{"title":"Układ Hamulcowy","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eUkład Hamulcowy\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"can-am-maverick-r-baja-race-7075-t6-billet-uprights-knuckle","title":"Wyczynowe zwrotnice z aluminium lotniczego 7075-T6 Billet - Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003eCan-Am Maverick R – wyścigowe zwrotnice Baja Race 7075-T6 Billet (Billet Uprights \/ Knuckle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"98\" data-end=\"532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"98\" data-end=\"165\"\u003eAVID Racing Can-Am Maverick R Baja Race 7075-T6 Billet Uprights\u003c\/strong\u003e stanowią fundament wyścigowego przedniego zawieszenia \u003cstrong data-start=\"220\" data-end=\"244\"\u003eAVID Maverick R RACE\u003c\/strong\u003e. Frezowane CNC z aluminium \u003cstrong data-start=\"272\" data-end=\"283\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e, wyposażone w pionowe \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"350\"\u003euniballe 1” w układzie true double shear\u003c\/strong\u003e, przenoszą kompletną, skorygowaną geometrię: \u003cstrong data-start=\"396\" data-end=\"446\"\u003eKPI, scrub radius, caster oraz przyrost camber\u003c\/strong\u003e. Efekt to \u003cstrong data-start=\"457\" data-end=\"531\"\u003ewyjątkowa precyzja prowadzenia i stabilność przy wysokich prędkościach\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"534\" data-end=\"834\"\u003eZwrotnice te zostały zaprojektowane do pracy wyłącznie z kompletnym zestawem \u003cstrong data-start=\"611\" data-end=\"644\"\u003eAVID Maverick R Baja lub RACE\u003c\/strong\u003e i powinny być montowane jako element pełnego systemu. W porównaniu do wersji chromoly, wariant \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"758\"\u003e7075-T6 billet\u003c\/strong\u003e jest \u003cstrong data-start=\"764\" data-end=\"785\"\u003eokoło 20% lżejszy\u003c\/strong\u003e, a jednocześnie \u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"833\"\u003esztywniejszy i wytrzymalszy\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"836\" data-end=\"1183\"\u003eDolny punkt obrotu zachowuje \u003cstrong data-start=\"865\" data-end=\"890\"\u003efabryczną lokalizację\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu zwrotnice mogą współpracować z wybranymi dolnymi wahaczami innych producentów, które wykorzystują pionowy przegub lub uniball w dolnym mocowaniu. Górny wahacz musi być \u003cstrong data-start=\"1073\" data-end=\"1090\"\u003ewahaczem AVID\u003c\/strong\u003e lub elementem wykonanym na zamówienie, dopasowanym do geometrii AVID i konfiguracji uniball.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1185\" data-end=\"1213\"\u003eCo to oznacza w praktyce\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1214\" data-end=\"1895\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1214\" data-end=\"1391\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1216\" data-end=\"1391\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1216\" data-end=\"1247\"\u003eOstrzejsza reakcja na skręt\u003c\/strong\u003e – skorygowany KPI i scrub radius utrzymują oponę w optymalnym kontakcie z podłożem i zmniejszają wysiłek kierownicy przy dużych prędkościach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1392\" data-end=\"1541\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1394\" data-end=\"1541\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1394\" data-end=\"1434\"\u003eWiększa stabilność w trudnym terenie\u003c\/strong\u003e – poprawiona kontrola camber i caster zapewnia przewidywalność na tarkach, koleinach i przy lądowaniach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1542\" data-end=\"1702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1544\" data-end=\"1702\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1544\" data-end=\"1568\"\u003eLżejsze i mocniejsze\u003c\/strong\u003e – konstrukcja billet \u003cstrong data-start=\"1590\" data-end=\"1601\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e jest ok. \u003cstrong data-start=\"1611\" data-end=\"1626\"\u003e20% lżejsza\u003c\/strong\u003e i znacząco \u003cstrong data-start=\"1638\" data-end=\"1652\"\u003emocniejsza\u003c\/strong\u003e niż zwrotnice chromoly oraz seryjne odlewy OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1703\" data-end=\"1895\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1705\" data-end=\"1895\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1705\" data-end=\"1755\"\u003eKompatybilność z dolnymi wahaczami aftermarket\u003c\/strong\u003e – możliwość współpracy z wybranymi dolnymi wahaczami z pionowym łożyskiem lub uniballem, przy zastosowaniu górnego wahacza AVID lub custom.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1897\" data-end=\"1915\"\u003eKluczowe cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1916\" data-end=\"2325\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1916\" data-end=\"1974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1918\" data-end=\"1974\"\u003eObróbka CNC z wysokowytrzymałego aluminium \u003cstrong data-start=\"1961\" data-end=\"1972\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1975\" data-end=\"2035\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1977\" data-end=\"2035\"\u003ePionowe \u003cstrong data-start=\"1985\" data-end=\"2000\"\u003euniballe 1”\u003c\/strong\u003e w układzie \u003cstrong data-start=\"2012\" data-end=\"2033\"\u003etrue double shear\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2036\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2038\" data-end=\"2115\"\u003eGeometria RACE: skorygowany \u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2113\"\u003eKPI, scrub radius, caster i przyrost camber\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2116\" data-end=\"2217\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2118\" data-end=\"2217\"\u003eZaprojektowane do pracy z zestawami \u003cstrong data-start=\"2154\" data-end=\"2185\"\u003eAVID Maverick R Baja i RACE\u003c\/strong\u003e (wahacze i układ kierowniczy)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2218\" data-end=\"2325\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2220\" data-end=\"2325\"\u003eZachowanie fabrycznej lokalizacji dolnego punktu obrotu dla kompatybilności z wybranymi dolnymi wahaczami\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2327\" data-end=\"2348\"\u003eZawartość zestawu\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2349\" data-end=\"2495\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2349\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2351\" data-end=\"2403\"\u003eLewa i prawa przednia zwrotnica \u003cstrong data-start=\"2383\" data-end=\"2401\"\u003e7075-T6 billet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2404\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2444\"\u003eDopasowane dystanse \u003cstrong data-start=\"2426\" data-end=\"2442\"\u003emisalignment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2445\" data-end=\"2495\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2447\" data-end=\"2495\"\u003eOsprzęt montażowy zwrotnic (tam, gdzie wymagany)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2497\" data-end=\"2741\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2497\" data-end=\"2514\"\u003ePodsumowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2514\" data-end=\"2517\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2517\" data-end=\"2570\"\u003eAVID Maverick R Baja Race 7075-T6 Billet Uprights\u003c\/strong\u003e zapewniają pełną \u003cstrong data-start=\"2588\" data-end=\"2618\"\u003ewyścigową geometrię przodu\u003c\/strong\u003e, maksymalną wytrzymałość, \u003cstrong data-start=\"2645\" data-end=\"2660\"\u003eniższą masę\u003c\/strong\u003e i niezwykle precyzyjne prowadzenie – idealne dla poważnych projektów Maverick R.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2743\" data-end=\"2746\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2748\" data-end=\"2843\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2748\" data-end=\"2841\"\u003eApexRace99 jest oficjalnym importerem i autoryzowanym dealerem marki AVID, co gwarantuje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2844\" data-end=\"2913\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2844\" data-end=\"2884\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2846\" data-end=\"2884\"\u003eoryginalny produkt z pewnego źródła,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2885\" data-end=\"2913\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2887\" data-end=\"2913\" data-is-last-node=\"\"\u003epełne wsparcie techniczne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933438300,"sku":"AVIDAPEX0025","price":25200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MR_BUP1_04.webp?v=1768303417"},{"product_id":"can-am-maverick-r-baja-race-front-control-arm-kit","title":"Zestaw wyczynowych wahaczy przednich Baja Race - Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003ePrzedstawiamy przedni system zawieszenia AVID Maverick R „Baja”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"69\" data-end=\"408\"\u003eNadszedł kolejny przełom. \u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"103\"\u003eAVID\u003c\/strong\u003e od zawsze słynie z przesuwania granic możliwości, ale tym razem weszliśmy na \u003cstrong data-start=\"181\" data-end=\"205\"\u003ezupełnie nowy poziom\u003c\/strong\u003e. Po \u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"273\"\u003e18 miesiącach projektowania, testów i dopracowywania detali\u003c\/strong\u003e stworzyliśmy kompletny, bezkompromisowy pakiet. System zaprojektowany tak, aby poradzić sobie z \u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"383\"\u003ewszystkim\u003c\/strong\u003e, co przed nim postawisz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"855\"\u003ePoczątkowo rozważaliśmy modyfikację fabrycznej zwrotnicy, jednak po niezliczonych godzinach stało się jasne, że \u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"551\"\u003eto po prostu nie ma sensu\u003c\/strong\u003e. Konstrukcja OEM opiera się na przestarzałych i podatnych na awarie rozwiązaniach, przeniesionych jeszcze z Can-Am X3. W pojeździe zdolnym jechać tempem trophy trucka to zdecydowanie za mało. Fabryczna geometria może dobrze wyglądać na zdjęciach marketingowych, ale \u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"854\"\u003ez wyścigami nie ma nic wspólnego\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"857\" data-end=\"1268\"\u003eSeryjna konfiguracja oferuje \u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"951\"\u003e0° KPI, 0 scrub radius oraz praktycznie brak przyrostu camber\u003c\/strong\u003e. Owszem, zapewnia lekkie skręcanie i stabilność na prostych odcinkach przez tarki, ale co z resztą trasy? Minimalny camber oznacza brak korekty przy dużych prędkościach. Brak scrub radius i camber gain powoduje „kładzenie się” opon w zakrętach, utratę trakcji i kontroli. To kompromis, na który \u003cstrong data-start=\"1247\" data-end=\"1267\"\u003enie zgadzamy się\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1270\" data-end=\"1273\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1275\" data-end=\"1304\"\u003eCo zmieniliśmy i dlaczego\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1306\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1308\" data-end=\"1338\"\u003eKPI (King Pin Inclination)\u003c\/strong\u003e: skorygowane do \u003cstrong data-start=\"1355\" data-end=\"1362\"\u003e10°\u003c\/strong\u003e (seryjnie 0°). Zapewnia szybszą reakcję układu kierowniczego, lepszy kontakt opony z podłożem i kontrolowany przyrost camber w całym zakresie pracy zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1528\" data-end=\"1739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1528\" data-end=\"1544\"\u003eScrub Radius\u003c\/strong\u003e: zwiększony do \u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1567\"\u003e+1”\u003c\/strong\u003e. Zapewnia właściwy kąt nacisku w punkcie styku opony z nawierzchnią, maksymalizując przyczepność w zakrętach. Geometria ustawiona pod felgę \u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1720\"\u003e0 offset\u003c\/strong\u003e i opony \u003cstrong data-start=\"1729\" data-end=\"1736\"\u003e35”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1740\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1742\" data-end=\"1938\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1742\" data-end=\"1752\"\u003eCaster\u003c\/strong\u003e: ustawiony na \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1773\"\u003e7°\u003c\/strong\u003e (seryjnie 2,5°). Większy caster to lepsza stabilność na prostych, naturalne samopowracanie kierownicy i przewidywalność przy dużych prędkościach oraz lądowaniach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1939\" data-end=\"2156\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1941\" data-end=\"2156\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1941\" data-end=\"1956\"\u003eCamber Gain\u003c\/strong\u003e: zaprojektowany na \u003cstrong data-start=\"1976\" data-end=\"1984\"\u003e0,5°\u003c\/strong\u003e od pełnego wyprostu do wysokości jazdy oraz aż \u003cstrong data-start=\"2032\" data-end=\"2060\"\u003e3,5° przy pełnym dobiciu\u003c\/strong\u003e. Zapewnia stabilność w G-outach, „trzyma” przód w zakrętach i znacząco zwiększa przyczepność.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2157\" data-end=\"2259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2159\" data-end=\"2259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2159\" data-end=\"2185\"\u003eAckermann \u0026amp; Bump Steer\u003c\/strong\u003e: precyzyjnie kontrolowane – \u003cstrong data-start=\"2214\" data-end=\"2241\"\u003eponiżej 1\/4” bump steer\u003c\/strong\u003e na oponach 35”.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2260\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2422\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2262\" data-end=\"2283\"\u003eMasivne zwrotnice\u003c\/strong\u003e: frezowane CNC z aluminium \u003cstrong data-start=\"2311\" data-end=\"2322\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e, z pionowymi \u003cstrong data-start=\"2336\" data-end=\"2373\"\u003euniballami 1” w true double shear\u003c\/strong\u003e dla maksymalnej wytrzymałości i niezawodności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2423\" data-end=\"2586\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2425\" data-end=\"2586\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2425\" data-end=\"2471\"\u003ePunkty obrotu ramy i drążków kierowniczych\u003c\/strong\u003e: wszystkie zastąpione \u003cstrong data-start=\"2494\" data-end=\"2528\"\u003euniballami lub przegubami 7\/8”\u003c\/strong\u003e, eliminując słabe punkty przy obciążeniach wyścigowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2587\" data-end=\"2708\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2589\" data-end=\"2708\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2589\" data-end=\"2604\"\u003eKonstrukcja\u003c\/strong\u003e: wahacze spawane TIG z chromoly, połączone z elementami billet \u003cstrong data-start=\"2668\" data-end=\"2679\"\u003e7075-T6\u003c\/strong\u003e dla maksymalnej trwałości.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2709\" data-end=\"2825\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2711\" data-end=\"2825\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2711\" data-end=\"2722\"\u003eOsprzęt\u003c\/strong\u003e: komplet \u003cstrong data-start=\"2732\" data-end=\"2767\"\u003eautorskich śrub tytanowych AVID\u003c\/strong\u003e – lekkie, odporne na korozję i sprawdzone w motorsporcie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2827\" data-end=\"2830\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2832\" data-end=\"2861\"\u003eCo to oznacza w praktyce?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2863\" data-end=\"3152\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"3152\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2904\"\u003eStabilność przy dużych prędkościach\u003c\/strong\u003e – układ kierowniczy naturalnie utrzymuje tor jazdy, bez ciągłej korekty. Seryjny system polega na elektronicznej symulacji „czucia”, a niektóre firmy maskują problem tłumikiem skrętu. Tutaj zastosowano \u003cstrong data-start=\"3107\" data-end=\"3132\"\u003eprawdziwe rozwiązanie\u003c\/strong\u003e, a nie półśrodki.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3153\" data-end=\"3291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3155\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3155\" data-end=\"3195\"\u003eZnacznie ostrzejsza reakcja na skręt\u003c\/strong\u003e – pojazd staje się bezpośredni i precyzyjny. Różnica jak między ciężarówką a autem sportowym.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3292\" data-end=\"3477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3294\" data-end=\"3477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3294\" data-end=\"3323\"\u003eEliminacja podsterowności\u003c\/strong\u003e – zjawisko „wypychania” przodu w zakrętach zostało usunięte. Wyraźnie większa trakcja na piasku i luźnej nawierzchni oraz bardziej przewidywalny przód.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3478\" data-end=\"3626\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3480\" data-end=\"3626\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3480\" data-end=\"3509\"\u003ePoprawiony promień skrętu\u003c\/strong\u003e – wraca możliwość ciasnych nawrotów i manewrowania. Po korekcie geometrii wszystko zaczyna działać tak, jak powinno.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3628\" data-end=\"3631\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3633\" data-end=\"3667\"\u003eZawartość zestawu podstawowego\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3668\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3668\" data-end=\"3723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3670\" data-end=\"3723\"\u003eKompletny zestaw górnych i dolnych wahaczy chromoly\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3724\" data-end=\"3764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3726\" data-end=\"3764\"\u003eWszystkie uniballe i przeguby kulowe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3765\" data-end=\"3790\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3767\" data-end=\"3790\"\u003eWszystkie misalignmenty\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3792\" data-end=\"3812\"\u003eWymagany dodatek\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3813\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3815\" data-end=\"3852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3815\" data-end=\"3850\"\u003eWyścigowe zwrotnice AVID Racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3855\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3855\" data-end=\"3915\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3857\" data-end=\"3915\"\u003eKonstrukcja z płyty chromoly (wersja bardziej budżetowa)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3918\" data-end=\"3981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3920\" data-end=\"3981\"\u003eKonstrukcja \u003cstrong data-start=\"3932\" data-end=\"3950\"\u003e7075-T6 billet\u003c\/strong\u003e (ok. 20% lżejsza i mocniejsza)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3983\" data-end=\"4008\"\u003eRekomendowane dodatki\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"4009\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4009\" data-end=\"4232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4011\" data-end=\"4232\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4011\" data-end=\"4033\"\u003eDrążki kierownicze\u003c\/strong\u003e – zestaw wymaga drążków krótszych o ok. \u003cstrong data-start=\"4074\" data-end=\"4082\"\u003e3\/8”\u003c\/strong\u003e względem seryjnych. Większość aftermarketowych zestawów będzie pasować, jednak użytkownik musi upewnić się, że zakres regulacji jest wystarczający.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4233\" data-end=\"4370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4235\" data-end=\"4370\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4235\" data-end=\"4255\"\u003eOsprzęt tytanowy\u003c\/strong\u003e – redukcja masy nieresorowanej, odporność na korozję i dodatkowa sztywność przodu przy obciążeniach wyścigowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4371\" data-end=\"4591\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4373\" data-end=\"4591\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4373\" data-end=\"4402\"\u003ePrzednie amortyzatory ADS\u003c\/strong\u003e – połączenie z \u003cstrong data-start=\"4418\" data-end=\"4453\"\u003eADS Direct Fit MBR Front Shocks\u003c\/strong\u003e pozwala w pełni wykorzystać geometrię AVID, oferując szeroki zakres regulacji bypassu i pełną kontrolę przy prawdziwym tempie wyścigowym.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4593\" data-end=\"4596\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4598\" data-end=\"4886\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4598\" data-end=\"4615\"\u003ePodsumowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4615\" data-end=\"4618\"\u003eTo nie jest kolejny zestaw wahaczy „zamiennik OEM”. To \u003cstrong data-start=\"4673\" data-end=\"4704\"\u003ekompletna korekta geometrii\u003c\/strong\u003e, zaprojektowana od podstaw pod wyścigi. Jeśli szukasz \u003cstrong data-start=\"4759\" data-end=\"4886\"\u003enajmocniejszego, najbardziej precyzyjnego przedniego zawieszenia do Mavericka R dostępnego na rynku – właśnie je znalazłeś.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4888\" data-end=\"4891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4893\" data-end=\"4988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4893\" data-end=\"4986\"\u003eApexRace99 jest oficjalnym importerem i autoryzowanym dealerem marki AVID, co gwarantuje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4989\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4989\" data-end=\"5029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4991\" data-end=\"5029\"\u003eoryginalny produkt z pewnego źródła,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5030\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5032\" data-end=\"5058\" data-is-last-node=\"\"\u003epełne wsparcie techniczne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933471068,"sku":"AVIDAPEX0024","price":20300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MAVR-FRK_01.webp?v=1768303352"},{"product_id":"wyczynowe-zwrotnice-baja-race-ze-stali-chromoly-4130-maverick-r","title":"Wyczynowe zwrotnice Baja Race ze stali Chromoly 4130 - Maverick R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003eCan-Am Maverick R – wyścigowe zwrotnice Baja Race Chromoly (Baja Race Chromoly Uprights)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"94\" data-end=\"652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"94\" data-end=\"155\"\u003eAVID Racing Can-Am Maverick R Baja Race Chromoly Uprights\u003c\/strong\u003e oferują tę samą skorygowaną geometrię przedniego zawieszenia co frezowane zwrotnice billet AVID, w \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"307\"\u003ewysokowytrzymałym i bardziej budżetowym pakiecie\u003c\/strong\u003e. Wykonane z precyzyjnie wycinanych i spawanych metodą TIG płyt \u003cstrong data-start=\"371\" data-end=\"388\"\u003e4130 chromoly\u003c\/strong\u003e, z pionowymi przegubami \u003cstrong data-start=\"413\" data-end=\"453\"\u003euniball w układzie true double shear\u003c\/strong\u003e, zwrotnice te zachowują pełne \u003cstrong data-start=\"484\" data-end=\"517\"\u003eparametry geometrii RACE AVID\u003c\/strong\u003e: KPI, scrub radius, caster oraz przyrost camber. Efekt to \u003cstrong data-start=\"576\" data-end=\"651\"\u003eprecyzyjne, stabilne prowadzenie Mavericka R przy wysokich prędkościach\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"1135\"\u003eMimo konstrukcji płytowej, zwrotnice te spełniają \u003cstrong data-start=\"704\" data-end=\"743\"\u003edokładnie te same standardy jakości\u003c\/strong\u003e, co produkty billet AVID. Wszystkie kluczowe punkty obrotu śrub wykorzystują \u003cstrong data-start=\"821\" data-end=\"872\"\u003ew pełni frezowane stalowe tuleje (pivot bosses)\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu trzpień śruby pracuje idealnie w ścinaniu, a zawieszenie porusza się płynnie, precyzyjnie i powtarzalnie. Widoczne na zdjęciach elementy frezowane pokazują przemyślane ścieżki przenoszenia obciążeń, wysoką wytrzymałość oraz perfekcyjne dopasowanie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1137\" data-end=\"1440\"\u003eZwrotnice chromoly zostały zaprojektowane do współpracy z \u003cstrong data-start=\"1195\" data-end=\"1248\"\u003ekompletnym zestawem AVID Maverick R Baja lub RACE\u003c\/strong\u003e i muszą być montowane jako część pełnego systemu. Zapewniają znacznie większą wytrzymałość niż seryjne zwrotnice odlewane, przy jednoczesnym utrzymaniu \u003cstrong data-start=\"1401\" data-end=\"1439\"\u003erozsądnych kosztów całego projektu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1442\" data-end=\"1809\"\u003eDolny punkt obrotu znajduje się w \u003cstrong data-start=\"1476\" data-end=\"1525\"\u003etej samej lokalizacji co w seryjnej zwrotnicy\u003c\/strong\u003e, co umożliwia zastosowanie tych zwrotnic z wybranymi wahaczami dolnymi innych producentów, wykorzystującymi pionowy przegub lub łożysko w dolnym mocowaniu. Górny wahacz musi być \u003cstrong data-start=\"1704\" data-end=\"1721\"\u003ewahaczem AVID\u003c\/strong\u003e lub elementem wykonanym na zamówienie, zgodnym z geometrią AVID i konfiguracją uniball.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1811\" data-end=\"1839\"\u003eCo to oznacza w praktyce\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1840\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"2023\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1842\" data-end=\"1883\"\u003eOstrzejsze, precyzyjniejsze skręcanie\u003c\/strong\u003e – skorygowany KPI i scrub radius poprawiają kontakt opony z podłożem i zmniejszają wysiłek układu kierowniczego przy dużych prędkościach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2024\" data-end=\"2186\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2026\" data-end=\"2186\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2026\" data-end=\"2066\"\u003eWiększa stabilność w trudnym terenie\u003c\/strong\u003e – lepsza kontrola camber i caster zapewnia przewidywalne, pewne prowadzenie na tarkach, koleinach i przy lądowaniach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2187\" data-end=\"2421\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2421\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2247\"\u003eOgromny skok wytrzymałości względem seryjnych zwrotnic\u003c\/strong\u003e – konstrukcja z 4130 chromoly, frezowane stalowe punkty obrotu i uniballe w układzie double shear są znacznie bardziej odporne na ugięcia i pęknięcia niż fabryczne odlewy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2422\" data-end=\"2652\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2424\" data-end=\"2652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2424\" data-end=\"2474\"\u003eKompatybilność z dolnymi wahaczami aftermarket\u003c\/strong\u003e – możliwość współpracy z wybranymi dolnymi wahaczami wykorzystującymi pionowy przegub lub uniball w seryjnej lokalizacji, przy zastosowaniu wahacza górnego AVID lub customowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2654\" data-end=\"2672\"\u003eKluczowe cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2673\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2673\" data-end=\"2770\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2675\" data-end=\"2770\"\u003eKonstrukcja z wysokowytrzymałej płyty \u003cstrong data-start=\"2713\" data-end=\"2730\"\u003e4130 chromoly\u003c\/strong\u003e, precyzyjnie wycinanej i spawanej TIG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2771\" data-end=\"2868\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2773\" data-end=\"2868\"\u003eFrezowane stalowe tuleje (pivot bosses) we wszystkich punktach śrubowych dla pracy w ścinaniu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2869\" data-end=\"2937\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2871\" data-end=\"2937\"\u003ePionowe przeguby \u003cstrong data-start=\"2888\" data-end=\"2902\"\u003euniball 1”\u003c\/strong\u003e w układzie \u003cstrong data-start=\"2914\" data-end=\"2935\"\u003etrue double shear\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2938\" data-end=\"3016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2940\" data-end=\"3016\"\u003eGeometria RACE: skorygowany KPI, scrub radius, caster oraz przyrost camber\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3017\" data-end=\"3126\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3019\" data-end=\"3126\"\u003eZaprojektowane do współpracy z zestawami \u003cstrong data-start=\"3060\" data-end=\"3091\"\u003eAVID Maverick R Baja i RACE\u003c\/strong\u003e (wahacze oraz układ kierowniczy)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3127\" data-end=\"3247\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3129\" data-end=\"3247\"\u003eZachowanie fabrycznej lokalizacji dolnego punktu obrotu dla kompatybilności z wybranymi wahaczami innych producentów\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3249\" data-end=\"3270\"\u003eZawartość zestawu\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3271\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3271\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3273\" data-end=\"3324\"\u003eLewa i prawa przednia zwrotnica \u003cstrong data-start=\"3305\" data-end=\"3322\"\u003e4130 chromoly\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3325\" data-end=\"3361\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3327\" data-end=\"3361\"\u003eDopasowane dystanse misalignment\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3362\" data-end=\"3412\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3364\" data-end=\"3412\"\u003eOsprzęt montażowy zwrotnic (tam, gdzie wymagany)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3414\" data-end=\"3775\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3414\" data-end=\"3431\"\u003ePodsumowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3431\" data-end=\"3434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3434\" data-end=\"3481\"\u003eAVID Maverick R Baja Race Chromoly Uprights\u003c\/strong\u003e zapewniają pełną \u003cstrong data-start=\"3499\" data-end=\"3545\"\u003ewyścigową geometrię przedniego zawieszenia\u003c\/strong\u003eoraz ogromny wzrost wytrzymałości względem seryjnych elementów. Konstrukcja płytowa z frezowanymi punktami obrotu spełnia te same standardy co produkty billet AVID, oferując niezawodność RACE przy bardziej kontrolowanym budżecie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3777\" data-end=\"3780\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3782\" data-end=\"3877\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3782\" data-end=\"3875\"\u003eApexRace99 jest oficjalnym importerem i autoryzowanym dealerem marki AVID, co gwarantuje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3878\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3878\" data-end=\"3918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3880\" data-end=\"3918\"\u003eoryginalny produkt z pewnego źródła,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3919\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3921\" data-end=\"3947\" data-is-last-node=\"\"\u003epełne wsparcie techniczne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451934126428,"sku":"AVIDAPEX0021","price":11000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/avid-mavr-srup_01.webp?v=1768303056"},{"product_id":"zrp-pedal-hamulca-przedluzenie-maverick-x3","title":"ZRP pedał hamulca przedłużenie Maverick X3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZRP Brake pedał extender X3 (przedłużenie pedału hamulca)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePrzedłużenie pedału hamulca \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP Billet Brake Pedal Extender\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e zostało zaprojektowane dla pojazdów \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, aby poprawić komfort i kontrolę podczas jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRozszerza powierzchnię pedału hamulca, dzięki czemu eliminuje problem stykania się stóp przy jeździe techniką „dwunożną” (gaz + hamulec jednocześnie). Umożliwia wygodne korzystanie zarówno z jednej, jak i dwóch nóg podczas prowadzenia pojazdu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElement wykonany jest z \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealuminium 6061 obrabianego CNC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, co zapewnia wysoką wytrzymałość oraz trwałość w warunkach off-road. Montowany bezpośrednio do fabrycznego pedału hamulca przy użyciu dołączonych elementów montażowych.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eprzeznaczony do \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ezwiększa powierzchnię pedału hamulca\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003epoprawia komfort jazdy i kontrolę nad pojazdem\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eumożliwia wygodne używanie jednej lub dwóch nóg\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003ewykonany z \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebillet aluminium 6061 (CNC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003emontowany do fabrycznego pedału hamulca\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eidealny do jazdy sportowej i off-road\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKompatybilność\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePasuje do:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick X3 (2017+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXDS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXRS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXMR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXRC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBezpośredni montaż do seryjnego pedału hamulca.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200112107868,"sku":"ZRPAPEX0015","price":460.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/thumbnail_IMG_8045__05240.jpg?v=1774707876"},{"product_id":"zrp-aluminiowy-pedal-gazu-maverick-r","title":"ZRP Aluminiowy pedał gazu Maverick R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZRP Aluminiowy pedał gazu Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAluminiowy pedał gazu \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eZRP \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ezostał zaprojektowany dla pojazdów \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, aby poprawić kontrolę nad przepustnicą oraz wyeliminować słabe punkty fabrycznego plastikowego pedału.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWykonany z precyzyjnie obrabianego \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealuminium 6061 CNC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, zapewnia znacznie większą wytrzymałość oraz stabilne oparcie dla stopy, nawet w najbardziej wymagających warunkach terenowych. Dzięki antypoślizgowej powierzchni kierowca zachowuje pewne oparcie stopy podczas dynamicznej jazdy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJest to idealna modyfikacja dla osób, które chcą poprawić ergonomię sterowania oraz zwiększyć trwałość elementów wnętrza swojego Maverick R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003eprzeznaczony do \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan\u003ewykonany z \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebillet aluminium 6061 (CNC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eznacznie wytrzymalszy od fabrycznego plastikowego pedału\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003epoprawia kontrolę nad przepustnicą\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eantypoślizgowa powierzchnia dla lepszej przyczepności stopy\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003esportowy wygląd wnętrza pojazdu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKompatybilność\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePasuje do:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R (2024+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCan-Am Maverick R Max (2024+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57200184295772,"sku":"ZRPAPEX0012","price":430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/thumbnail_IMG_8044__75334__40061.jpg?v=1774709076"},{"product_id":"zestaw-big-brake-kit-zrp-can-am-maverick-x3","title":"Zestaw Big brake kit ZRP - Can-Am Maverick X3","description":"\u003cp data-start=\"72\" data-end=\"357\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eZRP Big Brake Kit - Can-Am Maverick X3\u003c\/strong\u003e to kompletny, wyczynowy zestaw hamulcowy zaprojektowany pod rajdy i jazdę z dużą mocą. To pełna wymiana seryjnego układu – od zacisków po tarcze i przewody – zapewniająca zdecydowanie lepszą siłę hamowania i odporność na przegrzewanie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"359\" data-end=\"530\" style=\"text-align: left;\"\u003eZestaw został przetestowany w warunkach wyścigowych i jest w pełni kompatybilny ze zwrotnicami ZRP, tworząc kompletny, profesjonalny setup do jazdy na najwyższym poziomie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1f6lx68\" data-start=\"537\" data-end=\"558\" style=\"text-align: left;\"\u003eCo daje w jeździe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"560\" data-end=\"818\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1piz5y8\" data-start=\"560\" data-end=\"595\"\u003eznacznie większa siła hamowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"49j1t0\" data-start=\"596\" data-end=\"648\"\u003ekrótsza droga hamowania przy dużych prędkościach\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uyvxid\" data-start=\"649\" data-end=\"707\"\u003ebrak fadingu nawet przy długim i intensywnym hamowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11bsl95\" data-start=\"708\" data-end=\"763\"\u003elepsza kontrola auta w zakrętach i na dohamowaniach\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1g3q3lv\" data-start=\"764\" data-end=\"818\"\u003ewiększe bezpieczeństwo w rajdach i ciężkim terenie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3hos7t\" data-start=\"825\" data-end=\"848\" style=\"text-align: left;\"\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"850\" data-end=\"1122\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"142gfie\" data-start=\"850\" data-end=\"918\"\u003etarcze pływające  \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tjct9y\" data-start=\"919\" data-end=\"968\"\u003e+50% większa powierzchnia klocków hamulcowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hzi5u0\" data-start=\"969\" data-end=\"1025\"\u003ekompletny zestaw – wymiana całego układu hamulcowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19kx3et\" data-start=\"1026\" data-end=\"1063\"\u003ekompatybilność ze zwrotnicami ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ex4bj4\" data-start=\"1064\" data-end=\"1122\"\u003erozwiązanie zaprojektowane i sprawdzone w motorsporcie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"arl603\" data-start=\"1129\" data-end=\"1151\" style=\"text-align: left;\"\u003eKomponenty zestawu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1153\" data-end=\"1165\" style=\"text-align: left;\"\u003eWilwood:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1166\" data-end=\"1245\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1avym1v\" data-start=\"1166\" data-end=\"1201\"\u003ezaciski hamulcowe (przód i tył)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ch4xoc\" data-start=\"1202\" data-end=\"1221\"\u003epompa hamulcowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6vmubt\" data-start=\"1222\" data-end=\"1245\"\u003eelementy prowadzące\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1247\" data-end=\"1255\" style=\"text-align: left;\"\u003eZRP:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1256\" data-end=\"1299\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ut3kvk\" data-start=\"1256\" data-end=\"1276\"\u003etarcze hamulcowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"968vr2\" data-start=\"1277\" data-end=\"1299\"\u003eadaptery montażowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1313\" style=\"text-align: left;\"\u003eFragola:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1314\" data-end=\"1348\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1b8jwcz\" data-start=\"1314\" data-end=\"1336\"\u003eprzewody hamulcowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13a19am\" data-start=\"1337\" data-end=\"1348\"\u003ezłączki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1b599bl\" data-start=\"1355\" data-end=\"1384\" style=\"text-align: left;\"\u003eKonstrukcja i technologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1386\" data-end=\"1596\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"163zjpa\" data-start=\"1386\" data-end=\"1428\"\u003ewysokiej jakości aluminium w zaciskach\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1isk2vx\" data-start=\"1429\" data-end=\"1474\"\u003eprecyzyjna obróbka wszystkich komponentów\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pm8md7\" data-start=\"1475\" data-end=\"1541\"\u003eukład zaprojektowany pod wysokie temperatury i duże obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1wqf3fi\" data-start=\"1542\" data-end=\"1596\"\u003eagresywne klocki przystosowane do jazdy wyczynowej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rg0oor\" data-start=\"1603\" data-end=\"1623\" style=\"text-align: left;\"\u003eWażne informacje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1625\" data-end=\"1924\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rml384\" data-start=\"1625\" data-end=\"1676\"\u003ezestaw wymaga wymiany całego układu hamulcowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ya8oyh\" data-start=\"1677\" data-end=\"1728\"\u003ezalecana wymiana płynu hamulcowego przy montażu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jhu4iz\" data-start=\"1729\" data-end=\"1797\"\u003eklocki w zestawie są przeznaczone do wysokich temperatur (rajdy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1iw0qnj\" data-start=\"1798\" data-end=\"1864\"\u003eprzy zastosowaniu cywilnym warto dobrać inną mieszankę klocków\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"p1yglc\" data-start=\"1865\" data-end=\"1924\"\u003eprzed zakupem należy sprawdzić kompatybilność z felgami\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1x0f331\" data-start=\"1931\" data-end=\"1947\" style=\"text-align: left;\"\u003eZastosowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1949\" data-end=\"2090\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19xw4ye\" data-start=\"1949\" data-end=\"1979\"\u003erajdy Baja i cross-country\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18nq6fp\" data-start=\"1980\" data-end=\"2012\"\u003ejazda wyczynowa i wysoka moc\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"uxmpmn\" data-start=\"2013\" data-end=\"2032\"\u003eciężki off-road\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"spzmj8\" data-start=\"2033\" data-end=\"2090\"\u003epojazdy wymagające maksymalnej skuteczności hamowania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"7cpqzt\" data-start=\"2097\" data-end=\"2115\" style=\"text-align: left;\"\u003eKompatybilność\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2117\" data-end=\"2139\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q3rtr6\" data-start=\"2117\" data-end=\"2139\" style=\"text-align: left;\"\u003eCan-Am Maverick X3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Zollinger Racing Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57422577369436,"sku":"ZRP-APEX0001","price":22850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/bbkit__93558.webp?v=1776874024"}],"url":"https:\/\/apexrace99.com\/collections\/uklad-hamulcowy-1.oembed","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}