"776\"\u003econtrol de la carga de la transmisión durante la conducción\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5jzn74\" data-start=\"783\" data-end=\"796\"\u003eCómo funciona\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"798\" data-end=\"887\"\u003eEl sensor IR se monta en la tapa de los embragues y se orienta directamente hacia la correa CVT.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"889\" data-end=\"983\"\u003eMide \u003cstrong data-start=\"896\" data-end=\"941\"\u003ela temperatura real de la superficie de la correa\u003c\/strong\u003e, no la temperatura de la carcasa ni del aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"985\" data-end=\"1062\"\u003eAsí, el conductor sabe exactamente cuándo la correa empieza a trabajar a una temperatura excesiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"12g381g\" data-start=\"1069\" data-end=\"1093\"\u003eFunciones principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1095\" data-end=\"1308\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kcivb4\" data-start=\"1095\" data-end=\"1139\"\u003emedición de la temperatura en tiempo real\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1pw409r\" data-start=\"1140\" data-end=\"1209\"\u003eregistro de temperatura:\u003cbr\u003e-actual\u003cbr\u003e-media\u003cbr\u003e-máxima\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"stlnyv\" data-start=\"1210\" data-end=\"1245\"\u003ealarmas LED de temperatura en color\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6axygi\" data-start=\"1246\" data-end=\"1270\"\u003epantalla LCD antirreflejos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xhedd8\" data-start=\"1271\" data-end=\"1308\"\u003eposibilidad de elegir:\u003cbr\u003e-°F\u003cbr\u003e-°C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"qx3ox7\" data-start=\"1315\" data-end=\"1347\"\u003eAjuste del brillo \u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1349\" data-end=\"1374\"\u003e5 niveles de retroiluminación:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1376\" data-end=\"1438\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dmheho\" data-start=\"1376\" data-end=\"1384\"\u003e100%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15dw59p\" data-start=\"1385\" data-end=\"1392\"\u003e55%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15cna97\" data-start=\"1393\" data-end=\"1400\"\u003e35%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"15b8g4p\" data-start=\"1401\" data-end=\"1408\"\u003e15%\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"158s3z6\" data-start=\"1409\" data-end=\"1438\"\u003e2 % (modo nocturno mínimo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1440\" data-end=\"1502\"\u003ePermite ajustar perfectamente el brillo para la conducción diurna y nocturna.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"jtdrr6\" data-start=\"1509\" data-end=\"1529\"\u003ePor qué es importante\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1y8gkoc\" data-start=\"1531\" data-end=\"1565\"\u003eUna correa CVT sobrecalentada provoca:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1567\" data-end=\"1680\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6yplf3\" data-start=\"1567\" data-end=\"1582\"\u003epérdida de potencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dncsov\" data-start=\"1583\" data-end=\"1603\"\u003edeslizamiento de la transmisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16mznjn\" data-start=\"1604\" data-end=\"1623\"\u003edesgaste acelerado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zs9mpd\" data-start=\"1624\" data-end=\"1652\"\u003eagrietamiento y rotura de la correa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1y3513k\" data-start=\"1653\" data-end=\"1680\"\u003esobrecalentamiento de los embragues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1agpy95\" data-start=\"1682\" data-end=\"1751\"\u003eGracias al indicador, puedes soltar el acelerador antes y salvar la correa.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1ijvd9g\" data-start=\"1758\" data-end=\"1794\"\u003eIdeal para ajustar kits de embrague\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1796\" data-end=\"1836\"\u003eEl aumento de la temperatura de la correa suele indicar:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1838\" data-end=\"1952\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hn3acg\" data-start=\"1838\" data-end=\"1866\"\u003euna calibración incorrecta de los embragues\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pgj1or\" data-start=\"1867\" data-end=\"1883\"\u003econtrapesos incorrectos\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"byqpih\" data-start=\"1884\" data-end=\"1903\"\u003eun muelle desgastado\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ll3gpo\" data-start=\"1904\" data-end=\"1921\"\u003edeslizamiento de la correa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1g3nysq\" data-start=\"1922\" data-end=\"1952\"\u003edesalineación de los embragues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1954\" data-end=\"2006\"\u003eEs una de las mejores herramientas de diagnóstico para CVT.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"xckohi\" data-start=\"2013\" data-end=\"2036\"\u003eDiseño y calidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2038\" data-end=\"2161\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2yqz2w\" data-start=\"2038\" data-end=\"2068\"\u003esensor IR de grado médico\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"s39kbv\" data-start=\"2069\" data-end=\"2096\"\u003eresistencia para deportes de motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12d9wc4\" data-start=\"2097\" data-end=\"2161\"\u003eresistencia al agua:\u003cbr\u003e-indicador IP65\u003cbr\u003e-sensor y conexiones IP67\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"12gyi80\" data-start=\"2168\" data-end=\"2177\"\u003eInstalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2179\" data-end=\"2275\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v87dsa\" data-start=\"2179\" data-end=\"2208\"\u003ecable de 15 pies (aprox. 4,5 m)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jl9lql\" data-start=\"2209\" data-end=\"2237\"\u003einterruptor basculante incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wjx406\" data-start=\"2238\" data-end=\"2275\"\u003einstalación sencilla en muchos modelos de UTV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"o8cd1a\" data-start=\"2282\" data-end=\"2297\"\u003eAplicación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2299\" data-end=\"2414\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ch37hk\" data-start=\"2299\" data-end=\"2314\"\u003ePolaris RZR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2315\" data-end=\"2337\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6rr9c8\" data-start=\"2338\" data-end=\"2356\"\u003eotros UTV con CVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vquztj\" data-start=\"2357\" data-end=\"2389\"\u003erally \/ dunas \/ terrenos difíciles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57475754885468,"sku":"EVPAPEX0001","price":1500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/701FU0011_tt_1_1024x1024_34df855e-5eae-4707-b685-fab35d60fb59.webp?v=1777320314"},{"product_id":"rury-od-intercoolera-can-am-maverick-r-uzywane","title":"Tubos del intercooler - Can-Am Maverick R | Usados","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eJuego de tubos \/ conductos del intercooler para Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e. Los elementos están destinados al sistema de admisión y conectan el intercooler con los demás componentes del sistema de sobrealimentación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLos tubos son adecuados como sustituto de conductos dañados, deteriorados o con fugas, así como pieza de repuesto para el mantenimiento del vehículo. Es un elemento práctico para reparar o reconstruir el sistema de admisión del Maverick R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Tubos \/ conductos del intercooler para Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Juego de 2 unidades\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Elementos del sistema de admisión \/ sobrealimentación\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diseñadas para conectar el intercooler con el sistema de admisión\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Adecuadas como sustituto de tubos dañados o con fugas\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Buena opción como pieza de repuesto para el servicio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Ajuste de fábrica para el vehículo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Elemento práctico para reparar el sistema de admisión\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNotas:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAntes de comprar, recomendamos comprobar los números de pieza y las imágenes, y confirmar la compatibilidad con la versión específica del vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Can-Am Maverick R \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Używane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58099965395292,"sku":null,"price":100.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/RuryodintercooleraMavR.jpg?v=1781795578"},{"product_id":"pakiet-przygotowywania-silnika-pod-turbo-yamaha-yxz1000r-yxz1000s","title":"Paquete de preparación del motor para TURBO - Yamaha YXZ1000R \/ YXZ1000S","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePaquete de preparación del motor para Yamaha YXZ1000R \/ YXZ1000S\u003c\/strong\u003e con kit turbo, diseñado para configuraciones de alto rendimiento de aproximadamente \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ede 180 a 350 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. El kit ha sido desarrollado para lograr un gran aumento de potencia, durabilidad del motor y posibilidad de regular la sobrealimentación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEl paquete incluye componentes de motor reforzados, inyectores más grandes, embrague, espárragos de culata, muelles de válvula y ajuste de la ECU. Según el fabricante, con combustible de gasolinera el kit permite obtener más de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e200 hp\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, y con combustible de competición y una configuración adecuada de la sobrealimentación, incluso aproximadamente \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e350 hp\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. La sobrealimentación máxima recomendada es de aproximadamente\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1,38 bar\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas del producto:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e• Para Yamaha YXZ1000R \/ YXZ1000SS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Rango de potencia: aproximadamente 180–350 hp \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Pistones CP 9.5:1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Bielas reforzadas Carrillo HD\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Muelles de válvula dobles Hi-Rev\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Espárragos de culata ARP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Junta de culata OEM\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Tensor manual de la cadena de distribución\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Reflash de la ECU \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Inyectores Bosch de 1000 cc\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Kit completo de embrague Alba de 6 muelles\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Embrague preparado para más de 400 hp\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Posibilidad de funcionar con combustible de gasolinera o combustible de competición\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Mapa de ECU con protección contra overboost\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Eliminación del limitador de velocidad de la ECU\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• El fabricante recomienda utilizar un controlador de sobrealimentación Hallman\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOpciones adicionales:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• SBD Spark Arrestor Kit\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Árboles de levas Alba Racing Stage 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLos árboles de levas Alba Racing Stage 2 pueden mejorar la respuesta del turbo y proporcionar aproximadamente \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e+20,3 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e con la misma presión de sobrealimentación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNotas:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEn la versión YXZ1000SS es necesario utilizar el embrague \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEmbrague BoostLok\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Kit \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eno funciona con el embrague de serie SS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEl silenciador de serie es demasiado restrictivo para este nivel de potencia, por lo que el fabricante recomienda utilizar el SBD Spark Arrestor Kit u otro sistema slip-on.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePara realizar el reflash de la ECU, es necesario enviar la unidad de control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Yamaha YXZ1000R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Yamaha YXZ1000SS — únicamente con embrague BoostLok\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Configuraciones con kit turbo GYTR \/ tras la adaptación adecuada\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AlbaRacing","offers":[{"title":"Kit de preparación del motor para Turbo","offer_id":58218383868252,"sku":"ALBAPEX0001","price":14850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Kit + Rodillos Alba","offer_id":58218383901020,"sku":"ALBAPEX0002","price":17000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/F143866392.jpg?v=1783421964"},{"product_id":"silikonowy-przewod-dolotowy-evp-polaris-rzr-pro-r","title":"Manguito de admisión de silicona EVP - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eConducto de admisión de silicona EVP para Polaris RZR Pro R\u003c\/strong\u003e, diseñado para mejorar el flujo de aire y reducir las turbulencias en el sistema de admisión. El componente sustituye al conducto de admisión de serie y proporciona un funcionamiento más estable con alto vacío y altas temperaturas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGracias a su construcción de silicona reforzada, el conducto mantiene su forma bajo carga y ayuda a suministrar aire al cuerpo de mariposa de manera más fluida y con menos restricciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Conducto de admisión de silicona EVP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diseñado para Polaris RZR Pro R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Sustituto directo del componente de serie\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Construcción de silicona reforzada\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Refuerzo de alambre para una mayor estabilidad\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Alta resistencia a la temperatura y al vacío\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Ayuda a reducir las turbulencias en la admisión\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Proporciona una conexión estanca\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Compatible con el sistema de ventilación de fábrica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Incluye una abrazadera para el racor de ventilación de fábrica de la tapa de válvulas\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diseñado para mantener una distancia adecuada respecto al depósito de líquido refrigerante\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNotas:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEl producto puede estar destinado a un uso todoterreno o deportivo. Antes de comprar, recomendamos confirmar la compatibilidad con el año específico del vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Polaris RZR PRO R 2022+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Power Sports","offers":[{"title":"Negro","offer_id":58891137909084,"sku":null,"price":640.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Naranja","offer_id":58891137941852,"sku":null,"price":640.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":58891137974620,"sku":null,"price":640.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Limonado","offer_id":58891138007388,"sku":null,"price":640.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/100FP0146_tt_1_1024x1024_54c753bd-bac4-478c-9f9d-a92523dd9667.webp?v=1788187717"},{"product_id":"adapter-wyjscia-z-silnika-na-an8-zrp-can-am-maverick-r","title":"Adaptador de salida del motor a AN8 ZRP - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAdaptador de salida del motor ZRP a AN8 para Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e, diseñado para modificar o construir instalaciones con mangueras y conexiones AN8. El componente permite sustituir la solución de serie por una conexión AN8, lo que facilita la creación de una configuración más resistente y orientada al motorsport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs un componente práctico para modificar los sistemas del Maverick R, especialmente en lugares donde se utilizan mangueras con trenzado de acero y conexiones de tipo AN.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Adaptador de salida del motor a AN8\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Fabricante: ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diseñado para Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Conexión AN8 macho\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Facilita la instalación con mangueras AN\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Útil para modificaciones de motorsport\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Componente de montaje compacto\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58897845780828,"sku":null,"price":750.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/ZRP_Engine_Outlet_to_AN8_Adapter_Can-Am_Maverick_R.webp?v=1788291843"},{"product_id":"wyjscie-wody-z-silnika-an16-an20-zrp-can-am-maverick-r","title":"Salida de agua del motor AN16\/AN20 ZRP - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSalida de agua del motor ZRP para Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e, diseñada para construir o modificar el sistema de refrigeración con conductos y racores AN. El componente permite sustituir la solución de serie por una conexión AN, lo que facilita la instalación de un sistema de refrigeración más robusto y orientado al automovilismo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEl producto está disponible en una variante con conexión macho \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN16\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e o \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN20\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, según la configuración del sistema.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Salida de agua del motor ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diseñado para Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Para construir un sistema de refrigeración con conductos AN\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Variantes disponibles: AN16 o AN20\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Conexión AN macho\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Útil para modificaciones del sistema de refrigeración\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Solución para automovilismo, rally y proyectos de alto rendimiento\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58897857085788,"sku":null,"price":730.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/ZRP_AN16_AN20_Engine_Water_Outlet_Can-Am_Maverick_R.webp?v=1788291660"},{"product_id":"aluminiowa-pokrywa-pompy-wody-an16-an20-zrp-can-am-maverick-r","title":"Cubierta de aluminio de la bomba de agua AN16\/AN20 ZRP - Can-Am Maverick R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTapa de la bomba de agua ZRP para Can-Am Maverick R\u003c\/strong\u003e, diseñada para adaptar el sistema de refrigeración a conductos y racores AN. Este componente permite sustituir la conexión original de manguera y abrazadera por una conexión AN roscada, lo que aumenta la seguridad de la conexión en configuraciones de alto rendimiento y de rally.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa tapa está fabricada en aluminio billet 6061 y mecanizada mediante CNC. Está disponible en la variante con conexión \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN16\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e o \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN20\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Tapa de la bomba de agua ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diseñada para Can-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Para construir un sistema de refrigeración con conductos AN\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Variantes disponibles: AN16 o AN20\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• La versión AN20 es la más cercana a la especificación original\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Fabricado en aluminio billet 6061\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Mecanizado CNC de precisión\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Instalación tipo bolt-on\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Aumenta la seguridad de la conexión frente a la manguera y la abrazadera originales\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Solución para motorsport, rally y proyectos de alto rendimiento\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Fabricado en EE. UU.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Producto nuevo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNotas:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAntes de comprar, seleccione el tamaño adecuado de la conexión: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN16\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e o \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAN20\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eOpcionalmente, hay disponible una junta de goma OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eRecomendamos confirmar la compatibilidad con la configuración prevista de conductos, radiador y racores AN.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Can-Am Maverick R 2024+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58897902698844,"sku":null,"price":1800.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/ZRP_Aluminum_Water_Pump_Cover_AN16_AN20_Can-Am_Maverick_R.jpg?v=1788291556"},{"product_id":"wzmocniony-trzpien-sprzegla-zrp-polaris-rzr-pro-r","title":"Eje de embrague reforzado ZRP - Polaris RZR PRO R","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eZRP Super Stub Clutch Post Upgrade es un refuerzo del eje del embrague para Polaris RZR Pro R.\u003c\/strong\u003e El componente une los discos del embrague primario, mejorando la estabilidad de funcionamiento del sistema y su durabilidad durante una conducción todoterreno más exigente y un uso deportivo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs una mejora práctica para quienes quieren mejorar el funcionamiento del embrague, reducir el desgaste del casquillo y aumentar la fiabilidad de la transmisión del Polaris RZR Pro R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Refuerzo del eje del embrague Super Stub\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Fabricante: ZRP\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Diseñado para Polaris RZR Pro R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Une los discos del embrague primario\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Mejora el funcionamiento y el cambio del embrague\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Aumenta la durabilidad del sistema\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Ayuda a reducir el desgaste del casquillo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNotas:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEl fabricante indica el par de apriete: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e122 Nm ± 7 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa cubierta de embrague 7075 Billet Clutch Cover está disponible opcionalmente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• Polaris RZR Pro R 2022+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Pasador del embrague","offer_id":58914276180316,"sku":null,"price":950.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Eje del embrague + Carcasa de aluminio del embrague","offer_id":58914276213084,"sku":null,"price":1950.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/e6d2f342-dad4-4313-98ac-e2d0313e593c.png?v=1788345869"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/collections\/F143866392.jpg?v=1783851019","url":"https:\/\/apexrace99.com\/es\/collections\/silnik.oembed?page=3","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}