{"product_id":"can-am-maverick-r-max-rear-baja-race-trailing-arm","title":"ذراع تعليق خلفي للسباقات Baja Race (خلفي) - Maverick R MAX","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"125\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"125\"\u003eCan-Am Maverick R MAX – ذراع سحب خلفي للسباقات Baja (Rear Baja Race Trailing Arm، مع موضع ممتص الصدمات الأصلي)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"127\" data-end=\"624\"\u003e\u003cstrong data-start=\"127\" data-end=\"209\"\u003eطقم ذراع السحب الخلفي للسباقات AVID Racing Maverick R MAX – موضع ممتص الصدمات الأصلي\u003c\/strong\u003e هو حل لسباقات التعليق الخلفي للسائقين الذين يتوقعون \u003cstrong data-start=\"286\" data-end=\"330\"\u003eمتانة فائقة وتحسينًا في الأداء\u003c\/strong\u003e دون الحاجة إلى التحويل إلى نظام ذي ممتصي صدمات. صُمم الطقم ليكون مكملًا لـ \u003cstrong data-start=\"453\" data-end=\"482\"\u003eطقم أذرع التحكم الأمامية للسباقات من AVID\u003c\/strong\u003e ويستبدل أذرع السحب الخلفية الأصلية بأذرع السحب الخلفية المخصصة للسباقات من AVID، \u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"623\"\u003eمع الحفاظ على نقطة التثبيت العلوية الأصلية لممتص الصدمات\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"965\"\u003eللمستخدمين الذين يتطلعون إلى تحكم أكبر مما يقدمه ممتص الصدمات الأصلي، يتوفر \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"768\"\u003eترقية اختيارية لممتص الصدمات الخلفي ADS MBR\u003c\/strong\u003e. يتيح نظام التجاوز متعدد المراحل هذا ضبطًا حقيقيًا للتجاوز ضمن \u003cstrong data-start=\"850\" data-end=\"874\"\u003eممتص صدمات واحد\u003c\/strong\u003e، موفرًا أداءً قريبًا جدًا من أداء الأنظمة متعددة الأنابيب أو ذات ممتصي الصدمات.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"967\" data-end=\"995\"\u003eماذا يعني ذلك عمليًا\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"996\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cli data-start=\"996\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"998\" data-end=\"1119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"998\" data-end=\"1029\"\u003eتعليق خلفي مخصص للسباقات\u003c\/strong\u003e – تصميم ذراع سحب بمتانة أعلى بكثير من المكونات الأصلية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1301\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1150\"\u003eنظام بمواصفات أصلية\u003c\/strong\u003e – يسهّل استخدام موضع التثبيت العلوي الأصلي لممتص الصدمات عملية التركيب والصيانة والتشغيل، مع تحقيق قفزة كبيرة في الأداء.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1302\" data-end=\"1534\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1304\" data-end=\"1534\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1304\" data-end=\"1341\"\u003eتوافق مع طقم AVID الأمامي\u003c\/strong\u003e – طُوّرت هندسة التعليق الخلفي لتتوافق بشكل مثالي مع نظام السباقات الأمامي AVID Maverick R، مما يضمن تحكمًا متوازنًا في مقدمة المركبة ومؤخرتها.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1535\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1537\" data-end=\"1811\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1537\" data-end=\"1581\"\u003eإمكانية الترقية باستخدام ممتصات ADS\u003c\/strong\u003e – يوفر ممتص الصدمات الخلفي الاختياري \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1624\"\u003eADS MBR\u003c\/strong\u003e تحكمًا متعدد المراحل في التجاوز ضمن ممتص صدمات واحد، مع أداء قريب جدًا من أداء النظام ذي ممتصي الصدمات، دون الحاجة إلى تركيب ممتص صدمات ثانٍ وبرج إضافي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1813\" data-end=\"1847\"\u003eمحتويات الطقم الأساسي\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1848\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1848\" data-end=\"1896\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1850\" data-end=\"1896\"\u003eذراع سحب خلفي أيسر وآخر أيمن مخصصان للسباقات\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1897\" data-end=\"1971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1899\" data-end=\"1971\"\u003eحوامل ودعامات التركيب اللازمة للتثبيت في نقاط الارتكاز الأصلية\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1972\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2027\"\u003eمستلزمات التركيب والفواصل، حيثما تكون مطلوبة\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2029\" data-end=\"2054\"\u003eالإضافات الموصى بها\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2055\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2055\" data-end=\"2376\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2057\" data-end=\"2376\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2057\" data-end=\"2084\"\u003eممتص الصدمات الخلفي للسباقات ADS MBR\u003c\/strong\u003e – ممتص صدمات بتركيب مباشر مزود بتقنية حلقة التجاوز متعددة المراحل، ويستخدم موضع التثبيت الأصلي. يوفر تحكمًا متعدد المراحل في التجاوز ضمن ممتص صدمات واحد، ويُعد أقرب بديل لطقم السباقات ذي ممتصي الصدمات، دون الحاجة إلى توسيع البنية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2377\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2379\" data-end=\"2536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2379\" data-end=\"2409\"\u003eطقم مستلزمات من التيتانيوم\u003c\/strong\u003e – تقليل الكتلة غير المعلقة، ومقاومة أعلى للتآكل، ومتانة إضافية في نقاط التعليق الرئيسية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2538\" data-end=\"3027\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2538\" data-end=\"2555\"\u003eالخلاصة:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2555\" data-end=\"2558\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2558\" data-end=\"2633\"\u003eطقم ذراع السحب الخلفي للسباقات AVID Maverick R MAX – موضع ممتص الصدمات الأصلي\u003c\/strong\u003e هو المكمل المثالي لنظام السباقات الأمامي من AVID للأشخاص الذين يرغبون في الحصول على \u003cstrong data-start=\"2723\" data-end=\"2772\"\u003eهندسة ومتانة حقيقيتين بمستوى RACE\u003c\/strong\u003e مع الحفاظ على ممتص صدمات خلفي واحد. وعند إضافة ممتص الصدمات \u003cstrong data-start=\"2852\" data-end=\"2863\"\u003eADS MBR\u003c\/strong\u003e، تحصل على تحكم بمستوى التجاوز قريب جدًا من الأنظمة متعددة الأنابيب أو ذات ممتصي الصدمات، ضمن حل أسهل في التركيب والصيانة.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3029\" data-end=\"3032\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3034\" data-end=\"3129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3034\" data-end=\"3127\"\u003eApexRace99 هو المستورد الرسمي والوكيل المعتمد لعلامة AVID، مما يضمن:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3130\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3130\" data-end=\"3170\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3132\" data-end=\"3170\"\u003eمنتجًا أصليًا من مصدر موثوق،\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3171\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3173\" data-end=\"3199\" data-is-last-node=\"\"\u003eدعمًا فنيًا كاملًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AVID Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56451933831516,"sku":"AVIDAPEX0022","price":20500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/6086\/3836\/files\/AVID-MR-MAXBATA-KIT01_03.webp?v=1768303110","url":"https:\/\/apexrace99.com\/ar\/products\/can-am-maverick-r-max-rear-baja-race-trailing-arm","provider":"Apexrace99","version":"1.0","type":"link"}