{"product_id":"can-am-maverick-r-baja-race-front-control-arm-kit","title":"Can-Am Maverick R Baja Race Front Control Arm Kit","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003ePředstavujeme přední systém zavěšení AVID Maverick R „Baja“\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"69\" data-end=\"408\"\u003ePřišel další průlom. \u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"103\"\u003eAVID\u003c\/strong\u003e je odjakživa známý posouváním hranic možností, ale tentokrát jsme se dostali na \u003cstrong data-start=\"181\" data-end=\"205\"\u003ezcela novou úroveň\u003c\/strong\u003e. Po \u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"273\"\u003e18 měsících vývoje, testování a ladění detailů\u003c\/strong\u003e jsme vytvořili kompletní, bezkompromisní balík. Systém navržený tak, aby si poradil se \u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"383\"\u003evším\u003c\/strong\u003e, co mu postavíte do cesty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"855\"\u003ePůvodně jsme zvažovali úpravu sériové těhlice, ale po nespočtu hodin bylo jasné, že \u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"551\"\u003eto prostě nedává smysl\u003c\/strong\u003e. OEM konstrukce vychází ze zastaralých a poruchových řešení převzatých ještě z Can-Am X3. U vozidla schopného jet tempem trophy trucku je to zkrátka málo. Sériová geometrie může na marketingových fotkách vypadat dobře, ale \u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"854\"\u003ese závoděním nemá nic společného\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"857\" data-end=\"1268\"\u003eSériová konfigurace nabízí \u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"951\"\u003e0° KPI, 0 scrub radius a prakticky žádný nárůst camberu\u003c\/strong\u003e. Ano, poskytuje lehké řízení a stabilitu na rovných úsecích přes vlny, ale co zbytek trati? Minimální camber znamená žádnou korekci ve vysokých rychlostech. Absence scrub radius a camber gain způsobuje „pokládání“ pneumatik v zatáčkách, ztrátu trakce a kontroly. To je kompromis, se kterým se \u003cstrong data-start=\"1247\" data-end=\"1267\"\u003eneztotožňujeme\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1270\" data-end=\"1273\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1275\" data-end=\"1304\"\u003eCo jsme změnili a proč\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1306\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1308\" data-end=\"1338\"\u003eKPI (King Pin Inclination)\u003c\/strong\u003e: korigováno na \u003cstrong data-start=\"1355\" data-end=\"1362\"\u003e10°\u003c\/strong\u003e (sériově 0°). Zajišťuje rychlejší reakci řízení, lepší kontakt pneumatik s povrchem a kontrolovaný nárůst camberu v celém rozsahu zdvihu zavěšení.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1528\" data-end=\"1739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1528\" data-end=\"1544\"\u003eScrub Radius\u003c\/strong\u003e: zvětšen na \u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1567\"\u003e+1”\u003c\/strong\u003e. Zajišťuje správný úhel zatížení v místě styku pneumatiky s povrchem a maximalizuje přilnavost v zatáčkách. Geometrie je nastavena pro ráfek \u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1720\"\u003e0 offset\u003c\/strong\u003e a pneumatiky \u003cstrong data-start=\"1729\" data-end=\"1736\"\u003e35”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1740\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1742\" data-end=\"1938\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1742\" data-end=\"1752\"\u003eCaster\u003c\/strong\u003e: nastaven na \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1773\"\u003e7°\u003c\/strong\u003e (sériově 2,5°). Větší caster znamená lepší stabilitu v přímém směru, přirozený návrat volantu do středové polohy a předvídatelnost ve vysokých rychlostech i při dopadech.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1939\" data-end=\"2156\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1941\" data-end=\"2156\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1941\" data-end=\"1956\"\u003eCamber Gain\u003c\/strong\u003e: navržený na \u003cstrong data-start=\"1976\" data-end=\"1984\"\u003e0,5°\u003c\/strong\u003e od plného vyvěšení do jízdní výšky a až \u003cstrong data-start=\"2032\" data-end=\"2060\"\u003e3,5° při plném propružení\u003c\/strong\u003e. Zajišťuje stabilitu v G-outech, „drží“ předek v zatáčkách a výrazně zvyšuje trakci.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2157\" data-end=\"2259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2159\" data-end=\"2259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2159\" data-end=\"2185\"\u003eAckermann \u0026 Bump Steer\u003c\/strong\u003e: přesně kontrolované – \u003cstrong data-start=\"2214\" data-end=\"2241\"\u003eméně než 1\/4” bump steer\u003c\/strong\u003e na pneumatikách 35”.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2260\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2422\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2262\" data-end=\"2283\"\u003eMasivní těhlice\u003c\/strong\u003e: CNC frézované z hliníku \u003cstrong data-start=\"2311\" data-end=\"2322\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e s vertikálními \u003cstrong data-start=\"2336\" data-end=\"2373\"\u003eunibally 1” v true double shear\u003c\/strong\u003e pro maximální pevnost a spolehlivost.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2423\" data-end=\"2586\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2425\" data-end=\"2586\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2425\" data-end=\"2471\"\u003eOtočné body rámu a táhel řízení\u003c\/strong\u003e: všechny nahrazeny \u003cstrong data-start=\"2494\" data-end=\"2528\"\u003eunibally nebo klouby 7\/8”\u003c\/strong\u003e, čímž se eliminují slabá místa při závodním zatížení.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2587\" data-end=\"2708\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2589\" data-end=\"2708\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2589\" data-end=\"2604\"\u003eKonstrukce\u003c\/strong\u003e: ramena svařovaná metodou TIG z chromoly, spojená s billet prvky z \u003cstrong data-start=\"2668\" data-end=\"2679\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e pro maximální životnost.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2709\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2711\" data-end=\"2825\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2711\" data-end=\"2722\"\u003ePříslušenství\u003c\/strong\u003e: sada \u003cstrong data-start=\"2732\" data-end=\"2767\"\u003eoriginálních titanových šroubů AVID\u003c\/strong\u003e – lehké, odolné vůči korozi a prověřené v motorsportu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2827\" data-end=\"2830\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2832\" data-end=\"2861\"\u003eCo to znamená v praxi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2863\" data-end=\"3152\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"3152\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2904\"\u003eStabilita ve vysokých rychlostech\u003c\/strong\u003e – řízení přirozeně drží stopu bez neustálých korekcí. Sériový systém spoléhá na elektronickou simulaci „citu“ a některé firmy problém maskují tlumičem řízení. Zde je použito \u003cstrong data-start=\"3107\" data-end=\"3132\"\u003eskutečné řešení\u003c\/strong\u003e, nikoli polovičaté kompromisy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3153\" data-end=\"3291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3155\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3155\" data-end=\"3195\"\u003eVýrazně ostřejší reakce na řízení\u003c\/strong\u003e – vozidlo je přímé a přesné. Rozdíl jako mezi náklaďákem a sportovním autem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3292\" data-end=\"3477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3294\" data-end=\"3477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3294\" data-end=\"3323\"\u003eEliminace nedotáčivosti\u003c\/strong\u003e – jev „vytlačování“ předku v zatáčkách byl odstraněn. Jasně vyšší trakce v písku a na volném povrchu a předek, který se chová předvídatelněji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3478\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3480\" data-end=\"3626\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3480\" data-end=\"3509\"\u003eVylepšený rejstřík zatáčení\u003c\/strong\u003e – vrací schopnost těsných otoček a manévrování. Po korekci geometrie začne vše fungovat tak, jak má.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3628\" data-end=\"3631\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3633\" data-end=\"3667\"\u003eObsah základní sady\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3668\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3668\" data-end=\"3723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3670\" data-end=\"3723\"\u003eKompletní sada horních a spodních ramen z chromoly\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3724\" data-end=\"3764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3726\" data-end=\"3764\"\u003eVšechny unibally a kulové klouby\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3765\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3767\" data-end=\"3790\"\u003eVšechny misalignmenty\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3792\" data-end=\"3812\"\u003ePovinný doplněk\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3815\" data-end=\"3852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3815\" data-end=\"3850\"\u003eZávodní těhlice AVID Racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3855\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3855\" data-end=\"3915\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3857\" data-end=\"3915\"\u003eKonstrukce z chromoly plechu (cenově dostupnější varianta)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3918\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3920\" data-end=\"3981\"\u003eKonstrukce z \u003cstrong data-start=\"3932\" data-end=\"3950\"\u003e7075-T6 billet\u003c\/strong\u003e (cca o 20 % lehčí a pevnější)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3983\" data-end=\"4008\"\u003eDoporučené doplňky\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"4009\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4009\" data-end=\"4232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4011\" data-end=\"4232\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4011\" data-end=\"4033\"\u003eTáhla řízení\u003c\/strong\u003e – sada vyžaduje táhla přibližně o \u003cstrong data-start=\"4074\" data-end=\"4082\"\u003e3\/8”\u003c\/strong\u003e kratší než sériová. Většina aftermarketových sad bude pasovat, uživatel se však musí ujistit, že rozsah nastavení je dostatečný.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4233\" data-end=\"4370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4235\" data-end=\"4370\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4235\" data-end=\"4255\"\u003eTitanové příslušenství\u003c\/strong\u003e – snížení neodpružené hmotnosti, odolnost proti korozi a dodatečná tuhost předku při závodním zatížení.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4371\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4373\" data-end=\"4591\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4373\" data-end=\"4402\"\u003ePřední tlumiče ADS\u003c\/strong\u003e – spojení s \u003cstrong data-start=\"4418\" data-end=\"4453\"\u003eADS Direct Fit MBR Front Shocks\u003c\/strong\u003e umožňuje naplno využít geometrii AVID, nabízí široký rozsah bypass nastavení a plnou kontrolu při skutečném závodním tempu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4593\" data-end=\"4596\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4598\" data-end=\"4886\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4598\" data-end=\"4615\"\u003eShrnutí:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4615\" data-end=\"4618\"\u003eNejde o další sadu ramen jako „OEM náhradu“. Je to \u003cstrong data-start=\"4673\" data-end=\"4704\"\u003ekompletní korekce geometrie\u003c\/strong\u003e navržená od základu pro závody. Pokud hledáš \u003cstrong data-start=\"4759\" data-end=\"4886\"\u003enejpevnější a nejpřesnější přední zavěšení pro Maverick R dostupné na trhu – právě jsi ho našel.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4888\" data-end=\"4891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4893\" data-end=\"4988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4893\" data-end=\"4986\"\u003eApexRace99 jest oficjalnym importerem i autoryzowanym dealerem marki AVID, co gwarantuje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4989\" data-end=\"5058\" data-is-last-node data-is-only-node\u003e\n\u003cli data-start=\"4989\" data-end=\"5029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4991\" data-end=\"5029\"\u003eoryginalny produkt z pewnego źródła,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5030\" data-end=\"5058\" data-is-last-node\u003e\n\u003cp data-start=\"5032\" data-end=\"5058\" data-is-last-node\u003epełne wsparcie techniczne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933471068,"sku":"AVIDAPEX0024","price":20300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MAVR-FRK_01.webp?v=1768303352","url":"https:\/\/apexrace99.com\/cs\/products\/can-am-maverick-r-baja-race-front-control-arm-kit","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}